Dnevna zagonetka
Dnevna zagonetka

McLarenov James Key očekuje da ćemo iduće godine vidjeti par trikova

Ante Vetma

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

McLarenov James Key očekuje da ćemo iduće godine vidjeti par trikova

Ante Vetma

McLarenov tehnički direktor James Key vjeruje da će novi tehnički pravilnik sa sobom donijeti i nekoliko različitih interpretacija, odnosno, “trikova”.

Nakon što se predstavio novi pravilnik mnogi su se pobojali da će rezultirati vrlo sličnim rješenjima svih ekipa, ali Key predviđa da neće svi bolidi izgledati isto:

“Pravilnik je napisan restriktivno, ali to potiče inovaciju.”

“Očekujem vidjeti različite ideje.”

“Svi ćemo vidjeti što su druge ekipe smislile. Istovremeno, svi mi moramo osigurati da naša predviđanja iz tvornice zapravo budu preslikana na stazi.”

“Provjerit ćemo korelaciju i usporedit ćemo jače i slabije strane. Mislim da će ekipe biti bliže 2023. godine jer će se dotad već identificirati glavni trendovi iz 2022. godine.”

Key očekuje neke kreativne koncepte, ali vjeruje da će FIA održavati red i mir:

“Testovi za stražnje krilo su postroženi. ‘Beam wing’ se vraća, a njega definitivno možete iskoristiti na određeni način. Prednje krilo je strašno bitno, ali tu su stroga pravila oko krutosti.”

“Mislim da će neke ekipe pronaći pokoji trik, ali ništa što se može lako iskoristiti. FIA će to pažljivo motriti.”

Zadnji donatori:
zekohonda
zekohonda
Vordas
Sluno13
limitmaker1

Pretplatnici:
lukarak
vlado
Renault_F1_team
Ciki-F1
Djuvedj
Become a Patron!

Bok , F1puls autori su dosad napisali 10137 vijesti i tekstova. Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas
💳 kreditnom karticom, PayPalom ili Revolutom.
Više informacija »

Ante Vetma
Pulsmedia autor
4075 članaka Više o autoru

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali Pulsmedia portal je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Više o temi: #Key#McLaren

Komentiraj

28 komentara

  1. samo se nadam da neće samo jedna ekipa pogoditi i da će ih više biti blizu jedna drugoj. Ne ponovilo se više nikad nešto slično dominaciji Merca. čak i da moj Ferrari tako krvnički dominira 7 godina bi mi dopi*dilo nakon par sezona.



    30

    3
    • Blue Flag dFixxx3r Prikaži

      slažem se, makar npr 4 naslova vettela, su bila zapravo dominantna dva, ostalo je visilo.
      Merc je s druge strane, vozačke naslove uzimao 7 godina za redom s jednom polu šansom ferarija. sve te godine monotonije zaista ne ponovile se, za bilo koju momčad, ako se mene pita za želju :D
      s druge strane realno očekujem nastavak dominacija..



      19

      0
      • 7 godina je predugo, a i ta polušansa Ferrarija je još malo pa 1/4šanse. Taman kad su se malo svi ti odnosi doveli u red i smanjile se razlike ide promjena pravila. Bad timing.



        11

        0
      • Nigel Mansell The Simpsons Prikaži

        Monotonija ubija ovaj sport s vremena na vrijeme ali to je F1. Oni koji budu imali prednost sve će učiniti da prikriju brzinu i onda glumataš, stalno se žališ na gume, balanas, vjetar s prijeda, sa zada, bočno i stalno kukaš.
        Samo znam da bi se dugogodišnja dominacija J. P. Montoye zvala MONTONIJA. 😀



        15

        0
    • Lewis Hamilton smr201 Prikaži

      Pa dosad kod ovakvih promjena pravila puno češće pogodi jedna ekipa nego više njih, tako će po meni biti i dogodine nažalost. Samo je pitanje koliko će ostalima trebati da uhvate korak.



      9

      0
  2. David Croft Frantic Donator Prikaži

    Najviše mi na trik “miriše” Adrian…..
    Vidjećemo



    15

    1
    • Mislim da je on mator i malo out (nije 100% u tome), nije to vise onaj stari Newey.



      2

      15
      • Pirelli Wet r2d2 Donator Prikaži

        Za razliku od vozača (Hamilton) zrelost (da ne kažem matorost) kod inžinjera nije problem. Nemojte zaboraviti isto tako da je on (Adrian) u poziciji da vodi tim ljudi od kojih su neki jako mladi i nadobudni (ako ne već inovativni) i svojim iskustvom može puno pomoći da se ne gubi vrijeme na gluposti. Prije bih otpisao Lewisa nego Adriana zbog godine proizvodnje. Vijet ćemo na proljeće.



        17

        3
    • Pirelli Wet r2d2 Donator Prikaži

      Još dvije opaske za iduću sezonu:
      Red Bull je ‘žestoko’ trošio resurse za ganjanje ovogodišnjeg naslova pa ako Adrian uistinu ne izvuče neki trik iz šešira mogli bi početi sezonu sa malim zaostatkom. Da malo pecnem, protuprimjer je Ferrari koji se svako ljeto okreće novoj sezoni pa ništa od toga.
      Sedmogodišnja dominacija Merrcedesa je podljedica prednosti u razvoju motora. Nova pravila reguliraju prvenstveno aerodinamiku dok su motori zamrznuti. Aerodinamičke inovacije F1 ekipe dosta brzo ulove, u jednoj sezoni. Nedavni primjeri su: dupli difuzori 2009, ili uski sidepodovi 2017. Brownove difuzore je do savršenstva doveo upravo Adrian, a uski sidepodovi nisu previše pomogli zbog prednosti Mercedesova motora.



