Ferrari, McLaren i Renault spremaju žalbu na presudu o Racing Pointu

Izdvojeno

Lovro Andraka

Prije 4 godina 1 min 28 komentara

Nakon što su šefovi McLarena i Renaulta izjavili kako razmatraju žalbu na presudu o legalnosti Racing Pointovog bolida, potvrđeno je kako su obje momčadi i Ferrari obavijestili suce o namjeri.

Racing Point je za jednu utrku kažnjen s 400 000 eura i oduzimanjem 15 bodova u konstruktorskom poretku zbog kršenja sportskog pravilnika u vezi kočionih kanala, dok su za druge dvije utrke na kojima je Renault uložio protest dodijeljene opomene.

Iste kočione kanale momčad će smjeti koristiti do kraja sezone.

Natjecatelji imaju pravo žalbe na odluku, o čemu moraju obavijestiti suce u roku od 24 sata nakon objave. Nakon toga imaju 96 sati da podnesu žalbu FIA-jinom Međunarodnom žalbenom sudu.

Namjeru je prvi potvrdio Ferrari, a zatim su službenoj stranici Formule 1 isto potvrdili McLaren i Renault.

Pravo na žalbu ima i Racing Point, no zasad nisu izrazili namjeru za tim. Momčad je ovom kaznom pala s petog na šesto mjesto u ukupnom poretku.

Odgovor

28 komentara

  1. Mclaren
    AlkY Donator Prikaži
    • 1354 d, 00:07

    Ma treba to pokopat do kraja. A ne da RP sa sprdnjom tvrdi kako je sve u redu , kako su preko fotki sve napravili.
    Mislim ono , zar stvarno misle da su inzenjeri ostalih ekipa budale?



    19
    16

    3
  2. Ayrton Senna
    LR7 Prikaži
    • 1354 d, 01:04

    Hvala mile kitiću da se neko udružuje i da …. kevu ovoj amaterskoj A JE TO družini zvanoj FIA iako su ova dvojca kultne figure



    2
    -3

    5
  3. Fernando Alonso 14
    Lukica Prikaži
    • 1354 d, 01:25

    Normalno da će se zalit, proglase kočnice ilegalnima ali ih i dalje mogu koristit, kakav je to apsurd? I sad kao tek od sljedeće godine se to ne može vise radit, glupost. Ako je ilegalno trenutno, onda je ilegalno, znaci ne smije se koristit i gotova priča. Postalo je žalosno šta ova FIA radi od sebe kao institucije…



    12
    10

    2
  4. Mattia Binotto
    Limpskinz Prikaži
    • 1354 d, 04:12

    Ja stvarno ne znam kako čak i najzagrizenijim navijacima Racing Pointa, ako postoje, ili čak mercedesovim u neku ruku, potpuno kopiranje bolida moze biti u duhu sporta.

    Golemi novci se slijevaju u F1, ali ima li smisla stvarno se toliko prodati da napravis nesto ovakvo.
    Sa stajalista tima ima nekog smisla, ali kao navijač koji nema nikakve financijske dobiti od ovoga, kako mozes podrzavati ovako nešto.

    Potpuno podrzavam i Ferrari i Renault i McLaren u njihovoj žalbi i nadam se da ce se i ostalih 5 (4) momcadi pridruziti zalbi jer ako se FIA neće pobrinuti sama da sačuva kakav takav sportski ugled ovog sporta, netko mora.

    Nitko ne moze biti na strani Racing Pointa ako mu je imalo stalo do ovog sporta.



    7
    3

    4
    • Mattia Binotto
      Limpskinz Prikaži
      • 1354 d, 04:15

      Ako mi itko dode da sam samo jadni navijac Ferrarija koji je u kurcu jer je i Ferrari u kurcu pa zeli da bar sjebe RP, mozete otici u onu stvar lagano.

      Lp



      7
      1

      6
    • Sebastian Vettel
      The Best F1 Driver Prikaži
      • 1354 d, 06:52

      Nije njima baš nikakav problem u kopiranju, dokle god se kopira njihov bolid uz njihov blagoslov…
      Problem je isključivo u tome kad netko kopira dobitni koncept i kad je eto bolji od njih koji razvijaju bolid i to specijalno kad ulupaju stotine milijuna u razvoj i ne naprave ništa…
      E tu nastaje ogroman problem jer eto Binotto, Brawn, Abitebul izgledaju krajnje nesposobni i doslovce ispadaju potpuni klauni…

      Jer eto nije bio baš nikakav problem kad je STR doslovce vozio lanjski RB bolid, nikom ništa jelte…
      Kad je eto Haas ušao u F1 sa potpunom kopijom lanjskog Ferraria, a na kraju krajeva rade to i dan danas…no stvar je u tome da loše kopiraju već ionako loš bolid pa nema veze…

