Na vrhu poretka drugog treninga našao se Max Verstappen, drugo mjesto ostvario je George Russell, a treći je bio Charles Leclerc. Hamilton je kao četvrti kasnio za Verstappenom 6 desetinki, a Perez koji se bori za drugo mjesto u ukupnom poretku prvenstva s Leclercom je kaskao za prvoplasiranim 7 desetinki.
Nakon što je u prvom treningu dosta momčadi pružilo priliku mlađim vozačima među kojima je najbolji dojam ostavio Red Bullov Liam Lawson, na drugom treningu klasificirali su se vozači iz originalne postave. Dok su Tsunoda, Norris i Magnussen trening započeli na hard specifikaciji guma, ostali vozači su inicijalna vremena postavili na mediumu.
S 45 minuta do kraja vidjeli smo bliski susret Hamiltona i Magnussena te popratnu reakciju iskazivanja nezadovoljstva Mercedesovog vozača prema vozaču Haasa koji ove sezone ima jedan pole position više od sedmerostrukog prvaka.
Nakon što je postavio najbrže vrijeme treninga na soft gumama, Verstappen je s 40 minuta do kraja treninga prijavio lošu responzivnost pedale za kočenje. Sredinom treninga su se i ostali vozači prebacili na testiranje soft guma, vjerojatno sa ciljem traženja optimalnog setupa za kvalifikacije.
Kratku žutu zastavu izazvao je skorašnji umirovljenik Sebastian Vettel lockupom na kraju dugačkog pravca na kraju prvog sektora. Dobru formu nastavili su Mercedesi, plasiranjem na drugo, odnosno četvrto mjesto treninga.
Ferrari nas je još jednom primorao da se počešemo po potiljku scenom iz garaže u kojoj smo na Leclercovom bolidu vidjeli gume sa zelenom oznakom za intermedije, i sa krem bijelim naplatcima koji nisu po specifikaciji FIA-e. Objašnjenje je pružio Ted Kravitz koji je rekao da se radi o tankom bijelom sloju koji služi zaštiti naplataka, a koji se koristi dok momčad vježba promjenu guma. Dok se radi o prilično logičnom objašnjenju, Ferrari je ipak trenutno na glasu kao ekipa koja radi stvari na svoj način, bez obzira na mišljenje drugih, pa vrijedi preispitati sva događanja u njihovom taboru.
Posljednje trenutke treninga momčadi su iskoristile za testiranje bolida s punim spremnicima i simulaciju uvjeta utrke te značajnih promjena u poretku do kraja sesije nije bilo. Fanove Ferrarija razjarit će nova radijska razmjena između Leclerca i njegovog trkaćeg inžinjera:
Leclerc “Why are we slow?”
Padros“Our pace is not great at the moment.”
Treći trening na rasporedu je sutra u 11:30 po našem vremenu.
| P | Vozač | Momčad | Vrijeme | + | Krugovi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:25.146 | 24 | |
| 2 | George Russell | Mercedes | 1:25.487 | +0.341s | 26 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:25.599 | +0.453s | 29 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:25.761 | +0.615s | 21 |
| 5 | Sergio Perez | Red Bull Racing | 1:25.852 | +0.706s | 25 |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:25.932 | +0.786s | 30 |
| 7 | Esteban Ocon | Alpine | 1:26.038 | +0.892s | 27 |
| 8 | Fernando Alonso | Alpine | 1:26.043 | +0.897s | 28 |
| 9 | Daniel Ricciardo | McLaren | 1:26.124 | +0.978s | 13 |
| 10 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:26.300 | +1.154s | 28 |
| 11 | Lando Norris | McLaren | 1:26.377 | +1.231s | 27 |
| 12 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:26.395 | +1.249s | 27 |
| 13 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:26.479 | +1.333s | 29 |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:26.547 | +1.401s | 26 |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:26.680 | +1.534s | 29 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 1:26.750 | +1.604s | 28 |
| 17 | Mick Schumacher | Haas | 1:26.839 | +1.693s | 25 |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas | 1:26.915 | +1.769s | 24 |
| 19 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:27.036 | +1.890s | 28 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 1:27.262 | +2.116s | 29 |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma
Ova kolumna sadrži reklamne elemente Da vam je netko na kraju prošle sezone rekao da ćemo nakon prve utrke sezone gledati pokisla lica u Ferrariju i Mercedesu, te Aston Martin s Fernandom Alonsom na pobjedničkom postolju - rekli biste da je ispred nas turbouzbudljiva sezona I dobro biste rekli Da, Red Bull je naprijed, ali nakon onog što smo danas vidjeli - preko toga možemo prijeći, zar ne Red Bull zaslužuje titule narednih 25...
Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma
Ova kolumna sadrži reklamne elemente Devedeset osam dana duge zimske hibernacije je iza nas i uz lijepo zagrijavanje kroz protekla tri dana testiranja u Bahreinu - vrijeme je za novu, 74 sezonu Svjetskog prvenstva Formule 1! Za većinu nas fanatika nekad su i dva prazna vikenda tijekom sezone predugačka, stoga ne treba pojašnjavati kako sporo prolaze zimski dani dok se čeka predstavljanje bolida I što se onda dogodi - ekipe godinu po...
