Velika Nagrada Italije

Iako je kroz sezonu pokazao i dokazao svoju superiornost na svim stazama kalendara, potvrda onoga što smo svi i nagađali da će se dogoditi, definitivno je došla u pretposljednjoj utrci sezone, na Velikoj Nagradi Italije.

Riječanin Frane Erjavac pobjedom u Monzi i matematički je osigurao naslov u elitnoj Diviziji Esports F1 simRacing Hrvatska prvenstva te je tako, sa sada nedostižnih 44 boda prednosti utrku prije kraja sezone, postao prvi hrvatski pobjednik simulacijskih vožnji Formule 1.

Drugi je na cilj u Monzi stigao Stefano Pandža (Ferrari), dok je svoje prvo postolje u F1 sRHR-u trećim mjestom osigurao Mauro Ćaleta (Haas).

Sama je utrka još jednom mnogim vozačima zadala glavobolje jer je bila kišna, no kvalifikacije su prošle po suhom vremenu.

KVALIFIKACIJE

---

Na stazi na kojoj se 80% kruga vozi punim gasom, Erjavac je još jednom uzeo najbolju startnu poziciju sa vremenom 1:19.085, a unutar pola sekunde od njega smjestili su se dva Ferrarija, oni Daria Fotaka i Stefana Pandže na drugom, odnosno trećem mjestu.

Znajući da je za utrku prognozirana kiša, neki su vozači izmjenili svoje standardne postavke bolida za Monzu te u kvalifikacijama riskirali malo lošije rezultate kako bi u utrci imali što stabilniji bolid.

Čitav se grid smjestio unutar 3 sekunde od najbržeg, sa napomenom da je Dario Balent (Williams) zaradio 5 mjesta kazne od pozicije koju ostvario na kvalifikacijama, dok je Alen Protić iz Red Bulla bio diskvalificiran.

Rezultati kvalifikacija za VN Italije – PS4 Divizija 1:

	Vozač	Momčad	Smjesa gume	Vrijeme
1	Frane Erjavac	Racing Point	(S)	1:19.085
2	Dario Fotak	Ferrari	(S)	+ 0.173
3	Stefano Pandža	Ferrari	(S)	+ 0.306
4	Mauro Ćaleta	Haas	(S)	+ 0.725
5	Mihovil Bubnjar	McLaren	(S)	+ 1.007
6	Emanuel Đuranec	Toro Rosso	(S)	+ 1.028
7	Dejan Fabris	Renault	(S)	+ 1.042
8	Ivan Drk	Williams	(S)	+ 1.109
9	Mihael Jurinec	Haas	(S)	+ 1.162
10	Marin Trbušić	Alfa Romeo	(S)	+ 1.256
11	Dario Balent	Williams	(S)	+ 1.301
12	Tomislav Pleić	McLaren	(S)	+ 1.331
13	Vedran Vincetić	Red Bull	(S)	+ 1.380
14	Darijo Mrgudić	Mercedes	(S)	+ 1.735
15	Andrej Obranović	Racing Point	(S)	+ 2.067
16	Alen Dragan	Renault	(S)	+ 2.709
17	Alen Protić	Red Bull	–	DSQ
18	Vito Brkić	Toro Rosso	–	No Time

UTRKA

---

Kao što je i ranije rečeno, utrka je krenula, vožena i završena po kiši. Na pravom se potopu trebalo snaći i završiti vikend, a što je mnogima, na iznenađenje, i pošlo za rukom. To dokazuje koliko su vozači iza malih ekrana vješti u svojim virtualnim kokpitima i spremni na sve izazove pred koje su izloženi.

Na startu najveći pomak rade Vedran Vincetić (Red Bull) i Andrej Obranović (Racing Point) koji svoje početne pozicije obojica popravljaju za čak 5 mjesta, a na vrhu Pandža prelazi Erjavca te tako prvi krug utrke završava poretkom Pandža – Erjavac – Ćaleta, sa Fotakom na uvjetnom prvom mjestu. Treba i napomenuti da apsolutno svi vozači po iznimno teškim uvjetima na stazi, uspješno završavaju početni krug, što dokazuje njihovu sabranost.

