Potvrđena nova ulična utrka u Madridu!

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 1 mjesec 1 min 36 komentara

x1
x1

Upravo je potvrđeno da ćemo od 2026. godine u F1 kalendaru gledati novu uličnu utrku, i to 5,47 kilometara dugačku po ulicama Madrida. Ovo u pitanje dovodi budućnost staze u Barceloni čiji ugovor ističe upravo 2026.

Barcelona je bila domaćin Formule 1 svake godine još od 1991., a često je bila i poprište testiranja. Međutim, utrkivanje će se uskoro vjerojatno preseliti u Madrid, i to na barem deset godina, koliko novi ugovor nalaže.

Prikazani su planovi staze koja bi imala 20 zavoja, a krug bi trebao trajati oko 1 minute i 32 sekunde.


Komentiraj

36 komentara

  1. Michael Schumacher
    ZJ11 Prikaži

    Ove godine mi je 31. sezona koju cu pratiti redovno i vjerovatno nikada necu ni prestati, ali moram rec da ove silne gradske utrke ubijaju žar F1.



    18

    1
    • Vegas je bio dobar. Jeddah je bila dosadna zbog safety cara, ali inače kroz prethodne godine dobra. Monaco zacudujuce zanimljiv (ali zbog vremena), Australija zanimljiva, Kanada zanimljiva, Singapur zanimljiv. Miami je jedino bio užasan i Baku dosadnjikav.
      Ali s druge strane i od pravih staza je i Bahrein bio dosadan, Španjolska je bila dosadna, Mađarska pomalo… mozda i jos neka ali mi ne padaju na pamet



      2

      1
  2. Fernando Alonso
    Mr.Spaceguy Donator Prikaži

    Krasno, još jedna ulična staza.



    4

    1
  3. Pastor Maldonado
    perodeformero Prikaži

    Rekao sam.- Gledaju samo novac.
    Prava trkačka staza košta milijarde nečega, a F1 vozi samo 1 puta godišnje.
    Moraju se dobro angažirati da bi im došle i druge serije, testiranja, mlade kategorije…. da bi se financijski pokrili.
    I sve to zajedno je jako dugoročna investicija, ako i država ne mora uskočiti i pomoći.
    Ovako zatvore na 7 dana gradske ulice u kojima nikako nisu sudjelovali u izgradnji.
    Eventualno plate neki najam ako i to plate.
    Mogu se dogovoriti:
    “Pa skočit će vam promet, doći će vam 100.000 gostiju.
    Potrošit će puno para.
    Ajde vi nama dajte đabe ulice, a mi ćemo ih ograditi…
    A gradonačelnik zaraditi.



    8

    1
    • Jel’ imaš neki izvor za podatke o troškovima izgradnje trkačke staze ili su brojke tvoje pretpostavke/procjene?
      Uzmi u obzir da treba uračunati i cijenu zemljišta.

      Nisu ni gradske utrke badave – npr. “Overall, F1 is expected to pay about $500 million for paddock construction and land acquisition, according to the Las Vegas Review-Journal.”



      2

      0
      • Pastor Maldonado
        perodeformero Prikaži

        Nemam.
        To sam otprilike zbrojio – oduzeo = lupio po pričama i govorancijama svih upletenih u F1 vikend koji su se hvalili time . Zato sam i napisao milijardu nečega (krvnih zrnaca, drahmi….)
        U tu priču se jedino ne Uklapa Las Vegas
        Tamo se vrti tolika lova da mogu slupati pola milijarde dolara na F1 vikend. Toliko ionako zarade za jedan dan.
        A povećana zarada na F1 vikendu im sama pokrije troškove enormnih cijena karata, flašice vode kuju ne smiješ unijeti na tribinu ali ju možeš kupiti unutra po 10/20 USD



