Ferrarijev preporod nakon katastrofalne 2020. nije „potpuno iznenađenje“ prema Charlesu Leclercu.
Momčad iz Maranella pretrpjela je jednu od svojih najgorih sezona u novijoj prošlosti prošle godine, kad je sezonu završila na šestom mjestu u ukupnom poretku konstruktora. To je Ferrarijev najgori rezultat još od 1980. godine.
Unatoč restrikcijama na razvoj šasije ove sezone, Ferrari je jedna od momčadi koja je najviše napredovala, ostvarivši tri podija, što uključuje i VN Velike Britanije gdje je Leclerc skoro ostvario pobjedu.
Ovaj Monegažanin kaže kako, vidjevši sav rad i trud u tvornici, takav preokret nije iznenađenje.
Na pitanje što misli o prvoj polovici Ferrarijeve sezone, Leclerc je izjavio sljedeće:
„Bolje od očekivanog. Mislim da se puno radi iza kulisa, i očito ja to mogu vidjeti svaki put kad sam u Maranellu i tu na stazi. Tako da to nije potpuno iznenađenje.
Očito puno smo napredovali u odnosu na prošlu godinu, što je odlično za vidjeti, i to pokazuje da nešto radimo kako spada, u smislu načina na koji radimo.
Ali to nije kraj puta, i naš je cilj vratiti se na vrh.
Tako da se ne fokusiramo samo na očekivanja, nego i na posao koji se mora obaviti u Maranellu i na stazi kako bismo maksimizirali sve [i] kako bismo se vratili tamo gdje želimo biti što je prije moguće“.
– Charles Leclerc
Leclerc također tvrdi kako je dolazak Carlosa Sainza u momčad bio „odličan“ za njega, budući da ga ovaj španjolski vozač pritišće od samog početka. Osim za njega, Leclerc navodi kako je Sainzov dolazak bio dobar i za momčad u njihovu pokušaju da se vrate pobjeđivanju 2022.
„Uživam u ovoj sezoni. Ovo nije lagana faza za momčad. Očito pokušavamo rekonstruirati sve kako bismo se vratili na vrh što je prije moguće. Ovo je i prva godina s Carlosom kao [mojim] momčadskim kolegom.
Mislim da to ide jako, jako dobro. Guramo jedan drugog naprijed. On je jako, jako kompetitivan, što je odlično za mene.
I da, kao tim, funkcioniramo jako, jako dobro. Pokušavamo iskoristiti ovaj zamah kako bismo stekli iskustvo i bili što je više moguće spremni za iduću godinu, koja će biti jako važna.
Očito ne zaboravljamo ni ovu godinu i pokušavamo maksimalizirati naše rezultate“.
– Charles Leclerc
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Radio transkript // Ante Vetma
Last car is now approaching the back of the grid Gianpiero LambiaseCar behind - Hamilton, Checo P3 Mode 10, Max, mode 10 When you can - display 8 Gap behind 13s Bias offset if you need it Gap 14s You are two tenths stronger in the final sector DRS is active Gap 16s Keep on top of the surface management, Max Gap 14s Okay, mode 6, and gap behind 13s Keep us updated on the tools requirements as well,...
Radio transkript // Pulsmedia portal
Ukoliko ostavimo po strani vozače, ljudi koji su najizloženiji svjetlu pozornice jesu šefovi momčadi, osim ako se ne zovete Adrian Newey Osobe koje se nalaze na toj poziciji su različitih karaktera, načina pristupa stvarima i reakcijama u javnosti, ali jedna crta koja stvara konekciju između svih njih jeste liderska osobina Iako se stalno priča o liderima i razvoju liderskih karakteristika, u današnjem svijetu zapravo kronično...
Formula 1 se često smatra vrhuncem motosporta, poligonom za razvoj novih tehnologija koje prije ili kasnije pronađu put do cestovnih automobila, stoga i ne čudi da u potrazi za tom desetinkom prednosti mnogi inženjeri traže rupe u pravilniku te razmišljaju izvan okvira, što im nerijetko uspije, nekad toliko dobro da FIA i/ili druge momčadi moraju intervenirati kako prvenstvo ne bi izgubilo zanimljivost S druge strane, nekad rješenja ne...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
“preporod”…. Ferrari još uvijek griješi na svim utrkama. Koliko puta smo vidjeli da 2 Ferrarija završe jedan uz drugi na kraju trke ?
4
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nadam se naslovu Charlesa dogodine.
9
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Problem je što i njihovi inženjeri mole Gospu u Međugorju da dođe naslov. To je jedino ostalo od velikog tima prvog dijela 2000ih.
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ko zna sta sljedeca godina nosi, valjda je vrime da crveni nesto naprave
4
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
…..Mislim da to ide jako, jako dobro. Guramo jedan drugog naprijed. On je jako, jako kompetitivan, što je odlično za mene.
Izgleda da Charles ima bolje mišljenje o svom kolegi od tebe – ali šta on zna, ti znaš bolje .
5
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Toliko te boli kad kazem da je tvoj miljenik pa me pratis po drugim člancima? Čini mi se da imaš nekih problema. Kad bilo kojeg F1 vozača pitas za mišljenje o nekom drugom svi ko šablonski ponavljaju “brz je, agresivan odlican itd. Jedino Kimi kaze da ga nije briga.
4
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Preporod. 😂
1
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
“Copy, understood. We are looking.”
I dalje neće osvojit naslov, osim ako Binotto i šlampavi diletanti nisu posložili sve kako treba, što sumnjam.
4
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
jel ovaj gleda neku drugu F1 ili je zabrijo na igrici…… hahahahhahaha preporod
1
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Očigledno je da je mnogima definicija preporoda u Ferrariju skok sa SF1000 na bolid ravan F2004 ili barem F2007 u razdoblju između 2020. i 2021. unatoč ograničenom razvoju bolida u 2021. godini…
2
0