Kimi ostao bez goriva, a Vettel u zadnjem pokušaju bez baterije

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 6 godina 2 min 21 komentara

Kimi Raikkonen je danas u Q1 bio najbrži, a u Q2 tek nekoliko stotinki iza Sebastiana Vettela. Ipak, u posljednjoj kvalifikacijskoj rundi Ferrari je podijelio strategije između svoja dva vozača. Tako je Vettel ostao dugo u boksu dok se bolid napuni gorivom, a Raikkonen je dobio intermedij gume i pojurio vani uhvatiti brzi krug za slučaj da kiša pojača, kao što su napravili s oba vozača u Red Bullu.

Međutim, kiša nije pojačavala i ispostavilo se da su profitirali oni koji su ostali na stazi do kraja – Lewis Hamilton, Sebastian Vettel i dvije Force Indije. Ostali su svoje krugove odradili dok je kiša još padala i nisu ih uspjeli popraviti kad se staza počela sušiti. Tako će Raikkonen krenuti sa 6. pozicije, a dva Red Bulla 7. i 8.

“Znao sam koliko goriva imamo, ali nisam znao da nemamo vremena vratiti se u boks i ponovo napuniti rezervoar.”

“Pretpostavljam da smo trebali duže ostati kad smo mijenjali gume i tada se opskrbiti gorivom, ali ne znam zašto nismo. Nismo još imali sastanak. To je drugi bolid učinio i gledajući iz ove perspektive izgleda kao ispravan potez.”

Vettel je imao dobar tajming i pozicioniranje na stazi. No, kad je krenuo u posljednji krug vidio mu je baterija poluprazna.

Tako je na kraju završio 7 desetinki iza Lewisa Hamiltona.

“Definitivno imam osjećaj da nismo sve posložili kako treba. U posljednjem krugu smo ostali bez baterije, to nije bio dobar kraj.”

“Iznenadilo me kad sam prošao startno-ciljnu crtu i vidio da je baterija na minimumu, što je prilično skupo. Na kraju mislim da smo kao ekipa mogli bolje odraditi posao. Uvijek pokušam usporiti i napuniti bateriju, ali se ispostavilo da nije bilo dovoljno za zadnji krug.”

Ferrari je u jednom trenutku šeprtljavo reagirao kad su vukli Vettelov bolid po boksu bez da su ga podigli, pa su pritom gotovo oštetili podnicu.

https://streamable.com/bc9hm

Odgovor

21 komentara

  1. bijesnazaba Prikaži
    • 2064 d, 18:38

    Velika šteta, ali sa kišom nikad nisi u nešto 100% siguran, tako da shvaćam odluku Ferrarija iz tog pogleda. S druge strane čudi me što nisu Vettelu dali manje goriva jer se u tom trenu Kimijeva činila logičnijom. Ali opet Ferrari je rijetko kad logičan. :P



    3
    3

    0
  2. Sebastian Vettel 5
    ZamaF1 Prikaži
    • 2064 d, 18:47

    Taman kad san komentira kako mi je sve teze i teze nac razloge za lose rezultate???



    4
    4

    0
  3. Ferrari
    PharaohAthem Donator Prikaži
    • 2064 d, 18:50

    Ne znam kako vama ostalima, ali meni ovaj strateski dio ferrarija izgleda kao pat i mat iz crtica a je to, pogotovo epizode kad su brali jabuke sa stabla. Skupili su sve osim jedne, posljednje. Onda su, kako bi dohvatili i tu zadnju, porazbijali sve jabuke koje su do tada skupili ukljucujuci i tu zadnju koju su toliko htjeli. Slobodno me demantirajte, al ovo vise nije ni smijesno koji pehovi ih prate



    7
    7

    0
    • Sebastian Vettel 5
      Vettel-Ferrari Donator Prikaži
      • 2064 d, 19:07

      Ovome je glavni krivac nepredvidljivi vremenski uvjeti na stazi, a ne strateška pogreška. Red Bull u je u međuostalom mnogo gore prošao od Ferrarija, a njihovi stratezi su na glasu kao najsposobniji.



      3
      0

      3
      • James Hunt
        Luca Badoer Prikaži
        • 2064 d, 19:50

        Ne vidim nikakav razlog za napad na tim.
        Ovakav oblik kise u Q3 je lutrija.

        To sta Merc odnosno LH ide jako dobro sreca je druga prica. Kisa nije padala “10 godina” u F1 i onda pada u 3 zadnje utrke u kljucnim trenucima gdje taman anulira ono malo prednosti sto je Ferrari uspio napravit preinakama bolida i motora.

        Sport, jbg, i neka je tako, ne trebaju nam simulacije…



        9
        5

        4
      • Pastor Maldonado
        Widowmaker Prikaži
        • 2063 d, 02:58

        Najveći problem Red Bulla je bio jer su postavili bolid sa minimalnim downforceom koji im odgovara kada je staza suha, ali po kiši im je otežavajuća okolnost, a uz to im bolid sam po sebi nije najbolji po mokrom ove godine.



