F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Toro Rosso i Honda oduševljeni najboljim kvalifikacijama sezone

Nikola Klobučarić

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Najbolje kvalifikacije za Toro Rosso-Hondu stigle su na najboljoj mogućoj stazi. Brendon Hartley i Pierre Gasly osvojili su 6. i 7. poziciju na današnjim kvalifikacijama za VN Japana i tako potvrdili da Hondine nadogradnje funkcioniraju. Po prvi puta ove sezone talijanska momčad ima oba vozača u Q3, a Hartleyju su ovo kvalifikacije karijere.

Brendon Hartley

“Vrlo sam sretan s današnjim kvalifikacijama! Bilo je malo emocija na povratku u boks. Obično ne pokazujem svoje emocije tako lako, ali nakupilo se dosta toga tijekom posljednjih mjeseci. Lijepo je što je danas sve funkcioniralo i što sam isporučio ono što se od mene očekivalo.”

“Kvalifikacije su bile zahtjevne zbog vremena, ali momčad je odradila savršenu strategiju. Našli smo se na stazi u pravo vrijeme. Završiti šesti pred Hondinim i japanskim navijačima je nevjerojatno. Sada moram misliti na utrku i bodove, no uživat ću u ovom trenutku.”

Pierre Gasly

“Fantastičan rezultat, šesto i sedmo mjesto za Hondu na Suzuki pokazuje da smo napravili dobar rezultat uspoređujući s ostalim kvalifikacijama kroz sezonu. Jako sam sretan zbog momčadi! Ovo su vjerojatno najbolje kvalifikacije za momčad od početka godine, a ostvariti ovakav rezultat u Japanu je zaista posebno.”

“Ovdje je teško pretjecati i zato se moramo fokusirati na start. Brendon i ja se osjećamo dobro u bolidu cijelog vikenda i nastavit ćemo pritiskati pošto imamo brze bolide oko nas. Borba će biti teška, ali nadam se da možemo izazvati Romaina za peto mjesto. Od početka sezone uspijevali smo iskoristiti pružene prilike. I ovog puta moramo biti fokusirani i izvući najbolji mogući rezultat.”

Toyoharu Tanabe, Hondin tehnički direktor

“Fantastičan posao Brendona, Pierrea i cijele momčadi. Ovakav je rezultat još posebniji jer je ostvaren pred domaćim navijačima. Uspjeli smo otkloniti probleme s pogonskom jedinicom nakon Rusije. Želio bih se zahvaliti svima koji su naporno radili kako bi se to riješilo. Momčad je spremila vrlo konkurentan bolid za Suzuku i odabrala dobru strategiju u kvalifikacijama.”

“Današnji rezultat došao je zbog truda svih ljudi iz Japana, V. Britanije i Italije. Međutim, neke postavke na Pierreovoj pogonskoj jedinici nisu savršene pa ćemo morati istražiti što možemo popraviti za utrku. Iako smo sretni s današnjim rezultatom, bodovi se dijele tek sutra. Ostajemo fokusirani i nadamo se da ćemo nagraditi domaće navijače s dobrom utrkom.”

Podrži nas

Naš zadnji donator je:   Jester.

Najveći donatori: Jester, CrashOverride, wapi

Zajedno smo od veljače 2015. godine. Donirajte i vi iznos po volji na PayPal.

Nikola Klobučarić
Pulsmedia autor
402 članaka Više o autoru

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali Pulsmedia portal je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

18 komentara

  1. Ovo da su pricali Mclarenu prije godinu dana ovi bi pali u nesvjest…bravo Honda i TR



    12

    3
  2. David Croft Dome_Senna Prikaži

    Svaka čast za Hondu i Japance koje smo prošle godine brzo otpisali zbog nemarnih u McLarenu. Nadam se da će Hartley sutra do bodova ako ga napokon malo posluži sreća!



    9

    2
  3. Adrian Newey zgrobnika Donator Prikaži

    Kako je FA izjavio na početku sezone: “Koji TR i Honda, samo će se vući po dnu poretka”. A sad McL doslovno zadnji.



