Izdvojeno

Vozači sad i službeno traže promjene u vladajućoj strukturi Formule 1

Piše: Ante Vetma

Prije 6 godina, 2 komentara

Procijenjeno vrijeme čitanja: 4 minuta

Sebastian Vettel, Alex Wurz i Jenson Button

Sebastian Vettel, Alex Wurz i Jenson Button

Udruženje vozača koje se krije pod akronimom GPDA (Grand Prix Drivers’ Association) uputila je otvoreno pismo vladajućoj strukturi Formule 1, tražeći pritom promjene u svjetlu posljednjeg fijaska oko promjene kvalifikacijskog sustava.

Pismo su potpisali Jenson Button, Sebastian Vettel i Alex Wurz.

“Vozači su došli do zaključka da je način na koji se donose odluke u Formuli 1 zastario, loše strukturiran i kao rezultat sprječava napredak.”

“Zaista, nekad dovodi do upravo suprotnog – do nazadovanja. Negativno se odražava na naš sport, onemogućava ga da bude u dobrom stanju za idućču generaciju navijača i kompromitira budući globalni rast.”

“Htjeli bismo od vlasnika i dioničara Formule 1 zatražiti što hitnije razmatranje vlastite strukture.”

“Buduće odluke i budućnost Formule 1, bilo da se radi o kratkoročnim ili dugoročnim, sportskim, tehničkim ili poslovnim planovima – trebale bi biti utemeljene na čistom planu. Takav plan trebao bi odražavati temeljne principe i vrijednosti Formule 1,” zaključuje se u pismu.

Pismo u originalnom obliku

Dear Formula 1 stakeholders, followers and fans,

The Grand Prix drivers would like to state our following position: We drivers love our sport! Since childhood, we dreamed of racing the fastest race cars from the top teams on the coolest tracks against the best drivers in the world. We seek competition and love F1 almost unconditionally, which makes us most probably the people with the purest interest for Formula 1, beside our fans.

Formula 1 is currently challenged by a difficult global economic environment, a swift change in fan and consumer behaviour, and a decisive shift in the TV and media landscape. This makes it fundamental that the sport’s leaders make smart and well considered adjustments.

We feel that some recent rule changes – on both the sporting and technical side, and including some business directions – are disruptive, do not address the bigger issues our sport is facing and in some cases could jeopardise its future success. We know that among the leaders of the sport – be it the owners, their representatives, the governing body, the teams or other stakeholders – every individual acts with the very best intentions.

Therefore, the drivers have come to the conclusion that the decision-making process in the sport is obsolete and ill -structured and prevents progress being made. Indeed, it can sometimes lead to just the opposite, a gridlock. This reflects negatively on our sport, prevents it being fit for the next generation of fans and compromises further global growth.

We would like to request and urge the owners and all stakeholders of Formula 1 to consider restructuring its own governance. The future directions and decisions of F1, be they short or long term, sporting, technical or business orientated should be based on a clear master plan. Such plan should reflect the principles and core values of Formula 1.

We need to ensure that F1 remains a sport, a closely-fought competition between the best drivers in extraordinary machines on the coolest race tracks. F1 should be home only to the best teams, drivers and circuits, with partners and suppliers fit for such an elite championship.

Formula 1 has undoubtedly established itself as the pinnacle of motorsport and as such one of the most viewed and popular sports around the world. We drivers stand united, offer our help and support for F1 to keep it as such, and further to make it fit and exciting for many years and generations to come.

It is important to state that this open letter is intended in the best interests of all and should not be seen as blind and disrespectful attack. Thank you for your attention and granting us the liberty to put our thoughts into words.

Best regards, Jenson Button, Sebastian Vettel, Alex Wurz, on behalf of the Grand Prix Drivers

Komentiraj

2 komentara

  1. Maurizio Arrivabene
    Kuštelaar Prikaži

    Čini mi se da je FIA kao FIFA i UEFA. Previše je tu tuđih interesa, da bi se vozače slušalo, nažalost!


    0

    0
  2. Sebastian Vettel
    mzf1 Prikaži

    E ovo je već nešto, neki novi vitrovi počinju puhati u F1, nije loše. Za 20 30 godina kad Bernie više ne bude mladić, baš nekako mogu zamisliti da se Vettel progura na njegovo misto.


    0

    0

Novo na forumu

Otvori forum

Puls podržavaju

Mjesečni pretplatnici:


Naši zadnji donatori:

Doniraj

Molim?!

Bok , internet se promijenio. Sadržaj košta, vrijeme košta, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez pomoći naših čitatelja - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Kolumne

Starački domovi F1 vozača: TV lica

Oktanski koktel // Ante Maras

Dolazimo do kraja našeg serijala o putevima kojima krenu F1 vozači nakon što napuste kraljicu motorsporta Za razliku od prijašnjih dijelova, u ovom ćemo se dotaknuti onih vozača koji su upravljač bolida zamijenili mikrofonom i slušalicama te postali komentatori i stručni analitičari TV kuća po pitanju Formule 1 Dobitna kombinacija za obje strane: televizijske kuće dobivaju vrhunske stručnjake koji svojim analizama i znanjem...

Što sve vozač vidi na ekranu volana

Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma

Na primjeru Charlesa Leclerca i njegovog Ferrarija možemo jasno očitati što vozač vidi na ekranu svog volana Primjer ekrana na F1 volanu 1) Prethodni krug U gornjem lijevom kutu vidi se vrijeme posljednjeg odvoženog kruga, u ovom slučaju je iznad dvije minute jer se radilo o izlaznom krugu u kvalifikacijama 2) Broj okretaja Nova generacija bolida Formule 1 ne postiže više od 15 tisuća okretaja u minuti, ali samo...

Pogled u budućnost – 1. dio: Mercedes i Red Bull

Lociranje // Lovro Andraka

Iako više od polovice trenutnih vozača u Formuli 1 nije niti će tako skoro zagaziti u tridesete godine života, momčadi uvelike razmišljaju o mladim vozačima koji se tek razvijaju i probijaju kroz juniorske kategorije Ne samo da razmišljaju o njima, već ih imaju pod ugovorima i podupiru njihove karijere Razvijanje vlastitih mladih vozača u sklopu juniorskih akademija postalo je standard u suvremenoj F1 i zato danas gotovo sve...

Još kolumni