        2

        1
      • Pastor Maldonado
        perodeformero Prikaži

        Za pravu stazu moraš krvariti da bi ju izgradio i financijski održavao. Bog će znati koliko sve to košta, ovisno o terenu da li ga otkupljuješ od države ili privatnih vlasnika……
        Zato često i države moraju uskočiti….
        Ipak VN neke države osim financijske dobiti nosi i popularnost i istaknutost te države na karti svijeta.
        SAD nisu država nego 52 države, pola kontinenta.
        Razne multinacionalne kompanije su se dograbile F1 jer su u njoj vidjele dobit kako koji za kakvu vrstu firme i tako ju rasčerečile.
        Kanada SAD I Mexico imaju 5 utrka s tim da Kanada i Mexico imaju utrke na granici sa SAD-om. Još malo pa će SAD imati više utrka nego Europa, a kad zbrojimo bliski istok 75%



        2

        1
        • Max Verstappen 1
          vlado Pretplatnik Prikaži

          Razlika era izmedju Bernia i danasnje postave je: on je volio novac ali i sport kojeg je bukvalno podijelio sa nama. Danas, iskljucivo profit. Jasno je da se gradske utrke najvise ispalte. Ne bih brojao neke na istoku, ipak su ih izgradili, ali tu novac problem nije.

          Sto se tice Madrida, ok je sve to. Ako nista drugo posljedniji podijum MS pamtimo u toj drzavi i let Webbera na istoj stazi.

          Da se naslutiti da Maxa na kraju njegovog ugovora vise gledati necemo u f1.



          6

          1
        • Pastor Maldonado
          perodeformero Prikaži

          Ok. Barcelonu kao stazu baš i nisam volio tako da me previše ne boli ulična utrka u Madridu, bar dok ju ne vidim.
          Sve jedno, nakotilo se previše uličnih utrka.
          Ovo je Formula 1 i zahtijeva standarde sigurnosti veće od drugih serija.
          Sjetite se nevjerojatnih izlijetanja na uličnim utrkama.
          Onda scena kada je bolid poskočio na pasici nije mogao zakočiti, preletio je 10 bolida ispred sebe i zabio se u 5 metara visoku ložu za kamere.
          Ili prvu utrku E Formule kada je došlo do namjernog naguravanja i (ah sad mu se nemrem sjetiti imena bivši vozač F1) je završio u poprečnoj zaštiti i s a 150 se zalijepio nosom u nju. Srećom nije bilo ništa strašno.
          Ulične utrke jednostavno nemaju izletnih zona i vozači moraju pipavo voziti sa 90% snage. Na utrkama koje imaju izletne zone, može pretjerati izletjeti malo na beton ili šljunak i vratiti se na stazu. Na uličnim utrkama to znači žuta zastava.
          Ma u svakom slučaju. Da li zbog nostalgije jer je došlo novo vrijeme ili čega već, ja volim prave staze za utrke i za to sam da se u pravilima stavi da pravih staza u odnosu na cestovne utrke mora biti bar 80%

          Vidi se da su ulične utrke samo zbog financijske zarade.
          Velim to izdvajam Las Vegas jer je u njem Formula 1 samo još jedna atrakcija između kockanja i plesanja na štangi.



          5

          0
        • Max Verstappen 1
          vlado Pretplatnik Prikaži

          Pero, mislio sam na Valenciu.

          Orginalno, F1 je bila kakvu je volim jer sigurnost nije na provom mijestu. Vec biti prvi. Kao onaj sto je skocio iz svemira ili najvaznije Apollo projekt.

          Heroji. Veci je problem sigurnost od same staza. Shvacam da je to problematicno. Ali danas slalom, skijanje opasnije, od bolida koji voze 350km I vise. A tek ekipa na spustu ili letacima do cetvrt kilometa, skijaski letovi.

          F1 nema problema sa stazama vec sto je kastrirana od rizika. Sponzori vole ovaj sport, za njih ozljede li smrt nisu prihvatljeve. Ne sto im je stalo. Vec sto sahranjuju hodajuci bilbord kojega stampaju na “uniformama”.



