F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Montoya: Vettelovi problemi vjerojatno tehničke, a ne mentalne prirode

Luka Jurić

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Juan Pablo Montoya smatra kako su problemi koji su Vettela snašli ove godine vjerojatno tehničke prirode, a ne problem s njegovim mentalitetom.

Vettel je trenutno na jalovom nizu u F1 – bez pobjede je od VN Belgije 2018., dok je njegov novi momčadski kolega Charles Leclerc pobijedio dvije utrke za redom u Belgiji i Italiji.

Leclercova pobjeda na Ferrarijevoj domaćoj stazi je izazvala ogromno slavlje u Monzi, gdje se Vettel izvrtio u ranom dijelu utrke kad je bio na četvrtoj poziciji. Time se približio zabrani utrkivanja zbog povratka na stazu na „opasan“ način.

To je posljednja pogreška u nizu Vettelovih grešaka koje su počele na VN Njemačke 2018., ali je bivši McLarenov vozač rekao kako to nije nužno Vettelova krivica.

„Mislim da mu se ne sviđa nešto na njegovom bolidu ili s ovogodišnjim gumama te da se Leclerc može lakše prilagoditi.

Vettel mora patiti kako bi bio brz kao i drugi vozač. Zato što pati i ne osjeća se ugodno, radi greške.

Kad niste sretni s bolidom i pritišćete, greške se događaju.

Mislim da to nije mentalni problem, već tehnički. Radi se o razumijevanju, [o tome da] imate nekog na vašoj strani tko će moći shvatiti što se događa.“

– Juan Pablo Montoya

Leclercu se općenito Ferrarijev SF90 čini suradljivijim, dok se Vettel često žalio na to da nema dobar balans u svom bolidu.

Montoya je usporedio ovu situaciju sa svojim dvogodišnjim periodom u McLarenu 2005. i 2006. Tad su različite karakteristike u vožnji dovele momčad do toga da razvije drukčiji prednji ovjes za njegov bolid kako bi više odgovarao njegovom načinu vožnje.

Montoya je rekao kako je „morao promijeniti način na koji kočim te je [bolid] počeo raditi drukčije stvari u odnosu na ono na što sam bio navikao“, te pretpostavlja kako bi možda bilo efektivnije promijeniti nešto fundamentalno na bolidu, nego da se Vettel pokušava prilagoditi tim problemima.

„Mijenjanje načina na koji vozite je komplicirano. Ako promijenite način na koji vozite bolid, možete i dalje biti brzi, ali vjerojatno ne brzi kao što ste prije bili.

Morat će se prilagoditi do određene mjere, ali učiti biti brz na drukčiji način je jako komplicirano.

Bolje je prilagoditi bolid svom stilu vožnje, nego svoj stil nečijem tuđem.“

– Juan Pablo Montoya

Vettel ima ugovor s Ferrarijem do kraja 2020., ali su njegovi problemi doveli do spekulacija da bi mogao ranije izaći iz tog ugovora.

Međutim, Montoya vjeruje kako se Vettel može i dalje oporaviti „ako želi“.

„Morat će spustiti glavu i raditi s momčadi više nego što je ikad morao.

Jedini način je raditi više, raditi nešto drukčije nego što radi sad. Zasigurno se navikao raditi na određen način, ali trenutno mu to ne uspijeva.“

– Juan Pablo Montoya

Podrži F1puls

Ljudi poput vas sve češće podržavaju neovisne organizacije poput F1pulsa koje se odupiru clickbait naslovima i drže civiliziranu razinu komentiranja. Kako bismo nastavili raditi to što radimo - pozivamo i vas da pomognete.

Naš zadnji Donator je: limitmaker1, Kvarner45.
Donirajte i vi slobodan iznos na PayPal

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

42 komentara

  1. Felipe Massa Braziliscanec Masa Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Kakvi problemi? Pa bolji je od LeClerca i Hamiltona, samo što, eto, bodovi to ne pokazuju baš.



