Binotto o nepouzdanosti: Par tjedana neće biti dovoljno za popravak, zasad ćemo to riješiti tako da pazimo na kilometražu

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 2 godina 1 min 23 komentara

Nakon pobjede u Silverstoneu Ferrari je u Austriji izgledao još uvjerljivije. Charles Leclerc došao je do svoje pete pobjede u karijeri, a Carlos Sainz je bio na putu da krstari do drugog mjesta prije nego mu je motor otkazao i zapalio se.

Šef ekipe Mattia Binotto kaže da ekipa marljivo radi na pronalasku rješenja, te da budućnost izgleda svijetlo.

Leclerc je trenutno 38 bodova iza Verstappena, a Ferrari 56 iza Red Bulla.

“Imamo pogonsku jedinicu koja ima vrlo dobre performanse. To mi daje nadu da ćemo u budućnosti pronaći način da bude i pouzdana.”

Prije ljetne stanke slijede nam još dvije utrke. Ferrari želi ovaj dio sezone zatvoriti dobrim rezultatima, ali će za to biti potrebni neki kompromisi:

“To su problemi koji će nas zabrinjavati u nadolazećim utrkama, ali ne dugoročno.”

“Siguran sam da možemo to riješiti kao ekipa.”

“Za ovakve intervencije potrebno je vrijeme. Morate odraditi dizajn, produkciju i homologaciju novih komponenti zbog pouzdanosti. Za to nije dovoljno par tjedana.”

“Kratkoročno gledano – pokušat ćemo stvar riješiti pazeći na kilometražu.”

Odgovor

23 komentara

  1. Alfa Romeo
    limitmaker1 Donator Prikaži
    • 653 d, 11:26

    …koliko se vidjelo na snimci došlo je do nekakve eksplozije s obzirom da se oplata digla i napukla te je onda uslijedila vatra kojoj isto tako moram reći suci nisu baš promptno i revno pristupili…što se tiče pouzdanosti to je već očit problem i moglo bi biti još ovih situacija, žao mi je zbog carlosa trebao je biti easy 1-2….



    9
    9

    0
  2. Ferrari
    PharaohAthem Donator Prikaži
    • 653 d, 11:27

    te da budućnost izgleda svijetlo.

    This time next year, we’ll be 1-2!!



    11
    11

    0
  3. Sebastian Vettel 5
    dzalac Prikaži
    • 653 d, 11:33

    Bilo bi steta da pouzdanost odluci napeto prvenstvo, a po svemu sudeci to bi se moglo dogoditi



    5
    2

    3
  4. Sebastian Vettel
    Facooo Prikaži
    • 653 d, 11:35

    Ajde jos dvije pobijede do ljetne stanke pa onda….punenje baterije……



    6
    4

    2
  5. Chequered Flag
    AnteF1 Prikaži
    • 653 d, 12:16

    Ajd sretno. Posložite to



    4
    4

    0
  6. Fernando Alonso
    Brane FA14 Prikaži
    • 653 d, 13:45

    Žao mi te ekipe, jer je sinonim za F1, ali toliko šlamperaja, šeprtljavosti i nesnalaženja nema nigdje…ok, osim možda u Alpineu, oni su prestrašni…j**** ti onog bizona Szafnauera



    7
    7

    0
  7. Sebastian Vettel 5
    battery992 Prikaži
    • 653 d, 13:54

    Binotto bolje da nekad šutiš!