          2

          1
        • Pastor Maldonado
          perodeformero Prikaži

          Vlado, možeš i tako gledati, ali ipak voze 350 km/h i nije sve jedno da li će se nosom zaletjeti u zid. To vidimo na onim ringišpil stazama u Americi kada netko izgubi kotač pred zavojem. Udari u zid pod kutem 10-30″ i često ih helikopter vozi u bolnicu. Skijanja oduvijek imaju svoje opasnosti, ali se i tamo sigurnost značajno povećala i kada padnu ne zabiju se u tvrdi zid nego u više slojeva mreže ili kližu 100 metara dok ne stanu. A glede kastracije, tu je pridonijelo baš povećanje cestovnih utrka i nemogućnost usporavanja prije udarca u gume koje je također nemoguće postaviti. Na pravim stazama Točno izračunavaju mogućnost maksimalnog uleta na neki rub staze i po njemu rade debljinu i jačinu uspornika. Na cestovnim utrkama sve što mogu je omekšati zid da se malo ulubi kod udarca, a iznad njega stoji pletena žičana ograda koja štiti gledatelje a ne vozače. U svakom sportu se ide prema boljoj sigurnosti, ali ipak su to sve (što si nabrojao) rizični sportovi i ljudi se lome i pogibaju. To donosi dodatnu napetost i više gledatelja /voajera. Kako skijanje tako i Formula. U Americi mi se ne dopadaju te ringišplil pogotovo NASCAR staze jer unaprijed uračunavaju desetak kaosa po stazi za reklamne termine. I ono, ljudi 3 sata čekaju i znaju da će se u zadnjih 10 krugova ili pred ciljem svi porazbijati.

          p..s. Istina i meni idu jako na živce izletne zone prekrivene betonom.
          Tu doslovno možeš pogriješiti i ući u zavoj 200 km/h prebrzo, i lagano usporiti vratiti se na stazu….



          2

          1
  4. …kakva vlast u svijetu, takva vlast u f1…



    3

    1
  5. Williams
    Davor13 Prikaži

    Dokle vise ulicnih staza



    7

    1
  6. baš bi me zanimalo da li ovako i u drugim sredinama/državama fanovi F 1 kukaju/negoduju na pojavu svake nove staze . izgrađene su “prave” staze ali jbga uglavnom van evrope pa se kukalo kako je to samo zbog para jer su staze u zemljama bez trkače tradicije , a ni staze “izgledom” nisu pasale fanovima . sad će nova staza bit u španjolskoj ( imaju li španjolci nekakvu tradiciju ? ) ali opet jbga .. ulična staza . nema izletnih zona ? naša sam interesantan članak objavljen u motorsport.hr . navode zadnjih 10 fatalnih ( sa smrtnim ishodom) nesreća u F 1 i šta ? sve su se desile na “pravim” stazama , a nijedna na uličnim . zadnja fatalna nesreća se desila u japanu 2014. kad je smrtno strada bianchi u suzuki . od 2014. su u kalendarima još neke ulične staze ali mi ne pada na pamet da je u zadnjih 9 sezona kad ima više uličnih staza neki vozač ne poginija nego nije ni ozbiljno ozljeđen na takvim stazama usprkos nedostatku izletnih zona . sve mi se čini da bi ovde kad pišemo o novim/uličnim stazama pasala izreka “slabom kur*u svaka dlaka smeta” gotovo svi želimo vidit brzinu , hrabrost , vještinu , koncentraciju vozača i mišljenja sam da sve spomenuto više dolazi do izražaja na uličnim stazama nego na nekim “pravim” stazama .



    3

    1
    • Nigel Mansell
      drv Prikaži

      Slažem se, iako nemam neko jako mišljenje za ili protiv uličnih staza.
      Kad su se masovno gradile “prave” staze, svi su ih zvali Tilkedromi (znamo zašto), i kukali protiv njih.
      Sad opet svi kukaju.


      0

      0
    • generalno se slažem, ali upravo taj nedostatak izletnih zona mene smeta.
      dok se na “pravim” stazama izlijetanje sa staze kažnjava vožnjom po travi/šljunku/abrazivnom asfaltu…, na uličnim stazama je to gotovo uvijek DNF. što za sobom povlači 5-10 krugova safeta – manjak utrkivanja za nas gledatelje.
      ne znam kakva je statistika, ali vjerujem da je više krugova iza safeta bilo na uličnim stazama nego na “pravima”.
      i Bianchi je po meni bila glupost i greška organizacije. traktor u izletnoj zoni, zelena žuta svjetla/zastave… poklopilo se više toga i desila se tragedija.


