F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Hamiltonu pole u Njemačkoj, Vettel starta sa začelja, Leclerc bez vremena u Q3!

Luka Kolak

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Q1

Prva mjerena vremena je postavio dvojac iz Williamsa, no ubrzo je ostatak vozača počeo polako spuštati najbolje postavljeno vrijeme. Međutim, na početku smo odmah mogli čuti kako Sebastian Vettel javlja momčadi kako nema snage te ima osjećaj kao da će nešto ekspodirati. Nijemac je odmah ušao u garažu kako bi momčad utvrdila u čemu je problem.

Verstappen je odvozio 1.12.6, no, Leclerc je bio tri desetinke brži te zasjeo na vrh poretka. Hamilton je postavio tek 13. vrijeme, dok je Bottas odustao od svog brzog kruga, što je značilo kako će dvojac morat još jednom pokušati kako bi prošli u sljedeću rundu. Finac je u drugom pokušaju postavio četvrto najbrže vrijeme sa zaostatkom od osam desetinki. Hamilton je uspio biti brži te zasjesti na treće mjesto.

Četiri minute prije kraja, razočarani Vettel je izašao iz bolida te je tako ,nakon Malezije 2017., završio svoj nastup u prvoj kvalifikacijskoj rundi. Dok kraja, Giovinazi je uspio popraviti svoje vrijeme te izbjeći ispadanje, dok Norrisu i Albonu to nije pošlo za rukom te su tako ispali zajedno s Vettelom i dvojcem iz Williamsa. Lance Stroll je uspio ući u Q2 i to prvi puta ove sezone nakon što je došao u Racing Point.

Q2

Hamilton je prvi izašao na stazu, dok su ga sljedili Bottas i Leclerc. Britanac je zasjeo na vrh s tri desetinke bržim vremenom od svog momčadskog kolege, dok je Leclerc u drugom pokušaju bio sporiji za dvije desetinke nakon što mu je prvo mjereno vrijeme poništeno zbog odlaska preko granica staze. Novi problemi s motorom su se pojavili kod Verstappena nakon što je javio preko radija kako nema dovoljno snage te je pozvan da se vrati u garažu na provjeru.

Nizozemac je nakon nekoliko minuta izašao na soft komponenti guma te, unatoč problemima, uspio postaviti četvrto vrijeme te tako osigurao prolaz u završnu rundu. Perez i Hulkenberg su uspjeli popraviti svoja vremena, kao i Raikkonen, koji je uspio odvoziti najbrži drugi sektor. Njegov momčadski kolega nije uspio u toj namjeri, kao i Magnussen koji je imao sjajan tempo prošlu kvalifikacijsku rundu. Ricciardo, Kvyat i Stroll su također ispali u drugoj rundi.

Q3

Mercedesi su jurnuli na stazu prvi kako bi razbili tišinu koja je bila na stazi nakon kraja druge runde. Hamilton se spustio ispod 1.12. te postavio najbrže vrijeme, ali još veće razočaranje je došlo iz garaže Ferrarija. Leclerc nije niti uspio izaći na stazu te su kvalifikacije za njega tako završile, slično kao i za njegov momčadskog kolegu u Q1.

Hamilton je u drugom pokušaju izašao prije Bottasa kako bi uspio postaviti možda još brže vrijeme. Britanac nije uspio popraviti svoj vrijeme, kao i njegov momčadski kolega i dvojac iz Red Bulla. Raikkonen, koji je bio sjajan cijeli ovaj vikend, uzeo je “best of the rest” ispred Grosjeana i Sainza. Perez je završio ispred Hulkenberga te tako zaključio sjajan vikend za oporavljeni Racing Point.

Rezultati

PozicijaVozač MomčadVrijemeZaostatak
1 Lewis HamiltonMercedes1’11.767 
2Max VerstappenRed Bull1’12.1130.346
3 Valtteri BottasMercedes1’12.1290.362
4 Pierre GaslyRed Bull1’12.5220.755
5 Kimi RaikkonenAlfa Romeo1’12.5380.771
6 Romain GrosjeanHaas1’12.8511.084
7 Carlos Sainz Jr.McLaren1’12.8971.130
8 Sergio PerezRacing Point1’13.0651.298
9 Nico HulkenbergRenault1’13.1261.359
10 Charles LeclercFerrari – –
11 Antonio GiovinazziAlfa Romeo1’12.7861.019
12 Kevin MagnussenHaas1’12.7891.022
13 Daniel RicciardoRenault1’12.7991.032
14 Daniil KvyatToro Rosso1’13.1351.368
15 Lance StrollRacing Point1’13.4501.683
16 Lando NorrisMcLaren1’13.3331.566
17 Alex AlbonToro Rosso1’13.4611.694
18 George RussellWilliams1’14.7212.954
19 Robert KubicaWilliams1’14.8393.072
20 Sebastian VettelFerrari – –

Podrži nas

Naš zadnji Donator je: AlkY.

Najveći donatori: Jester, CrashOverride, wapi

Zajedno smo od veljače 2015. godine. Donirajte i vi iznos po volji na PayPal.

Luka Kolak
Pulsmedia autor
302 članaka Više o autoru

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali Pulsmedia portal je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

93 komentara

  1. Ferrari: raspadaju se, gube naslov, nemaju strategiju, bolidi u kvaru

    Mercedes: mogli bi ovaj vikend malo u maškare

    Ruganje, a ne borba za naslov.



    37

    3
  2. Narain Karthikeyan Narain Karthikeyan Prikaži

    E moj Ferrari koja ste vi sprdnja.



    11

    1
  3. Forza Ferrari!!! Zovite me vicomat ?



