Ecclestone spreman poništiti dogovor oko motora
Izdvojeno
David Vidović
Prije 8 godina 2 min 3 komentara
Prošlog tjedna, nakon mnogobrojnih sastanaka i opcija tijekom prošlih mjeseci, konačno je sklopljen dogovor između momčad, FIA-e i Ecclestonea o novim pravilima za motore i opskrbljivanje istih koji stupa na snagu sljedeće godine. Barem smo mi tako mislili, ali izgleda da veliki šef Formule 1 ima druge planove. Plan koji bi osigurao svim momčadima motor koji bi pojeftinili od sljedeće sezone prošao je kod svih sudionika sastanka, ali je potpisan pod uvjetom da snaga pogonskih jedinica bude izjednačena. Točnije, kako Motorsport.com prenosi od svojih izvora, razlika između pogonskih jedinica sljedeće sezone ne smije biti već od 0.3 sekunde na stazi Catalunya u Barceloni. Kada je upitan je li zadovoljan novim pravilima, Bernie je rekao da ga ishod prošlotjednog sastanka i nije previše zanimao.
“Nije me brinulo na koju stranu će dogovor otići, jer to nama ne pravi nikakvu razliku. Mi samo želimo da motori budu jednaki. Sačekat ćemo i vidjeti hoće li naš plan uspjeti, ako ne upali, onda ćemo jednostavno poništiti dogovor i krenuti ispočetka, s novom idejom, možda da motori budu lakši. Motori koje smo imali, oni atmosferski, bili su više-manje jednaki, jer su svi dosegli svoj maksimum. Samo je pitanje dodavanje nekih ‘hibridnih stvarčica’ na njih, i tu problemi nastaju.”
Ecclestone je također odustao od ideje da se u Formulu 1 uvede nezavisan dobavljač motora koji neće imati svoju momčad niti svoj bolid u Formuli 1, već će služiti samo za dobavljanje motora momčadima kojim je to potrebno. Ta ideja nije zaživjela, prosto jer nitko nema novce da razvija samo motor koji bi zatim prodavao drugim momčadima, niti bi radeći to itko postigao profit.
“Bilo bi lijepo imati takvu opciju, ali nitko na svijetu ne bi pristao na takvu ulogu pod ovakvim pravilima.
“Ne bi imali nikakvih problema pri mijenjanju pravila da su Mercedes ili Ferrari prošle godine pristali da dobavljaju motore Red Bullu.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
3 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- ferarista:Leclerc ugodno iznenađenje. 3 dana priprema u simulatoru za kvalifikacije urodile plodom 🤣😤😤
- Lovro Andraka:Automatsko brisanje idućeg kruga nakon izlaska sa staze u zadnjem zavoju nije ...
- Mercedes team:To vam je bilo danas ono kad kaze Vetma da vozac radi ...
- Yura:Znaci i to je pravilo koje se primjenjuje kako treba 😅 Mislim sve ...
- Lovro Andraka:Slab je benefit kad loviš zamah po šljunku 😄
- Deathbone5:U zadnjem zavoju je šljunak, tak da realno ne dobivaju tu prednost, ...
- Yura:Ispravite me ako sam u krivu, ali Norris i Verstappen su otisli ...
- mrgud88:Svaka čast za prva tri, očito sva tri bolida su draggi i ...
- F1 Zagorec:Pročitam naslov i mislim si: "Pa nije valjda da su prekinuli trening ...
- pigmalion:Ovaj trening je baš pokazatelj forme i stanja u momčadi Aston Martina: ...
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mudri lisac.. smanji će kilažu motora, što jedino može značiti otpisivanje teške MGU meganizacije koja danas čini razliku. Današnji motori su dosta manji od prošlih, no skoro za trećinu teži zbog MGU sistema obnove energija.. gdje spada i predimenzionirana turbo-kompresorska pužnica. Jedini mogući dio koji se može smanjiti je taj elektronički, jer ove mašine danas još uvjek moraju ići na juhu. Sve mi se čini da će uz ono povećanje na 105L benzina (na koje se bune Mercedesove momčadi) biti još kojih desetak litara gore.
Ako uvedu limit jačine agregata.. to će biti dovoljno da RB opet zasjedne na vrh.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Napokon pozitivna vijest. Old bully is back in class. Najgore je ovo demokratsko, kad se nezna ko koga jebe, ovako bi se znalo bar nešto. Valjda smatra da je odradija onu doživotnu što bi dobija na njemačkom sudu, pa lagano staje na kraj režiranoj dominaciji.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
I bilo bi najpametnije da navedeni ugovor prekine odmah.Jednostavno mi je dojadilo govoriti kako ima previše indicija dapače i javno iznesenih stavova kako je postoječa PU napravljena po nečijem predlošku.Konačno i zdrav razum mi govori kako se nekakvim izračunima nije mogao napraviti pravilnik kad se radi o nečem do sad nepoznatom i u potpunosti novom u F1.Čista empirija i točka a vi ostali mislite tuđom(Mercedesovom)glavom.Bilo bi kudikamo kreativnije,razvojnije i logičnije,kad več nisu odmah da za 2017-tu zadaju 2 glavna parametra,1,6L i xy goriva.Koga briga za kuteve,broj cilindera,masu i broj koljena na kurblveli i ostale gluposti i pustit kreativce nek naprave kako misle da je najpametnije.I na koncu mislim da bi tako bilo puno privlačnije za neke druge proizvođače motora.Možda se ovo nekom čini kao besmislica i kao preskupa opcija ali nema skupljeg od lutanja bespučima nečijih naredbi a koje i sam naredbodavac u potpunosti ne razumije,što je vidljivo svakodnevno.Formula1 u problemu a oni pogubljeni ko dječurlija.
0
0