Brojevi u F1 od samih početaka su označavali samo redni poredak vozača i momčadi te su mnoge momčadi godinama imale iste brojeve, osim broja 1 koji je označavao aktualnoga prvaka (osim u sezonama 1993 i 1994 kad su prvaci otišli u mirovinu) Od 1996 broj na bolidu označava položaj u poretku sezonu prije, a od 2014 vozači biraju broj koji će nositi do kraja F1 karijere kao znak raspoznavanja te svaki broj kojeg su vozači odabrali ima...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ako je transkript točan, zaboravio je Leclerc na kraju dodati “Question”.
8
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
…to be continue (at the garage)
6
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Iznenadjujuca je brzina Mercedesa – u vrijeme zamrznutog razvoja motora našli su sekundu u toku sezone .
Pitam se je li sve regularno jer ovo nije normalno..
12
7
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Slazem se potpuno. Bolid nije dozivio drastične promjene.
3
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Sve vise ljudi postavlja to pitanje, nikome nije jasno. Od koncepta koji je nazvan potpunim promasajem do 1-2 pobjede u samo tri mjeseca. Ili ne postuju budget cap ili opet nesto muljaju, trece nema
13
6
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Sve potpisujem. Oni dosta dobro izgledaju i u Abu dhabiju koja je brza staza, a imali smo prilike vidjeti da im ne odgovaraju brze staze jer im bolid pati od brzine na pravcu sto je bitno na ovakvim stazama. Pitanje,odakle sad brzina? Kako to sad da taj koncept bez bocnih stranica funkcionira? Jel imaju oni madjionicara u ekipi?
3
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Mislim da nema veze puno sa bočnim stranicama, one usmjeravanu zrak prema onom malom krilu ispod stražnjeg spojlera i difuzoru, tu mozda imaju veći drag šta se jasno vidi na top speedu, RB i Ferarri redovito brži, i ubaci se nekad Williams jer oni downforce su ostavili ispod jastuka. Ali “zadnja 3 mjeseca”? Mercedes je cijele sezone ” tu negdje ”, pušu za vrat Ferrariju, nisu bili daleko ni tijekom, pouzdani su i iskorištavali su tuđe greške i kao strvinari grabili ostatke. Pričamo ipak o timu koji od 2014. e dominira F1 a vi se pitate kako su uspjeli umanjiti porpoising i skakanje, šta ako pratite treninge se itekako vidi da nisu do kraja riješili i tek će u idućoj kampanji.
Mislim u F1 inače, a kamoli u Mercedesu rade najbolji inžinjeri iz svere aero nautike, fizike i čega sve ne, a vi si postavljate to pitanje? Uvijek sve mora biti prevera. Mislim da se ovo zove razumiti i riješiti problem. Cijele su sezone govorili “unlock the potential”, pa sad valjda jesu!
Lp
7
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Oni su se žalili konstantno na promasen koncept,poskakivanje manjak top speed,sad sve to imaju
Jel moguće da Ce taj bolid biti strijela nagodinu
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
F1bodul, a zasto su od 2014. bili dominantni? Zato jer su unaprijed razvijali bolid, a i svake sezone su najvise trosili na razvoj bolida. Ove godine su se prvo borili za bodove, a sad na kraju sezone se bore za pobjedu. Postoji kao ogranicenje budget cap-a, ali ja mislim da se to moze zaobici.
Kao netko tko ima (ne previse) iskustva inzenjeringa u motorsportu, mogu ti sa sigurnoscu reci da tim prosjecnih inzenjera uz neogranicene resurse ce sigurno napraviti bolji bolid od npr. tima vrhunskih strucnjaka koji imaju ogranicene resurse. Sve se to u krajnjem slucaju svodi na koliko mozes potrositi.
A zaostatak od jedne sekunde u motorsportu je ogroman, i dalje ne znam kako su to uspjeli nadoknaditi. Jako sam skeptican.
6
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Fascinantno da njihova konkurencija ne smatra da su probili budget cap ili da muljaju, ali vi u komentarima “znate”.
A to pitanje se postavlja samo tu na stranici, nigdje nisam vidio relevantan izvor koji uopće to spominje.
Čudno da RB ili neka ekipa ne regrutiraju nekoga sa stranice u team sa takvim odličnim opažanjima 🤣
12
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ok prijatelju, samo poticemo razgovor
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Yura, sve to stoji, samo ne znam zašto je toliko čudno da uspijeli pronaći način da im bolid manje poskakauje, i automatski s tim je i brži, 3/4 sezone su imali problema s tim i evo od Spa im ide na bolje… Meni nije ništa sumnjivo … Eventualno RB sa svojim stalnim poboljšanjima al to cemo tek vidjeti dogodine.
@Ralef1 … Dogodine je novi bolid… Mercedes je reako da ce promijeniti “DNK” bolida sta god to znacilo, vjvt drugaciji koncpet od skoro nule
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Sve ok, ja sam uvijek za debatu.
Meni je puno realnije da je bolid oduvijek imao brzine u sebi samo nisu znali kako to izvući iz njega.
Tako da ta sekunda zaostatka sa početka sezona vjerojatno nije bilo realno stanje. To u kombinaciji sa odličnim razvojem kroz sezonu i eto ih.
RB je nekoliko puta kroz sezone došao od toga da ih nema na mapi za pobjede na početku da na kraju budu itekako konkurentni.
Jer sam siguran da postoji i trunka sumnje da nešto muljaju da bi RB to vrlo glasno rekao.
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
No gun…yet shots were taken ..
5
1