    10

    3
  4. Kimi Raikkonen zoka Prikaži

    Jedva čekam da najure pučistu Binota



    8

    3
  5. Lewis Hamilton MarkoCro33 Prikaži

    Ferrari… hahahahaha



    8

    2
  6. Narain Karthikeyan Narain Karthikeyan Prikaži

    Fora su mi Mercedesovi mehanicari kak su se obukli



    15

    2
  7. Ayrton Senna Ayrton_Honda Prikaži

    Nisu donijeli nadogradnje, ali su zato donijeli kvarove…



    25

    1
  8. F1puls Portal Testarossa Prikaži

    Po meni je ovaj debakl SF velika šansa za Binotta da pokaze da li je dorastao mjestu na kome je. Morace da poskida glave i napravi cistku, jer sada ima povod za to. Ako to ne uradi, vjerovatno ce sam ostati bez glave, mozda i do kraja godine.

    #essereFerrari



    16

    2
  9. Ayrton Senna Lakinen Prikaži

    Koji Diletanti,koji amaterizam,otkazujem se od Ferrarija danas,uzas,tuga



    6

    3
  10. Ayrton Senna FerrariF1 Prikaži

    Nevjerovatno.. Mislim da će ovo biti sezona bez ijedne pobjede za Ferrari.. Taman kad su brzi i imaju nekakve šanse sjebu ih kvarovi.. Kao da su ukleti.. A Mercu i Hamu sve ide kao po špagici.. Da čovjek ne povjeruje.. Ili je to samo talijanski šlamperaj..



    9

    1
  11. Sebastian Vettel 5 Crash Donator Prikaži

    Bottas stao na poziciju broj 2..Vjerojatno iz vanike.. SK 1 :)



    9

    2
  12. Mclaren raca Prikaži

    sad više ne bih rekao da je u pitanju nesretan splet okolnosti za Ferrari. Rekao bih da je ovo sustavno loš rad ekipe, izuzev Charlesa



    7

    5
  13. Ferrari blejky Donator Prikaži

    Ferrari no comments.
    Osoba zadužena za quality control je zaslužila transfer u Mercedes.



    8

    1
  14. Smejem se, a plače mi se. Ovaj stih sve opisuje ?



    6

    0
  15. Ferrari racer 29 Prikaži

    S Ferrarijem nikad, al baš nikad nije dosadno.. nepredvidljivi do bola



    8

    0
  16. Lewis Hamilton MarkoCro33 Prikaži

    Polako, jos je mlada momcad.



    21

    1
  17. Fernando Alonso Alonso king Prikaži

    Koga li je Ferrari stavio u odjel za pogonske jedinice… Stavljam kucu na godpodina Yasuhisu Araia (tko ga se sjeca)



    8

    2
  18. Pierre Gasly Perica9 Prikaži

    Kako to , kako to? Nije mi jasno , kako to?

    Netko ih sabotira , možda su Srbi.



    8

    3
  19. Ferrari racer 29 Prikaži

    I da, hoću li se i dalje pisati članci o Bottasu kao jedinoj nadi da zaprijeti Hamsteru??
    Bottas je čisti pobočnik i uvjeren sam da će na istoj poziciji biti i sljedeće sezone.. on je baš ono što Lewisu treba.. finska kamilica od momčadskog kolege..



    12

    1
  20. I onda neko kaze nesto protiv Alonsovih izjava dok je bil u ferrariju pa jbt covjek je bio i preblag.



    27

    3
  21. Sebastian Vettel VettelFerrari Prikaži

    Od 2000. do Japana 2006. Ferrariju nijednom nije crko motor. Kada su i bili problemi, to se s lakoćom rješavalo. 2019. Vettelu je ovo drugi puta u tri utrke da ima problema s turbom, Leclercu je ovo drugi put u sezoni da ima problema sa bolidom. Schumacher je 2002. na svakoj utrci bio na postolju, a danas je pobjeda Ferrarija svjetsko čudo. Treba smijeniti Binotta i Ruedu, to su kreteni, nemoguće je sjebat bolid i strategiju 5 do 6 puta godišnje.



    17

    2
    • Fernando Alonso Alonso king Prikaži

      Ipak treba uzeti u obzir da je pravilnik takav da je i spremnik za gorivo kompliciranije od ondasnjeg motora. Za 2005 sam siguran, ali mozda su i prije motori trebali trajati dva vikenda prije nego smiju biti promijenjeni, a danas imaju dva dijela po sezoni za zamijeniti (ukljucujuci i cinjenicu da sezona ima 5-6 utrka vise). U Schumacherovom razdoblju u Ferrariju, Ferrari nije bio ime kao sto je danas (tocnije jest, ali nakon Schumija Ferrari je dobio jos vise na znacenju), a ni mediji nisu bili hrpa napuhanih naslova koje mozemo naci na svakoj stranici. Naposlijetku od tadasnjih vozaca se nije ni ocekivalo ono sto se ocekuje od ovih. Sto se tice vodstva tima, mislim da se nema sto govoriti. Vremena su potpuno drugacija i F1 se puno promijenila (danas vidimo prepirke o sponzorima i medu timovima na twitteru…), ali ono sto se mora priznati je to da je Ferrari na pocetku 21. stoljeca izgledao kao pravi pravcati tim (isto kao i Mercedes danas). Naravno puno je lakse biti “tim” kada osvajas, nego kada lovis osvajace (iz tog razloga i postujem Briatorea koji je bio pravi voda tima i biznismen). Danasnje vrijeme ne dopusta da u timovima vladaju isti osjecaji kao onda (barem mediji ne prikazuju to sve na taj nacin…karikiram: crkne motor, krivi se vozaca za losu energiju, mehanicaru padne bolid – krivi se glavnoga da ne zna posloziti tim), a sve to stavlja ogroman pritisak na svakog pojedinca u timu. Danasnji Ferrarijev nastup nije nista sto se u F1 nije prije vidalo, a problem uopce nije to sto su imali dva kvara, vec cinjenica da im je ovo jedna od rijetkih prilika za pobjedu. Meni osobno, nakon ovakvih situacija, tehnicki pravilnik F1 postaje sve vise odbojan. Inzistiraju na konstantnom pritiskanju vozaca, petput godisnje mijenjaju gume, a onda stave neke dijelove motora na dva dijela godisnje..