      Licemjerje na najjače…
      Jer eto Ferrariu nije nikakav problem što oni prodaju dijelove Haasu i Alfi, te što ovi kopiraju njihova rješenja…
      McLarenu isto nije bio nikakav problem što su ovi iz RP-a dok su se još zvali FI kupovali njihove dijelove…
      Al sad im je to eto veliki nono…
      Sad još samo fali RB da se počnu bunit oko toga kaj je RP praktički pa postao B ekipa Mercedesa…



      8
      -5

      13
      • Lewis Hamilton
        smr201 Prikaži
        • 1354 d, 07:53

        Odličan komentar, pogodio si u sridu što bi se reklo. Lakše plaćati odvjetničke troškove nego svojim CEOima objasniti kako to da: a) si napravio bolid sporiji od prošlogodišnjeg (u slučaju Ferrarija) i b) kako to da kopija prošlogodišnjeg bolida iz kojeg ovi ne znaju ni izvući maksimum još uvijek maže sve osim MB i RB (Renault i McL) .



        5
        -3

        8
      • Nando
        Lux Prikaži
        • 1354 d, 08:14

        Brawn je “nesposobni klaun” čija je momčad u poretku ispred copy-cat (ili možda copy-CAD) ružičastih genijalaca… :chill:
        Svaka čast Brawnu što, unatoč dogovoru s Mercedesom, ide ratovat s njihovim “prijateljima.”



        8
        4

        4
        • Lewis Hamilton
          smr201 Prikaži
          • 1354 d, 08:59

          Rekao bih da MB boli briga u principu jer su oni svoje nacrte već naplatili, tako da njims ni iz džepa ni u džep. Jedino neće moći ubuduće tako zaraditi. A to što Zak ide ratovati sa njihovim prijateljima bi mu se moglo obiti o glavu. Siguran sam da MB može još jako puno pomoći RP i to na isključivo legalan način. Samo je pitanje da li žele. Isto tako siguran sam da kod isporuke motora McL mogu to napraviti dobro ili loše. A prije skidanja 15 bodova RP su bili u 10 bodova sa McL. Bez brige da se ne osjećaju ugroženi od RP ne bi se žalili kao što se nisu žalili na Haas kad je uzeo cijeli auto od Ferrarija.
          Da su u McL sigurni u



          3
          1

          2
        • Nando
          Lux Prikaži
          • 1354 d, 09:20

          Kako god, bit će jako zanimljivo.
          Na redditu pišu kako je CEO Mercedesa, Ola Källenius, teški korporativni monstrum, tako da se Brown ide bosti s rogatim (a Toto se ne bi onako uzvrpoljio da ih boli uho u Mercedesu za RP). Sretno mu bilo, a Renault je ionako izgleda 2. najbolji PU na gridu.



          1
          0

          1
        • Niki Lauda
          wapi Pretplatnik Prikaži
          • 1354 d, 09:40

          @Lux
          Korporativni monstrum bi mogao Tota baciti pod autobus, ako procijeni da je tako marketinški bolje.



          2
          0

          2
        • Lewis Hamilton
          smr201 Prikaži
          • 1354 d, 14:27

          @wapi
          Dok god osvajaju naslove, a to je po svemu sudeći još dvije godine barem teško da će to biti marketinški isplativo. Da ne govorim ako 2022.MB bude najbolji i po novim pravilima tko će ga imati muda maknuti?
          U tom scenariju čovjek vodi tim kroz 3-4 promjene pravila, neke veće neke manje što nikad nikome nije uspjelo.
          U svakom slučaju Toto je miran bar do 2023. osim ako sam ne odluči otići.
          A kad smo kod marketinga, 2012.je marketinška vrijednost MB u F1 bila 70 miliona, a danas je 4.5 milijardi. Rekao bi da je i sa te strane siguran od korporativnog monstruma



          2
          1

          1
        • Niki Lauda
          wapi Pretplatnik Prikaži
          • 1354 d, 15:11

          Ovisi, ako se zalijepi neko sranje za Mercedes iz ove RP afere, nije sigurno da će Toto preživjeti.



          1
          0

          1
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 1354 d, 09:06

        Onaj iz Liberyja (a prije iz Ferrarija, Honde, BGPa i Mercedesa)) je Brawn. U McLarenu je Brown.

        Kad je STR bio lanjski RB, to nije bilo zabranjeno, a i RB ima posebnu povlasticu jer je 2006. spasio jednu od rijetkih F1 momčadi koja nije iz Engleske. Zbog RBa je postalo zabranjeno jer do tada F1 momčadima nije padalo na pamet da konkurenciji daju išta više od motora jer su svi bili konkurencija. Nije bilo B momčadi. TR je bio prva takva i zbog nje su donesena pravila protiv kopiranja.

