Izdvojeno

Šef McLarena: Red Bull je uništio nekoliko dobrih vozača

Piše: Ivan Barin-Turica

Prije 7 mjeseci, 28 komentara

Procijenjeno vrijeme čitanja: 2 minuta

U američkom St. Petersburgu, na Floridi, proteklog smo vikenda imali prilike vidjeti otvaranje nove IndyCar sezone, na kojem je slavio Scott McLaughlin.

Među poznatim F1 licima koji su se kretali unutar i oko pitwalla, našlo se i ono Zaka Browna, šefa McLarena, koji osim u F1, ima svoju momčad i u IndyCar kategoriji. Brown nakon uvoda u sezonu ne može biti prezadovoljan, jer njegove uzdanice, Patricio O’Ward i Felix Rosenqvist, utrku su završili na 12., odnosno 17. mjestu.

Upravo je O’Ward bio tema većine pitanja upućenih Brownu. 22-godišnji Meksikanac član je McLarenovog programa od 2020. godine, a tamo je došao nakon što je tek šest mjeseci proveo u Red Bullovoj vozačkoj akademiji.

Za Red Bull je odvozio tek nekoliko utrka, a Brown smatra da je Red Bull prelako iz svojeg ‘dvorišta’ pustio tako talentiranog vozača. Ali i kako je to česta praksa u njihovoj akademiji.

“Pomalo su brutalni, Sainz je sjajan primjer. Tu je i Ricciardo koji ih je napustio. Gasly, on je također odličan vozač.”

“Ako pogledate kroz povijest, zadržali su samo Maxa, a pustili nekoliko sjajnih vozača koje su uništili jer im uopće nisu dali priliku. Ali, prošle sezone su osvojili vozački naslov, valjda znaju što rade.”

Ljubitelje F1, pogotovo s one strane Atlantika, zanima i može li se O’Warda ubrzo vidjeti u Formuli 1. Brown je rekao da zasad vjeruje trenutnoj postavi:

“Trenutno nemamo slobodnih mjesta, Norris i Ricciardo imaju višegodišnje ugovore. Ali, nitko ne zna što se može dogoditi s ozljedama i covidom. Po prvi put nam pravila dopuštaju da testiramo prošlogodišnje bolide i to je nešto što će, između ostalog, Pato raditi.”

No, ne zatvara mu vrata:

“Ljudi misle da je netko s 22 godine prestar za debi u F1, ali to nije istina. IndyCar nam je jednako važan, kao i ExtremeE, tamo također moramo biti konkurentni.”

Komentiraj

28 komentara

  1. Hvala Red Bullu na Sainzu Jr-u :D



    23

    0
    • Bernie Ecclestone
      Dani Donator Prikaži

      Ali veliko hvala i za McLaren koji mu je spasio karijeru.



      6

      4
      • Sebastian Vettel 5
        Pastor Prikaži

        Ko kaže da mu je karijera bila ugrožena?



        10

        3
        • Bernie Ecclestone
          Dani Donator Prikaži

          Dolaskom Ricciarda u Renault ostao je bez mjesta. Ili misliš da bi prelazak u williams ili alfa romeo pomogao njegovoj karijeri?

          Unfortunately for Sainz, his best-laid plans would be undermined. He was ousted at Renault by the shock signing of Daniel Ricciardo (although Esteban Ocon appeared poised to steal Sainz’s seat anyway). By then, Sainz knew he had effectively cut his ties with Red Bull by pushing for his Renault chance and ended his chances of a drive with the senior team, describing his decision as “abandoning the family”.
          So, even though Ricciardo had created an unexpected Red Bull opening by taking Sainz’s place at Renault, Sainz knew that in addition to losing his current drive he was unlikely to find a route back to his long-time backer, suspecting his Toro Rosso successor Pierre Gasly would get the drive instead.
          It may be unfair to characterise Sainz choosing to sign for McLaren as a marriage of convenience, but it was a welcome port in a storm.

          McLaren rescued Sainz from career turbulence by giving him a two-year deal, the first of his F1 career, and in return Sainz filled the seat vacated by his childhood hero Fernando Alonso and gave the team some much-needed experience to partner rookie Lando Norris.



          3

          4
        • Bernie Ecclestone
          Dani Donator Prikaži

          Sainz confirms the story. More than that, he says the faith he felt from McLaren early on – in the form of that two-year contract – meant that as his luckless start to 2019 continued he would avoid any kind of negative spiral.