      19

      1
    • Ferrari AMG Prikaži

      Slicno kao McLaren i Williams nekada davno, pa su evo jos tu u jos goroj poziciji… Od ekipe Ferrarija s pocetka milenija je ostalo samo ime.



      1

      2
      • Prije bi to rekao za mclaren. Ferrari je i dalje dalrko uspjesniji u moto sportu nego mnogi drugi. A u prodaji vozila i razvoju istih su svjetski vrh i svake godine posluju sve bolje. To sto je Ferrari ove godine losiji nego smo navikli ne znaci da je Ferrati truba generalno. Ferrari po pitanju svega osim F1 radi nikad bolje rezultate. F1 je je samo sport dok od onog drugog se zivi i financira sve ostalo.



        3

        1
  22. Ayrton Senna Beethoven87 Prikaži

    Zbilja frustrirajuce za bilo kojeg fana, a kamoli Ferrarijevih.
    Zao mi sto Bottas ne uspjeva biti brži.
    Zato je barem tu konstanta- Max. Nadam se da cemo konacno vidjeti i Lewisa da se malo oznoji s njime, koliko je to uopce realno s obzirom na to u koliko je debeloj komfor zoni…
    Go Max, go Lec !



    7

    2
  23. Sebastian Vettel sf16-h Prikaži

    A Kimi fino 5. ak se dobro sjećam sa samo 7 desetinki od polea u Alfi, pa svaka čast ?



    17

    0
  24. Charles Leclerc CroBottas Prikaži

    ljudi koji navijaju za scuderiu ( ja također) jel ovo za smijat se ili plakat?
    misliš ne može gore poslije svega, kad ono danas…prvo vettel pa leclerc….treninzi bili vrhunski…binotto , tko za ovo treba odgovarati



    7

    0
  25. Michael Schumacher ruzinavi Prikaži

    Tuga, jad, sramota, idiotizam. Ovo je lakrdija a ne F1 momčad. Nek svi skupno otkaz daju. O Ferrariju pričam, da ne bi bilo zabune.



    5

    1
  26. Sebastian Vettel 5 ForzaFerrari1204 Prikaži

    Neko nas sabotira…./



    2

    0
  27. James Hunt Luca Badoer Prikaži

    Nisu najbrzi al bar nisu ni pouzdani…



    8

    0
  28. Honda zekohonda Donator Prikaži

    zadovoljan rb kvalama, sutra bi podij trebao bit minimum ako ne bude nekakvih problema. opet je max imao nekakvih problema u q2 ako se dobro sjećam.
    što se tiče tr-a, moglo je i bolje. norris blokirao albona za q2.
    što se tiče ferrarija, mogu se samo zlobno smijat i najavit zanimljivu utrku za njihov dvojac. mogao bi lec do podija, a vettel do solidnih bodova ako im se stvari poslože.
    prvih 4 sve u skladu sa svojim mogućnostima.
    čestitke kimiju!
    veliki napredak za strolla, prošao u q2. a zadnji q2 krug me posjetio na njegovu debitatnsku f1 sezonu. :D
    samo nek padne kiša, pa da bude svašta.



    4

    0
  29. Sergio Perez 11 LedeniSplicanin Prikaži

    Ferarri:
    -“Mali mi je al’ mi je tanak.”



    7

    1
  30. Nigel Mansell dusko Prikaži

    najbolje pozicioniran Ferrari je Alfa, pa onda Haas, pa tek onda Ferrari…



    12

    0
  31. Stvarno katastrofa sa Ferrari,proc ce dosta vremena dok oni ne posloze ekipu i dok ne skontaju da ne idu do kraja sa elementima i na kraju im se odbije od glavu,al eto.Svaka cast Vettelu i Leclercu na “dobrim” treninzima.Treba mjenjat ekipu u boksu.



    3

    0
  32. jednostavno covijek ostane bez rijeci…………



    4

    0
  33. Ayrton Senna madgalico Prikaži

    Čestitke Ham-u! Max opet brzi od Bottasa…,a sta reci za Ferrari Hehe
    Prvo pomislih evo Ferrari daje doznanju Vettelu da postaje 2. vozac, a kad ono šipak ode i Lec… ;p



    4

    2
  34. Kimi 5 bravoooo. Pobegao si od propasti na vreme!!!!



    8

    0
  35. Adrian Newey zgrobnika Donator Prikaži

    Mission RetireNow.
    Oba su pala do q3, jadno da jadnije ne može. Ja ne navijam za Konjušnicu, ali mi mali od sestre navija za Seba i Ferrari. Jadno dijete, puko je ko kokica danas! Jedino što sam mu mogao reći za utjehu: “Što te ne ubije te ojača”. Na to mi je odgovorio od sutra navijam za Mercedes, pa možda Ferrari pobijedi! Kako da mu objasnim da on nema sukrivicu za stanje u crvenoj momčadi nego su isključivo krivi “talijanski fušeri”.



    10

    1
  36. Čestitke Mercu, pitanje je da li bi Ferrari skinuo Merc da nije bilo kvarova, da li bi išli ispod 1:12….
    Kada smo već kod Ferrarija, izgleda da su se poslužili Hondinom tehnologijom iz 2015. godine kada su se preko noći htjeli popeti na tron.



