Izdvojeno

Binotto: Charles se borio poput lava; Vettel je u svakom krugu bio sporiji od Leclerca [video]

Piše: Ante Vetma

Prije 3 godina, 25 komentara

Procijenjeno vrijeme čitanja: 2 minuta

Lošu formu Ferrarija jučer je na utrci u Austriji spretno i sretno maskirao Charles Leclerc pobjedničkim postoljem i s nekoliko odličnih poteza. S druge strane, Sebastian Vettel je imao katastrofalnu utrku. Ne samo da je pogriješio prilikom oportunističkog pokušaja pretjecanja Carlosa Sainza, nego je u utrci imao začuđujuće loš tempo, često ne puno brži od Williamsa.

“Ovo je bio vikend s puno posla i rezultat je nadmašio naša očekivanja, pogotovo nakon onog što smo vidjeli u kvalifikacijama.”

“Charles je odradio nevjerojatnu utrku, borio se kao lav od prvog do posljednjeg kruga i iskoristio je sve prilike. Danas je ovo drugo mjesto došlo uglavnom zahvaljujući njemu. Sebastian se barem uspio vratiti do bodova, ali se više mučio s balansom bolida nego Charles i sad moramo shvatiti zašto je to bilo tako prije nego dođe idući vikend.”

Sebastian Vettel je komentirao:

“Razočaravajuća utrka za mene, ali znali smo i prije početka da će biti teško. Mučio sam se tijekom cijele utrke.”

“Balans i brzina koju sam imao u petak jednostavno je nestala i zaista sam se mučio da održim bolid na stazi. Sad moramo shvatiti zašto se to dogodilo i nadamo se da će idući vikend biti bolji.”

Nakon utrke su u javnost došli video isječci s Vettelovog bolida pa je jasnije na što misle on i Binotto kad kažu da je balans bio loš, a Vettel je jučer komentirao da je sretan da se samo jednom okrenuo na stazi.

“Mislim da sam u zadnjem krugu utrke imao jednako vrijeme kao u petak na treningu s punim rezervoarom goriva. To ne štima.”

– Sebastian Vettel

Zanimljivo, Nijemac je u apsolutno svakom kompetitivnom krugu utrke (izuzev sigurnosnog automobila) bio sporiji od Leclerca, i to s nezanemarivim zaostacima. Također, njegov najbrži krug je 7 desetinki sporiji od Leclercovog.

Vremena Ferrarijevih vozača u 1. stintu (u sekundama)
Vremena Ferrarijevih vozača u 2. stintu (u sekundama)
Vremena Ferrarijevih vozača u 3. stintu (u sekundama)

Komentiraj

25 komentara

  1. Lando Norris
    Zola Prikaži

    Šta se dogodilo. Pa 2 stvari fettela boli ona stvar za Ferrari vise a pastari su napravili kompletnu kramu od bolida… Jednostavno. Da nije bilo safety carova leclerc ne bi dalje od 6. 5 mjesta



    8

    10
  2. A jbg, nek vrate prošlogodisnji :)



    8

    0
  3. Mora da je bolid problem onda.



    5

    6
  4. Ferrari
    jura718 Prikaži

    To je sve “slučajno. Vettel je zaboravio voziti, a Leclerc misli da je to Virtual GP.

    E moj Ferrari, tugo jedna…



    6

    0
  5. Kimi Raikkonen 7
    Kos Prikaži

    Pa dobro, ne kužim, pa ko radi setup bolida ako ne vozač skupa sa svojim inžinjerima. Mislim onakav bolid koji je imao svojedobno u RB teško da će ikada više imati. To je vjerojatno najupravljiviji bolid ikad napravljen to se čak i golim okom promatrača vidlo kako taj bolid prolazi zavoje ko da ide po tračnicama. Uostalom jučer su dva crvena krampa bila na stazi s tim da je jedan završio 2. a jedan 10. Tako da mislim da Sebu nije nitko drugi kriv nego on sam. Jednostavno čovjek se nemože dogovoriti sam sa sobom , neznam čemu je to tako, možda radi djece pa ima više za izgubiti, možda jer su mu ljubavnice živčane ja stvarno neznam al znam jedno a to je da definitivno vozi ispod svoje razine ili ti razine četverostrukog svjetskog prvaka. Meni je žao da je to tako ali to je činjenica.



