Treću godinu zaredom Pulsmedia će pratiti događanja iz svijeta Formule 2 – nova sezona kreće ovog vikenda na istoj lokaciji kao i Formula 1, stoga ćemo vas u ovom članku upoznati sa svim bitnim informacijama vezanim uz istu.

Kalendar

S obzirom na to da je F2 popratna kategorija F1, ni ovdje još nije objavljen kompletan kalendar. Ono što zasad imamo je identično F1 kalendaru – osam trkaćih vikenda na šest europskih staza. Format vikenda F2 sastoji se od glavne i sprint utrke, stoga zasad imamo 16 potvrđenih utrka – originalni kalendar imao je 12 vikenda i 24 utrke.

*kalendar naknadno ažuriran

Vozači i momčadi

Od ove sezone na gridu ćemo imati jednu momčad više jer se seriji pridružio Hitech GP. Dogodio se niz vozačkih promjena – samo su Guanyu Zhou, Jack Aitken i Mick Schumacher ostali u istoj momčadi, a njima možemo dodati i Artjoma Markelova koji je prošle sezone posljednja dva vikenda vozio za Arden koji se od ove sezone preimenovao u HWA.

Od značajnijih imena na gridu više nema prvaka Nycka de Vriesa koji prema pravilima ne može braniti naslov i sada se natječe za Mercedes u Formuli E, viceprvaka Nicholasa Latifija koji je jedini iz prošlosezonske generacije napredovao u F1 i vozit će za Williams te Sergija Sette Camare koji je lani bio četvrti u prvenstvu, a sada će voziti japansku Super Formulu.

Na gridu imamo sedam rookieja (R), odnosno debitanata, s time da vozači označeni sa zvjezdicom – Ticktum, Lundgaard i Sato – također voze prvu punu sezonu, ali su ranije debitirali u F2.

Koga očekivati u borbi za naslov?

Ovdje prije svega treba spomenuti vozače koji su prošlu sezonu završili pri vrhu, Lucu Ghiotta i Jacka Aitkena. Ghiotto ima ogromno iskustvo u F2, prošle sezone su ispred njega bili samo de Vries i Latifi, a na jedinom predsezonskom testu održanom u Bahreinu upravo je on bio najbrži. Aitken nije bio u samom vrhu testiranja, no ranije je pokazao da ima brzine, nije mijenjao momčad i taj kontinuitet mogao bi ga odvesti do borbe za naslov.

Prošlogodišnji debitant sezone Guanyu Zhou trebao bi imati dodatan motiv za vrhunski plasman – mladi Kinez nalazi se na potencijalnom “pole positionu” za mjesto pored Estebana Ocona u Renaultu 2021., ali za ulazak u F1 ukupno mora biti minimalno četvrti kako bi zaradio bodove potrebne za superlicencu.

Iz tog aspekta mu je najveća konkurencija Christian Lundgaard – mladi Danac trenutno ima dovoljno bodova za superlicencu, no s obzirom na to da se za te bodove gledaju samo prethodne tri godine, zbog brisanja bodova iz 2017. će mu za 2021. trebati jednako dobar plasman kao i Zhouu. Njegov tempo nam je potpuna nepoznanica jer je zbog putničkih restrikcija propustio predsezonski test.

Ne smijemo zaboraviti Premin dvojac – Schumacher je imao razočaravajuću debitantsku sezonu, no tako je bilo i s F3 gdje je na kraju dominantno uzeo naslov u drugoj sezoni. Njemu za superlicencu treba najmanje šesto mjesto, a F1 momčadi bi zasigurno voljele da njegovo prezime stoji iznad njihove garaže. Bit će svakako zanimljivo vidjeti kako će se s njim nositi Robert Švarcman, aktualni F3 prvak, također Ferrarijev junior i debitant od kojeg se najviše očekuje.

Ako ćemo suditi po testiranjima, možda će nas netko od debitanata ugodno iznenaditi – Daruvala i Drugovich bili su manje od desetinke iza Ghiotta, a u top 5 je bio i Pedro Piquet.

18-inčne gume – faktor koji dodatno otežava predviđanja

Iskustvo s aktualnim F2 bolidom i dalje je vrlo bitno, no uvođenje 18-inčnih guma, što će se s obzirom na odgode u F1 dogoditi tek 2022., moglo bi smanjiti prednost iskusnijih vozača.

Vozači i momčadi su imali samo tri dana za isprobavanje novih guma, a riječ je o vrlo velikoj promjeni koja ne samo da će utjecati na cjelokupne postavke bolida, već je dovela do aerodinamičkih promjena – bolidi su sada otprilike 30 kg teži, stoga je na podnicu dodan produžetak za više downforcea, a motori će uz drukčije mapiranje imati 20 ks više.

Grid ispunjen iskusnim vozačima i talentiranim debitantima u kombinaciji s ovako velikim promjenama bolida zaista komplicira bilo kakva predviđanja, što je za sve gledatelje sjajno – to znači da nas čeka jedna nepredvidiva i uzbudljiva sezona Formule 2!

Raspored prvog vikenda u Austriji

Petak:

Slobodni trening – 12:55-13:40

Kvalifikacije – 17:00-17:30

Subota:

Glavna utrka – 16:45

Nedjelja:

Sprint utrka – 11:10

Sve utrke možete pratiti uživo preko F1 TV Pro usluge.