Turrini: Ne može se poreći da je ovo korak natrag za Ferrari

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 3 godina 2 min 10 komentara

Dok svi zajedno pratimo hoće li nam vrh poretka pružiti napete borbe i u nastavku sezone – talijanski mediji pažljivo prate i ono što se događa u Ferrariju.

Na prve dvije utrke se dalo naslutiti da je ekipa iz Maranella ostvarila ozbiljan napredak, Velika nagrada Portugala je pokazala da se u ovim uvjetima i na ovoj stazi nisu najbolje snašli.

“Nažalost, ne može se poreći da je ovo korak natrag za Ferrari. Ovo je bio umjeren tempo, a za pobjedu nad McLarenom ćemo još morati pričekati.”

“Nije lako prijeći preko ovog očiglednog nedostatka performansi. U Portugalu smo vidjeli dominaciju Mercedesa, Red Bull u problemima, a Ferrari je bio lošiji nego na ovoj istoj lokaciji prije godinu dana.”

– Leo Turrini

Zaista, prošle godine je Charles Leclerc bio 4. u Portugalu, dok je Sebastian Vettel osvojio jedan bod 10. mjestom.

Mattia Binotto je nakon utrke rekao:

“Ovo nismo očekivali. Nismo uspjeli kapitalizirati potencijal koji smo vidjeli u kvalifikacijama i to nas je koštalo puno bodova u konstruktorskom poretku. Charles je vozio vrlo solidno i nadoknadio je nešto što je jučer izgubio. Carlos je imao tešku utrku, pogotovo u drugom stintu.”

Podsjetimo, u subotu je Leclerc bio 8., a Sainz 5., dok je dan kasnije Leclerc došao do šeste pozicije, a Sainz je bio prvi vozač izvan kruga osvajača bodova.

Kompletne rezultate možete pogledati ovdje.

[profil broj=”16″]

[profil broj=”55″]

Odgovor

10 komentara

  1. Ferrari
    Boris_CRO Prikaži
    • 1088 d, 16:22

    Ferrariju je sada utrka jednostavna. Zanima ih samo gdje su Mclareni, ostalo je nebitno.



    14
    13

    1
  2. Mclaren
    GoranS Prikaži
    • 1088 d, 16:31

    Ne mislim da je problem u SF21, momci su bili odlični na treninzima i u kvalama. Rekao bih da su ih žešće zeznuli sa strategijom, Alonso i Richi su krenuli na medijumu kao i Charles i mnogo bolje su izgledali u završnici, da su tako radili mislim da bi Charles bio ispred Nanda, a Carlos je morao na hard.. I zamenu pozicija su trebali ranije odraditi, da bi bilo smisleno. No bilo kako bilo, valjda će neke pouke izvući iz svega.



    4
    3

    1
    • Nigel Mansell
      drv Prikaži
      • 1088 d, 17:14

      Uvijek je lako biti general nakon bitke, ali…

      Činjenica je da je Charlesov Ferrari u prvom stintu na medium gumama bio loš i brzo ih trošio – on je prvi na mediumima išao na zamjenu. Trebalo je ranije biti jasno da to kod Sainza neće funkcionirati cijeli drugi stint do kraja utrke i da treba ići na hardove. U tom slučaju bi bilo pitanje da li bi uopće bila potreba za zamjenu pozicija, i gdje bi tu uopće završio Norris. U svakom slučaju, bolje bi stajali, bolje bi se branili i rezultat bi bio puno bolji…



      16
      16

      0
  3. Mclaren
    raca Prikaži
    • 1088 d, 16:44

    Krajnje je vrijeme da se fokusirate na 2022., onako, na slijepo :rofl:



    11
    9

    2
  4. Alfa Romeo
    limitmaker1 Donator Prikaži
    • 1088 d, 19:28

    …ne znam čemu ova izjava, još sa testiranja se znalo i uvidjelo da bolid troši gume više od očekivanog, pogotovo stražnje…raditi treba još i mcl je ispred njih o čemu se već razglabalo…ne znam zašto bi bio korak unazad, prije je stanje ostalo kako je…hard gume su očito funkcionirale i još timova se ulovilo u zamku mediuma u drugom stintu…rb, merc i očito mcl su momčadi koje su blaže po gume trenutno što je u ovom slučaju i u korelaciji s brzinom bolida…



    6
    6

    0
  5. lukarak Donator Prikaži
    • 1088 d, 19:58

    Mlada su momcad….



    8
    4

    4
  6. Marlboro
    Hey You Donator Prikaži
    • 1087 d, 12:56

    Imao je tešku utrku jer ste ga stručnjaci stavili na medium gume umjesto na hard. Da je Sainz bio na Hardu bio bi ili ispred ili iza Leca.



    4
    4

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.