Fotak (Ferrari) koji je startao drugi, kao i na prošloj utrci u Belgiji, ima problema sa svojom konekcijom te njegov bolid preuzima računalo pa tako od početnog jump starta i prvog mjesta, polako pada u poretku.

U 3. krugu imamo i prvog odustalog na Monzi. Alen Protić u Red Bullu nakon velikih problema završava u zidu i okončava svoj nastup na ovogodišnjoj Velikoj Nagradi Italije.

Odličnih prvih par krugova ima i Vito Brkić (Toro Rosso) koji sa zadnje pozicije u 4. krugu dolazi na 10. mjesto, a što znači da je napradovao za čak 8 mjesta.

U 6. krugu dolazi do incidenta na stazi u kojem sudjeluju Vincetić i Obranović. Na Vincetića prilikom povratka na stazu zbog kratkotrajnog izlijetanja nalijeće nadolazeći Obranović, gubi kontrolu nad bolidom te se okreće na stazi, ispušta svoju u tom trenutku fenomenalnu 6. poziciju i pada na 13. mjesto.

U 8. krugu odustaje i drugi vozač u utrci, Dejan Fabris, koji nije izdržao teške uvjete na stazi, gubi kontrolu nad vozilom i Renault zabija u zid te tako prelazi iz kokpita na tribine i do kraja utrke uživa u raspletu teške utrke njegovih kolega.

U tim je trenucima na čelu poredak i dalje Pandža – Erjavac – Ćaleta, a sjajno 4. i 5. mjesto zauzimaju Marin Trbušić (Alfa Romeo) i Vincetić. Brkić je u tim trenucima već na 7. mjestu, a što je bio napredak od čak 11 mjesta u odnosu na njegovu startnu poziciju.

Prva zaustavljanja u bokseve na promjenu guma kreću u 14. krugu.

Pandža na čelu mijenja prvi, a odmah za njim to rade i svi ostali. Svi naravno opet stavljaju wet gume te je nakon runde bokseva na vrhu poretka ostao dvojac Pandža – Erjavac, no na 3. se mjesto ugurao fenomenalni Mihovil Bubnjar (McLaren) koji je odlučio ne skretati u boks i čitavu utrku odvesti na jednom setu. Bubnjar je u tim trenucima 3,5 sekunde ispred Ćalete na 4. mjestu, no Ćaleta ima svježe gume, dok su Bubnjarove stare čak 17 krugova.

Do kraja se utrka odvija u relativno mirnom tonu iako je staza u Monzi bila sve samo ne mirna. Jedina dva otvorena pitanja su bila tko će pobijediti i da li će Bubnjar uspijeti zadržati 3. poziciju?

U zadnjem smo krugu utrke dobili odgovor na oba pitanja, ali ne onako kako bi se očekivalo.

Pandža, baš kako je to i Erjavac odradio u Kanadi, par zavoja prije kraja urke gubi kontrolu nad bolidom i okreće se na stazi pri tom oštetivši svoj bolid. Erjavac koji je bio samo 5 sekundi iza njega bez problema iskorištava i uzima poklon, a Pandža se srećom uspijeva konsolidirati i nastavlja utrku na 2. mjestu, a pomaže mu i ogromna prednost nad Bubnjarom na 3. mjestu.

Tako Frane Erjavac pobjeđuje još jednu utrku, ukupno četvrtu od 9 u sezoni, te ovom definitivno potvrđuje status najboljeg u premijernoj sezoni F1 sRHR-a. Stefano Pandža je na kraju za Erjavcem zaostao 6 sekundi i nakon prošlotjedne pobjede zauzeo 2. mjesto u Monzi.