      7

      1
      • Honda zekohonda Donator Prikaži

        svi proizođači pogonskih jedinica imaju pravo jedan upgrade + moraju prilagodi pj za novo gorivo.



        3

        0
        • Alpine Alpine Prikaži

          Iz Rossijevog intervjua kad je pričao o novom Renaultovom motoru, koliko sam barem shvatio taj upgrade će biti dozvoljen većinom za rješavanje eventualnih problema pouzdanosti, znači koliko konja bude na početku sezone, to je to.



          3

          0
        • Honda zekohonda Donator Prikaži

          Za pouzdanost mogu raditi upgrade-e (množina) uz dopuštenje fia-e i ostalih proizvođača.



          4

          0
    • Lewis Hamilton smr201 Prikaži

      Mora biti neki razlog zašto MB nije potrošio svoj token. Mislim razlog osim uštede love, sad jesu li bacili resurse ranije na 2021 s obzirom na prednost od prošle godine, pa su možda mislili da si to mogu dopustiti.
      Treba vidjeti hoće li nova pravila više favorizirati low ili high rake koncept.


      0

      0
      • Toro Rosso 25_321 Prikaži

        Radili su na promjenama u nosu bolida, ali nisu bili zadovoljni rezultatom. S tokenima su morali unaprijed odluciti i nisu ih mogli utrositi na nesto drugo kasnije.



        5

        0
        • Lewis Hamilton smr201 Prikaži

          To već ima smisla, znao sam da mora biti neki razlog.



          2

          0
        • Alpine Alpine Prikaži

          Ovo bih, pošto se radi o Mercedesu uzeo sa zrnom soli. Tobože je taj novi revolucionarni nos bio razvijan za ovu godinu i tobože prve verzije unatoč tome što su fenomenalno radile nisu prošle interne sigurnosne testove. A možda je jednostavno taj novi nos toliko dobar da su ga ostavili za 2022. Vidjećemo u novoj sezoni.



          9

          0
      • Alpine Alpine Prikaži

        Zadnjih 8 sezona jedini su radili od svih bolide godinu dana unaprijed, tolika je bila tehnološka prednost. I ove godine su isto napravili, a što se koncepta tiče, Newey je krajem kolovoza dao intervju u kojem kaže da moraju za 2022 napustiti high rake koncept. Novi automobili vraćaju venturi koncepciju i moraju zbog ground efekta biti čim bliže tlu, znači barem na papiru Mercedes je tu u prednosti sa svojim low rake konceptom.



        5

        0
        • Michael Schumacher ZJ11 Prikaži

          Nakon sto je izbila korona zabranjen je bilo kakav rad na novim bolidima do pocetka ove sezone tako da tu nitko nece biti u pretjeranoj prednosti, veca je prednost ako nadju neki trik.
          Prednost iskustva sa low rakeom bi bila veca da se ne mijenja komplet ovjes zbog novih naplataka i vjv pozicije venturijevih tunela.
          Jedna od vecih prednosti MBa je upravo bio steaznji ovjes i njegov aero utjecaj zbog low rakea a sad bi to trebalo biti anulirano.
          Svi se donekle resetiraju kao i 2009te.



          3

          0
        • Niki Lauda wapi Donator Prikaži

          Newey je dovoljno star da ima dovoljno iskustva s kojim god hoćeš konceptom bolida….



          6

          0
  3. Kevin Magnussen 20 graho Donator Prikaži

    Već vidim da ćemo u aprilu imati jedan tim koji izjavljuje da su mlad tim i da fokus prebacuju na iduću sezonu :)



    9

    0
  4. Lewis Hamilton Mercedes team Prikaži

    Misljenja sam da je Mercedes imao veliku prednost pa nisu puno ulagali za ovu sezonu vec prebacili za drugu.Mozda su isli riskirat,ali kad je Hamilton potpisa novi ugovor meni je to bilo sumnja da imaju opet bolid ko raketu,jer da su u zaostatku nevjerujem da bi potpisa.To je samo moje misljenje…



    3

    0
    • Mislim da svi vi što pišete o Hamiltonovoj mirovini pišete gluposti. Ti vozači su ovisnici o utrkivanju. O čemu vi pričate ? Hamiltona će morati otjerati štapom u penziju. Vettel je star kao ja, a neki su već 2018te pozivali na mirovinu.

      Budite realni – vozači danas po pravilu mogu voziti do 40te, a neki i preko toga. Oni malo bolji se neće dati u mirovinu. Sprdačina je kada netko kaže da će osoba od 33 godine u mirovinu, pa i osoba od 36 godina.



      3

      1
  5. Sebastian Vettel 5 GP2Engine Prikaži

    Next year is our year – svatko tko voli Ferrari.
    (Ja također iako sam inače za Seba i Maxa, Red Bull i Ferrari 50/50 najdraži, nema izrazitog.)



    4

    0