          “I wouldn’t underestimate the support from all the management and what effect that has on the driver,” he says.

          “Also having the security of a two-year deal, which is something I had never had before. And that is obviously important, to have that security.

          “I remember in Australia I was really quick all weekend, I was very comfortable with the car, and then suddenly on traffic at the end of Q1 and I was knocked out, which made me incredibly frustrated.

          “But as soon as the qualifying finished, I knew I was driving well and I just needed a couple of good comments from my bosses, and from everyone, just to cheer me up and feel that the next day was another day.
          “That’s a good example of how a good team spirit works, how to operate a team by the management. And having also that security for two years it didn’t feel like one qualifying was going to change my whole career.

          “That tranquillity – when in the next two races something else happened, a crash with Max in Bahrain, a crash on lap one with Kvyat and Lando [in China] – I never really felt the pressure building up. And I never really felt any kind of necessity to put a result together.”



          2

          3
        • Sebastian Vettel 5
          Pastor Prikaži

          To što je neki novinar napisao nešto takvo ne znači da je karijera vozača takvog kalibra bila ugrožena…

          S obzirom kakvu je muku mučio Red Bull sa drugim vozačima, ne sumnjam ni malo da bi vratili Sainza da je bio dostupan.



          4

          3
        • Blue Flag
          dFixxx3r Prikaži

          zanimljivo kako svi lupate minuse a lik je u pravu.
          tipičan primjer za handsight bias.
          iz perspektive veljače 2022 sainzu karijera nije bila ugrožena.
          ali vratite se u perspektivu odnosno trenutak prije nego ga je mclaren uzeo.
          solidan vozač koji se već neko vrijeme vucara po gridu, bez nekih ekstra dojmljivih partija, gubi sjedalo.
          Dakle on je itekako bio ugrožen i na izlaznim vratima. njegova je sreća da mu se to desilo u trenutku pretumbavanja više team-ova te da je mclaren trebao vozača. usporedite to s hulkom koji je u pretumbavanjima bio bez sreće i izvisio.
          naravno da je u mclarenu sainz počeo cvast i da u tom trenutku on više nije ugrožen i danas, nakon mclarena i ferarija, on je definitvno zanimljiva roba, nešto kao bottas u zadnjoj sezoni u williamsu – pokazao je potencijal, brzinu. e sad, jel mu to limit gdje je sad, ili može još rasti.. bottas je bio više manje na limitu, mislim da je i sainz, ali neka me slobodno opovrgne i odvede propetog konjića u pobjedeee



          2

          5
  2. Max Verstappen 1
    vlado Pretplatnik Prikaži

    Pola grida iz škole rb. Mogu da biraju. Zasluženo.

    Naravno, on je svoju odgovornost pokazao kada je prosuo pobjedu u Rusiji. Dobra kolekcija auta mu u garaži ali nije on na nivou vrha rb-a.



    3

    9
  3. Koliko je vozača iz McLarenove škole?



    14

    1
  4. Pirelli Intermedium
    Dia_Vandy Prikaži

    Gasly je pravi primjer tome. Dok je onaj stari prdonja Marko u njihovom timu po tome pitanju kod njih se neće ništa promijenit.



    4

    3
    • Najbolji primjer Markovog gubljenja kontrole je bio kad su natrag zvali Kvyata kojeg su prije toga škartirali jer im nije imao tko voziti….



      14

      1
    • Sebastian Vettel 5
      Pastor Prikaži

      Da, odličan primjer vozača koji nije zadovoljio u Red Bullu, ali je dobio novu šansu i dalje vozi u F1…
      S druge strane, gdje su Wehrlein, Bird, de Vries, pa ovi talenti iz Renaulta i ostalih timova? I koliko su oni šansi dobili u F1?



      13

      1
  5. Sebastian Vettel 5
    Pastor Prikaži

    A kako su ih to uništili? I dalje voze u F1…
    Koliko su drugi timovi uveli vozača u F1 i dali im šansu?



    12

    1
    • Niti jedan drugi vlasnik u F1 ne kontrolira 4 bolida (osim možda Torgera u AM i MB) kao RB.