      0

      1
      • sisavac …. ” na “pravim” stazama izlijetanje sa staze kažnjava vožnjom po travi/šljunku/abrazivnom asfaltu…” sve je stvar sriće . imola je “prava” staza , a ipak su tu poginuli ratzenberg u Q i senna u trci . je li izletna zona tu “odigrala ulogu” ? u bahreinu postoje nekakve izletne zone ali se ipak grosjean zabija u ogradi i zapalija … srićom bez velikih posljedica . u silverstonu maxa nije “spasila” obilata izletna zona da se zabije u zaštitne gume naslagane uz ogradi i doživija je žestok udarac . u australiji alonso Vs guti … i tu je alonso “letija” preko izletne zone , a posli udarca bolid je izgleda puno gore nego bolid micka kad je doživija krš u “”uličnom” MC zar ne ?
        bianchi … gotovo sam uvjeren da do smrti talentiranog momka ne bi došlo da je trka bila na nekoj uličnoj stazi . vrlo vjerovatno bi se desilo posli krša sutila da bi trka (naročito u onim teškim kišnim uvjetima) bila prekinuta dok se sutilov bolid ne ukloni ali na “pravoj” stazi sa izletnim zonama vjerovatno je direktor trke donija krivu odluku i kran je izaša uklonit oštećeni bolid šta je bila fatalna odluka za bianchia jer evidentno da žute zastave nisu bile dovoljne da spriječe fatalni udes jer pitanje je koliko su vozači u takvim uvjetima vidili pravodobno suce koji su mahali žutim zastavama .
        izletne zone mogu ali i ne moraju bit “pomoć” šta se vidi iz nekih navedenih primjera . alonso , grosjean , max su dobro prošli zahvaljujući njima ALI nažalost senna , ratzenberg , bianchi nisu :( ne želim kazat da su ulične staze sigurnije od “pravi” ali mislim da su na tim “pravim” vozači više skloni riskiranju , “opuštenosti” ( uvjetno rečeno ) nego na uličnim stazama .
        špekulacija … spa je “prava” staza ali zamislimo 2000. kad je hakkinen preteka MS dok su oba obilazili zontu da su se bolidi dotakli . bi li ona relativno uska travnata izletna zona išta pomogla ? mislim da je sve pitanje sudbine ili sriće bila u pitanju “prava” ili ulična staza ….


        0

        1
    • Max Verstappen 1
      vlado Pretplatnik Prikaži

      Avalon, otvori reddit pa ces vidjeti sa obicni ljudi misle o novim stazama. Ti mislis da nema korupcije kada pricamo o novim stazama? Samo je pitanje sporta?


      0

      1
      • To se zove “lobiranje” a ne korupcija


        0

        0
      • vlado … pogledat ću šta obični ljudi misle o novim stazama ali na facebooku jer je popularniji i više posjećen ( bit će boli uzorak zar ne ? ) od reddita . ima li korupcije i je li samo pitanje sporta kad su nove staze u pitanju također ću pogledat na facebooku da vidim šta misle obični ljudi jer ja nemam svoje mišljenje nego ga formiram prema društvenim mrežama … može i redditu :) :) :)
        btw , sjećaš se možda šta su obični ljudi ( možda i na društvenim mrežama ) mislili kad je u kalendar “ušao” hungaroring ? a šta “društvene mreže”/obični ljudi misle danas o trkama u mađarskoj ?
        pustimo te sociološke rasprave o korupciji , za tako nešto postoje neki drugi portali … valjda .



        1

        1
        • Max Verstappen 1
          vlado Pretplatnik Prikaži

          Dee-Little, tako je. Lobiranje ne ulazi u statistiku.

          Avalon, nisam mislio da provjeravas na drustvenim mrezama o korupciji u f1. Vec o novim stazama. Polako.
          Niti sam poredio FB sa Redditom.

          Nemoj mi zamjeriti, ali nekada je izazov odgovoriti na tvoje komentare. Ustvari, cesto je izazov.

