Kvalifikacije za VN Štajerske mogle bi se održati tek u nedjelju ujutro zbog najavljene velike količine kiše za subotu.
U Spielbergu se za sutra najavljuje velika količina kiše tijekom cijelog dana, stoga je trkaći direktor Michael Masi momčadima poslao službeni dokument u kojem ih upozorava na moguće odgode.
Sutra se po rasporedu voze treći slobodni trening i kvalifikacije, a Masi je najavio kako će F1 svakako pokušati održati kvalifikacije u subotu.
Ne bude li to moguće, prva opcija je prebacivanje kvalifikacija na nedjelju ujutro, dok će u najgorem slučaju startni poredak odrediti vremena s drugog slobodnog treninga.
Posljednju odgodu kvalifikacija imali smo prošle godine u Japanu zbog tajfuna Hagibis – tada je sva subotnja akcija otkazana, a kvalifikacije su održane u nedjelju.
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj košta, vrijeme košta, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez pomoći naših čitatelja - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Dolazimo do kraja našeg serijala o putevima kojima krenu F1 vozači nakon što napuste kraljicu motorsporta Za razliku od prijašnjih dijelova, u ovom ćemo se dotaknuti onih vozača koji su upravljač bolida zamijenili mikrofonom i slušalicama te postali komentatori i stručni analitičari TV kuća po pitanju Formule 1 Dobitna kombinacija za obje strane: televizijske kuće dobivaju vrhunske stručnjake koji svojim analizama i znanjem...
Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma
Na primjeru Charlesa Leclerca i njegovog Ferrarija možemo jasno očitati što vozač vidi na ekranu svog volana Primjer ekrana na F1 volanu 1) Prethodni krug U gornjem lijevom kutu vidi se vrijeme posljednjeg odvoženog kruga, u ovom slučaju je iznad dvije minute jer se radilo o izlaznom krugu u kvalifikacijama 2) Broj okretaja Nova generacija bolida Formule 1 ne postiže više od 15 tisuća okretaja u minuti, ali samo...
Iako više od polovice trenutnih vozača u Formuli 1 nije niti će tako skoro zagaziti u tridesete godine života, momčadi uvelike razmišljaju o mladim vozačima koji se tek razvijaju i probijaju kroz juniorske kategorije Ne samo da razmišljaju o njima, već ih imaju pod ugovorima i podupiru njihove karijere Razvijanje vlastitih mladih vozača u sklopu juniorskih akademija postalo je standard u suvremenoj F1 i zato danas gotovo sve...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Glupost. Jesu li to profesionali vozaci ili tetkice? Kad se sjetim prije u kakvim su uvjetima sve vozili
18
6
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Kompletna glupost. Jos ce puhnut bura od 34 kmh pa ce otkazat
5
3
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/po kakvim uvjetima su vozili? ajde sjeti se
0
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Guglaj Senna Donnington park
1
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Bolje održati kvale u nedjelju nego prema rezultatima sa treninga.
15
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Sve nesto gledam kako je spor ovaj Ferrari, kontam mozda ce na kisi razvalit..
Ali svakako je bolje da odrade kvale prije utrke nego da ostane ovo sa FP2..
8
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Ovako bi Perez imao pole :)
0
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Joj joj pomješao sam FP1 sa FP2
0
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Znači tajfun u Japanu je usporediv sa jačom kišom u Austriji… zanimljivo
EDIT: još malo pa će im i prevelika relativna vlaga zraka početi smetati (jbg. nema utrke ovaj vikend bikoz južina)
10
3
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Što se dogodilo s F1? Razumijem da sigurnost treba bit na prvom mjestu, ali za svaku malo jaču kišicu se starta iza SC ili se odgađa sve. Izgleda su vozači/FIA postali “premekani” ili Pirelli ima shit gume, pa ne vjeruje da su sposobni vozit po mokrom na njima.
9
2
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Nisu vozači premekani nego koliko gume mogu izbaciti vodu (dakle Pirelli). Jedno je kada je mokro a drugo kada je potop i sami aquaplaning. O sprayu vode iza bolida kada je potop ne treba ni govoriti, možeš biti najbolji ikada na mokrom ili samim valovima ali nitko ne može sigurno voziti ako ništa ne vidi od zida vode. Ipak su to ljudi kao i mi. Ako količina vode prelazi količinu koju wet gume mogu izbacivati onda ne vidim smisla za utrkivanjem, utrka od 50 kmh nije nikakva utrka.
3
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Slažem se, i ja mislim da je više do Pirellia. Baš sam gledao video na F1 YouTube kanalu i rekli su da se predviđa oluja, te da medicinski helikopter ne bi mogao poletjeti ako se dogodi sra**. Kao što sam napisao, sigurnost na prvom mjestu.
1
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Tuzna je jedna stvar – gume nikad šire, a nikad manje masenog fluksa vode kroz iste… Eh moji ‘talijani, ocigledno sve sj**u…
2
2
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Pa ti vozi električne bolide.
1
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Ako Helikopter ne može uzletjeti nema programa na stazi.
Tako i treba biti. U ovome podržavam FIA.
2
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Za milijardu i pol dolara prihoda godisnje mogli bi imati i helikopter opremljen za letenje po svakakvom vremenu.
0
0
Reakcije na komentar
Sviđa mi se
/Ne sviđa mi se
/Jbt sve neki stručnjaci za kišu i bolide formule 1, pa de stručnjaci nađite kad se pod SCom vozilo ili je bilo odgođeno kad je bilo malo morko na stazi? može link u komentar samo da vidim koja je količina vode na stazi u pitanju
0
0