    4

    31
  2. Mattia Binotto Testarossa Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Mislim sa ce mu bolidi od 2021 mnogo bolje odgovarati zbog visokog downforcea



    16

    0
  3. Ferrari Boris_CRO Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Vettel treba auto kojim se može upravljati i kompjuterskom tipkovnicom iliti digitalnim inputom. Stražnji kraj mora biti priljepljen na cestu i to je njegov stil. Oštri manevri. U trenucima kada nisi najbolji vozač i voziš bolid koji ti ne odgovara niti najmanje događaju se gluposti. Recimo da bi mogao biti dobar s ovim bolidom samo da ga vozi oko 90% jer kada dođe na 100% onda je samo pitanje vremena kada će doći do oversteera i ode Vettel u 3PM.



    16

    13
    • Michael Schumacher thebear38 Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Kao i svi drugi vozaci. Svi trebaju auto koji odgovara njihovom stilu voznje. Zadnji dokaz tome je ovogodisnja Njemacka, kada je i Luigi radio greske jer auto nije mogao kako on hoce. Nisi otkrio toplu vodu. Samo pokusavas umanjiti Seba kao vozaca koji ipak ima 4 titule prvaka.



      11

      2
    • Nigel Mansell The Simpsons Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Jbga, u Ferrariju je a ne u RB.
      Koliko se pričalo da Seb.provodi dosta vremena u garaži Ferrarija sa tehničarima inžinjerima , ( kao Schu nekada) i kako je “aktivan u razvoju bolida” i nakon toliko godina on i silni inžinjeri nisu uspjeli složiti bolid za njega?
      Očigledno u ferrariju ne znaju napraviti ono što Seb.treba ili imaju neki problem u komunikaciji lii šta već?



      9

      1
  4. Narain Karthikeyan Narain Karthikeyan Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Sta za jedan Montoya bivsi vozac F1. Vise znaju ljudi na f1plus stranici 😀



    19

    9
  5. Fernando Alonso Alonso king Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Vrlo lako moguce da je i to u pitanju. Vidjeli smo i Raikkonenove performanse 2014. kada je bolid bio vise u korist Alonsa. Osim toga sto je imao toliko gresaka, vozi i pored Leclerca koji je u kratkom roku pobrao simpatije svih navijaca zbog svoje voznje i skromnosti, vrlina koje malokoji vozac ima. Kada kao cetverostruki prvak vozis za Ferrari pored jedne od najvecih mladih nada i gubis u dvobojima onda ni glava ne moze ostati hladna. Nazalost onda ova izjava ne opravdava proslogodisnje piruete, a pogotovo ne onaj pokusaj u Bakuu ili izlet u Njemackoj. Najgore je od svega sto novi pratitelji Formule 1 vise i ne znaju tko je tko. Ranije sam spomenio da Raikkonena i Alonsa prepoznaju kao dvorske lude u sportu, a evo sada je i Vettel predstavljen kao “pirueta master” , a ne kao covjek koji je 4 puta zaredom poklopio konkurenciju i osvojio 50+ pobjeda. Suditi nakon 1 sezone je normalno u svijetu navijaca i to vidamo u svakome sportu, no kako li se samo brzo zaboravlja da je Vettel bio jedini konkurent Hamiltonu u novoj eri. Nakon svega sto se dogada u F1 ispada da su ove dvije Leclercove pobjede (na stazama koje itekako odgovaraju Ferrariju) vece nego Vettelovih 13 i 2 borbe za naslov. Nadam se dobroj borbi sljedece sezone.



    33

    5
    • Sebastian Vettel 5 Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Pa i prošle godine su usrali bolid u drugom dijelu sezone. Više nisu bili brzi na stazama sa visokim downforceom. Dokaz je Singapur. I onda se pred kraj sezone vrate na bolid koji su imali prije Njemačke…
      Koliko neodgovarajući bolid može dati krivu sliku dokaz je i Montoya. U Williamsu je činio čuda, a u Mclarenu nije bio ni blizu Raikkonenu.



