Lewis Hamilton kaže da Mercedesov bolid ima “fundamentalne probleme” koji se ne mogu riješiti nikakvim promjenama setupa.
Nešto slabiju formu nego inače kakvu su pokazali na predsezonskim testovima Mercedesi su nastavili i u prvoj kompetitivnoj sesiji – kvalifikacijama u Bahreinu. Hamilton je završio peti, iza dva Ferrarija i dva Red Bulla.
“Strašno puno se radi i razgovara do kasnih sati. Radi se na izvlačenju maksimuma uz činjenicu da trenutno još uvijek imamo fundamentalnih problema.”
“Nikakva promjena setupa neće brzo riješiti te probleme. Definitivno nismo očekivali da ćemo biti na petom mjestu, tako da sam zadovoljan time. Dečki ispred nas su puno brži – šest desetinki je velik zaostatak.”
“Ali da, potencijal je tu. Mislim da moramo marljivo raditi, vrlo brzo i precizno kroz idućih par tjedana – tako da smanjimo taj zaostatak čim prije.”
Hamilton kaže da zbog dupinjanja bolid nema toliko downforcea, a posljedično se ne mogu boriti s Ferrarijima i Red Bullovima:
“Njihovi bolidi su u puno boljem stanju. Oni možda ne izvlače sav downforcea, ali ne znam, pretpostavljam da izvlače puno više nego mi u ovom trenutku.”
“Vozne karakteristike kod nas moraju biti bolje, ne samo s poskakivanjem nego i u drugim aspektima.”
Lewis Hamilton: P5 (+0.680)
George Russell: P9 (+1.658)
[gpvikend utrka=”vn-bahreina-2022″]
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Radio transkript // Ante Vetma
Riccardo AdamiFive minutes, five minutes Three minutes All on medium apart from five starters on softs, included Verstappen at the front Closest soft starter is Ocon on soft, Ocon on soft, P14 Carlos SainzWho is on softs, Charles, Max, Ocon… George as well And De Vries Pit-limiter on, and focus on the lights Last car is on the grid Utrka kreće Checo 0,2s behind You are doing a good job, DRS...
14081988, datum koji je duboko urezan u Ferrari i koji označava kraj jedne ere Ferrarija i početak jedne nove To je datum smrti Il Commendatorea, dan kad je ovaj svijet napustio Enzo Ferrari, jedan od najvećih ljudi svijeta autoindustrije i motosporta, a možda i najveći Sukladno njegovim željama, vijest o njegovoj smrti je objavljena dva dana poslije, kako bi "nadoknadio" zakašnjenje koje je nastalo prilikom prijave datuma njegovog...
Kompleksna i poprilično stroga pravila za dobivanje superlicence stigla su u središte pozornosti tijekom posljednjih nekoliko dana zahvaljujući velikom interesu Red Bulla za već dosta razvikanim američkim vozačem Coltonom Hertom koji ne ispunjava sve kriterije za natjecanje u Formuli 1 iduće sezone Unatoč tome, 22-godišnji Herta nikako nije bezveznjak u svijetu utrkivanja - s 18 godina, 11 mjeseci i 25 dana postao je najmlađi...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Od kada je napucan Bottas, nema više dobrih povratnih info za inženjere😉
11
8
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Usporedit ćemo napredak Mercedesa sa napredkom Alfe kroz sezonu pa ćemo vidjeti …
12
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
istina, možda se Russell adaptira pa krenu nabolje😄.
5
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nije isključeno 👍
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Hahahaha od svih mitova ljudi koji malo znaju o Formuli 1, daleko najjači je onaj da se moderni bolidi stvaraju preko jezika vozača
Osim što je Bottas odlaskom iz Mercedesa postao novoprobuđeni Senna, sad je i skriveni inženjerski genij koji je na svojim čvrstim ramenima nosio cijelu momčad, progres i naslove
Sad će se za njim trgati i Ferrari i Red Bull, samo pričekajte 😀
9
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Mislim da kolega HarKl misli obrnuto.
Na forumu je tvrdio kako je Ham zaslužan za Mercedesov uspon i pad Mcl nakon njegovog odlaska.
Inače, ja se slažem kako vozačev jezik koristi za možda 5% kod razvoja bolida (to je moje mišljenje).
Kao i one fore kako neki vozači donose 0.3 ili 0.5 po krugu….gluposti.
3
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Krivo misliš i krivo (opet) navodiš 👍
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
No, to si ti tvrdio u jednoj raspravi.
Krivo (opet) je iz tvoje perspektive.
Jos si pisao o bodovnim stanjima te dvije momčadi kroz 2012 i 2013.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Slobodno prikaži šta sam pogrešno napisao sa bodovima u sezonama 2012. I 2013.
Toga se sjećam da sam pisao i nisam izmislio neku toplu vodu. Lako je to provjeriti na Wikipediji.
I baš me interesuje gdje sam to ja napisao:
Mislim wtf :bonk:
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
I molim te, nemoj si sam davati pluseve na vlastiti kom😂
Kao da sam sebe bodriš🙂
3
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
…a od kud se dobiva “fine tuning ” bolida.?…u zračnom tunelu?…
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
haha
2
10
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ali promjena tlaka u gumama može, da nije bili bi vi još gori…
10
8
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Od sljedeće godine obavezan “zeropod” dizajn!
6
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
nadam se da ćemo se naslušati kmečanja ovu sezonu iz Mercovog tabora.
13
13
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Kmeče kao da se nalaze u Mclarenovoj poziciji
2
12
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
znali su kmečati i kad su bili najbrži. kultura kmečanja :D
10
6
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Kao simpatizeru momčadi spominjanje potencijala mi ulijeva optimizam i nadam se da će se još barem oni pridružiti Red Bullu i Ferrariju!
Ako se ipak ispostavi da ova “uska” filozofija nije dominantno rješenje, valjalo bi se pravovremeno prebaciti na kopiranje tuđih ideja bez obaziranja na ovogodišnji plasman.
10
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Mislim da su ove Hamiltonove riječi blizu istine i da neće Mercedes tek tako postati relevantni čimbenik na vrhu. Ali treba sačekati još utrku, da vidimo kako stoje s tempom u njoj, ako tu budu bolje stajali, šanse za brži povratak bi im trebale biti uveliko veće.
Drago mi je na kraju krajeva da više nemaju toliku komociju da se šprdaju sa svojom formom do trenutaka odlučujućih za taj vikend.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Samo da sad ne slušamo svaki vikend kako su Ferrari i Red Bull u drugoj ligi na osnovu ovih kvala jer jbg nije lako bit fer pa rec “wow znaci ovako su se ostali osijecali od prvih par god dok smo vozili sa pola gasa i opet imali pola sek prednosti”. Kolko god ne volim to licemjerje svejedno bih volio da su blize i da ih onda namazu tako da ipak naslove ne osvajaju kao sta su oni. Sretno svima danas!
4
0