    2

    4
  37. Michael Schumacher VRSV546 Prikaži

    Svi vi pljujete po Ferrariu ekipi vako nako, je ljudima je tesko i neide, glavni problem po meni je jebena sreca koje nemajj ni najmanje, il sjebu strategiju ili ih sjebe SC ili rikne motor u kvalama ilo rikne u trci, i u trci ne rikne drugom bolidu nego vodecem, a na nijednom treninfu niti jedan sugav problem kao sto ima apsolutno svaka druga ekipa pa uklone problem do kvala, njih doslovno cilu sezonu sreca sta je pomazila je SC u silerstonu za vettela koje svi znamo kako je zavrsilo, u austriji su tribali pobjedit a onda honda odnegdi izvukla snagu bila brza 1 po krugu od svih, treba jednostavno otpisat sezonu i krenit ispocetka a od ove skupljat mrvice i nadat se kojoj pobjedi



    3

    6
  38. Ipak je bilo kako sam si mislio nakon sto je netko rekao da ce biti lakih 1 ,2 za Ferrari. Njima kad izgleda da napokon krene oni useru da nemoze vise. Nazalost pogodio sam na kraju Ferrarijevu “marijansku brazdu” naspram tog plitkog potoka. Vise nevjerujem u njih toliko da vode valjda do zadnjeg kruga utrke da cu misliti da ce im crknut auto pred ciljem. Steta jer bi u normalnim uvjetima bjerovatno imali super utrku a ovako mislim da je krajnji domet Ferrariju 4 i 5 mjesto. Mozda max malo zacini stvari ali mislim da ce ovo biti jos jedna laka pobjeda za Lewisa.



    2

    1
  39. Ferrari sisavac Donator Prikaži

    Ovo je vec “gadljivo” koliko Merc ima komfor zone. Hamsta nigdje cijeli vikend i onda na kvalama odvozi 1:11:x. Imaju toliko zalihosti da bez straha mogu sandbaggati cijeli vikend do q3. A onda slijedi show.
    Naravno tu je i nepogresivi Ferrari da im sve to maksimalno olaksa. Mislim da ima treba jedna organizacijska cistka jer ovo ovak vise ne ide. Sezona za otpis i fokus na nova pravila.
    Nadam se da ce crveni do nekih bodova sutra, i da ce Max barem malo unervoziti Hamstu.



    4

    1
  40. Niki Lauda wapi Donator Prikaži

    Binoto još večeras treba razdužiti propusnicu i crvenu uniformu, dovoljno ju je sramotio.



    6

    1
  41. Mika Hakkinen mikaH Prikaži

    ovi iz ferraria me podsjecaju na mene.
    non stop šerafe nesto po bolidu kao ja po autu (inace alfi )



    1

    1
    • David Croft Frantic Donator Prikaži

      Mijenjaj auto. :mrgreen:
      Kupiš “fauve” ili ako si bolje stojeći “auto s nišanom” (iako više skoro pa nemaju nišana).
      To se “ne kvari”. :chill:
      Tako priča svijet, barem kod “nas” na Balkanu…. :rofl:


      0

      0
  42. Daniel Ricciardo 3 synystera7x Prikaži

    Bottas je idealan vozac za Ferrari, jedini koji podbacuje na razini ko i on, jos abiteboul za šefa momčadi i gasi sve



    2

    1
  43. već prije misec ( ili koji dan više ) sam napisa da je na ferrari bačen urok ili imaju nekakav nagaz i da treba zvat experta tj tea crvenog maga da to ukloni . Ok , to je bila zaje*ancija ali u svakoj zaje*anciji ima i makar djelić istine ( mislim na pehove , a ne na nekakvu “crnu magiju” ) . sričom da je tu binotto pa se pronaša pedro za sve nedaće koje prate ferrari . kad je obznanija da za njemačku neće bit nadogradni ismijan je . 3 FP ferrarijevi vozaći i bez nadogradnji ( mercedes je donija novo prednje i zadnje krilo ) su dominirali i niko nije napisa npr ” nije loše mattia” nego muk . sad kad su oba ferraria “riknila” ( valjda oba imaj isti problem tj turbo ) ko je kriv ? mattia naravno . a bi li mi neko od kririzera odgovorija … šta bi on napravija posli 3 FP? možda kaza da i je sinoć loše sanja p a ima osjećaj da će “riknut” turbine i zato će se za svaki slučaj minjat . nema veze šta to povlači za sobom kaznu . da je npr to napravija svi bi pisali kako je nesposobni kreten , “popravlja” ono šta nije pokvareno . vjerovatno je MB loše izradija turbine ,loše obavija završnu kontrolu zato se ovo dogodilo i zato je kriv zar ne ? koliko su teh problema i odustajanja zbog toga u 10 trka imali vozači ferraria ? je li lani na ovoj stazi teh problema ima LH ? zbog toga nije uša u Q 2 i starta je sa P 14 . je li neko od fanova LH/mercedesa pljuva po totu i proglasija ga krivcem ? ne sjećam se baš ….. a za ovo danas naravno da je kriv MB . mislim d a fanovi LH/mercedesa i MV/RB malko lože fanove ferraria , a ovi to “puše” ka šta totove i lewisove hvalospjeve ferrariu na račun “slabog , sporog” mercedesa “puše” u ferrariu da bi posli svake trke uvidili da ih ovaj dvojac verbalno voza . MB se desilo točno ono o čemu govori jedan murphyjev zakon ” Sve što može poći krivo, poći će krivo u najgore moguće vrijeme, a poslije ćete još i snositi krivnju za to.” … posli odličnih FP u najgore vrime tj Q sve je otišlo u krivo i naravno da je za sve kriv binotto . usprkos svemu meni je zapravo drago šta je binotto optimista ( makar javno … u izjavama ) jer da se opet “pozovem” na murphya ….. “Izgubili ste se samo ako to priznate.” ….



    10

    1
    • Niki Lauda wapi Donator Prikaži

      Znaš zašto je kriv Matia? Do jučer je bio šef motora, kakvu je to ekipu ostavio iza sebe? Gurnuo se da obavlja CEO i CTO posao. Nakon pola godine je priznao da to ne može. Da nije radio dva posla možda motori ne bi crkavali.