      3

      1
  6. Brazil Multi 21 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Vjerojatno i mentalni i tehnički problemi. I meni se čini da mu bolid ne paše 100% ali sigurno je utjecalo na njega to što nakon 2 godine borbi za naslov, bolid nije spreman za takve stvari. Nešto kao 2016. kad su svi očekivali napad na titulu nakon obećavajuće 2015. kad ono ćorak. Neka malo oživi ostatak ove sezone, inače dogodine u startu kreće u velikim problemima.



    11

    0
  7. Ferrari vekinator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Jednostavno koncept bolida sa niskim downforceom ne odgovara njegovom stilu voznje. Nije on preko noci zaboravio voziti.



    12

    2
    • Ferrari AMG Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

      Znaci Vettelu je kriv bolid, a za Hulekenberga si u svom sljedecem komentaru odmah tek tako rekao da je prosjek, postoji li sansa da i Hulkenbergu ne lezi Renault ili nesto drugo?



      8

      6
      • Marlboro Hey You Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ne postoji. Hulkenbergu nikada nije ležao ni jedan bolid jer je lik teški prosjek u F1. Bio i ostao i nadam se da više neće biti. Samo zauzima mjesto nekom mladom vozaču.

        Kakve su to gluposti čuj leži mu ili mu ne leži bolid…. Pa svak od vozača podesi bolid prema sebi ljudi dragi. Postoje samo 2 varijable to je kvaliteta bolida i vozača.

        Zato Seb nije dobar u Ferarriju. Jer pored sebe ima boljeg a nema najbolji bolid- Zato je bio dobar sa Kimmijem jer je od njega bolji. Zato je uzeo 4 WDC jer je Webber ko Hulkenberg a imao je najbolji bolid.

        To je tako. Kakve gluposti i stilovi.



        6

        20
      • Fernando Alonso Alonso king Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Recimo to ovako…Ako igras nogomet u slobodno vrijeme, vjerojatno si mnogo puta cuo kako su patike krive za sve. Primjerice, nije isto igrati mali nogomet u cipelama za odijelo i patikama koje su namijenjene za tu vrstu sporta. Vjerujem da sigurno neces imati isti sut u cipelama kao sto bi imao u patikama. Jednako tako i Vettel je tip vozaca koji ima mirniji nacin voznje (po mojem misljenju nesto slicno kao i Button) i odgovaraju mu bolidi s vecom kolicinom downforcea koji u zavoje ulaze kao noz u maslac dok ce neki drugi vozaci poput Alonsa ili Schumachera biti maheri u bolidima koji su nemirni i gdje ce pronaci nove granice staze. Ovogodisnji Ferrari nije poznat po downforceu, a pogonska jedinica je najsnaznija na gridu sto i nije tako bajna kombinacija nakon sto si vozi onakav Red Bull i prijasnje Ferrarije koji su idealno ulazili u zavoje. Leclerc se s druge strane nije morao prilagodavati na to (slicna situacija kao kada se Hamilton 2007. nije morao prilagodavati promjeni s Michelin na Bridgestone gume). Vettelova greska je u tome svemu sto se nije brze prilagodio na novi stil voznje, a Formula 1 je brz i okrutan sport. Navijaci ne oprastaju.



        15

        2
      • Ferrari vekinator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Sve ti je rekao Alonso. Uostalom, Vettel se dokazao u inferiornijem bolidu Torra Rossa nego sto je Hulkenbergov Renault. Ako ćemo i statistički, Hulkenberg je više puta bio bodovno lošiji od timskih kolega nego bolji, a Vettel je dosad samo jednom bio bodovno slabiji od momčadskih kolega.

