Bok! F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. Stoga, kako bismo mogli nastaviti raditi ono što radimo od 2015. - molimo da za ovu stranicu onemogućite AdBlock. Hvala :)
Lovro AndrakaForum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.
Čelnici Red Bulla i AlphaTaurija potvrdili su kako će od 2021. godine obje momčadi koristiti isti zračni tunel, a Christian Horner rekao je kako to znači da će AlphaTauri biti sestrinska, a ne juniorska momčad.
AlphaTauri trenutno koristi vlastiti tunel u Bicesteru i jedina su momčad koja koristi 50%-tni model umjesto 60%-tnog. Restrikcije u korištenju zračnih tunela koje stupaju na snagu iduće godine oslobodit će dovoljno kapaciteta da AlphaTauri počne koristiti Red Bullov tunel u Bedfordu, što bi trebalo pomoći u napretku talijanske momčadi.
“AlphaTauri je sada sestrinska, a ne juniorska momčad”, rekao je šef Red Bulla Christian Horner.
“AlphaTauri je ove godine očito momčad u izmijenjenom ruhu. Mislim da su njihove aspiracije iznad onih Toro Rossovih.”
“Imamo sinergijski projekt unutar pravila. Primjerice, iduće godine ćemo po prvi put dijeliti zračni tunel, što s financijskog aspekta ima puno smisla.”
“Pravila su sada jasna, sive zone u smislu onoga što je dozvoljeno, a što ne su uklonjene i nadamo se da će AlphaTauri imati koristi od toga.”
Šef AlphaTaurija Franz Tost također očekuje da će njegova momčad imati koristi od novog odnosa.
“Trenutno smo jedina momčad koja koristi 50%-tni zračni tunel, a Bedford ima 60%-tni.”, rekao je Tost.
“To nam očito donosi prednost jer možemo izvesti puno bolja mjerenja.”
Složio se i s Hornerovom izjavom o sestrinskoj, a ne juniorskoj momčadi:
“Mislim da je momčad odrasla u zadnjim godinama. Pokazali smo dobre performanse, bolid je pouzdaniji, suradnja s Red Bull Technologyjem je vrlo pozitivna, proces sinergije donosi nam puno prednosti, a sve je unutar pravila.”
“Mi smo ambasador brenda AlphaTauri, stoga moramo pokazati dobre performanse jer inače nema smisla da AlphaTauri bude u F1.”
AlphaTauri-Honda trenutno drži sedmo mjesto u poretku konstruktora s 53 boda, 13 manje od šestoplasiranog Ferrarija, od kojih je najveći dio stigao senzacionalnom pobjedom Pierrea Gaslyja na Velikoj nagradi Italije.
Morate biti logirani za komentiranje.
Moze li koji od novinara objavit vijest di Binnotto tvrdi da radi novu Ferrari dinastiju poput one sa pocetka 2000ih. Ima na nekom od stranih portala.
Cisto da se nasmijemo malo u komentarima
https://www.planetf1.com/news/mattia-binotto-ferrari-golden-era/
6
0
Preletio sam članak i mogu reći da je bolje da ga ovdje ne objave. Zapravo mislim da bi Mattijine izjave trebale biti cenzurirane na ovom portalu, jer više mi nije ni smješno ni tužno već me duša boli kada čitam njegove izjave. Ja stvarno neznam iz koje je je on dimenzije došao samo znam da nije u trenutnoj.
8
0
Meni nije bilo jasno zašto ne naprave četiri praktički jednaka bolida. Pretpostavljam da je i onako većina troškova ide na razvoj, a ne proizvodnju.
3
0
Pa valjda zato da Alpha Tauri ne oduzima supervažne bodove Red Bullu za titulu prvaka. Red Bull je prioritet, logično.
0
2
Zašto bi nužno RB bio prioritet? Vlasnici su obe ekipe, nebitno im je. Zamisli da su 2012. imali još dva vozača u bolidu kao što je RB, prvenstvo bi osigurali davno prije Brazila.
1
0
Da imaju dvije podjednake ekipe, logika nam govori da bi jedni drugima izbijali bodove, a to bi uvelike utjecalo na kontruktorsko prvenstvo obje ekipe.
0
1
Pravila za 2021. su pooštrena.
0
0
Ne mogu biti isti, jer pravila ne dozvoljavaju. Ali sa ovim dobijaju iste mogućnosti kao i Red Bull, a sa ograničenim budžetom vjerujem da će imati iste i finansije, do dozvoljenog limita. Sad sve zavisi od sposobnosti ekipe. Ovo sam i pretpostavljao da će se desiti nakon promjene imena ekipe.
1
0