        2
        1

        1
  4. Alfa Romeo
    duxiron1 Prikaži
    • 2064 d, 18:53

    Ferrari je i ranije ove sezone imao tehničkih problema , aljkavosti i grešaka vozača, taj luksuz sebi više nebi smjeli dozvoliti ako misle osvojiti titulu ove godine, posebno sad kad su barem “al pari” sa Mercedesom.



    2
    2

    0
  5. Honda
    zekohonda Donator Prikaži
    • 2064 d, 19:02

    Ne razumijem ovo za seba…pa zar nije normalno da ostaneš bez baterije u prvom hot lap–u? Ako ideš napravit odma još jedan hot kap naravno da ti je baterija prazna.



    2
    2

    0
    • David Croft
      Ferrari Prikaži
      • 2064 d, 19:14

      Nije baš normalno jer ovo su bili drugačiji uvjeti i ne koriste baš punu snagu baterije već se postepeno prazni svaki krug…problem je taj što svaki krug u onim uvjetima može biti pole krug pa moraš voziti iako baterija nije puna…nažalost u zadnjem pokušaju baterija je bila skoro prazna.

      Hamilton je izletio prethodni krug pa je uštedio bateriju za zadnji krug…Vettel nije mogao to napraviti jer je u onom krugu bio 1.8 sec brži…moraš ga dovršiti da ga hebeš.



      3
      3

      0
  6. Sergio Perez
    Ibarac00 Pretplatnik Prikaži
    • 2064 d, 19:34

    Force Indije ostale na SS u q3, zajebali se, skoro slupali bolid, iz te stete su na kraju zadnji stavili inter i kada sam mislio da su spusili, kisa stala i svi ostali bez goriva…
    formula 1 je cudan sport.



    6
    6

    0
  7. Ferrari
    racer 29 Prikaži
    • 2064 d, 19:46

    Mislim da ćemo od ovih kiša svi mi ferraristi uskoro oboliti od PTSP-a.. :D
    A ovi mehaničari su ništa u odnosu na Arrivabenea koji je u tom trenutku izgledao kao da ne zna ni kako se zove, a kamoli što da učini..



    11
    11

    0
  8. Marlboro
    M_M 1983 Prikaži
    • 2063 d, 07:56

    Ovako se naslov nece osvojiti! Ferrari je uvijek dobar ali nikako da bude najbolji zbog ovakvih stvari to se u RB i Mercedes jako rijetko događa!



    1
    0

    1
    • Audi
      Alonso1983 Prikaži
      • 2063 d, 11:02

      Pa otprilike je tako nekako. Naslov osvaja onaj koji ce sto manje grijesiti. U ovom slucaju tj Ferrari nesto ubrlja ako ne oni onda ih ne posluzi vrijeme jer ocito ih ne ide u kisnim uvjetima. No bome i vozaci im znaju uprskat. Po meni je Vettel trebao znati kada ce biti optimalno vrijeme za brzi krug i ostaviti nesto vise baterije za zadnji pokusaj. Nije sve na sreci , losim uvjetima isl. Npr Button je uvijek u ovakvim uvijetima izvukao maximum iz svake situacije dok n0r Felipe Massa je bas bio los. Na to mi slici dvoboj Lewisa i Seba na mokrom. Nije uvijek do srece, cinjenica je i ocito je da Lewisu ovi uvjeti odgovaraju i da mu se poklopilo u nekoliko utrka savrseno no to nije samo sreca. Da se zna navijam za Ferrari oduvijek prije nego za ikojeg vozaca . Jasno je ko dobar dan da Merc u hladnijim uvjetima bolje funkcionira no kod Ferrarija uvijek nesto user.. motku. To su takoder cinjenice a ne sreca. Vettel je u Njemackoj kraj 10 sekundi prednosti sje… cistu pobjedu i zbog te pobjede je u bodovnom deficitu, izletio je svojom greskom a ne zbog Lewisove srece. U Madarskoj je boks ukakio stvar a ne Lewis. Na kraju krajeva i voznja po kisi vozaca cini onim sto je on na stazi pa po tom pitanju bi rekao da je Lewis trenutno kompletniji vozac koji manje grijesi i zasluzeno vodi nazalost po nas navijace Ferrarija. Da je to onaj lanjski Vettel do sada bi imao 50 bodova prednosti i svatko tko tvrdi drugacije je nerealan. Lani je on bio po meni cak bolji od Lewisa ali sa deficitom snage u bolidu i s manjkom pouzdanosti. Sada kada su tu negdje po snazi bolida , on grijesi vise i to pravi trenutnu razliku u bodovima. Sve je jos uvijek otvoreno no s ovakvim stvarima ce tesko titule u Maranello.



      2
      1

      1

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.