Odgovor na drugo otvoreno pitanje, dvoboj Bubnjar – Ćaleta, dolazi tek prilikom prolaska dvojca kroz cilj utrke. Bubnjar, iako fenomenalnom vožnjom na 27 krugova starim wet gumama prolazi kroz cilj kao 3., gubi tu poziciju od Ćalete zbog većeg broja kaznenih sekundi koje je sakupio kroz utrku. Mauro Ćaleta time uzima prvo postolje u F1 sRHR-u i dokazuje svoju spretnost na virtualnim stazama Formule 1.

Erjavac je odvezao i najbrži krug utrke: kišnih 1:31.360.

Konstruktorska borba još uvijek nije razriješena, ali će Ferrariju u Brazilu nedostajati samo par bodova kako bi osigurao prvu momčadsku titulu F1 sRHR-a.

Konačni poredak VN Italije – PS4 Divizija 1:

	Vozač	Momčad	Vrijeme
1	Frane Erjavac	Racing Point	42:31.906
2	Stefano Pandža	Ferrari	+ 6.140
3	Mauro Ćaleta	Haas	+ 36.093
4	Mihovil Bubnjar	McLaren	+ 40.103
5	Marin Trbušić	Alfa Romeo	+ 53.116
6	Emanuel Đuranec	Toro Rosso	+ 53.879
7	Vito Brkić	Toro Rosso	+ 1:07.580
8	Dario Balent	Williams	+ 1:27.730
9	Dario Fotak	Ferrari	+ 1:31.476
10	Vedran Vincetić	Red Bull	+ 1:35.401
11	Andrej Obranović	Racing Point	+ 1 krug
12	Alen Dragan	Renault	+ 1 krug
13	Mihael Jurinec	Haas	+ 1 krug
14	Darijo Mrgudić	Mercedes	+ 2 kruga
15	Tomislav Pleić	McLaren	+ 3 kruga
16	Ivan Drk	Williams	DNF
17	Dejan Fabris	Renault	DNF
18	Alen Protić	Red Bull	DNF

• 

• 

Kao i uvijek, snimku uzbudljive utrke pogledajte na YouTube kanalu:

---

Iako je prvenstvo i u PS4 Diviziji 2 na utrci za Veliku Nagradu Italije moglo biti riješeno, ipak su za drugoplasiranog Zvonimira Kalasa ostale još matematičke šanse.

Na Monzi je u subotu u D2 slavio upravo Zvonimir Kalas (Williams), ispred Maria Fraske (Renault) te Maria Žaje (Red Bull).

Z. Kalas je ovom pobjedom osigurao još minimalne šanse za ukupnu pobjedu na kraju, budući da prvoplasirani Bruno Radić ima prednost od čak 24 boda i bit će potrebno čudo za nekakav preokret u Interlagosu.

No, zato znamo prvog osvajača PS4 Divizije 3.

U nedjelju je svojom 3. pobjedom u sezoni stvar okončao Arian Mladenić iz Racing Pointa te tako sebi osigurao titulu prvog pobjednika F1 sRHR Divizije 3.

Mladenić utrku prije kraja ima 26 nedstižnih bodova prednosti (više 1. mjesta u slučaju izjednačenog broja bodova) ispred Marina Radića (Toro Rosso) koji je utrku u Italiji završio na 2. mjestu. Svoje je prvo postolje osvojio Matia Režić u McLarenu zauzevši 3. mjesto.

U D3 je također riješen i konstruktorski naslov gdje je momčad Racing Pointa uvjerljivo osvojila titulu najboljeg.

Na utrci PC Divizije 1, koja je u subotu vožena na Monzi, još je jednom uvjerljivo i bez problema slavio Igor Filipić (Red Bull), ispred Matije Škuljaka (Williams) i Manojla Boškovića (Ferrari) te tako dokazao da mu među PC vozačima nema konkurencije.

Sve gore navedene utrke pogledajte na YouTube kanalu Esports F1 sRHR-a:

https://www.youtube.com/channel/UCeQhJfm536MmNHgOd22OcXw

U petak se vozi posljednja utrka premijerne sezone F1 sRHR-a na Interlagosu za Veliku Nagradu Brazila.