Na posljednjem slobodnom treningu Lewis Hamilton je uspio biti najbrži, i to za uvjerljivih 7 desetinki ispred Valtterija Bottasa.
Temperatura zraka kretala se oko 26°C, a temperatura staze oko 38°C.
Prvu žutu zastavu priuštio nam je Pierre Gasly koji se točno pri polovici treninga izvrtio u posljednjem sektoru. Pobjednik VN Italije se uspio zaustaviti prije udarca u barijere i njegov AlphaTauri je prošao bez oštećenja. Drugu žutu zastavu vidjeli smo par minuta prije kraja kad se Romain Grosjean izvrtio na stazi, također bez oštećenja.
Max Verstappen je pokazao odličan tempo i nakratko razdvojio Mercedese, te je za vodećim Bottasom tada kasnio samo 0,017s. Do kraja treninga je ipak pao na šestu poziciju.
Treće mjesto, iza dva Mercedesa, zauzeo je Carlos Sainz i najavio dobru formu McLarena, a iza njega su bili Ocon i Perez koji ovog vikenda nema novu nadogradnju Racing Pointa.
Max Verstappen je ostao šesti, ispred Sebastiana Vettela, Lancea Strolla, Daniila Kvyata i Daniela Ricciarda. Renault je pokazao obećavajuć tempo, ali je Ricciardo u svom krugu imao posla namještajući klimavi retrovizor pa zbog toga nije uspio biti blizu Estebanu Oconu.
Bez pravog vremena ostali su Lando Norris i Alexander Albon kojem je vrijeme izbrisano jer je presjekao vrh drugog zavoja.
| – | # | Vozač | Krugovi | Zaostatak | Vrijeme |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Hamilton | 16 | / | 1:33.279 |
| 2 | 77 | Bottas | 19 | 0.776 | 1:34.055 |
| 3 | 55 | Sainz | 17 | 0.817 | 1:34.096 |
| 4 | 31 | Ocon | 13 | 0.960 | 1:34.239 |
| 5 | 11 | Perez | 14 | 0.973 | 1:34.252 |
| 6 | 33 | Verstappen | 11 | 1.027 | 1:34.306 |
| 7 | 5 | Vettel | 14 | 1.315 | 1:34.594 |
| 8 | 18 | Stroll | 13 | 1.453 | 1:34.732 |
| 9 | 27 | Kvyat | 14 | 1.489 | 1:34.768 |
| 10 | 3 | Ricciardo | 12 | 1.508 | 1:34.787 |
| 11 | 10 | Gasly | 12 | 1.513 | 1:34.792 |
| 12 | 16 | Leclerc | 14 | 1.527 | 1:34.806 |
| 13 | 63 | Russell | 16 | 1.700 | 1:34.979 |
| 14 | 8 | Grosjean | 14 | 1.978 | 1:35.257 |
| 15 | 6 | Latifi | 14 | 2.013 | 1:35.292 |
| 16 | 20 | Magnussen | 14 | 2.172 | 1:35.451 |
| 17 | 99 | Giovinazzi | 15 | 2.311 | 1:35.590 |
| 18 | 7 | Raikkonen | 15 | 2.320 | 1:35.599 |
| 19 | 23 | Albon | 14 | 2.324 | 1:35.603 |
| 20 | 4 | Norris | 17 | 2.702 | 1:35.981 |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Posljednji dio serijala o juniorima donosi kratke biografije mladih vozača iz Alpinea, Williamsa i Saubera Pogled u budućnost – 1 dio: Mercedes i Red BullPogled u budućnost – 2 dio: Ferrari i McLaren Alpine Alpineova akademija pod raznim nazivima postoji još od 2002 godine, a radi se o istim promjenama naziva koje su pratile momčad iz Enstonea, što znači da su dosad djelovali kao Renaultova, Lotusova i zatim ponovo...
U prvom dijelu serijala mogli ste se upoznati s potencijalnim budućim zvijezdama Mercedesa i Red Bulla, a sada su na redu dvije najdugovječnije, a po mnogim kriterijima i najuspješnije momčadi - Ferrari i McLaren Ferrari Mladunci Propetog konjića uzgajaju se već gotovo 13 godina, a prvi član Ferrarijeve vozačke akademije bio je Jules Bianchi koji je predstavljen u prosincu 2009 godine Bianchi je stigao do F1 u sezoni 2013 s...
Dolazimo do kraja našeg serijala o putevima kojima krenu F1 vozači nakon što napuste kraljicu motorsporta Za razliku od prijašnjih dijelova, u ovom ćemo se dotaknuti onih vozača koji su upravljač bolida zamijenili mikrofonom i slušalicama te postali komentatori i stručni analitičari TV kuća po pitanju Formule 1 Dobitna kombinacija za obje strane: televizijske kuće dobivaju vrhunske stručnjake koji svojim analizama i znanjem...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Dali su Bottasu dva slobodna treninga i sad Lewis preuzima ? #Wingman.
6
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nije to još gotovo. U stvari Hamilton ova staza ne odgovara baš.. Jednom mu je Bottas poklonio pobjedu, jednom Rosberg sa greškom. Tako da se ne bi iznenadio da Bottas uzme pp. Treba pripaziti i na maxa.
8
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ovdje je bolje startati 2….samo treba smjeti i znati iskoristiti to 2. mjesto na startu
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Zasto rbr vako slabo izgleda, izgleda jedva bolje od Ferkana a slabiji od mclarena i renola….
Jedini ko je moga stavit soli na rep više nemože ni to
Nadan se da skrivaju brzinu da bude bar nesto zanimljivo
9
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Imam osjecaj da bi Max u Alpha Tauriu bio jos brzi nego u RB
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ako ste primjetili par minuta prije kraja Max je imao prvi ljubičasti sektor ali nije uspio odvoziti brzi krug zbog gužve,tako da ovo njegovo mjesto na treningu nije realno.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
+0.2 do 0.3 od Maxa do Bottasa je ono sto treba gledati. Oba su zapeli u guzvi na kraju kad se staza ubrzala, Hamilton je imao cisti krug.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Vettel mi izgleda totalno otpušteno, a kada je takav i rezultati su dobri.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Izgleda da je bio preopušten u Q2. :mrgreen:
1
0