McLaren Honda

Button saga:

McLarenov CEO, Jonathan Neale, tvrdi kako momčad iz Wokinga želi da Jenson Button ostane vozač i u 2016., ali priznaje kako ne mogu napraviti ništa ukoliko Jenson to ne želi. Prije GP vikenda u Japanu, svi su očekivali kako će Jenson objaviti povlačenje u mirovinu. U četvrtak, on je ipak rekao kako je i dalje u pregovorima s McLarenom. Neale je u petak izjavio da McLaren želi zadržati Jensona i da će pokušati sve da se to i ostvari.

“Jenson je fantastičan čovjek, svjetski prvak i veliki dio obitelji McLaren – Honde – on je sa nama sada 6 sezona – veoma ga cijenimo i volimo. Ukoliko vozač zaista ne želi ostati na tom mjestu moramo to prihvatiti i poštovati. Nadam se da smo učinili zaista mnogo da nastavimo razgovore s njime i da ga uvjerimo da ostane s nama.”

U čemu je zapravo kvaka? U novcu? Želji i motivaciji? Katastrofalnoj Hondinoj formi?

McLaren ima ugovor s Jensonom za tekuću sezonu s opcijom produžetka za 2016. godinu. U ugovoru stoji da, ukoliko McLaren produži ugovor s Jensonom, plaća mora znatno porasti. Insajderi iz ekipe govore da McLaren želi zadržati Jensona, ali pod istim financijskim uvjetima koji su vrijedili i ove sezone. Ovakav dogovor značio bi kreiranje sasvim novog ugovora. Ovo su teške šahovske igre. Jenson se može na neku ruku osjećati izigrano, ali trenutno nema bolju opciju ukoliko želi nastaviti F1 karijeru. McLaren to vrlo dobro zna, kao što zna i da ga sponzori napuštaju i da će veoma malo novca dobiti ove godine od FOM-a. Jenson može ucjenjivati McLaren i tražiti povišicu ako ga McLaren toliko želi.

Ovaj drugi scenarij manje je vjerojatan. Stoffel Vandoorne i Kevin Magnussen čekaju u zavjetrini i McLaren to zna.

“Ne mogu vam reći ništa više. Od prošle utrke do sada nema mnogo novih informacija. Morate pričekati još neko vrijeme na konačnu odluku. Žao mi je, trenutno smo u pregovorima. Moramo se koncentrirati na ovaj vikend. To je izrazito bitan vikend za nas. McLaren-Honda na domaćem terenu pred svojom publikom. Nadamo se dobrom vikendu. Očito da će vrijeme imati veliki utjecaj. Baš to nam treba da budemo konkurentniji. Fokusiran sam na ovaj vikend i ostvarivanje dobrog rezultata.”

Čini se da će Jenson ponovo dugo čekati na rasplet svoje sudbine. Prošle godine je čekao do Božića, nadajmo se da će ove sezone barem nešto ranije znati što ga čeka u budućnosti. Prošle sezone stvarno je želio ostati u momčadi i boriti se u McLarenu s Hondinim motorom. Sezona je užasna i nije bilo puno razloga za slavlje. Da je znao što ga čeka, sigurno se ne bi tako trudio ostati u momčadi.

Alonso saga:

Fernando Alonso očito je “zaglavio” u katastrofalnoj McLaren-Hondi i polako se miri sa sudbinom. Polako su splasnule priče o napadu na naslov prvaka dogodine jer realnost je surova i očita. Izgleda da su propali i tihi planovi za nekim unosnijim angažmanom u momčadima s boljom formom. Fernando se polako okreće sanjarenju da će opet postati svjetski prvak, ali ovog puta izvan Formule 1. Danas (25.9) obilježavamo 10 godina od prvog Alonsovog naslova svjetskog prvaka kojeg je osigurao, sada već davne 2005., na VN Brazila. Španjolac već ima 34 godine, nalazi se pri dnu poretka vozača i proživljava tešku godinu sa McLaren-Hondom.

U petak je napomenuo kako njegova karijera neće završiti kada ode iz F1. Uvjeren je da će opet, negdje, nekako postati svjetski prvak.

“Nadam se. Čini mi se da je prošlo više vremena nego što je. Osjećam se kao da sam prije 20 godina osvojio naslov ili je to moja impresija nakon svega što sam proživio. Msilim da će Rusija biti moja 250 utrka, ali kao što kažem, 10 godina je ništa, nadam se da mogu ponovo osvojiti titulu. Ukoliko to ne mogu u F1, postoje druge kategorije u kojima mogu biti prvak, ostalo mi je još nekoliko godina.”

Do sada je nekako vjerovao u napredak i sjajnu sljedeću sezonu, ali sada ga više ništa ne iznenađuje i ničemu se ne nada. Govori kako ga očajni rezultati uopće ne šokiraju i da navijači imaju svako pravo biti kritični prema ovoj sezoni.

“Ovo više nije inenađenje. Ovako je od veljače. Kada ste 5 sekundi iza vodećih u Australiji, ne možete očekivati da ćete u Suzuki biti na postolju – tako to ide.”

Zanimljivo je što Alonso odjednom tako misli i govori. Trebao bi pročitati svoje izjave s početka sezone kada je tvrdio da je upravo to moguće, čak i mnogo prije Suzuke. Najavljivali su priključak vrhu i borbu s Mercedesima, ali sada se bore s Manorom.

“Svakoj utrci ptistupamo drugačije nego što bi trebali, u smislu performansi i natjecanja s drugim ekipama. Svaku utrku, zapravo, gledamo kao novi važan test. Kao priliku da naučimo nove stvari o automobilu. To je teško prihvatiti s navijačke točke gledišta, ja to razumijem. Prihvaćamo kritike jer ne pružamo navijačima ono što se od nas očekuje. To je razumljivo. Ne možemo napraviti mnogo više od toga što sada radimo.

Honda će morati čekati do zimske stanke kako bi mogla napraviti neke arhitektonske promjene u dizajnu motora.

“Ne mislim da možemo biti ništa bolji nego što smo bili u Singapuru, tko da ne možemo očekivati čuda. Moramo se koncentrirati na svaku sljedeću utrku i nastaviti slijediti plan i program. Mislim da svi rade što mogu, svi rade 24 sata na dan da poboljšaju situaciju u svim područjima. Moramo poboljšati performanse, pouzdanost, neke procedure koje radimo vikendom, filozofiju slobodnih treninga, zaustavljanja u boksu koje smo vidjeli u Singapuru i neke vozačke pogreške koje činimo. Imali smo toliko teških slobodnih treninga sa tako malo krugova. Dolazimo u kvalifikacije sa samo jednim mogućim brzim krugom jer u Q2 ne ulazimo, tako da ni taj krug nije savršen. Moramo se svi poboljšati, od mehaničara do vozača. Bit ću sretan ako nastavimo rasti u tim segmentima i ako napravimo napredak. Isto vrijedi i za pogonsku jedinicu i šasiju za iduću sezonu.”