Drugi slobodni trening sramežljivo su načeli Leclerc, Bottas, Norris i Vettel s prilično izjednačenim vremenima, a prvi pravi krug koji nagovještava Mercedesov tempo postavio je Lewis Hamilton 20 minuta nakon početka – 1:17.970.
Najzanimljiviji komentari u prvih pola sata bili su povezani za gume. Valtteri Bottas je javio na team radio da se najtvrđa komponenta guma drastično troši već nakon 4 kruga. Nadalje, George Russell je svojoj ekipi javio da “gume uopće ne funkcioniraju”. U Barceloni je trenutno 30°C u zraku i 48°C na stazi.
Valtteri Bottas je bio i prvi vozač koji je prešao s tvrdih na meke gume i krenuo u simulaciju kvalifikacija. Očekivano, imao je najbolja vremena u sva tri sektora i u cilju je ostvario vrijeme 1:17.170, što je za 8 desetinki brže od vremena koje je Hamilton napravio na najtvrđoj komponenti. Čim je prošao cilj Bottas je usporio na brzinu prolaska kroz boks da bi ohladio gume.
Drugi vozač na softu bio je Carlos Sainz koji je u svom McLarenu napravio vrlo respektabilno vrijeme. U prvom sektoru se gotovo izjednačio s Bottasom, u drugom sektoru je izgubio pola sekunde, a u trećem još pola sekunde.
Bottasov krug je vrlo brzo skinut s vrha, i to, očekivano, od strane Lewisa Hamiltona. 1:16.883 je bilo za tri desetinke bolje od Bottasa.
Vidjeli smo i dva Ferrarija od kojih je Charles Leclerc bio brži za 3 desetinke, ali bez impresivnog vremena jer je čak i Romain Grosjean bio brži od njega. Max Verstappen se smjestio na treće mjesto s ogromnom prednošću ispred Alexandera Albona koji je bio tek 13., uz nekoliko pogrešaka u svom krugu.
Najmekše gume nisu mogle izdržati za još jedan brzi krug, iako je na Ferrarijevim bolidima izgledalo kao da mogu napraviti dva vrlo slična kruga. Bottas je pokušao isto, ali je bio za 3 desetinke sporiji od svog prethodnog vremena.
Vrijedi spomenuti i team-radio Daniila Kvyata koji nije bio impresioniran ponašanjem Nicholasa Latifija na stazi:
“Look at this fucking clown!”
– Daniil Kvyat
| # | Vozač | Bolid | Krugovi | Vrijeme | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 37 | 1’16.883 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 38 | 1’17.170 | 0.287 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 33 | 1’17.704 | 0.821 |
| 4 | Daniel Ricciardo | Renault | 34 | 1’17.868 | 0.985 |
| 5 | Romain Grosjean | Haas | 29 | 1’18.133 | 1.250 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 35 | 1’18.147 | 1.264 |
| 7 | Carlos Sainz | McLaren | 33 | 1’18.214 | 1.331 |
| 8 | Sergio Perez | Racing Point | 39 | 1’18.293 | 1.410 |
| 9 | Esteban Ocon | Renault | 40 | 1’18.303 | 1.420 |
| 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 40 | 1’18.312 | 1.429 |
| 11 | Lance Stroll | Racing Point | 39 | 1’18.357 | 1.474 |
| 12 | Sebastian Vettel | Ferrari | 36 | 1’18.404 | 1.521 |
| 13 | Alex Albon | Red Bull | 35 | 1’18.491 | 1.608 |
| 14 | Lando Norris | McLaren | 38 | 1’18.506 | 1.623 |
| 15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 39 | 1’18.642 | 1.759 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | 36 | 1’18.761 | 1.878 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 42 | 1’18.900 | 2.017 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 40 | 1’18.964 | 2.081 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 32 | 1’19.155 | 2.272 |
| 20 | George Russell | Williams | 38 | 1’19.391 | 2.508 |
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Usporedba rezultata timskih kolega često se u raspravama spominje kao "najčišći" mogući oblik komparacije između dvojice vozače Formule 1, stoga ovaj članak donosi pregled unutarmomčadskih duela iz nedavno okončane sezone Pregled je fokusiran na rezultate kvalifikacija i utrka, a vozačima je u duelima dodijeljen poen samo za sesije koje je i njihov timski kolega uspio dovršiti, odnosno, izuzete su kvalifikacije i utrke u kojima...
Radio transkript // Ante Vetma
Last car is now approaching the back of the grid Gianpiero LambiaseCar behind - Hamilton, Checo P3 Mode 10, Max, mode 10 When you can - display 8 Gap behind 13s Bias offset if you need it Gap 14s You are two tenths stronger in the final sector DRS is active Gap 16s Keep on top of the surface management, Max Gap 14s Okay, mode 6, and gap behind 13s Keep us updated on the tools requirements as well,...
Radio transkript // Pulsmedia portal
Ukoliko ostavimo po strani vozače, ljudi koji su najizloženiji svjetlu pozornice jesu šefovi momčadi, osim ako se ne zovete Adrian Newey Osobe koje se nalaze na toj poziciji su različitih karaktera, načina pristupa stvarima i reakcijama u javnosti, ali jedna crta koja stvara konekciju između svih njih jeste liderska osobina Iako se stalno priča o liderima i razvoju liderskih karakteristika, u današnjem svijetu zapravo kronično...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ista priča svaki vikend :)
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ako bude priča kao prošli vikend, nemam ništa protiv!
12
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Kako Russell može znati dal gume funkcioniraju ili ne ? Pa Williams je uvijek najsporiji,njima je uvijek isto . Koje crybabies su ti vozači, nemoš vjerovat
4
29
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
On je taj koji drzi volan u ruci, ne ti, mislim da ipak zna nesto vise od tebe ;)
8
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Merceses je prebrz za gume, ferrari može svu utrku odvoziti na softu, a merc ne može 1 brzi krug
17
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
:rofl:
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ovaj Mercedes stvarno tamani gume kao kolače…
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
To smo sve imali vec. Mercedes pole i onda pad. Prije 7 godina?
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ako se ne varam u sezoni 2013. uzeli su cak 8 pole positiona od kojih su samo 3 pretvorili u pobjedu. Zanimljivije, na VN Spanjolske te sezone uzeli su 1-2 u kvalifikacijama, a na kraju utrke zavrsili kao 6. (Rosberg) i 12. (Hamilton). Rezultati nisu toliko reprezentativni s obzirom da smo znali imati kaoticne utrke te sezone, ali ono sto se pamti kod Mercedesa je izrazito brz “one lap” pace i mozda najveci problemi s gumama koje smo vidjeli u tome desetljecu. U Kini su vec nakon 2-3 kruga izgubili velik dio performansi. Nazalost po nas koji smo zeljni kaoticne utrke i borbe za pobjedu, to tesko da cemo gledati ovu nedjelju. Sve ovisi o Red Bullovom paceu i moze li Max biti blizu Mercedesu kao u Silverstoneu.
11
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Da je ferrariu motor kao lani trke bi bile odlicne, jer bi imali 3 vozaca sta im mogu zapaprit a ovako, sami protiv maxa mogu se igrat s strategijon i jedna da upali (hamiltonova)
3
6
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Pirelli Katastrofa. Kakve su to utrke kad moraš čuvati gume, užas Uvesti još jednog dobavljača i to je to.
4
10
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
hahhahahahahaha….najbrzi Ferrari Romain Grosjean….
9
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Mislim da Mercedes ne bi, ako želi sačuvati gume, trebao prebacivati dalje od šeste brzine
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Blokada na 3000 okretaja
0
0