Moguće dodatno smanjenje budžeta za 2021.?

Izdvojeno

Luka Kolak

Prije 4 godina 2 min 14 komentara

Prije dva dana održan je još jedan online sastanak s predsjednikom FIA-e, Jean Todtom, s momčadima i F1 šefovima Chaseom Careyjem i Ross Brawnom, a glavna tema je bila ograničenje budžeta.

Četverosatni sastanak mogao bi se opisati kao “konstruktivan” jer je napravljen pomak po pitanju smanjenja ograničenja budžeta za sljedeću sezonu, iako i dalje nema konačne odluke.

Momčadi su već ranije pristale na smanjenje iznosa sa 175 na 150 milijuna dolara dolaskom krize uzrokove koronavirusom. Međutim, neke momčadi su zahtijevale čak i veće smanjenje poput McLarena koje je predložio 100 milijuna dolara. No, tri velike momčadi su se usprotivile većim rezovima jer bi morale još veći broj zaposlenika otpustiti.

Iako nema još finalnog dogovora, iz današnjeg razgovora se može izvući kako je opcija da za 2021. bude iznos od 145 milijuna dolara, a da se za 2022., taj iznos smanji još za 15 milijuna te bi onda budžet iznosio 130 milijuna dolara.

Takva opcija bi mogla biti dobra za sve zbog toga što bi dalo više vremena velikim momčadima za reorganizaciju, te istovremeno, uzimajući u obzir, da će momčadi morati rasporediti dodatne resurse 2021. kako bi mogli raditi na novom bolidu prema novom tehničkom pravilniku, koji je pomaknut na 2022.

“Kada smo započeli priču prije dvije godine, bilo je negdje oko 130 milijuna, što je ogroman novac,” rekao je Brawn.

“Mislim da bi sada trebali biti tu.”

Brawn je naglasio kako je pandemija dala priliku da se ponovno raspravi o visini troškova.

“Snažno smo se borili da imamo budžet od 175 milijuna dolara za ovu godinu.”

“To je više od onoga nego što smo mi htjeli, ali to je sredina koju smo pronašli s momčadima.”

“Pandemija je dala priliku ljudima da ponovno promisle o tome koja je realna i razumna razina za budžet. To nam omogućuje da ponovno promislimo o tome.”

Ross Brawn

Na kraju sastanka je dogovoreno da se uzme još vremena za dodatnu raspravu prije sljedećeg sastanka, koji je najavljen za idući tjedan.

Također, druga tema je bila vezana uz kalendar te je sve vjerojatnije kako će se rane utrke u Europi održati bez publike.

Odgovor

14 komentara

  1. Michael Schumacher
    Ferrari Maniac Prikaži
    • 1468 d, 10:05

    Stvarno me zanima kako misle kontrolirati proračun, pogotovo kod većih momčadi kao što su Ferrari i Mercedes s napretek infrastrukture i resursa?



    3
    2

    1
  2. Marlboro
    Hey You Donator Prikaži
    • 1468 d, 10:16
    x1
    x1

    Ugradit će senzore u Maranello da mogu to kontrolirat jeli išta ilegalno :)



    8
    8

    0
  3. Ljuba4 Prikaži
    • 1468 d, 12:12

    Nije mi jasno zasto je McLaren najglasniji u prici oko budzeta. Godinama u nazad su bili uvek u vrhu sa budzetom. Kako im je sad nestalo para? Ima li neko objasnjenje? Vidim da im je budzet 5ti, cak iza Renoa.



    1
    1

    0
  4. Fia
    Realista Prikaži
    • 1468 d, 13:46

    Ma najbolje smotat kablove i gasi sve



    2
    -1

    3
  5. Sebastian Vettel 5
    dzalac Prikaži
    • 1467 d, 22:15

    FIA i ekipa nikad nece biti pametniji od inzinjera koji rade za timove i korporativnih odvjetnika… pronaci ce se nacin da se zaobide taj budzet i opet ce najvise trosit onaj tko najvise ima



    1
    1

    0
  6. Borna Rapčan Prikaži
    • 1466 d, 10:44

    Mislim da ce budgeti za nagodinu past i bez intervencije fia-e i ne samo u f1…


    0
    0

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.