Yamamoto uoči Hondine odluke o ostajanju u F1: Nismo mogli napraviti puno više od ovoga
Izdvojeno
Lovro Andraka
Prije 5 godina 4 min 12 komentara
Hondin direktor F1 projekta Masashi Yamamoto vjeruje kako u F1 nisu mogli napraviti puno više od onog što su napravili ne bi li osigurali nastavak sudjelovanja u F1.
Japanski proizvođač zasad nije odlučio hoće li ostati u Formuli 1 nakon 2020., a to ovisi o odluci vrhovnog menadžmenta kompanije.
Honda se nakon tri neuspješne sezone s McLarenom 2018. prebacila na suradnju s Toro Rossom. Red Bull je postajao sve nezadovoljniji s Renaultom, a Honda je u njihovoj juniorskoj momčadi pokazala dovoljan napredak da i glavna momčad austrijskog proizvođača energetskog pića od 2019. prijeđe na njihove motore.
Zasad se čini kako je to bio pun pogodak – Max Verstappen je na VN Austrije Hondi donio prvu pobjedu nakon 13 godina, a nakon je što u Njemačkoj ponovio taj uspjeh, u Mađarskoj im je donio i prvi pole position nakon jednako dugog perioda – u oba je slučaja dosad posljednji bio Jenson Button s tvorničkom momčadi. Također, Red Bull trenutno ima više bodova nego što je imao prošle sezone u ovom dijelu prvenstva s Renaultom, čak i unatoč lošoj formi Pierrea Gaslyja. Pouzdanost je također na visokom nivou, Gaslyjevo odustajanje u Azerbajdžanu je jedino odustajanje bilo kojeg bolida s Hondinim motorom ove sezone zbog kvara.
Toro Rosso također ostvaruje solidne rezultate, nakon što su prošle sezone na kraju bili deveti, trenutno drže peto mjesto u konstruktorskom poretku na krilima drugog podija u povijesti za momčad kojeg je u Njemačkoj osvojio Daniil Kvjat.
“Nismo mogli napraviti puno više od ovoga.”
“Ono što smo stalno govorili jest da želimo nadmašiti Red Bullov prošlogodišnji rezultat. Nismo rekli da želimo pobijediti na pet utrka, već želimo nadmašiti broj bodova koji je Red Bull osvojio prošle godine, ali pet pobjeda je možda moguće. “
– Masashi Yamamoto
Što se tiče bodova, Honda je na dobrom putu, a što se tiče pobjeda i podija, još uvijek im nedostaju tri pobjede i devet podija kako bi nadmašili Red Bullove prošlogodišnje uspjehe. Do kraja ima još devet utrka u kojima mnogi očekuju još konkurentniju Red Bull-Hondu u lovu na drugo mjesto – za Ferrarijem kasne samo 44 boda.
Sasvim je jasno zašto je Yamamoto optimističan oko nastavka sudjelovanja u F1, a kaže kako je dodatni plus bio tajming Verstappenove pobjede u Austriji koja se dogodila neposredno prije važnog sastanka uprave. Kaže kako bi jedino bolje mjesto i vrijeme za pobjedu bila Suzuka gdje se za nešto manje od dva mjeseca vozi VN Japana.
Yamamoto je dodao kako je ozračje u kompaniji i japanskoj javnosti vrlo pozitivno nakon ovogodišnjih rezultata:
“Mislim da će nas to potaknuti na nastavak. Honda i društvo [u Japanu] su općenito dobro raspoloženi sad kad je Honda pobijedila. Mislim da će to biti vrlo dobro za nas.”
“Teško je u ovom trenutku odrediti vrijeme [odluke o ostanku]. Istina je da raspravljamo unutar kompanije, no zaista u ovom trenutku ne možemo reći kad ćemo objaviti to. “
– Masashi Yamamoto
Odluče li se Hondini čelnici za šokantno povlačenje unatoč ovogodišnjim rezultatima, na čekanju je Aston Martin – izvršni direktor Red Bullovog glavnog sponzora Andy Palmer izjavio je prije dva mjeseca kako su spremni zamijeniti Hondu ako se oni odluče povući 2021.
