Ross Brawn, generalni direktor za motosport Formule 1, izjavio je kako želi da F1 već iduće sezone isproba nove formate trkaćeg vikenda. Među njima se najviše ističe promjena klasičnog formata kvalifikacija u kvalifikacijsku utrku.
Otkad su postali vlasnici Formule 1, čelnici Liberty Medije nikad nisu krili da žele promjenu formata trkaćeg vikenda, stoga ovo nije prvi put da se spominje mogućnost uvođenja kraće subotnje utrke.
2021. će doći do velikih promjena na samim bolidima, a Brawn uoči toga želi isprobati različite ideje. S obzirom na to da za 2020. nisu planirane nikakve veće promjene tehničkog pravilnika, Brawn vidi nadolazeću sezonu kao idealnu priliku za testiranje tih ideja – smatra kako je testiranje na pravom vikendu jedini način na koji mogu vidjeti je li ideja uistinu bolja od trenutnog formata.
“Volio bih da 2020. isprobamo nekoliko stvari. Mislim da u 2020. imamo stabilnu platformu bez većih promjena bolida i ostalog te mislim da bi 2020. mogla biti dobra prilika za isprobavanje određenih varijacija na jednoj ili dvije utrke.”
“Ne vidim drugi logičan način kojim bismo mogli poboljšati trkaći format. Mislim da je bazični trkaći format dobar, no bi li sprint utrka ili neka promjena u kvalifikacijama bile zanimljive?”
“Mislim da su momčadi za što se tiče isprobavanja određenih promjena tijekom subote kako bismo vidjeli možemo li doći do boljeg rješenja.”
– Ross Brawn
Brawn je spomenuo i skraćivanje cjelokupnog vikenda, nešto što je također već ranije razmatrano. Ranije je bilo govora o potpunom izbacivanju petka, no to ipak nije prihvatljivo rješenje iz više razloga. Svejedno, Brawn želi skratiti operativni dio vikenda za F1 momčadi koji počinje prije petka.
“Želimo da bolidi voze petkom, ali postoji li način kojim bismo skratili vikend u operativnom smislu za momčadi? Zato što se one pojave utorkom ili čak ponedjeljkom kako bi se pripremile. Kad bismo mogli to ograničiti, povezati to s parc fermeom i kontrolirati količinu vremena koju momčad provodi na stazi, onda bismo mogli skratiti njihov operativni vikend i pretvoriti ga u trodnevni vikend.”
“Mislim da je petak važan za promotore, on započinje vikend. Ali, bismo li mogli, primjerice, imati dva treninga u petak popodne? Možda nešto kraće treninge što bi značilo da se momčadi mogu pripremati petkom ujutro.”
Njemački AMuS je prenio vijest o uvođenju kvalifikacijskih utrka na četiri vikenda 2021. i to na stazama gdje je pretjecanje teško, ali ne i nemoguće, poput Šangaja, Barcelone, Paul Ricarda ili Zandvoorta. Startni poredak za te subotnje utrke bi odredio obrnuti poredak vozačkog prvenstva, stoga bi takav format na stazi poput Monaka bio previše nepošten za vodeće u prvenstvu. Također tvrde da je ranije spominjani povratak nadolijevanja goriva jednoglasno odbačen od strane momčadi.
Momčadi će o mogućim promjenama trkaćeg formata raspravljati idućeg mjeseca, a Vi ih raspravite u komentarima!
Loading ...Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Na današnji dan prije 53 godine poginuo je Jochen Rindt Ime je to koje bi pratiteljima Formule 1 danas vrlo vjerojatno stanovalo u uhu baš kao što stanuju ona Jackieja Stewarta, Bernija Ecclestonea ili Helmuta Marka, da nije došlo do nesreće tog kobnog dana u Monzi Bilo je to na treningu za Veliku Nagradu Italije 1970 godine, netom prije Parabolice, gdje su bolidi tada kao i danas prilazili s brzinom većom od 300 km/h Rindt je u tada...
Nikad u povijesti Formule 1 nije se dogodilo da nema baš nijedne vozačke promjene između sezona, no čini se da bismo u 2024 mogli ući bez ijednog transfera Evo kakvo je stanje s postojećim ugovorima u svakoj momčadi i koje bi se promjene ipak mogle dogoditi naredne sezone Pored svakog vozača navedena je posljednja godina njihovog tekućeg ugovora, uz napomenu kako za mnoge vozače nije poznato točno trajanje jer su objavljeni samo...
Radio transkript // Ante Vetma
Radio komunikacija između Maxa Verstappena i ekipe Red Bulla otkriva kako su se u posljednja dva kruga odlučili na dodatno zaustavljanje po novi set soft guma i osvajanje dodatnog boda za najbrži krug: Krug 64/71 Lambiase Just make sure you have some tyres left for the end of the race Might decide to use them Verstappen Well you could also do a pit stop Lambiase That perhaps it’s slightly more risk but either way, just look...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
ja bi radije sprint utrke umjesto kvali utrka, ali dobro.
1
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ajde mi daj jedan dobar prijedlog kako bi to izgledalo bolje nego kvale? Kako bi ih poredali u toj sprint utrci bez kvala i zar vjerujes da bi to ista ptomjenilo odnose snaga? Mozda bi bilo bolje imati sprint utrku kao dodatni event uz kvale i normalnu utrku a bez kvala mi to nekako nema smisla.