        Vettel se dakle dokazao u Torro Rossu, dominirao u Red Bullu, i bio u borbi za titulu barem dvije sezone u Ferrariju.. Suma sumarum, imaš cca 10 Sebovih odličnih sezona, jednu i pol lošu..možda je ipak i nešto do koncepta bolida..



        6

        3
      • Pierre Gasly Frantic Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        @vekinator
        Nije ti dobra statistika za Hulka. Ima, zaključno sa 2018., 5:3 protiv timskih kolega (vjerovatno 5:4 nakon ove sezone).
        Što se tiče Seba, tu se u principu slažem.
        Ali vozači se moraju prilagoditi.
        Pa MS je to uradio u toku jedne trke (Španija, 1994., kad mu je radila samo 5. brzina, pa je tražio skroz druge putanje kroz zavoje), a ima sigurno još primjera.



        5

        1
      • Kimi Raikkonen 7 Vordas Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Tehnički problem na bolidu koji ti paše ili bolid koji ti ne paše mislim da nije baš usporedba. Lako se prilagoditi na bolidu koji je tebi po mjeri ako imaš tehnički problem kao kvar mjenjača nego kad koncepcija bolida ne odgovara tvojem stilu vožnje. Lijepo kaže Motoya nikad ne možeš 100% jer si onda uvijek u opasnosti da napraviš grešku.



        1

        0
      • Bernie Ecclestone Dani Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        TR iz 2008 je bio space shuttle za ovogodišnji renault. Neweyeva šasija i ferrarijev motor.


        0

        5
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Kako ti i slični tebi volite preuveličavati kvalitetu tog Toro Rossa. Neweyeva šasija i Ferrarijev motor zvuče kao bolid za osvojit obje titule. I garant bolji od Red Bulla, koji je Neweyeva šasija i slabašni Renault. Ali realnost je daleko od toga. I dalje je bio bolid iz sredine poretka, i to iz donjeg dijela tabele. Bez obzira na Neweya i Red Bull je tada bio čisti prosjek, iako je i dalje bio bolji od Toro Rossa. Bez obzira što je Toro Rosso prije došao do pobjede.



        5

        0
      • Honda zekohonda Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        @pastor
        taj toro rosso od ferrari upgradea u valenciji je bolid iz gornjeg doma poretka,
        4. po brzini, recimo.


        0

        1
      • F1puls Portal Ante Vetma glavni urednik Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Četvrti? Koje su onda dvije od ovih ekipa bile sporije od Toro Rossa u drugom dijelu sezone – Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Toyota?
        Usput, ima Vettel i drugih rezultata 2008., nije samo Italija bila izvlačenje 120%. Recimo, 5. mjesto u Monaku. Zanimljivi su ovi spinovi (pun intended) u zadnje vrijeme kako je Toro Rosso 2008. zapravo bio bolid za pobjede, ili da je Red Bull 2009. bio brži od Brawna. :kokice:



        3

        0
      • Honda zekohonda Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        renault, toyota.


        0

        1
      • F1puls Portal Ante Vetma glavni urednik Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Dosta neobično kako je onda Nelson Piquet jr. briljirao u Japanu i Kini za Renault, a Trulli i/ili Glock u Europi, (Singapuru), Japanu, Kini i Brazilu za Toyotu.



        3

        0
      • Honda zekohonda Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        nije brzina bolida jedini faktor. ;)
        pogledaj malo bourdaisa, i reci mi koliko puta od koliko kvala je prošao u q3 do i koliko od valencije.


        0

        0
      • F1puls Portal Ante Vetma glavni urednik Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        Ma stoji to da je TR bolji nakon Valencije, ali se ne slažemo koliko je bolji. Kakvi su rezultati Bourdaisa u drugom dijelu sezone? A kakvi Piquetovi recimo?



        1

        0
      • Honda zekohonda Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

        loši.
        dobri.
        agree to disagree.


