Izdvojeno

Predstavljena staza u Džedi: 27 zavoja, prosječna brzina od 250 km/h [video]

Piše: Lovro Andraka

Prije 2 godina, 17 komentara

Procijenjeno vrijeme čitanja: 2 minuta

Foto: Formula 1/ Twitter

Prva Velika nagrada Saudijske Arabije u povijesti trebala bi se održati početkom prosinca, a danas je predstavljena konfiguracija staze u Džedi.

Ova ulična staza bit će najduža takva u kalendaru, a sa svojih 6175 km dužine bit će i ukupno druga najduža, odmah iza Spa-Francorchampsa. Staza ima čak 27 zavoja, a procjenjuje se da će prosječna brzina kruga biti oko 250 km/h, čime će biti najbrža ulična staza i jedna od najbržih uopće.

Stazu je dizajnirala tvrtka dobro poznatog dizajnera Hermanna Tilkea u suradnji s Formula 1 Motorsport timom pod vodstvom sportskog direktora F1 Rossa Brawna.

“Usko smo surađivali s Tilkeovim timom i promotorom kako bismo osigurali stazu koja pruža uzbudljivo i blisko utrkivanje za naše fanove te izazove za sve vozače”, rekao je Brawn.

“Dizajn predstavlja najbolje od moderne ulične staze, ali također sadrži brza i tečna područja koja će stvoriti velike brzine i prilike za pretjecanja. “

Utrka za VN Saudijske Arabije 5. prosinca trebala bi biti pretposljednja u kalendaru F1, a ugostit će i pretposljednju stanicu F2. Osim konfiguracije staze, objavljen je i video prikaz kruga po stazi u Džedi.

Komentiraj

17 komentara

  1. Narain Karthikeyan
    Narain Karthikeyan Prikaži

    Na prvi pogled mi bezveze izgleda a ko zna mozda bude brutalna staza.



    6

    1
  2. Nelson Piquet
    Frantic Donator Prikaži

    Moglo bi ovdje biti lupanja, Safeta i sličnih 3.14zdarija



    9

    0
  3. Bilo mi je zabavnije čitati komentare na stazu nego gledati jedan krug oko nje. Izgleda staza fakat brzo no previše mi djeluje na Vijetnam. Previše uska i skoro nula šansi za pretjecanja.



    5

    1
  4. Ayrton Senna
    FIAT 128 3p Prikaži

    Komentar sa YT koji je sve rekao : “This track has as many overtaking opportunities as human rights in Saudi Arabia”



    30

    1
  5. Charles Leclerc
    Adro Prikaži

    Ovakav layout sam legit vise puta nacrtao u skolske biljeznice kad mi je bilo dosadno na satu



    8

    1
  6. ne znam koja ulicna staza ima ovakav flow, cak ni albert park ili gilles villeneuve

    vise preferiram ovako nesto od coskastog sochia, bakua, marina baya

    staza na kojoj moras anticipirat entry u prvi zavoj sekvence, umjesto onog gas-kocnica-skretanje-gas-kocnica-skretanje

    s druge strane mislim da joj fali barem jos jedna zona jaceg kocenja koja bi bila potencijalna tocka pretjecanja, i ocito jos mjesta za izletanje



    8

    1
  7. Michael Schumacher
    senna66 Donator Prikaži
    x1

    Kad naručiš Suzuku s Wisha.



    24

    1
  8. Odrzavanje Grand Prixa u Saudijskoj Arabiji je poraz F1, stoga me ne zanima i ne gledam, a oni nek se…



    6

    3
  9. Nadam se da će grad biti okružen protiv-zračnom odbranom



    4

    1
  10. Charles Leclerc
    Emin1 Prikaži

    Najveci problem je to sto je pre uska


    0

    0
  11. e moj brawn za kur ti mnoge godine u F 1 kad možeš izjavit “Dizajn predstavlja najbolje od moderne ulične staze, ali također sadrži brza i tečna područja koja će stvoriti velike brzine i prilike za pretjecanja. “ , a nisi primjetija da je staza uska , bez izletnih zona , zidove sve ono čime npr MC ili singapur obiluju iako su i to ulične staze . i MC i singapur su za razliku od ove staze široke , sa masu komfornih izletnih zona , bez “zidane ograde” , sa gomilom mista za preticanje . SC na ovim stazama je rijetkost ka kiša u sahari . konzilij uvaženih članova portala bi sigurno “složija” bolju stazu od tilkea koji btw pojma nema . osim toga , a s obzirom da je u pitanju saudijska arabija najvjerovatnije bi se moglo desit da LH propusti tu trku ….



    1

    0

Novo na forumu

Otvori forum

Puls podržavaju

Mjesečni pretplatnici:


Naši zadnji donatori:

Doniraj

Molim?!

Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Zatvori ❌

Kolumne

Što smo jučer naučili od Fernanda Alonsa i Maxa Verstappena

Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma

Ova kolumna sadrži reklamne elemente Da vam je netko na kraju prošle sezone rekao da ćemo nakon prve utrke sezone gledati pokisla lica u Ferrariju i Mercedesu, te Aston Martin s Fernandom Alonsom na pobjedničkom postolju - rekli biste da je ispred nas turbouzbudljiva sezona I dobro biste rekli Da, Red Bull je naprijed, ali nakon onog što smo danas vidjeli - preko toga možemo prijeći, zar ne Red Bull zaslužuje titule narednih 25...

Tko je najveće iznenađenje uoči nove sezone? Može li Ferrari uzvratiti udarac?

Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma

Ova kolumna sadrži reklamne elemente Devedeset osam dana duge zimske hibernacije je iza nas i uz lijepo zagrijavanje kroz protekla tri dana testiranja u Bahreinu - vrijeme je za novu, 74 sezonu Svjetskog prvenstva Formule 1! Za većinu nas fanatika nekad su i dva prazna vikenda tijekom sezone predugačka, stoga ne treba pojašnjavati kako sporo prolaze zimski dani dok se čeka predstavljanje bolida I što se onda dogodi - ekipe godinu po...

Red Five

Oktanski koktel // Ante Maras

Brojevi u F1 od samih početaka su označavali samo redni poredak vozača i momčadi te su mnoge momčadi godinama imale iste brojeve, osim broja 1 koji je označavao aktualnoga prvaka (osim u sezonama 1993 i 1994 kad su prvaci otišli u mirovinu) Od 1996 broj na bolidu označava položaj u poretku sezonu prije, a od 2014 vozači biraju broj koji će nositi do kraja F1 karijere kao znak raspoznavanja te svaki broj kojeg su vozači odabrali ima...

Još kolumni