      Da nije bahat koliko je znao bi to još u siječnju. Kao što to znaju svi direktori na ovom svijetu, samo je naš Matia mislio da je on poseban.

      Ja osobno imam problem s tipovima koji spletkarenjem sjednu na neku funkciju. Ja bi ga umjesto unaprijeđenja vratio stepenicu niže, ali budući je Ferrarijem zavladala genetika, a ne sposobnost sva je prilika da ćemo ovakve debakle gledati redovito. Sve dok većinski dioničari ne shvate koje diletante su postavili….



      5

      2
      • wapi … “Da nije radio dva posla možda motori ne bi crkavali.” a koliko su to puta motori crkavali ovih 10 trka ? ako se ne varam od samog preuzimanja funkcije amurizia od mattie ti si konstantno kontra njega . je li ti to “spuštaš na osobnu razinu” ( tu netrpeljivost ) s obzirom da pišeš “Ja osobno imam problem s tipovima koji spletkarenjem sjednu na neku funkciju.” ? ima si nekih sličnih slučajeva na svom poslu pa se poistovjećuješ … samo ne znam sa kime iz ferraria ? sa mauriziom ? maurizio je meni bija simpa ali ako “dublje” gledamo on je bija “ferrarista” tek 4 sezone dok je MB “ferrarista” od završetka fakas kad je 1995 . doša u ferrari ( sa 26 , mađi od MS tada ) u odjel motora pa vjerovatno ima i njegovog udjela u tada pobjedničkim ferrariima . da je odradija dobro možda nam kazuje to šta je 2007. ( posli 11 sezona ) promoviran u glavnog inžinjera , a rte sezone kad je on posta “glavni motorista” kimi je osvojia naslov ;) ” pojavom” KERS-a je postao zamjenik direktora za motore i elektroniku . 2013. postao je odgovoran za odjel motora , a 3 godine kasnije odlaskom allisona postaje glavi teh direktor . “odgovoran” je za PU ferraria , 5 pobjeda seba 2017. ( 2016. ferrari bez pobjede … zapravo tek su DR/MV/RB “oteli” 2 pobjede vozačima mercedesa .. od 21 ) uz 5 pobjeda seb je 2017. bija i 6 X 2 . i 2 X 3. = 13 podija . 2016. 6 podija . ferrari 3. u konstruktorskom sa – 367 bodova manje od mercedesa … više nego duplo manje . seb 4. sa 129 bodova manje od pobjednika NR . kad je MB “preuzeja” brigu PU ferraia se poprilično približila mercovoj šta govore rezultati , plasmani 2017 . pa i zaostatak na kraju . ferrari 2. u konstruktorskom 142 bod zaostatka , seb 2 . sa 46 bodova manje od LH . 2018. seb opet 5 pobjeda , 7 postolja … moglo je i više da seb nije bija “glup” u njemačkoj , da se maurizio postavija ka pravi šef u monzi i ko zna kako bi završilo prvenstvo . ko je bija zaslužan za “preporod” ferrarieve PU koja je bila ravnopravna ako ne i malko bolja bar u nekim “dionicama” prvenstva od mercove ? teško je priznat ali eto za mene zasluge pripadaju MB ;) maurizio je “slučajno” posta šef jer od sezone pod vodstvom mattiaccia koja je bila katastrofa … alonso 6. ( tek 2 postolj a , jedno 2. i jedno 3. misto ) ferrari 4. u konstruktorskom sa 3+X manje bodova od merca ….701 Vs 216 = 485 bodova zaostatka . matiaccia je trebalo hitno maknut pa je doveden maurizio koji nija ima veze sa F 1 … 16 godina prije dolaska u ferrari se “penja” prema vrhu ( do vice predsjednika ) philip morrisa . stalno pišeš o nekakvo spletkarenju MB da dođe na misto di je sad … bez dokaza naravno . njegove reference od 1995 . njegovo školovanje/znanje struke ( za razliku od maurizia ) , magisterij iz struke , rad na motorima još iz vrimena MS , “dovođenje” ove turbo PU u rang mercedesove valja je “zapelo za oko” marchionneu koji je želija promovirat , unapredit MB . o kakvoj genetici umisto sposobnosti ti pišeš ? kakve redovne debakle spominješ ? 2017./18. oba vozača ferraria su zajedno imala TRI odustajanja zbog teh problema … seb ono jedno raritetno zbog svjećice i kimi zbog turba i struje . ove sezone … koliko si debakla gleda u ferrariu ako izuzmemo ovu baš “bad luck” ? btw , s obzirom da se MB od dolaska u ferrari “muvao” oko motora koliko ono sezona ferrari nije ima problema sa motorima ? ;) ne tvrdim da je sve bila zasluga MB ali sigurno ima i njegove zasluge . misliš da je marchionne bija glupko pa nije moga shvatit da ga jedan neznalica koji se više od 2 desetljeća bez znanja , pokazanih rezultata šlepa u ferrariu “obrađuje” da postane šef ? ili ga je sergio cijenija i poznava bolje od tebe koji bez dokaza blatiš za spletkarenje , vlast genetike , a ne sposobnosti jer osobno imaš problem sa tipovima koji spletkarenjem sjednu na neku funkciju . pogledaj , potraži šta je taj magistar struke motora radija i koliko mu je vrimena trebalo da dođe na ovu poziciju … ako mu je trebalo 23 godine za to onda je on spletkar od ku*ca . prije bi se ja zapita kako je zapravo na funkciju šefa doša vice predsjednik globalnih komunikacija i promocije philip morrisa koji do tada nije ima veze sa F 1 osim one promotivne . zapravo MA je odavno preko svoga posla u PM “ferrarista” jer PM i ferrari su 40ak godina u “kompi” promoviranja duhana. i onda kad je to bilo potpuno zabranjeno ( od 2006. ) bilo je tu ferrarievog subliminalnog oglašavanja philip morrisa …. i tada i sada , danas . ferrari je često na zadnjem krilu ima nešto kao bar kod ali to je naj izraženije na modelu iz 2010. od 2005 . do 2011. ferrariu je plaćeno miljardu $ za prikriveno reklamiranje . na prestavljanju nekih bolida fanovi bi znali primjetit nešto drugačiju boju od uobičajene … ferrari je prilagođava sponzoru PM ;) i ovaj napis MISSION WINNOW je zapravo subliminalna poruka . bilo ko da ukuca , potraži bit će “pdveden” na stranicu PM . ovo pišem da pokažem kako sam pogriješija jer arrivabene je zapravo kroz prikriveno reklamiranje PM za kojeg je radija dugo vrimena “bija ferrarista” :) :) :) ovo u Q je tragično ali sve je objasnija murphyjev zakon koji sam citira . ne može se silom protiv sudbine , a ferrarieva je ove sezone …… jbga