“Očito područje u koje bi se Aston mogao uključiti bi bio motor. To ovisi o tome hoće li Honda nastaviti razvijati motor. Ne vjerujem da ćemo se gurati u to dok suradnja s Hondom postoji.”
“Zadovoljni smo odnosom i bili bismo sretni kad bi se on nastavio [Red Bull-Honda]. Međutim, nitko ne zna kakva će biti pravila nakon 2021. i tko će biti uključen u to. U tom pogledu čekamo spremni, ali se nadamo da će Honda nastaviti.”
– Andy Palmer
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
12 komentara
Novi komentari Više
- Fiorano99:Cini se i da je Aston Martin ulozio primjedbu/protest na rezultate kvalifikacija ...
- avalon:Scuderia ... "Pravi je problem bio sainz koji nije mogao proći sporog ...
- BNL_McLaren:Ma bez brige, McLaren će već nekako prodat tekmu.
- Fiorano99:Jasno, ali ove sezone ce RB osvojiti pole u 90 posto utrka ...
- Brane FA14:Na stranu Max, svoja liga, ali iza njega ostalih u top 10 ...
- BNL_McLaren:Ovaj Lando se vratio u rookie mindset.. Nakon svih proračunatih vožnji, gdje ...
- blejky:već jesu Alonsa sa 10 sekundi 😂😂😂 likovi iz bajke
- Dee-Lite:Možda će kazniti Sainza ..
- battery992:Čini mi se kako godine pod Binottovom upravom polako sustižu Leclerca...
- Frantic:I da budu prvi iza Bikova po tempu u trci, valja "preskočiti" ...
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Honda je ucinila ono sto je malotko mislio da je moguce. Ako bi se vratili u Jerez 2015 shvatili bi da smo na prste mogli izbrojati krugove koje je MP4-30 odradio u 4 dana, a samo nekoliko tjedana kasnije Hondin je motor bio dodatno na udaru jer se vjerovalo da je ispustao kemikalije zbog kojih je Alonso zavrsio u zidu, a kasnije i u bolnici. Dolaze na grid u Australiji s jednim bolidom (Magnussenov je odustao i prije pocetka) i debelo zadnji zavrsavaju utrku, a u Maleziji samo 2 tjedna kasnije smanjuju zaostatak za otprilike sekundu. Godinu i pol je Arai davao lazne nade navijacima dok nije smjenjen, a u samo malo blazem tonu nastavlja njegov nasljednik i sve tako dok se nisu odlucili promijeniti “size zero” koncept. Promjenili koncept za 2017. kada je novi izgled bolida bio zvan “Mclarenov paket” i onda opet tuga i zalost. Alonso je na pocetku gurao bolid gdje mu nije mjesto, kasnije se Vandoorne ukljucio i donio vrijedne bodove timu, no motor je bio truba. Sjecam se opet onog Spa kada je Alonso u kvalifikacijama bio zakinut za jos jedan krug i u utrci bio izprolazen sa svih mogucih strana na ravnicama. Nakon dogovora o raskidu ugovora, Honda odlazi u Red Bull obitelj i ako izuzmemo prvu itrku sezone, pouzdanost su doveli na jednu prihvatljivu razinu (malo bolje nego u 2016.) , no brzine i dalje niie bilo. Ove sezone se cini da su napravili najveci pomak po pitanju snage pogonske jedinice. Cini se da su uhvatili prikljucak po pitanju snage, a po pitanju pouzdanosti su cak i presli Renault. Uvelike im pomaze naravno fantastican tim Red Bulla i njihovi izvrsni bolidi tako da trenutno imaju razloga ostati u sportu. U 4 i pol sezone su bili na totalnom dnu, popeli se, promijenili koncept i ponovno dotaknuli dno i s tim performansama sklopili ugovor s Red Bull obitelji u kojoj su na kraju krajeva i uhvatili prikljucak s ostala tri proizvodaca motora. Mclarenov mentalitet i frustracije zbog dugih sezona bez naslova u kojima su imali top vozace je bila veliki razlog zbog cega projekt s Hondom nije funkcionirao. Tko god da je bio tada zaduzen za to, nije uspio sloziti stotine ljudi da radi zajedno i produktivno, a sada se pokazuje da je ipak bilo moguce raditi s japancima. Mislim da je Red Bull vecinom zasluzan za ove rezultate, ali sada kada su u istom kosu sa svim ostalima za 2021. imaju priliku dokazati da mogu napraviti pogonsku jedinicu sposobnu za pobjedivanje utrka.