        Haas nije nikad došao s potpunom kopijom Ferrarija, kupio je djelove koje je smio kupiti. I danas mnogi kupuju razne dijelove bolida od drugih i nitko to ne problematizira jer nitko ne kupuje ono što ne smije. Kupovina aerodinamičkih dijelova je zabranjena.

        Na razini koncepata kopiranja u F1 su uobičajena i postoje odavno.
        High rake je promovirao RB u doba svoje dominacije, pa se proširio po gridu. 2009. je BGP napravio dvostruki difuzor koju svi kopirali do kraja sezone, ali na svoj način ne pomoću “Save As” u cad programu.

        Nije problem što je RP kupio motor, mjenjač, ovjes. Problem je što bolid potpuno identičan W10. Dakle, vlastiti razvoj – nula. I da, problem je što su drugi trošili novce, a ti nisi jer si kopirao tuđi trud, pa možeš novce trošiti u nešto drugo i time stičeš nefer prednost pred konkurencijom.



        17
        14

        3
  5. Dan Gurney
    Crash Donator Prikaži
    • 1354 d, 06:09

    Razumijem kaznu i oduzimanje bodova posto je prekrsen sportski pravilnik i da je to tò sa ekonomske situacije, resursi, bla bla bla..
    Cemu tocno sluze opomene?
    Hoce nakon 10 opomena nacin na koji su dosli do kocnica ispariti pa ce sve biti ok..
    Takodjer ne razumijem kako je OK koristiti nesto do cega nisi dosao na legalan nacin..
    Ne mogu dokuciti sto je pisac zelio reci (jednom sam potjeran iz razreda zbog odgovora na ovo pitanje u skoli)



    10
    9

    1
    • Niki Lauda
      wapi Pretplatnik Prikaži
      • 1354 d, 09:09

      Tehnička analiza Tombazisa je fenomenalna, ali presuda sudaca je smiješna u skladu s presudama sudaca u F1 općenito. Postoji neka šansa da će Court of appeal nešto napraviti s time, ali ne nadam se previše.



      5
      4

      1
      • Dan Gurney
        Crash Donator Prikaži
        • 1354 d, 09:28

        To je onaj isti koji nije htio pogledat kocioni sustav RP na vrijeme ?
        Odgovornost nalaze da dobije otkaz jer je ovo jos jedna negativna reklama za koju je on odgovoran..



        2
        2

        0
        • Niki Lauda
          wapi Pretplatnik Prikaži
          • 1354 d, 09:32

          Odgovoran je prvenstveno RP. Nije uloga FIA da kontrolira nacrte, nego bolide na stazi. A pravila su poznata dovoljno rano.

          Siguran sam da FIA nije izdala nikakav službeni papir je RP20 ok.

          ako nije, onda čitaj pravila i pazi što radiš.


          0
          -1

          1
        • Dan Gurney
          Crash Donator Prikaži
          • 1354 d, 09:36

          Osobno ocekujem dovoljno znanja od odgovornih da prepoznaju isti/slican kocioni sustav u 2 razlicite ekipe i da traze klarifikaciju.. Slicnosti sigurno imaju bez pogleda u nacrte.. Dovoljno da se posumnja ali po recenom do sad, nije ih zanimalo previse pa se ostale ekipe moraju igrat policajca..
          Mozda sam zabrijo..
          Previse se ide na to da ekipe nece lovit u mutnom..
          Slazem se da je odgovoran RP..



          1
          1

          0
        • Niki Lauda
          wapi Pretplatnik Prikaži
          • 1354 d, 09:46

          U toj “inspekciji” u 03/2020 se nisu bavili detaljima. To je bilo gašenje vatre koja je planula nakon zimskih testova kad se pojavio potpuno isti W10. Tada je FIA otišla u posjetu RPu i tamo su im objasnili kako su oni kopirali taj W10. Vjerujem da kočnice nisu bile posebna tema, nego proces dizajna RP20.

          Naravno Izvjesni matori jarac bi to riješio na drugi način i kopiranog W10 ne bi bilo niti na testiranju, a pogotovo ne u utrkama.



          7
          5

          2
  6. Bernie Ecclestone
    Dani Donator Prikaži
    • 1354 d, 12:29

    FIA je sama kriva kaj je uopće dozvolila nabavljanje dijelova od drugih ekipa. Počevši od tr-a do haasa i rp-a. Otvorili su pandorinu kutiju koju sada ne mogu zatvoriti.



    2
    0

    2
  7. Boki5 Prikaži
    • 1354 d, 19:38

    Jedini problem je u tome da su brži od tih ekipa koje se žale,,, Da su sporiji želbe nebi bilo . Pa kaj se nisu želili u 3 mjesecu kad su vidli bolid.,(čekali da vide brzinu pa onda). Ostali kao ne kopiraju.



    1
    -1

    2

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.