        0

        0
  8. Kimi Raikkonen 7 Iceman Donator Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Señor Montoya a kakve prirode su bili prosle sezone?😁



    7

    7
  9. Bmw EnoEno Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Moguće!.
    Prije par dana sam sa kolegom komentarisao baš ovo!
    Dali postoji mogućnost da mu bolid ne odgovara !!!



    3

    2
  10. Antonio Giovinazzi Mazzacane Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Montoya je manje-više sve točno reka, al nije to neko opravdanje. U protivnom bi onda svakog vozača, koji ne isporučuje rezultate koji se od njega očekuju, mogli pravdati time da mu bolid ne odgovara.

    Stil vožnje nije lako mjenjat, al i ta (ne)prilagodba je jedan od faktora kod određivanja veličine vozača, ne samo brzina.



    6

    4
  11. Bmw matej2018 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ja mislim da njemu ovi turbo motori ne odgovaraju… ako se vratimo malo u proslost njegov “pad” je i poceo u turbo eri… i njegova prva pirueta koju sam bas zapamtio s redbullom u mađarskoj te godine!!! Navijam za njega znam da ce se vratit ali mora se resetirat i trgnut jer ruku na srce obo ne da nije dobro nego bi se usudio rec alarmatno i poziv na buđenje je vec odavno dosao… Ajmoooo vettel GO GO GO!!!!!



    8

    1
  12. Lewis Hamilton F1FanCro Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    I što to znači za njegove vozačke sposobnosti? Njemu tehnički ne odgovara bolid. Leclercu odgovara ili se brže privikne. Što to znači? Koji još vozač na gridu ove godine ima tehničkih problema?



    7

    3
  13. Honda Alonso1983 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Jeenim dijelom prica ima smisla jer njegovo lose razdoblje pocinje tokom njemacke 2018 i traje i dalje. Razumio bi ovo sto Montoya prica de je Ferrari ovakav bolid napravio lani. No lani je bolid bio raden po kome drugome ako ne po njemu? Imao je bolju aerodinamiku nego Mercedes jer na aporim stazama bi uglavnom Ferrari bio brzi. No i sa takvim bolidom je grijesio dosta tako da meni ta prica o bolidu nije tocna. Po meni ima tu svega pomalo od psihe do auta i spoznaje da se n3 moze boriti za vrh. U takvim situacijama daje nekakav dojam da nije “gladan” i ocito nije motiviran. Znam da moze bolje , no ovo s bolidom ima smisla samo za ovu godinu. No onda bi bilo pitanje za Montoyu sto je sa proslom godinom i zbog cega je tada grijesio u tolikoj mjeri?



    6

    3
  14. Gagi032 Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Budimo realni:od pocetka hibridne ere ferari nema auto za osvajanje bilo kog naslova, konstruktorskog ili pojedinacnog. Postoji odredjeni broj staza koji odgovara ferariju dok im veci deo staza ne ide na ruku. Biti toliko godina u jednom timu a ne osvojiti titulu nije bas lako, setimo se samo koliko puta je pogresna strategija unistila vozacima trku(govorim o fefariju)Mislim da je Fetel stvarno za sve ove godine dao od srca maksimum za ovaj tim i imam samo reci hvale za tog coveka. Pravio je greske i tu se slazem i mozda vise nego sto treba, ali u situaciji kada vam mecka dise za vratom i nije bas lako biti priseban, kada se borite samo da otkinete neki bod vise od njih jer znate da na sledecoj stazi mozda necete imati sanse. Nije lako kada vidite da i u 2019 nemate auto za pobede, moral popusta i motivacija je sve manja. Sa druge strane Lec je obavio dva dobra posla na Spa i Monci i izgleda mi da je vise motivisaniji od Seba, mladji i zeljniji dokazivanja. MOZE SEB JOS PUNO TOGA I TO CE DOKAZATI, AKO NE IDUCE OD 2021 U TO SAM SIGURAN!!!!!