10
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Magnussen, koliko znam Vandoorne je vozio McL, btw slazem se, McLaren je platio cijenu Hondinog napretka, no opet je to daleko od onog gdje su trebali trenutno biti, Japanci su samokriticni, ne vjerujem da su zadovoljni ovakvim rezultatima i da bi se povukli sad kada su na dobrom putu, mozda dobiju i Williamsa kao klijenta, never know!
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sto se tice Magnussena on je mijenjao Alonsa na prvoj utrci Mclaren Honde 2015., ali ju nije ni imao priliku startati zbog pouzdanosti. Williams bi bio jedan kandidat, ali mislim da su i vise nego sretni s Mercedesom. Njihov problem lezi u svemu samo ne u pogonskoj jedinici, ali tko zna mozda s Hondom i oni procvatu jednog dana ?
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Jel ovi imaju nešto spremno?
Mislim, moraju imati, ne mogu tek tako sad početi razvijati motor koji bi za 18 mjeseci trebao funkcionisati u bolidu.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Točno.
Ne kužim, kakva je to sada, odjednom,…. spika o mogućem povlačenju Honde!!??
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
aston martin? dobra fora.
nema ekonomske krize, nema nikakvog povlačenja. :D
a zašto sad ta spika? pa gore je objašnjeno. ugovori sa tr i rb traju do kraja 2020. sezone.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nije mi to dovoljan odgovor: “ugovori traju do kraja 2020.” Hm,……
Zar nije Honda dugoročno u F1!? Zar nakon svega otići? Koliko tu ima kontroverznih izjava……. eh, ta F1.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
U Hondinom upravnom odboru sjede jednaki idioti kao u Renaultovom. Svakih par godina se premišljaju jel p… ili bi k… Pa se onda malo povlače, pa se vraćaju, pa …. Uglavnom dok se o F1 raspravlja na Upravnom odboru nema niš od rezultata
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ma vjerojatno spika sa rebrendiranjem…
Ono moguće je da dioničari Honde odluče da više ne žele financirati projekt F1, no onda bi to vjerojatno značilo da će RB u buduće kupovati Hondine motore (a ne dobijati besplatno), samo što će si isti onda zvati Aston Martin iz razloga što će Aston u principu platiti reklamu na način da će oni platiti motore Hondi, RB koristiti iste na način da će i dalje imati iste motore i dalje za badava, samo će se sada drugačije zvati…
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ma palo je to i meni na pamet, ali ako je to ili nešto u tom smislu, onda je ovaj Andy Palmer mogao to malo bolje sročiti.
Ili je do prevoda.
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Istina da im fali jos 3 pobjede da stignu lanjiski rez sa renaultom no ni lani Mercedes nije bio toliko bolji od ostalih kao u prvom djelu ove godine. Ove godine je Mercedes takoder puno bolji nego sto je bio prosle sezone.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
I broj postolja. Prošle godine su imali dva vozača koja su pobjeđivali i peli se na postolje. Ove godine za sada samo jednog. Vidjećemo u nastavku hoće li se pridružiti i drugi.
4
1