    11

    1
    • zgrobnika … blažena smo država … i kad se napiše zaobilaženje istine ( da budem blag ) većina odobrava . valjda jer to žele čut/pročitat pa im je tako McL doslovno zadnji , a to šta je doslovno zadnji sa 28 bodova više od TR zbunjuje me priznajem . sauber je tek 3 boda iza TR , a doslovno zadnji je williams ali zbog sveopćeg zadovoljstva , veselja neka bude … McL je DOSLOVNO zadnji , FA je grubo pogriješija , TR se ne vuće po dnu poretka , jako dobro je plasiran … 8. od 10 timova , a to je daleko od dna poredka . ako sutra leclerc bude na nivou iu rusije lako bi se moglo desit da TR na kraju dana bude na 9. tj predzadnjem mistu u konstruktorskom ali … ni to nije dno poredka :)



      3

      2
      • Adrian Newey zgrobnika Donator Prikaži

        Objasni mi kako je to zaobilaženje istine? Koja moja tvrdnja ne stoji? Nisam rekao da će TRH biti bolji od McL-a u bodovnom smislu, nego da se ne vuče po dmu poretka. Na sveopću žalost dno je rezervirano za bolide W i McL TR je s džeparcem od budžeta, dva totalna rookia i Hondom definitivno brži od McL s milionima Renaultom i Alonsom (koji je brži od Gaslija bar 0.4sec, Hartlija i Vandorna ne računam). McL je uspio neznam kako napraviti bolid više od sekundu sporiji od TR (0.4 Alonso + 0.4 Honda + 0.5 razlika u rezultatu). To što McL ima više bodova mogu zahvaliti samo sreći na početku sezone, Alonsu i nesretnom Hartliju. Tako da tvrdnja većine koja gleda ovaj sport da je McL trenutno zadnji na stazi neminovno stoji. I na kraju još jedno pitanje kakve veze ima država s mojim mišljenjem? Haha to je isto kao da ja kažem da je država kriva za tvoje ne razumljevanje prostih rečenica.



        1

        1
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

        Ovo apsolutno nema veze sa bodovima u prvenstvu. Ne može Honda sa spec 3 koji je tek predstavljen utjecati na rezultate sa početka sezone. A tu još važniju ulogu igra šasija. Williams je sa Mercedesovim motorom iza svih, pa jeli to znači da je Mercedesov motor najgori? Red Bull dere ostale Renaultove kipe sa ogromnom razlikom. Da imaju Hondu pod haubom opet bi ih derali. A i sami McLaren i Renault imaju puno veće budžete od Toro Rossa, pa samim tim i bolje šasije/bolide. A u ovom kontekstu je bitno trenutno stanje, a ne bodovno za čitavu sezonu, jer motori napreduju kroz sezonu. A kolega gore je istinu rekao, McLaren je trenutno doslovno zadnji.



        2

        0
  4. Alain Prost Alain Prost Prikaži

    Fantastično, kasne preko 2 sekunde za LH, preko 1 sekunde za Maxom, da li je Tanabe rekao s kojim motorom su vozili i koliko će ovi danas izdržati?



    5

    3
    • A koliko kasni Renault? Na pocetku sezone ste listom predvidjal nda Honda nece moci izdrzati pola kruga pa na kraju nijedna nije crkla na stazi, sve sto su mijenjali bilo je radi probanja a ne da se pokvarilo.Prije ove 3 specifikacije Hartli i Gasli su odvozili 6 trka sa jednom pogonskom jedinicom.Znam da te boli uzeci u obzir tvoj zluradi komentar ali Honda je zvanicno ispred Renaulta sto se tice PU i pitanje je momenta kada ce stati uz rame Mercedesu a onda ces gutati knedle kada budu u Red Bulu.



      7

      3
      • Onomatopeja … nije loše bit optimista ali ne treba u tome pretjerivat jer ….”pitanje je momenta kada ce stati uz rame Mercedesu ..” PITANJE MOMENTA ? ma daj , trebalo im je 3,5 sezona da dođu na ovu razinu , a to je bilo lakše jer su imali toliko zaostataka po pitanju brzine , snage , pouzdanosti . sad kad su taj “jaz” premostili normalno je da će napredovat sporije u razvoju . prije u karikirano rečeno mogli napredovat u metrima , a sad će u cm :) i odakle zaključak da je hondina PU ZVANIČNO ispred renaulta ? po kojim parametrima ? renault je u konstruktorskom 4 . , ima 61 bod više od TR ali ajde neka je to zbog toga jer renaultu bodove “donose” i carlos i hulkenberg ali onda i loši McL ima 28 bodova više od TR , a ne može se baš kazat da je vandoorne nešto puno pridonija ovom saldu . sve 3 ekipe koje voze sa renaultovim PU su bolje od TR sa hondom , RB i renault i drastično bolje ako sudimo po osvojenim bodovima . istina da su gasly i hartly najneiskusniji “duo” , da hartly vozi bolje nego položaj na tablici “govori” ( poprilično je loše sriće ) ali jbga ne može se zbog toga uzdizat hondinu PU koja konačno pokazuje zaista dobru pouzdanost koja u sprezi sa zaista dobrom šasijom uz npr 2 iskusnija vozača bi “dala” još i više jer činjenica je da i renault i McL imaju lošiju šasiju od TR , a ipak bodovno su …. ma pogledaj sam i promisli još jednom o ovom “pitanje je momenta kada ce stati uz rame Mercedesu …” jer ferrari nije ima problema ka honda , a tek su sada vrlo blizu da stanu rame uz rame sa mercovom PU . ponekad i stanu , čak budu i bolji ali generalno ….. ;) i zašto misliš da je komentar Alain Prost – a zlurad ? je li hartly ka bolje plasiran zaostaje za LH ne 2 nego 2 , 26 s , a za maxom ne 1 s nego “samo” 0,966 s . ako je zlurado demantiraj zaostatke istinitim zaostatcima BH za LH i MV , a ne “pitanjem momenta kad će PU honde ….. :)



