Pastor Maldonado, Lotus

Jasno je da je izgubljen dio ljubavi između Lotusa i njihovog bivšeg dobavljača motora. Tim iz Enstonea, četvrti u ukupnom poretku 2012. i 2013. godine, spao je na osmo mjesto u poretku konstruktora u 2014. Vlasnik Gerard Lopez ne krivi Renault u potpunosti, ali se nada da ih čeka puno svjetlija budućnost s Mercedesom.

Novi Mercedesov motor učinit će razliku, iako krivac za katastrofalnu 2014. nije bio u potpunosti Renault.

Lopez priznaje da Lotus mora preuzeti dio krivnje. Otkrio je da su otpustili 100 radnika prošle godine te da je momčad sada obnovljena s 50 novih pojačanja, uglavnom u aerodinamičkom odjelu.

Puno se pisalo o tome kako odlaze kvalitetni ljudi, ali istina je da je tehnička ekipa koja je bila odgovorna za bolide 2012. i 2013., osim nekoliko poznatih odlazaka, ostala netaknuta. Platili smo cijenu i naučili. Ne broj zaposlenih nego učinkovitost rada. Znam timove s 850 zaposlenih koji nisu uspjeli godinama ono što su timovi s 500 zaposlenih učinili.

Lotus se nada da će s Mercedesom u 2015. biti bolji, a povratne informacije o novom, Mercedesom pogonjenom P23 su za sada pozitivne.

To je manje agresivan pristup. Ne samo zato što smo otišli predaleko s E22 nego i zbog toga što smo si zabili autogol s koncentriranjem na veću maksimalnu brzinu.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku