Mercedes: Nema odluke o rezervi, ali Ricciardo bi svakome donio prednost

Izdvojeno

Lovro Andraka

Prije 1 godinu 2 min 9 komentara

Šef Mercedesa Toto Wolff izjavio je kako još uvijek nisu odlučili tko će biti njihov rezervni vozač dogodine, no nahvalio je jednog od najizglednijih kandidata za to mjesto, Daniela Ricciarda.

Loše performanse 33-godišnjeg Australca tijekom ove i prošle sezone s McLarenom dovele su do ranog raskida ugovora s britanskom momčadi i potvrde da se 2023. neće utrkivati u F1. Iako nije uspio pronaći trkaće mjesto, Ricciardo ne želi otići u drugu kategoriju, već želi ostati povezan s F1 u nadi da će se 2024. otvoriti neko mjesto.

Wolff je izjavio kako misli da Ricciardo pregovara s nekoliko momčadi, među kojima je i njegova bivša momčad Red Bull.

“Nama je on iznimno drag, ima odličan karakter, ali još nismo u poziciji u kojoj možemo odlučiti tko će biti rezervni i treći vozač”, rekao je Wolff.

Njemačka momčad dosad je na raspolaganju imala Nycka de Vriesa i Stoffela Vandoornea, no obojica su pronašla nove uloge za 2023. u drugim momčadima – de Vries će voziti za AlphaTauri, dok će Vandoorne biti testni i rezervni vozač Aston Martina.

Wolff je dodao kako smatra da bi Ricciardova osobnost i iskustvo bili dobri dodaci svakoj momčadi.

“Poznaje ove bolide do zadnjeg detalja, stoga bi to mogla biti velika prednost, ali ne želim pokretati nikakve glasine jer još uvijek nismo donijeli odluku.”

Odgovor

9 komentara

  1. Mclaren
    AlkY Donator Prikaži
    • 544 d, 15:18

    A i prije smo pretpostavili da ce biti ili treci vozac Merca ili godina pauze.



    2
    2

    0
    • Fia
      Cale od Lewisa Prikaži
      • 544 d, 17:08

      Koliko moras biti lakom za pare da neces ici u Hass jer ti ne mogu dati masnu placu.Uostalom pohlepa za parama ga i je kostala karijere.Prvo Renault pa onda Mclaren.Ko je davao vise je isao tamo.



      3
      0

      3
      • Chequered Flag
        AnteF1 Prikaži
        • 544 d, 18:55

        Išao na veću plaću. Sram ga bilo.



        8
        6

        2
      • Shell
        FernandoMclaren Donator Prikaži
        • 544 d, 19:28

        Ne bi rekao da je išao za parama. Mislim da je u Renault prvenstveno otišao zbog Maxa, a i cijeli rbr se njemu počeo okrećati. Kad je vidio da od Renaultovih obećanja neće ništa biti tako brzo otvorilo se mjesto u McLarenu koji je u 2019. pokazao velik napredak, ali na kraju su zakazali i oni i Ricci što se tiče pucanja na najviše pozicije.
        U Haas je razumljivo da neće, zašto bi vozio jedan od najlošijih bolida.
        Meni je stvarno velika zagonetka šta se s njim dogodilo u McLarenu, nemoguće mi je da je toliko sporiji od Landa. Nešto tu nije sjelo od početka izgleda



        10
        10

        0
  2. Fernando Alonso 14
    GP2Engine novinar Prikaži
    • 544 d, 17:10

    Daj mu front end i frajer će pobjeđivat.



    1
    0

    1
  3. Mclaren
    raca Prikaži
    • 544 d, 19:05

    Možda je dobar za trećeg u Mercedesu ali svakako nije za drugog u McLarenu. Sve mu opraštamo i puno sreće u Mercu



    3
    3

    0
    • Marlboro
      F1bodul Prikaži
      • 543 d, 07:02

      Nakupilo se covjeku loših odluka, al mislim da je imao problem sa samopouzdanjem više od ičeg, a kad u glavi nisi 100% ne mozes biti ni na stazi. Dobar vozač, kojeg su koštale loše odluke.. no ipak smatram da su Norris i Piastri, bolji kao i vecina sadasnjeg grida



      5
      4

      1

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.