        5

        1
      • Michael Schumacher Slavenowsky Donator Prikaži

        Svi mi u dubini duse znamo da je ova sezona gotova, no opet da nam kazu prave informacije, mislim da bi se svi teatralno valjali po podu i glumili bol, sto je opet i licemjerno od nas…

        Ferrari sada na sve nacine pokusava da svoj bolid osposobe, napravili su totalnu enigmu od bolida, a generano je problem sto u tom silnom sranju opet rade rekonstrukciju ekipe, a to nikako nije dobro.


        0

        0
      • Niki Lauda wapi Donator Prikaži

        Opet ti spominješ brojke o Bnotovim zaslugama prije 2019. Slažem se . Dok je vodio motore – čovjek na svom mjestu.

        KOliko je problema bilo s motorima ove godine kad on radi dva posla? A to također pokazuje kako je posložio odjel motora kad je sve otišlo u Honduras u trenutku kad ih nije držao neprestano na oku.

        MA je proliveno mlijeko na njega se neću puno vraćati. MB je jpočeo svoju svađu u trenutku kad momčad vodi u prvenstvu, a glavni boss je umro. To je fer? 2018 je Ferrari s “neznalicom” vodio u prvenstvu, a ove godine nema niti pobjedu i to barem jednu isključivo zato jer se motor razletio.

        Za biti CEO ne moraš znati podesiti motor, nego voditi i motivirati ljude.
        BInotto je bio odličan šef odjela motora i možda CTO, ali mu je proradila ambicija da postanje CEO, pa je napredovao do razine svoje nesposobnosti.

        Genetika:
        Koji posao je John Elkann radio prije nego je postao predsjednik nadzornog odbora Fiata? Niti jedan – rodio se u kući Agnelli.
        Dakle on osim genetike nema apsolutno nikakvu referencu za posao koji sada radi. Nikad u životu nije držao nikakvu izvršnu funkciju i nikad u životu nije vodio tim ljudi, Sadašnji šef Ferrarija kao firme ti je Mauriziov frend iz Phillip Morrisa dakle opet netko tko nema nikakve veze s autima…..

        Spletkarenje
        Prema javno dostupnim informacijama i njegovom vlastitom intervjuu, nakon što je Sergio umro, počeo se unutar strukture Ferrarija žaliti na svog šefa i tražiti da ga zamijeni. Čim su za to čuli ostali (a kako su mogli čuti nego od njega) počeli su mu nuditi posao o čemu je on također obavijestio Ferrari. Dakle, ucjenjivao je momčad. Nisu ga htjeli odmah poslušati, pa je tehnička forma Ferrarija pala, Vettel je počeo delati bedastoće…..Ante tu vidi Binottovu osvetu, ja mislim da je to posljedica toga što se počeo više baviti svojom karijerom nego s bolidom.

        Ja sam na svoju sreću već točno 10 godina isključivi gospodar svoje poslovne sreće ili nesreće, U 24 godine staža imam 20 godina iskustva upravljanja s većim i manjim timovima ljudi pa znam o čemu pričam. Zato kažem da ja osobno (kao menadžer sa iskustvom) ne bi nikad na ovaj način riješio sukob CEOa i CTOa kao što je to napravio Ferrari. Osim toga zakasnili su mjesec dana sa smjenom. Trebalo je MA smijeniti u ponedjeljak nakon Abu Dhabija, oni su čekali do Nove godine. Uzeli su MB mjesec dana prilike da se presloži kako misli da treba.



        3

        2
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

        Slažem se sa avalonom u ovome. Wapi ti kenjaš po Binottu od početka i izmišljaš teorije koje ti idu u korist. Prvo, ako je bilo svađe i spletkarenja, mislim da laješ na pogrešno drvo. Jer si unaprijed sebe uvjerio ko je spletkaroš.
        Ako je istina da je Marchionne već bio odlučio dati Binottu to mjesto, šta je vjerovatnije? Da je spletkaroš Binotto, koji je već bio na putu da preuzme tu poziciju, ili Arrivabene, koji tu poziciju gubi, pa se kod novog gazde pokušava ušlepat tako što će ocrnit Binotta… Ja ne vjerujem u to spletkarenje, ali po meni, ako je ovo činjenica da je Marchionne to već bio odlučio, onda je Arrivabene imao više motiva za spletkarenje. Čak je bila i priča da je Arrivabene nakon smrti Marchionnea, ugasio budžet za razvoj bolida, dakle Binottov budžet. Ako je to istina, možda je to i razlog zašto nadogradnje u drugom dijelu nisu funkcionirale. A ko bi to uradio u sred sezone u kojoj su imali velike šanse da se bore za titulu? Jedino neko kome je stalo da zadrži svoju poziciju pod svaku cijenu… Kad smo već kod spletkarenja, i pričanja o tračevima o čijoj istinosti nemamo pojma…