      5

      1
      • Sebastian Vettel 5
        Pastor Prikaži

        Pa voze oni i u drugim timovima, kad se dokažu, kao Ricciardo i Sainz. Mogu i ostali uvijek ubacivati vozače u Williams, Haas, Sauber, itd. I ponekad su i ubacivali, ali nisu bili spremni izdvojiti dovoljno love da ostanu duže, a nisu imali mjesta u glavnoj ekipi. Mercedes je na primjer imao Wehrleina i Ocona kada je Rosberg otišao, ali nisu uzeli nijednog, a nisu im mogli obezbijediti ni mjesto u manjim ekipama. Bird je za njih vozio neke treninge, nije dobio mjesto. De Vries je čini mi se vodio kao McLarenovac, nije dobio priliku…



        6

        0
  6. Ali, prošle sezone su osvojili vozački naslov, valjda znaju što rade.

    S ovim je sve rekao.
    Niti jedan od ostalih navedenih vozača ne bi izveo ono što je Max napravio prošle godine.



    8

    2
  7. Red Bull je ni prvi ni posljednji (a niti jedini) cut throat tim u F1.

    Pomalo su brutalni, Sainz je sjajan primjer. Tu je i Ricciardo koji ih je napustio.

    Btw, nije li Sainz prosle sezone napustio McLaren?



    2

    0
  8. Michael Schumacher
    VRSV546 Prikaži

    RBR junijori bar provozaju F1 bolid a Mclarenovi juniori tek 2 vozila, Noris koji još vozi i Vandorne koji se “osramotio” i ima manje nastupa od Hartlya Albona Kvayta. i uz to Albon vozi Williams dok je RBR vozac…



    3

    0
    • Ono kad ferarijev navijac prica o vozacima. Sva sreca pa je grid pun Ferarijevih vozaca imate Leclera kojem ce i ove sezone Sainz uzeti mjeru koji je pazi ironije dosao iz Mcl.



      1

      3
      • Michael Schumacher
        VRSV546 Prikaži

        pogledaj naslov izjava šefa Mclarena ne šefa Ferraria, to je prva stvar, a druga stvar imamo Leclerca, Giovinaci 3 pune sezone i sad je rezerva, MSC druga sezona kreca, Perez i Stroll samo što je on ipak pay driver pa ga možemo maknit s liste, i pokojni Jules je tu od 2014 to je mnogo više od Mclarena



        1

        0
  9. Marlboro
    128coupe Prikaži

    Nevezano za clanak.. dali zna tko hoce li ove godine biti popusta za f1 tv pro kao prosle godine??
    Hvala


    0

    0
  10. Red Bull daje šansu mladim vozačima. Ali kako su momčad koja se bori za vrh tako su tu i očekivanja od tih mladih vozača velika. Možda i prevelikaci neki ne mogu izdržati taj pritisak



    1

    0
  11. Toro Rosso
    25_321 Prikaži

    A oni unistili i potjerali Alonsa. Na neki nacin.



    4

    0

Novo na forumu

Otvori forum

Puls podržavaju

Mjesečni pretplatnici:


Naši zadnji donatori:

Doniraj

Molim?!

Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Kolumne

Italija: Radio komunikacija Sainz-Ferrari

Radio transkript // Ante Vetma

Riccardo AdamiFive minutes, five minutes Three minutes All on medium apart from five starters on softs, included Verstappen at the front Closest soft starter is Ocon on soft, Ocon on soft, P14 Carlos SainzWho is on softs, Charles, Max, Ocon… George as well And De Vries Pit-limiter on, and focus on the lights Last car is on the grid Utrka kreće Checo 0,2s behind You are doing a good job, DRS...

Per Enzo

Oktanski koktel // Ante Maras

14081988, datum koji je duboko urezan u Ferrari i koji označava kraj jedne ere Ferrarija i početak jedne nove To je datum smrti Il Commendatorea, dan kad je ovaj svijet napustio Enzo Ferrari, jedan od najvećih ljudi svijeta autoindustrije i motosporta, a možda i najveći Sukladno njegovim željama, vijest o njegovoj smrti je objavljena dva dana poslije, kako bi "nadoknadio" zakašnjenje koje je nastalo prilikom prijave datuma njegovog...

Treba li mijenjati pravila za dobivanje superlicence?

Lociranje // Lovro Andraka

Kompleksna i poprilično stroga pravila za dobivanje superlicence stigla su u središte pozornosti tijekom posljednjih nekoliko dana zahvaljujući velikom interesu Red Bulla za već dosta razvikanim američkim vozačem Coltonom Hertom koji ne ispunjava sve kriterije za natjecanje u Formuli 1 iduće sezone Unatoč tome, 22-godišnji Herta nikako nije bezveznjak u svijetu utrkivanja - s 18 godina, 11 mjeseci i 25 dana postao je najmlađi...

Još kolumni