    7

    7
  6. Mislim da je Ferrari u najvećim problemima zbog motora, vidi se i po drugima koji koriste njihove motore. Morali su skinuti to što im je davalo prednost prošle godine, i sad im je motor podjednak sa drugima. A aerodinamika im je kriminal…



    7

    0
    • Ako bolid Ferrarija bude vidljivo bolji nakon nadogradnji (najavljenih za Mađarsku) da li će to značiti da je Ferrari opet počeo varati vezano uz pogonsnku jedinicu/motor ili su otvorili novo područje prevare: primjena solarne energije možda? Ili postoji mogućnost da ima još gurućih problema osim pogonske jedinice?
      Da li pogonska jedinica utiče i na stabilnost motora u zavojima i na kočenjima ili je to do ipak više vezano za neke druge stvari?

      Da ne bude nejasnoće i ja vjerujem je izvjesno i da su “crveni” prošle godine nešto petljali na motoru te “išli mimo pravila”, ali ipak mislim da se trebamo kloniti prevelike simplifikacije i svaljivati sve na motor, Vettela i Binottoa …….. da je se problem Ferrarija da tako lako sažeti vjerovatno bi i rješenje došlo brzo, no kao i uvijek vrijeme će pokazati ………..gdje se problem krio i u kojoj mjeri.



      4

      0
      • Pa nadogradnje za Mađarsku nemaju veze sa motorom. A Austrija ovisi jako o jačini motora, zato ih je to i prošle godine spašavalo. Ne mislim da je ovo rezultat samo motora, u kompletu im niš ne valja za ovu godinu, ni ovjes ni aerodinamika, ni ništa. Prošle godine su bar imali nešto, a to je motor.



        1

        0
  7. Charles Leclerc
    Leclerc1978 Prikaži

    Vettela pod hitno zamijeniti. Ali s kime? Hulk? Binotta pod hitno zamijeniti. Ali s kime? Ariwabene?



    1

    6
  8. Meni je drago zbog jedne stvari: krenuti iz loše pozicije i osvojiti 19 bodova je fenomenalno. Prošlih godina bi kretali od super pozicija i osvajali ništa. Ovo je super temelj za početak prvenstva. A na koncu konca i pouzdanost donosi bodove.

    Ovo je bila jedna trka iz osamdesetih (gotovo pola nije završilo). Zapravo mi je skroz nevjerojatno da u 7. sezoni istog motora bude toliko problema s njima. Vidjet ćemo hoće li se to nastaviti.



    2

    0
  9. Bernie Ecclestone
    Dani Donator Prikaži

    Realno Vettel je bio u većoj gužvi i sa sporijim bolidima oko sebe tako da ni nije mogao voziti brže krugove.


    0

    0

Novo na forumu

Otvori forum

Puls podržavaju

Mjesečni pretplatnici:


Naši zadnji donatori:

Doniraj

Molim?!

Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Zatvori ❌

Kolumne

Što bi bilo kad bi bilo… 3. dio

Oktanski koktel // Ante Maras

Prije gotovo 3 godine napisao sam 2 članka koji su prikazali nekakve drugačije ishode nekih od najpoznatijih događaja u povijesti najdražeg nam sporta koji su pokazali koliko bi drugačija bila F1 tijekom svoga postojanja do dana današnjeg U ovome posljednjem nastavku ću se više bazirati na određene događaje u Formuli 1 u posljednjih 30 godina, točnije neću zadirati toliko u prošlost, iako F1 prije 30 godina lagano ulazi u daleku...

Što je novo u novoj sezoni

Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma

S obzirom na to da smo se u ovo vrijeme prošle godine pripremali za najveću promjenu tehničkog pravilnika u zadnjih 30 godina - lako bi bilo zaključiti da nas od ožujka čeka "još malo ovog istog" Međutim, to je prilično daleko od stvarnog stanja Čekaju nas nova vozačka imena, rošade među ekipama, promjene šefova ekipa, promjene u kalendaru i određena "usavršavanja" tehničkog, financijskog i sportskog...

Poredak vozača: 5-1

Kontra mraku, kontra G-sili // Ante Vetma

Pročitajte najprije:Poredak vozača: Pozicije 20-16Poredak vozača: Pozicije 15-11Poredak vozača: Pozicije 10-6 5 Lando Norris Kako je McLaren krenuo u sezonu bili smo prilično uvjereni da će ovo biti neobično loša godina za Landa Norrisa i Daniela Ricciarda Bahrein je bolje ne spominjati, a na drugoj utrci sezone, u Saudijskoj Arabiji, je zapeo u Q2 Cijele prošle sezone se nije dogodilo da na dva uzastopna GP vikenda ostane...

Još kolumni