        Ne znam čija je ideja bila da se Resta pošalje u Sauber. Ali Binottova sigurno nije. I eto ti razloga što je Binotto imao dvije funkcije. Nije to tražio, ali je morao, jer nije imao koga postaviti. Sad će se to ispravit. Jbg, takvu je situaciju naslijedio…
        Možda je to razlog neshvatanja ovogodišnjeg bolida, jer je jedan od glavnih ljudi koji su ga razvijali otišao u drugu ekipu. A kad pogledamo Sauberovo prednje krilo, izgleda da je i tamo postavio istu filozofiju bolida… A Sauberu odlično ide ove sezone…

        Što se tiče kvarova, imali su ih i prethodnih godina. Ja bih rekao i gorih. Ona svjećica. Pa bilo je i potpuno uništenih turba, koje više nisu mogli iskoristiti, pa su morali mijenjat. Ovo, koliko je god teško, barem je manje loše nego kvar u utrci, i u smislu da se ne mora mijenjati dio koji donosi kaznu. Ali rekao bih standardni Ferrarijevi problemi. Još jedna naslijeđena situacija…

        Šta je posao šefa? Da gradi tim. Ako pogledamo šta je čovjek uradio u tom pogledu, vidimo da polako sastavlja tim, u svojoj prvoj sezoni na poziciji šefa. Vratio je Restu. Dolazi stručnjak za simualtor iz Red Bulla (gotova stvar, samo čovjek mora odraditi vrtlarenje). Pročitao sam da dolazi još nekoliko ljudi na bitne pozicije. Pa evo priča se i o povratku Coste…



        1

        1
      • Niki Lauda wapi Donator Prikaži

        Resta je otisao po odluci Marchionea, još je radio kad je to napravljeno. Tu se radi o izigravanju budget capa. Ali o tome drugom prilikom….

        A ovo što je Marchione mislio ili nije mislio je mutno. To nitko osim njega ne zna, ali sad možemo svatko misliti svoje. Binotto je shiit, on vjeruje da je prorok na samrti imenovao nasljednika. Ja sam bliži sunitima koji vjeruju da nije

        Od kuda ti ovo o ukidanju budžeta? Binoto je rekao da su se razišli oko upravljanja trkaćim vikendom i o tome kako se upravlja ljudima. Nikakve novce nije spomenuo.


        0

        1
      • wapi… je li tebi MB nešto loše uradija u životu kad se često ( čim se spomene ) okomiš na njega ? naravno da OPET spominjem brojne zasluge MB u njegovom 23 godine dugom stažu u ferrariu . mislim da se “penjanje” u karijeri zaslužuje uspješnim minulim radom . naravno , u normalnim zemljama , firmama . da se nije iskaziva od 1995. misliš da bi marchionne “tipova” na njega ? nisi mi odgovorija na pitanje koliko je bilo ključnih problema ( onih zbog kojih se odustaje) u ovih 10 TRKA ? nisi citira , naveja
        npr neki link iz kojeg bi se dalo makar naslutit da je MB započeja svađu da bi profitira ( ako je profit bit šef ovakvog ferraria ) . ove godine nema pobjede jer se motor razletija ?!?!?? jbg , valjda slabo pratim pa to nisam primjetija . dragi moj , mogu tebi proradit ambicije ali hoćeš li ili nećeš dobit “viši” položaj ne zavisi od tebe zar ne ? neko drugi će to odlučit . ako ferrari vode glupani koji ne znaju čudi me kako je ferrari opsta 69 sezona u F 1 . mogli bi se sad vratit u povijest da “otkrijemo krivca” pa bi to onda moga bit stari enzo koji je zbog financijskih problema dio tima proda fiatu koji je danas 90 % vlasnik . a ko je fiat ? da nije možda obitelj agnelli ? ko je elkann ? da nije možda unuk gianni agnellia , sin njegove kćeri margherite ? da si ti od svoga dide , osnivaća fiata nasljedija “firmu” koj a je “kontrolirala” 4,4 % taljanskog BDP – a bi li je to “ostavija u nasljeđe” nekom od svoje obitelji u ovom slučaju elkannu ili nekome “bez veze” da ima . vodi ono šta je pradida prije 120 godina pokrenija ? možda ti bi ali virujem da bi 99 % ljudi to ostavili sinovima ili unucima ako nemaju sinova . s obzirom na vlasničku strukturu smišno mi je bilo pročitat kako je ferrariem zavladala genetika . i da je “genetika” je zaslužna šta je kupovinom od enza održala ferrari do danas . da je nije bilo možda bi se ferrari odavno “ugasija” jer enzo je striktno tražija da usprkos prodaji udjela tražija da ferrari ostane 100% pod nadzorom trkaćih aktivnosti i da će fiat do smrti plaćati znatnu subvenciju za korištenje svojih postrojenja za proizvodnju u maranellu i modeni. prije toga enzo je pregovara sa fordom ali se povuka iz pregovora jer je shvatija da ford neće pristat da mu dodijeli neovisnu kontrolu nad trkačkim odjela tvrtke. ;) znači , fiat ( genetika) je spasila ferrari . zbog toga je komično pitanje ( bar za mene ) kojim se poslom bavija elkann prije nego je posta šef nadzornog odbora fiata john je steka diplomu inžinjera na sveučilištu u torinu , najstarijem taljanskom sveučilištu te vrste . sve da ništa nije radija do ovoga danas praunuk je osnivaća fiata , unuk najbogatijeg taljana koji su vlasnici 90 % ferraria ;) da ne nabrajam … kažio ti meni koliko bi mi moga nabrojit ljudi koji su osnovali velike firme , ugradili dio svoga života u njih i na kraju ih ostavili nekom ” sa strane” da ne budu “žrtve genetike” = da sve ne ostane u obitelji ? virujem da bi i zti svoju firmu koju si gradija ostavija sinu ili unuku ako ne bi ima sina … ili bi se “suprostavija genetici” i sve ostavija nekom trećem ? pust te priče o CEO , CTO … i ovde omalovažavaš MB pišući BInotto je bio ODLIČAN šef odjela motora i MOŽDA CTO,” odličan … možda :) :) :) CEO mora vodit , motivirat ljude , pričat sa novinarima … a to je maurizio radija odlično ? da naročito u monzi ;) “Prema javno dostupnim informacijama i njegovom vlastitom intervjuu…” a zašto ne daš izvore informacija , citate iz intervjua nego spominješ antino mišljenje koji zna melo više od nas jer možda bi se i ti i on trebali držat onoga šta je brundle ( koji ipak zna puno više zar ne ? ) kaza “ne znate što ne znate ako niste u nekoj organizaciji” ;) brundle može razgovarat sa brownom skoro kad mu padne na pamet , a ni sam nije laik u F 1 , poslu koji sad radi pa je valjada na osnovu razgovora sa RB i svog iskustva izjavija “Mislim da je Mattia Binotto imao vrlo dobru reputaciju u tehničkom razvoju tima. On je očito vođa ljudi” vidiš ja za razliku od tebe citiram ako to nekome može bit “dokaz” da je nešto izrečeno , a ne špekulirat ka šta ti radiš mada nisi u “organizaciji ” kako kaže brundle . takođe je izjavija “da će se visoko ocijenjeni Binotto, koji će raditi pod Johnom Elkannom (predsjednik) i Louisom Camillerijem (CEO), u svojoj novoj ulozi morati prilagoditi izazovima” visoko ocjenjeni ? ma daj valjda ih je MB sve uspija izvarat . mattia je ucjenjiva ferrari jer su mu drugi vidjevši “frku” počeli nudit posao ? a znaš šta je MB izjavija “Da, istina je. Ostali timovi su bili u kontaktu sa mnom jer moje iskustvo ima vrijednost u F1” ( bi li ga želili da je “papak” ? ) ali isto tako je u isto vrime izjavija “Ja sam obožavatelj Ferrarija još od djetinstva. Nikad nisam razmišljao o drugom timu osim Ferrarija.” blef ? možda ali ako se zna da je odma posli završenog školovanja doša u ferrari onda … šta ti misliš ? :) jedu stvar ti moram priznat … bolji si , sposobniji od binotta jer … trebalo ti je tek 4 godine staža da već 20 godina počmeš upravljati većim ili manjim timovima ljudi ( bar tako pišeš ) , a MB je uz sve spletke trebalo 23 godine da to postigne . niti poznaješ organizaciju ( ferrari ) nito događanja u njoj , niti binotta ali pokazuješ takvu netrpeljivost prema njemu ( stalo ga napadaš , kriviš ) da je to u najmanju ruku ……. ma … ali OK , ti vodiš ljude ka on pa znaš ko je kriv , a brawn koji je sa njim radija , brundle koji sigurno i vidi i zna više se*u bez veze kad pozitivno pričaju o MB . btw , misliš li da problemi koje ima ferrari nastaju preko noći ili sad na površinu izbijaju oni “taloženi” 4 sezone ( a za koje mi ne znamo ) pod vodstvom MA ? ;)



