Jean Todt zna da nije Max Mosley. Prije samo nekoliko tjedana Mosleyova autobiografija je objavljena u kojoj dokumentira kako je sa Bernieom Ecclestonom oblikovao današnju F1. Todt je s druge strane puno tiši, manje vidljivi predsjednik FIA-e. Možda takav način vodstva u današnje vrijeme izaziva kritike i negodovanje – pogotovo ako pogledamo trenutnu situaciju u F1, ali Todt nije zainteresiran za bilo kakve usporedbe sa svojim prethodnikom. Reporterima i novinarima u Parizu izjavio je sljedeće:

“Max je veoma pametan momak. On ima svoj stil. Ne želim reći da sam pametan, ali imam svoj stil koji je kompletno drugačiji. Možda možete pitati što radim za F1? Max je imao 16 godina da napravi mnogo stvari, koje je i napravio na različitim razinama. Ono je bilo njegovo vrijeme, ali ovo je moje vrijeme i sretan sam ako će me ocjenjivati, suditi, kada završim svoj doprinos FIA-i prema tome što se napravilo, a što nije. Stalno me se ocjenjuje i to je dio posla. Preferiraš radije vidjeti dobre stvari nego loše. Imate federaciju, imate ambicije i želite nešto postići i to ostaje moja linija motivacije.”

Pošto je ostvario sjajan i zapažen uspjeh kao Ferrarijev šef, Todt je uvijek fokusiran da si osigura eksperte oko sebe u svakom području za koji će mu biti potreban savjet. Iako trenutno ima 69 godina, Todt je spreman učiti na svojim kritikama.

“Sve u svemu ja sam spreman biti kritiziran i spreman sam učiti iz tih kritika ako mi one nešto donesu. Mogu se nositi s njima i to mi daje snage da se prihvatim posla. Mislim da možete postići mnogo više ako ignorirate sukobe i mogu reći da mi do sada nije išlo loše. Ako mogu izbjeći, radije izbjegnem. Ako gledamo globalno, mislim da imamo manje ratova. Volim motorsport, ali on mora ostati kao “show”, kao tehnologija, kao laboratorij i sve to, ali znam da ima tu još mnogo stvari. Možda s ove točke gledišta, zbog toga kada si veoma mlad započinješ svoju misiju; počeo sam kao suvozač, menadžer, vrlo dobro plaćen menadžer, volonter, to je samo evolucija života. Ljudi me možda doživljavaju kao nekog koga ne interesira F1, ali to nije istina. Možda stavljam više interesa na stvari koje nisu direktno povezane s Formulom 1. Nisam zainteresiran isključivo i samo za F1.”

To je jedan od razloga zašto se Todt rijetko provlači po medijima, nemamo često priliku čitati o njegovim razmišljanjima i gledištima. Izgleda da je F1 prepušten samom sebi i da lagano tone u krizi, ali predsjednik FIA-e je manje zabrinut.

“Mislim da se ne borimo sa rakom. Mi se suočavamo samo sa glavoboljom. Moramo naći recept za glavobolju. Ne slažem se sa stajalištem da se moramo podvrgnuti liječenju raka. U stvari, glavobolja je na putu izlječenja. Ne trebamo velike promjene. Ne mislim da F1 treba ogromne preinake. Ako stvarno trebamo velike promjene, tada iskreno moram imati neke inpute/informacije. Moram znati gdje je to, zbog toga što ne znam gdje je to tako loše.”

Todt ostaje ustrajan u mišljenju da FIA mora zaštiti motore. Smatra da su potrebni koraci kako te motore učiniti jeftinije za kupce, ali smatra da su i dalje najbolji za F1.

“Za mene je to kao da osjećaš glavobolju tri dana za redom. Dakle, što radiš onda? Ideš do doktora i tražiš recept. Dakle, ako F1 ima glavobolju, moramo definirati koji je recept dobar. Ako mi netko kaže da je dobar recept – riješiti se ovih motora, ne slažem se sa njim. Slažem se da su preskupi, ali mislim da je prava stvar imati ove motore.”

Ecclestone je veoma glasan protivnik ovih motora, stoga predstavlja kontra stranu u debati sa Todtom. Za Francuza, Ecclestonova distribucija novca iz fonda je neispravna, ali to je segment nad kojim on nema prava i utjecaja. Todt se zaista umiješao u stvari koje nadilaze njegove ovlasti i kontrolu, ali kaže da je spreman dopustiti Ecclestoneu da bude dio FIA-inog tijela ako može doprinijeti F1 u globalu.

“Znam Bernieja veoma dobro. Znam da će vam možda reći da sam mu ja najbolji prijatelj, onda 5 minuta kasnije da sam ja sam najveći idiot kojega je upoznao u životu. Živim s tim. Jedina stvar je da se ja u to neću uplesti, zbog toga jer to ne daje ništa konkretno za sport. To samo stvara nepotrebne tračeve. Bernie – nemam nikakvih problema s njim i dopuštam mu da se više umiješa, ako nešto konkretno donese na stol. Mogu mu reći nešto ako treba. Rekao sam njemu i Donaldu Mackenzieu da su kompletno u krivu u distribuciji novca. Nije moja odgovornost, ali kada se otvori diskusija, spremni smo diskutirati i oni se slažu sa mnom. To je u njihovoj odgovornosti. Manje sam sretan ako Bernie kaže “ne trebamo FIA-u, to su idioti”. Zbog toga što se on ne može riješiti FIA-e. Ukoliko nema mene, doći će netko drugi – možda će biti bolji, možda će biti gori. To je dio institucije. Nisam protiv njega ako komentira u konstruktivnom smislu. To je njegov stil, da li ću ga pokušati promijeniti? Neću.”

Ljudi poput Christiana Hornera kritiziraju “Stratešku grupu” i zazivaju da im se oduzme moć. Todt zna da će sa bliskom suradnjom s Ecclestonom postići takvo što, ali ne želi da ima kritika zbog takvog poteza.

“Strateška grupa je vrsta grupe bez ikakvih službenih prava, zbog toga što Strateška grupa donosi prijedloge i ponekad sam optužen da sam predemokratski nastrojen i slušam previše ljudi. Sretan sam što mogu saslušati svaku vrstu sugestija tako dugo dok su konstruktivnog karaktera. Slučajno, Charlie Whiting koji je glava odjela F1, održavao je sastanke sa svim momčadima kroz godinu – sa tehničarima i odgovornim ljudima, sportskim ljudima i od tamo dolazi nazad sa prijedlozima “agende” o kojima diskutiraju na Strateškoj grupi. Strateška grupa je vrsta savjetodavnog tijela; koja tada prezentira prijedloge za F1 komisiju, gdje svaka momčad – i ja sam siguran da takva situacija nije bila na početku – gdje svaka momčad ima ista prava. Svaka ekipa ima glas. Onda idemo dalje ili ne.”

“Rade veliku priču o Strateškoj grupi. Čitao sam mnogo o tome da bi FIA ili FOM trebali odlučivati. Opet, ja sam sretan da mogu sjesti sa Bernieom i odlučiti što možemo napraviti za dobrobit sporta, ali opet moramo biti sigurni da je to dobro za sport. Vjerujte mi; oni koji se žale da bi trebali biti uključeni i da bi trebali FIA ili FOM odlučivati, oni će prvi zašutjeti i reći “da se ne slijede prave procedure.” Ako žele da mi odlučujemo, tada bi ih pitao za službeni mandat. Želim to na pismeno. Dakle O.K., ako žele, dajte nam službeni mandat i tada ćemo vidjeti kako će reagirati. To je samo puno priče i prašine.”