          Ljepo je imati svoje misljenje, ja ga volim formirati na osnovu onoga sto pratim, citam, iskustva itd.
          Mislim da bi ti se mnogo svidio formula 1 sub na Redditu, posebno dio sa statistikom. Jako dobra zajednica, ustvari.

          Ne sjecam, jer tada sam bio mali. I nisam imao pristup internetu. :D

          Singapur 2008 je dogadjaj koji se desio u ovom sportu. Koji se danas prakticno precituje, dobro, Massa je u pitanju, a dobitnik Lewis, koga briga kada je takav odnos snaga.
          Gdje je “lobiranja” bilo od vozaca do najviseg vrha u f1, do sefa. Tako da…

          Cirkus, Avalone.


          0

          0
  7. Nedavno je Suljo govorio kako je prerano najavljivati Madrid jer FIA još nije odobrila stazu…. Pa bi lako moglo biti da je ovo objavljeno u cilju cjenkanja s Barcelonom.

    Ja inače mislim da bi FIA trebala ograničiti broj uličnih utrka u sezoni. Nije ovo natjecanje SUVova nego bolida F1 napravljenih za vožnju na tehnički zahtjevnim, ali kvalitetom savršenim asfaltnim površinama specijaliziranih trkaćih staza.



    3

    1
  8. Flavio Briatore
    Unwoken European Prikaži

    Poslao bih sve ulične utrke u 3PM, osobe koje su predložile te staze također, osobe koje su primile pare također. Cilj je imati 20 SPA utrka tijekom sezone, a ne Miami gluparije.



    2

    2
  9. Fernando Alonso
    junior Prikaži

    Kad bi zažmirio i zamislio si formulu 1 pada mi na pamet…..Schumacher kako vozi kvalifikacije u Magny Coursu. U 80-ima oni turbaci po Hockenheimu. Brazil samo ove godine pokazao kako jednostavma staza napravi dobro utrkivanje. I tako dalje.
    Nisam protiv ulicnih staza, ali po meni baza f1 moraju bit “normalne” staze, a dodaci mogu biti ulicne staze ili neke egzibicije za koje se odluci vrh f1. Ne znam jel postoji jedan navijac koji bi uzivao u 20 ulicnih utrka.
    Kad vidim bolid f1 na ulicnoj utrci…reakcija mi je wow ovaj stroj nebi trebao biti tu, ali ce ovi odlicni vozaci i tu izvuci maksimum.



    10

    1
  10. Michael Schumacher
    27Ferrari28 Donator Prikaži

    Čisto na prvu i ne mora biti istina ali meni je to bacilo na Indycar koji se vozi na uličnim stazama. Pretpostavljam da vožnja po uličnim stazama osim približavanja f1 urbanim sredinama ima i onaj faktor nepredvidljivosti. Očekivanih safety cara, neočekivanih pobjednika, a to sve puni blagajnu. Dal je to sad umjetno dal je to sad na uštrb pravih staza ne znam to je subjektivna stvar svakog fana. Ja kao ovisnik o F1 prihvaćam sve, da mi dovedu u Zagreb F1 i da voze po ulicama ZG-a ne samo da bi bio zakeljen za ogradu ko sličica nego bi vjerovatno pisao da Ameri znaju posao i da ih volim više od prvorođenog djeteta. Tak da vjerovatno ovi u Madridu slave, Barceloni plaču, a mi razglabamo više ovak gledajući iz daljine.



    4

    1
  11. Pastor Maldonado
    perodeformero Prikaži

    Šteta. Po slici mi izgleda da će startna dionica biti jako kratka i da su svi ravni dijelovi presječeni na pola šikanama.


    0

    0
  12. Juan Manuel Fangio
    veki66 Donator Prikaži

    Od kad su dosli Ameri ovaj sport postaje nakarada….. Svaka smisio sa samom biti sto je F1 bila se gotovo izgubila….



    2

    1
  13. Ajmo sad malo kuknjave na temu da se prve dvije utrke ove sezone voze subotom…

    (ili je još prerano)


    0

    0
  14. Čak bih i preživio ove ulične utrke kad bi se malo smanjile dimenzije bolida.



    2

    1

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Pridruži se eri Formule 1

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

© Pulsmedia, guramo od 2014.