Audi je odbacio bilo kakve spekulacije oko skorašnjeg ulaska u F1 – čelni ljudi ove Njemačke kompanije rekli su da F1 tenutno nije na dnevnom redu. Audi se stalno povezuje s ulaskom u F1 još od početka V6 turbo ere – ponajprije kao novi partner i dobavljač motora za ekipu Red Bull. Jedan od ključnih razloga i motiva uvođenja V6 turbo hibridnih motora je ohrabrivanje i privlačenje novih proizvođača motora u F1, ali do sada je samo Honda pristupila ovome sportu. Stefan Knirsch, član Audija zadužen za tehnički razvoj, rekao je kako je Audi sretan što se u ovom trenutku može kompletno fokusirati na WEC i DTM prvenstvo.
“Formula 1 za nas apsolutno nije tema razgovora. Fokusirani smo na WEC i DTM. Želimo pobijediti u Le Mansu, u prvenstvu gdje elektrika i hibridna tehnologija igraju veliku ulogu, a i trenutno smo u diskusijama s DTM-om oko toga kako tamo predstaviti takvu tehnologiju”, rekao je Knirsch za “Autocar”.
Audijeva majčinska kompanija Volkswagen, promijenila je svoj pogled na F1 nakon što je odstupio dugogodišnji predsjednik Ferdinand Piech, ali ih je u svemu zakočila afera zbog ispušnih plinova (dieselgate). Audi se stalno nametao kao savršen partner Red Bulla i do realizacije plana bi vrlo vjerojatno došlo da nije izbila globalna afera koja je itekako naštetila VW-u. Prošlog tjedna, VW-ov prvi čovjek za motorsport, Wolfgang Durheimer, odbacio je bilo kakve poveznice s F1 zbog nestabilnosti po pitanju regulacija.
“Što se tiče regulacija (u F1), postoje mnoge glasine oko motora i popratne tehnologije. Prije nego se odlučite investirati velike sume novca, morate vidjeti barem pet godina stabilnosti po pitanju sadašnjih regulacija i pravila. Ali, ako postoje potencijalne promjene pravila ili se spominje uvođenje više/manje cilindara ili kompletno odbacivanje hibridnog sistema – to nije onda tehnologija koja nas zanima za razvoj cestovnih automobila. Što se tiče samog vlasništva F1 – tu se isto postavljaju velika pitanja na koja ovaj sport mora odgovoriti. Ako krećemo u veliki posao i u velike investicije – očekujemo neki utjecaj na “set-up” ovog sporta. U F1 se ne čini da će isti vlasnici ostati dugo vremena, a to uvijek donosi potencijalnu nestabilnost.”
Durheimer je ukratko rekao što sve demotivira proizvođače motora. Od stalne nestabilnosti i nedefinirane dugoročne strategije do vlasništva CVC grupacije koje se u medijima stalno preispituje zbog eventualne prodaje. Novi vlasnik F1 može sasvim drugačije definirati pravila, a to ne odgovara proizvođačima motora koji se u tom trenutku mogu zateći u procesu velikog financijskog ulaganja, upravo zbog mogućeg ukidanja u nešto za što je potrošeno mnogo resursa.
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
5 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- vlado:Koji je ljigavac onaj Russell. Navlačiti onako Maxa na kaznu je rezervirano ...
- Disorder:Nisan fan russella ali mora mu se priznat da je odvozia utrku ...
- Renault_F1_team:Uff, šta reći... Prvi dio trke, iako će mnogi reći malo dosadan, zanimljive ...
- Fiorano99:Nisam primijetio da Sky tretira Alonsa kao smece. Koji argument imate? Neku ...
- junior:Ako te Sky tretira kao smece...onda radis nesto dobro. Ekipa sa f1tv ima ...
- Fiorano99:Izrazito brzi bolid od ostalih je previse za reci. Svi bi u ...
- perodeformero:Bravo Mercedes. Kada im uvjeti odgovaraju mogu se boriti za naslov. A ...
- 2CV6:Mercedes je danas bio izrazito najbrži bolid, ako ostavim po strani tvoju ...
- junior:Ja mislim da je Norris jako brz vozac. Ne mozda ona najvislja ...
- Lovac:Klaun svijet... Sad će Freda smijeniti, a i dalje isti tutleki na ...
Novo na forumu Otvori
Pretplatnici Postani i ti
Trenutno imamo 30 pretplatnika koji portal čitaju bez reklama!
Najnoviji član kluba je Jourek.
Trenutno popularno
-
1.
-
2.
-
3.
-
4.
-
5.
F1 - 75 godina, Puls - 10 godina
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pametni ljudi, zasto insvestirati u nesto sto ce se baci u vodu zbog ovih danasnjih pravila! Honda se zaletila u F1, pa ce se potrosit momacki do 2017, samo da poradi na pouzdanosti. Prije su se isto kvarili motori, ali nije bilo ogranicavanja po pitanju nadogradnje istog. Koja bi to budala (sem Honde) usla u F1, znajuci da ce Mercedes i dalje pobjedjivat. Ne znam sta je u glavama FIA, umjesto da privlace gigante, oni sve jendog po jednog se rijesavaju, uzas!
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kompletna situacija u svijetu moto sporta se mijenja kao i u citavom svijetu uopste. Nemojmo se lupiti u celo ako se pojavi i Lambo i Audi i ako se grid poveca. Mnogi bi htjeli da se isprobaju i u F1 i uvijek je toga bilo. Za mene u F1 vise iznenadjenja nema!
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
ja sam na temi ‘haas-povratak forda’ krivo izrazio da nema nikakve šanse za ulazak. šansa postoji, ali prvo se neke stvari moraju sredit… recimo da bernie umre, za početak. :)
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Zadnje informacije najozbiljnije spominju ulazak Lamborginija. Znam da je i Lamborgini u vlasništvu VW grupe, ali ovi su samo rekli da Audi neće u F1. Ne mora značiti da neće uletiti kao Lamborgini, ili neko treći…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
prvi put čujem. može link?
0
0