Toto Wolff tvrdi da je njegova ekipa “radila cijelo ljeto” na performansama i pouzdanosti svog motora.
Nakon skoro četiri tjedna pauze Formula 1 se vraća na VN Belgije. Sportski pravilnik kaže da momčadi tijekom te stanke moraju napraviti pauzu od 14 dana, ali se to odnosi na korištenje zračnog tunela, računalne simulacije dinamike fluida, te proizvodnju i razvoj komponenti.
Razvoj motora ne spada po to ograničenje, što znači da se u Brixworthu naporno radilo tijekom kolovoza.
“Drugi članovi ekipe su nosili štafetu kroz prošle tjedne. Naši dečki u Brixworthu su naporno radili cijelo ljeto kako bi povećali pouzdanost i performanse naše pogonske jedinice.”
“U Brackleyu ja bilo prilično tiho i iskoristili smo to vrijeme kako bismo malo renovirali tvornicu.”
“Sjajno je doći s ljetnog odmora znajući da je ekipa naporno radila na poboljšanjima i zahvalni smo im na obavljenom poslu dok smo mi bili izvan ureda.”
Mercedes u Spa dolazi kao favorit. Hamilton ima 62 boda prednosti, a Mercedes čak 150.
Ipak, Wolff očekuje da bi iduće dvije utrke (Spa i Monza) mogle biti dobre za Ferrari:
“Vodimo u oba prvenstva, ali se tako ne osjećamo. U posljednjih par godina smo vidjeli da neke ekipe polete nakon ljetne pauze. Prema tome, moramo nastaviti pritiskati.”
“Pristupamo drugom dijelu sezone kao da je potpuno nova sezona. Još jednom moramo osigurati da ne ostavljamo prostor za pogreške i nastavimo dizati letvicu.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Radio transkript // Ante Vetma
Riccardo AdamiFive minutes, five minutes Three minutes All on medium apart from five starters on softs, included Verstappen at the front Closest soft starter is Ocon on soft, Ocon on soft, P14 Carlos SainzWho is on softs, Charles, Max, Ocon… George as well And De Vries Pit-limiter on, and focus on the lights Last car is on the grid Utrka kreće Checo 0,2s behind You are doing a good job, DRS...
14081988, datum koji je duboko urezan u Ferrari i koji označava kraj jedne ere Ferrarija i početak jedne nove To je datum smrti Il Commendatorea, dan kad je ovaj svijet napustio Enzo Ferrari, jedan od najvećih ljudi svijeta autoindustrije i motosporta, a možda i najveći Sukladno njegovim željama, vijest o njegovoj smrti je objavljena dva dana poslije, kako bi "nadoknadio" zakašnjenje koje je nastalo prilikom prijave datuma njegovog...
Kompleksna i poprilično stroga pravila za dobivanje superlicence stigla su u središte pozornosti tijekom posljednjih nekoliko dana zahvaljujući velikom interesu Red Bulla za već dosta razvikanim američkim vozačem Coltonom Hertom koji ne ispunjava sve kriterije za natjecanje u Formuli 1 iduće sezone Unatoč tome, 22-godišnji Herta nikako nije bezveznjak u svijetu utrkivanja - s 18 godina, 11 mjeseci i 25 dana postao je najmlađi...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ah,taj Mercedes koda im nije vec dovoljna takva dominacija u hibridnoj eri,pa sta Vam nije dovoljno
2
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Zato i imaju takvu dominaciju jer i kad imaju prednost grizu kao da su u zaostatku.
23
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nece valjda da se svima izvinjavaju zato sto su najbolji!
17
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Pa zbog ovakvog pristupa i jesu dominantni.
11
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Tako se i ostaje najbolji.
8
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Živi bili pa vidjeli
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Renault, Honda i Ferrari su zatvorili i otisli na kolektivni pa je ovo vijest ili je Totu dosadno…
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Baš, ma Wolff trolla, a ekipa se naloži ?
Normalno radili kao i svi drugi, samo će Mercedes na sljedeće dvije power staze odvrnit, pa da bude ekipa je odradila fenomenalni posao u tvornici ?
16
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Trolaju zadnjih 6 godina, i dobro ga natrolase sto je je :)
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Pa ako mogu odvrnuti do kraja znači da već jesu napravili odličan posao u tvornici.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
A Ferrari cijelo ljeto bio iznenaden
9
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ma merc u svaki utrku ulazi kao underdog i onda samo odvrnu motor koliko moraju u bahrainu su podcijenili ferr ali je tada u pomoć stigao #blessed
2
5
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Grizu oni na svim mogućim poljima kao da nemaju još nijednu pobjedu, nigdje….
Neki dan sam gledao Wolffovu najavu ulaska srebrne strijele u novu sezonu formule e. Sa referencama iz f1, vrlo brzo će biti jako opasni i tamo.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Bolidi u Formuli E su isti. Šasije iste. Dozvoljen je razvoj motora, ali ograničena snaga, i maksimalna brzina, čini mi se. Baterije iste za sve. Jedinu razliku mogu napraviti u efikasnosti, odnosno štednji baterije. Da voze više pod maksimalnom snagom od ostalih, a da ne troše bateriju brže od ostalih. A vrlo vjerovatno bi mogli ostvariti tako nešto, sa znanjem iz F1 hibrida. I u F1 je jako bitno koliko možeš koristiti ERS po krugu. Mislim da bi i Ferrari tamo imao dobre šanse, ako se odluče za ulazak. A ni Porsche nebi trebao biti ništa lošiji.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
T: -01:23:59:50:00
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
nadam se da su poboljšali motor kako bi se ravnopravno uključili sa Ferrarijem i RB-om u utrku za prvaka
16
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Dobar :klanjam:
:rofl:
5
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
…čitaj: napravili smo nešto u stilu felgi iz singapura lani kako bi bili sigurni da lewis što prije osvoji naslov i da možemo već sada raditi na bolidu za 2021g. (onaj za 2020 je već spreman)…taman da osvojimo Spa i Monzu i onda to FIA može proglasiti nelegalnim, legalnim, štogod već….
2
0