    2
    1

    1
  8. Michael Schumacher
    karte_m0lim Donator Prikaži
    • 653 d, 13:59
    x1

    dok ne riješe ovo, predlažem Binottu da uzme mog pokojnog djeda da vozi..
    imao je kraću desnu nogu, nikad nije dao pun gas…



    27
    26

    1
  9. avalon Prikaži
    • 653 d, 14:58

    ako gledamo kroz ferrari i RB rezultat nepouzdanosti je izjednačen 4 Vs 4 . vozači oba tima su imali po 2 odustajanja zbog teh problema . odustajalo se zbog motora ka šta se desilo po jedan put CL i CS ili zbog curenja , uštrcavanja goriva , mjenjača ka šta se dešavalo RB , rezultat je na kraju bija isti … odustajanje . MB izgleda najpouzdanije PU , pa honda i na kraju ferrari . mislim da nije to najveći problem ( iako je velik ) , najveći problem je smanjeni broj komponenti koje timovi imaju na raspolaganju do kazni . jbga ,nije moguće je napraviti ni perprtuum mobile druge vrste , a FIA pravilima pokušava “natjerati” inžinjere da naprave perpetuum mobile prve vrste šta nikome nikad nije uspilo .
    šta se tiče reakcije sudaca koja se kritizira … najlakše je biti general posli bitke zar ne ? ako znamo da bolid nema ručnu kočnicu , da je CS zaustavija bolid na uzbrdici i da je zbog toga bolid “krenija” prema stazi šta bi kritičari uradili prvo ? počeli gasit plamen trčeći za bolidom ili bi pokušali pronači nešto , nekakav kamen koji bi podmetnuli pod kotač , a tek onda krenut gasit plamen ? u kur*u je bila reakcija sudaca da prvo zaustave bolid ? a da su trčeći za bolidom prvo krenuli gasit vatru i da se bolid “dokotrlja” na stazu pa da je neko naletija na njega onda bi suci po kritičarima opet bili u kur*cu jer je trebalo prvo osigurat/zaustavit bolid pa onda počet sa gašenjem zar ne ? ovo je u neku ruku unikatan događaj i naravno da je zbunija suce . da je bolid sta na ravnom dijelu pokraj staze uvjeren sam da bi ljudi reagirali OK . iskreno , mene je bija strah da neče uspit zaustavit bolid te da će ovaj “izač” na stazu i napravit pometnju , možda i ugrozit nekoga . za gašenje manje više , ugašen prije umanjija bi štetu ali štata je bila neminovna .



    13
    13

    0
    • Honda
      zekohonda Donator Prikaži
      • 653 d, 16:21

      nisi zapazio što je za vrijeme požara radio drugi marshall?



      1
      1

      0
    • Charles Leclerc
      _splico Prikaži
      • 653 d, 17:03

      gadna je situacija kad si u bolidu koji gori i jos kad vidis da reakcija onih koji bi tribali skocit u pomoc i nije bas najbolja, al ja san siguran da se carlosu to danas dogodi snasa bi se sam… cim je prvi put vidia da bolid krece unazad moga je smotat volan puni livo i pustit bolid da se nasloni zadnjin kolon na barijeru…
      majstor voznje na rikverc Sebastian sigurno bi se snasa 😄



      14
      14

      0
    • Ayrton Senna
      Scuderia Prikaži
      • 653 d, 17:08

      Jesi li provjerio iza koga se seb vratio na stazu nakon boksa u sochiu 2019.?



      1
      1

      0
  10. Kimi Raikkonen 7
    Pitstop Prikaži
    • 653 d, 17:56

    Drugim riječima, smanjiti ćemo snagu motora i opet voda na mlin RB



    5
    5

    0
  11. Blue Flag
    nino0o Prikaži
    • 653 d, 18:21

    Dobro je netko primjetio da su ovogodišnji bolidi “sklepani” ali barem, za sada, nema dosadne dominacije.



    11
    11

    0
  12. James Hunt
    Luca Badoer Prikaži
    • 650 d, 13:39

    Ferrari ocito ima problem s turbom. Lako se vidi po boji dima. A RB odustajanja su bila pumpe i slicni kvarovi koji nisu “direktne” jedinice PU-a. CS Baku je bila getriba koliko me sluzi sjecanje ali ako ubrojimo i sve Alfa Romeo i Haas PU kvarove mozemo reci da ta pogonska jedinica ima ozbiljan problem izdrzljivosti.


    0
    -1

    1

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.