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
ja kvale ne bi dirao. ovaj prijedlog je na pola puta od moje vizije, tako da ‘ali dobro’ je ono… može proć, da vidimo što će bit.
citiram sam sebe od prije 3 godine, okrugli stol o gp vikendu:
-u subotu kvale za nedjelju sa sadašnjim formatom. bod za pp. poslije sprint utrku (oko 45 min. bez mijenjanja guma) . prvu utrku u sezoni startaju suprotno od poredka iz prošle godine. svake sljedeće reverse grid od prošle glavne. prvih 8 osvaja bodove po sitemu 10-8-6-5-4-3-2-1.
2
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Unajmi si neku 20godisnju fufu ili vise njih pa tamo furaj ideje krize srednjih godina.. Nemoj nam silovat f1..
18
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
???
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ili zbor bečkih dječaka,ako je možda za drugu stranu opredjeljen
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Kvalifikacije sigurno nebi bilo loše izmjenit…. Zašto nebi probali sustav kao u skijanju? 20 vozača vozi prvu vožnju redoslijedom s posljednje utrke ( nešto tipa kao 2005.). 10 ili 12 najbržih ulazi u 2.vožnju gdje ponavljaju opet jedan brzi krug… Ovaj kvalifikacijski sustav dopušta vozačima da isprave pogreške, tako da uvijek imamo sličan poredak… 1 slobodan trening petkom od 2 sata, 2.treninig prije kval. od sat vremena…. Ako pogledate zanimljive utrke koje smo imali, to su bile uglavnom one gdje je poredak u kval. bio izmješan.
0
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Mozda kvale sa samo jednim pokusajem u svakoj q rundi? Ili uteg onima najbrzima iz prijasnjeg gp vikenda sto ne bi bilo nesto nevideno u motosportu.
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ako hoću rulet onda igram rulet.
F1 nije igra na sreću.
12
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ma kakvi utezi i gluposti.
Ako se hoće dobiti na zanimljivosti utrka postoji jedno jedino rješenje.
Kvalifikacije out a Sprint utrka umjesto kvala in subotom.
Zaključno sa ovom sezonom uzmeš poredak na kraju sezone. Početak iduće na prvoj utrci poredak sprint utrke je obrnut kao ukupni poredak na kraju prošle sezone. Glavna utrka u nedjelju sa pobjednicima sprint utrke koji startaju zadnji odnosno opet obrneš grid. Iduća trka sprint utrka sa obrnutim poretkom od glavne i glavna sa obrnutim sprintom.
Dobio si kvale za sprint utrku prvu (ukupni poredak iz prošle sezone), sprint utrka određuje pozicije za glavnu utrku. Dobio si uzbuđenje. Najlošije ekipe prijašnje sezone startaju prve u prvu utrku. Najlošiji startaju prvi u glavnu utrku. Balansiraš bodove da glavna utrka daje 66 % a sprint 33 % ili tako nešto slično.
Voila bućkuriš gdje će najbolji bolidi i vozači uvijek imati neki hendikep (ne umjetni tipa težina dodana) i gdje će se svaku utrku probijati kroz poredak svi najbolji vozači i momčadi ergo ultra zanimljive utrke. Dobre šanse da dobije i netko tko nije u top bolidu. itd and so forth.
Ili jednostavno ne dirat sadašnje stanje i bog.
My 2 cents.
2
10
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ajde mi reci kada bi zamjenio kvale sa sprint utrkom kako ces ih u toj utrci poredat na startu?
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
U prvoj utrci sezone sprint utrka poredak obrnut ukupnom poretku iz prošle sezone. U glavnoj utrci prvog vikenda obrnuto iz Sprint utrke. Idući vikend sprint utrka obrnuti poredak od glavne utrke prvog vikenda and so on.
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ja bih da malo gore, pardon dolijevaju gorivo.
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Po meni je to umjetno stvaranje nekih borbi tj. degradiranje najboljih k će morati startati sa začelja. Nisu oni krvii ako su dobri ili im je bolid najbolji. Pa za to su se naradili i zato su najbolji na gridu. Tko je kriv timovima što nemogu ništa MB ili konkretno Hamiltonu. Napravi bolid kako treba pa će biti zanimljivije. Nije F1 sport koji će favorizirati slabije. Dapače. Ovaj sport mora pomicati granice, limite, vozači moraju biti na rubu rizika, a nekad i preko kako bi pobijedili. I onda će netko reći e da pobjedio si, sliejdeću utrku krećeš zadnji.
Najbolje da geldaju kako se tko paralelno parkirao sa bolidom ili po poligonu sa čunjevima pa onda dva najbolja igraju sa dva zadnja papir kamen škare za poziciju. i onda kad krene utrka na pola utrke mijenjau bolid ovaj dobar ide u lošiji i obrnuto.
To bi mogli kako bi dignuli glednaost.
14
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Jedino što bi valjalo mijenjati, ne mijenjaju
9
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Režu budžet, prema tome zašto bi plaćali nekoliko dodatnih ljudi koji bi se time bavilo u svakoj garaži.
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Obzirom na ostale troškove u F1 i budžet momčadi u F1, to povećanje troškova bi bilo usporedivo sa naručivanjem Heinekena umisto dosada Karlovačkog ili Žuje, doslovno sitniš.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Možda sitniš, ali skupi se….
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ne pričaj gluposti o troškovima ljudi
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Kako serije koje komplet nemaju budžet kao jedan F1 tim mogu imati nadolijevanje bez ikakvih problema? Te priče o troškovima su smiješne. Ali ne znam zašto ovi u FIA-i ikako pitaju timove za mišljenje. Tako će biti i vozi ako hoćeš. Niđe veze da za svaku sitnicu moraju pitati timove.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Sve mi se čini da ću za dvije ili tri godine prestati pratiti ovaj divni sport zbog smjera u kojem odlazi.
0
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Zasto su odbacili nadolijevanje goriva? :o
2
1