    8

    2
  15. zd1400rt Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Tako je i Webberu bilo kada su prešli na Pirelli 2011. To je Vettelu išlo na ruku plus naklonost momčadi, kao što su naklonjeni Maxu danas. To je tako, svakom nešto paše.
    Zato je Alonso kralj. Gdje god je vozio, rasturao je.
    Njegovi hateri su se naslađivali kako će ga Kimi naprašiti u Ferrariju, kao ono….
    Kada su čuli da će Vettel u Ferrari, bilo je kako će on uspjeti donijeti naslov koji Alonso nije uspjeo, kad ono…
    Iskreno, više je dosadno toliko pisati o Vettelovoj lošoj fazi. Nije to neka novost.



    5

    4
  16. OnlyAlonso Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    Ovo je Montoya jako dobro opisao ali me jedna stvar muci u svemu tome,pa Vettel je vec 5 godina u Ferrariju i jos nisu skuzili koji je njegov stil voznje,sto znaci ili Vettel daje krive informacije(cisto sumnjam i nisam ni malo njegov fan) ili ljudi u Marranelu ne razume sta on hoce…neznam drugo objasnjenje



    2

    1
  17. avalon Negativno ocijenjen komentar. Prikaži

    montoya zna šta priča . prvo bi “pocrta” ovo “Kad niste sretni s bolidom i pritišćete, greške se događaju.” nešto slično je izjavija MS i mercedesu kad su ga pitali za greške koje obično nije ili je rijetko radija . “upalo mi je u oko” i ovo “Mijenjanje načina na koji vozite je komplicirano. Ako promijenite način na koji vozite bolid, MOŽETE I DALJE BIT BRZI , ali vjerojatno NE BRZI KAO ŠTO STE PRIJE BILI .” po meni apsolutno točno , seb nije spor ali nije brz ka prije + greške koje mu nisu bile svojstvene . možda je greškama kumovala prevelika želja da ostvari ono za što je doša u ferrari . najbolja šansa je bila lani kad je ferrari bija jako dobro posložen u svim segmentima , skoro sve staze su mu pasala za razliku od ovogodišnjeg . ali jbga malo greške tima , malo “panika” kad se LH bodovno primaka . seb je “paničarija” , LH je zaista odvozija skoro bez greške ( isto ka i tim koji je sve odradija za 5 ) i cool + njegove mentalne igrice . ove sezone ferari nije na lanjskom nivou osim PU koja je još jača ali jbga , nisu sve staze tipa spa ili monze . evidentno da šasija igra veliku ulogu kojom može u dobroj mjeri anulirat prednost PU ako ta prednost nije previše drastična . pod “teretom” grešaka iz lanjske sezone i u bolidu koji mu ove ne paše ( puno snage , okretnog momenta koji “proizvodi” piruete ? ) uz možda još veću želju i zbog već 5. sezone bez glavnog rezultata seb ne “isporučuje” ono šta i on i tim jako žele . uz to ima i talentiranog , mladca koji se bolje prilagodija . no na dobro se lako naviknuti zar ne ? seb se stalno treba navikavat na isti , a različiti bolid , CL se valjda posli saubera bilo lakše naviknut jer ovo mu je “prvi” ferrari . možda da je lani vozija SF71H da bi se lošije snaša u SF90 . da ne citiram previše montoyu još samo ovo „Morat će spustiti glavu i raditi s momčadi više nego što je ikad morao.” seb je oduvik pokaziva da je veliki radnik ali za ovo “radit više nego što je ikad morao”… ima li snage i psihičke i fizičke jer dosadašni rad , napori i nisu baš donili nekog ploda , a valjda znamo da nekoliko dobrih rezultata dižu moral , nadu , a onda nije teško odradit i popularnih 120 % ;) pablo je dobro sve detektira no vjerovatno je toga svjesan , to zna i seb ali ….. lakše je znat , reć no teško je primjenit u praksi naročito kad si malko “razvaljen”.



    2

    0