Max Verstappen bio je najbrži na posljednjem slobodnom treningu u Francuskoj s popriličnom prednošću ispred Ferrarijevog dvojca, od kojih je Carlos Sainz bio je brži s tri desetinke zaostatka, dok je Charles Leclerc imao dvostruko veći zaostatak od šest desetinki.
Lewis Hamilton bio je posljednji unutar sekunde zaostatka, a petoplasirani Sergio Perez kasnio je punu sekundu za timskim kolegom na vrhu. Slijede ih George Russell i Fernando Alonso koji je ulio barem malo nade Alpineu nakon što su dosad na svim treninzima na domaćem terenu s oba bolida bili izvan top 10. Esteban Ocon bio je tek 17., šest desetinki iza timskog kolege.
Alex Albon uspio je ponoviti odličan plasman za Williams s prvog treninga i završio osmi, a najbržu desetorku zaključili su Lando Norris i Yuki Tsunoda. Stvari ne izgledaju dobro za Aston Martin uoči kvalifikacija – Lance Stroll i Sebastian Vettel bili su tek 18. i 20.
Većina vozača u početku je izlazila na stazu na medium gumama i na njima je Verstappen postavio najbrže vrijeme 1:32.808 koje je srušeno tek 10 minuta prije kraja, iako je Sainz u međuvremenu postavio drugo vrijeme na softu. Španjolac je bio taj koji je za nešto manje od dvije desetinke skinuo Verstappenovo vrijeme, no Nizozemac je ubrzo izašao na softu i postavio tri desetinke brže vrijeme koje je do kraja ostalo najbrže. Leclerc je svoj najbrži krug prije onog na softu odradio na hardu, a tijekom treninga je imao jedno izvrtanje u 12. zavoju. I ovaj trening prošao je bez većih incidenata.
Kvalifikacije počinju u 16 sati.
| Vozač | Bolid | Zaostatak | Krugovi | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | RED BULL RACING RBPT | 1:32.272 | 22 |
| 2 | Carlos Sainz | FERRARI | +0.354s | 13 |
| 3 | Charles Leclerc | FERRARI | +0.637s | 19 |
| 4 | Lewis Hamilton | MERCEDES | +0.983s | 21 |
| 5 | Sergio Perez | RED BULL RACING RBPT | +1.021s | 24 |
| 6 | George Russell | MERCEDES | +1.104s | 17 |
| 7 | Fernando Alonso | ALPINE RENAULT | +1.233s | 17 |
| 8 | Alexander Albon | WILLIAMS MERCEDES | +1.286s | 18 |
| 9 | Lando Norris | MCLAREN MERCEDES | +1.397s | 15 |
| 10 | Yuki Tsunoda | ALPHATAURI RBPT | +1.479s | 18 |
| 11 | Daniel Ricciardo | MCLAREN MERCEDES | +1.516s | 16 |
| 12 | Nicholas Latifi | WILLIAMS MERCEDES | +1.569s | 15 |
| 13 | Pierre Gasly | ALPHATAURI RBPT | +1.597s | 17 |
| 14 | Valtteri Bottas | ALFA ROMEO FERRARI | +1.600s | 19 |
| 15 | Zhou Guanyu | ALFA ROMEO FERRARI | +1.639s | 18 |
| 16 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | +1.759s | 22 |
| 17 | Esteban Ocon | ALPINE RENAULT | +1.850s | 17 |
| 18 | Lance Stroll | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | +1.905s | 19 |
| 19 | Mick Schumacher | HAAS FERRARI | +1.950s | 11 |
| 20 | Sebastian Vettel | ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES | +2.264s | 11 |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Radio transkript // Ante Vetma
Last car is now approaching the back of the grid Gianpiero LambiaseCar behind - Hamilton, Checo P3 Mode 10, Max, mode 10 When you can - display 8 Gap behind 13s Bias offset if you need it Gap 14s You are two tenths stronger in the final sector DRS is active Gap 16s Keep on top of the surface management, Max Gap 14s Okay, mode 6, and gap behind 13s Keep us updated on the tools requirements as well,...
Radio transkript // Pulsmedia portal
Ukoliko ostavimo po strani vozače, ljudi koji su najizloženiji svjetlu pozornice jesu šefovi momčadi, osim ako se ne zovete Adrian Newey Osobe koje se nalaze na toj poziciji su različitih karaktera, načina pristupa stvarima i reakcijama u javnosti, ali jedna crta koja stvara konekciju između svih njih jeste liderska osobina Iako se stalno priča o liderima i razvoju liderskih karakteristika, u današnjem svijetu zapravo kronično...
Formula 1 se često smatra vrhuncem motosporta, poligonom za razvoj novih tehnologija koje prije ili kasnije pronađu put do cestovnih automobila, stoga i ne čudi da u potrazi za tom desetinkom prednosti mnogi inženjeri traže rupe u pravilniku te razmišljaju izvan okvira, što im nerijetko uspije, nekad toliko dobro da FIA i/ili druge momčadi moraju intervenirati kako prvenstvo ne bi izgubilo zanimljivost S druge strane, nekad rješenja ne...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Po nekima bi ovo mogao biti dosadan vikend 😂
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Jučer Ferrari uvjerljiv, danas red Bull, ovi smjesni komentatori na SK1 srbija govore kako je jučer red Bull najbrži na simulaciji trke,a vaši smjesni urednici pišu kako je Ferrari najbrži, maheri nema kaj.
1
7
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Toliko o dominaciji Ferrarija. (prethodni članak) A ako sam dobro shvatio Saintza niti nema u konkurenciji jer kreće zadnji zbog novog motora
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Eto po 100000 puta, treninzi jedno kvale drugo.
0
0