        4

        3
      • Sve lijepo napisano avalon, šta reći, ni Toyoharu Tanabe nemože reći gdje su u odnosu na Renault, a ne ovdje neki “stručnjaci” to znaju bez beda i to još idu u toliku krajnost da oni znaju da je to “zvanično”. TR je u poretku još uvijek iza očajnog McL (i vjerojatno ga neće ni stići do kraja sezone), da ne govorimo gdje su Red Bull i Renault (koji je također usrao motku kako se bliži kraj sezone). Neznam zašto se toliko favorizira ta Honda koja je imala tri sramne sezone za jednog takvog velikana proizvođača motora, to što se događalo njima, onakve performanse, teču litre i litre ulja iz motora nasred staze, toliki i toliki kvarovi, to je sramota neviđena i nedopustiva. Al eto pretpostavljam da ima toliko mrzilaca McL i Alonsa pa su zato sretni što Honda napokon radi odličan posao, što jest, jest, i hvala Bogu da napokon Hondi sjeda sve na svoje mjesto. Na kraju krajeva sve tri renaultove ekipe su ispred TR, ali eto neka je Honda “zvanično” ispred Renaulta. Ja ne govorim, Honda se jest opasno približila, možda u nekim stvarima i jest ispred Renaulta, ali reći da je zvanično ispred i još k tome se najavljuje vrlo brzo skidanje i Mercedesa, to može izjaviti samo neko ko je neozbiljan.



        1

        1
      • Honda zekohonda Donator Prikaži

        @avalon
        Može pojašnjenje za ‘zaista dobru šasiju’ i to da tr ima bolju šasiju od renaulta?
        Aero upgradei kroz sezonu nisu dobro funkcionirali, pa me zanima po čemu ovo gore zaključuješ.



        1

        0
      • Alain Prost Alain Prost Prikaži

        Renault kasni puno,na žalost kasniti će i više, na početku sezone,odnosno odmah po završetku stare predvidio sam samo još veću razliku između Mercedesovog, Ferrarijevog motora i ostalih, pročitaj, tako će i iduće godine biti, i to sam več napisao.
        Nisam zlurad, volim honde,imao sam crx,ctr,accorde x2 type s,sedmu i osmu gen., fn2 i cl9 motore kada bi mogao vozio bi do kraja života, je…. ne kvare se, a knedle volim i bez RB Honde.
        Ali, volim i Renault.
        Usput, od ’92. Renault je sa svojim motorima bio prvak 11 puta, nije da ne znaju, nitko nije toliko, a ne ide im ni danas lako, za to vrijeme koliko Honda ima naslova ili bar pobjeda u trkama?



        1

        0
  5. Bridgestone Loki18 Prikaži

    Nebi se cudio da 2019 sa rb i najboljom sasijom na gridu igraju veliku ulogu u borbi za naslov



    4

    4
  6. Fernando Alonso Lux14 Prikaži

    Honda se vraća, ali tek su pobijedili jednog proizvođača PUa, sad slijedi najteži dio lovljenja Mercedesa i Ferraria. Sretno im bilo, gušt bi bio vidjeti jaku Hondu.
    Alonso na aparatima…



    1

    2
  7. Adrian Newey zgrobnika Donator Prikaži

    Izgleda da su stvarno prestigli reno https://goo.gl/s5oLP3



    1

    1
  8. Honda zekohonda Donator Prikaži

    ako ne zna amus , tanabe, forumaši, možda sainz zna:

    “I just think we need more power, which we don’t have, and we don’t get it for whatever reason. If we wanted to be in Q3 in Japan we just needed more power, and Honda has showed that it is possible.”


    0

    0
HrvatskiEnglish