        2

        2
      • Niki Lauda wapi Donator Prikaži

        Ja u kupe ti u špade.

        69 godina i prošlih 23 nisu relevantne. Ne radi posao dobro. Bolidi se kvare, startegija je katastrofa. 8 krugova pregovara o propuštanjima…..

        Ferrari nema pobjede, u ovu utrku je prošle godine ušao s vodstvom u prvenstvu.


        0

        1
  44. SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF…… Pa ljudi nema šta se više napisat o SF. Evo danas bismo po Q3 mogli zaključiti kako je Ham stvarno vrh vrhova i ladno efikasno odrađuje svoje, a da mu Max uistnu može parirati iako je još vruće glave, čak je možda i brži/blesaviji.
    Šteta za crvene danas je moga bit super Q3. Imam osjećaj da bi sutra svašta moglo bit….suprise.



    1

    2
  45. ja cu moje ocene sa kvalifikacije podeliti ovako

    10 dao bih Racing Point, podigli su se kao fenix , i bas je lepo videti da je Formula 1.5 tako uska
    9 Raikkonen i Grosjean…prosto je nevjerojatno sta radi Kimi sa Alfom,milim da ima vise samodoverba sad nego kad je bio u Ferrari….takodje i Grosjean, momak vozi isti bolid sa Australije…kad kazem Australije si postavim pitanje jel su ostali unapredovali il je Hassa imao bomba od auta al se pogubio u updaite
    8 Gasly momak konecno pocinje da svaca Red Bulla, nadam se da ce doci i do prvog podiuma, sad je blize nego ikad
    7 Hamilton mozda se ne slazete ali moje glediste je to izvozio je rutinske kvalifikacije bez kunkurencija
    6 Hulkenberg malo su ga potcenili zadnje vreme mislim da je dao dobar odgovor
    5 Mclaren iako sam njini navijac kunkurencija je sad dgugacija,malo su se digli u oblace zadnjih par utrke al sad….samar
    4 Ferarri neznam sta da kazem vec ste sve rekli Strl+Alt+Delete
    3 Ricardo+ Norisa mozda je previse niza ocena ali jednostavno i ne odgovara staza
    2 Toro Rosso jbg decki konkurencija se vraca sezona za lov je zavrsila
    1 Williams kad razmislim dobro sve misli mi ide kod Sauber kad je bio pod komande Monike Bla bla (nesecam se prezime ) pa je i on tad bio solidan pa nikakav pa nekakv pa opet nikakav dosta je

    nadam se da sutra pada kisa pa da se malo pomese karte


    0

    2
  46. Sebastian Vettel VettelFerrari Prikaži

    Vozač dana: Neven Novak



    1

    1