F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Vettel najbrži uoči kvalifikacija za VN Belgije

Nikola Klobučarić

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Sebastian Vettel u Ferrariju bio je najbrži na trećem slobodnom treningu za VN Belgije ispred momčadskog kolege Kimija Raikkonena (+0.063) i Mercedesovog Lewisa Hamiltona (+0.137).

Valtteri Bottas (Mercedes) završio je četvrti, Red Bullovi Max Verstappen i Daniel Ricciardo peti i šesti, a odličan sedmi bio je Sauberov Charles Leclerc. U top deset našli su se i Sergio Perez (Force India), Nico Hulkenberg (Renault) te Esteban Ocon (Force India).

Na trećem slobodnom treningu dočekale su nas još niže temperature nego jučer. Jutros je pala kiša, a promjenjivo vrijeme se očekuje i za ostatak dana. Ferrarijev dvojac je na početku bio najbrži, obojica na supersoftu. Vettel je imao nešto veći zaostatak za Raikkonenom zbog toga što mu je u brzom krugu zasmetao Sainz, no Nijemac se nakon nekoliko krugova približio kolegi na četiri desetinke. Mercedesovi vozači su se prvo odlučili za soft komponentu. Alonso i Vandoorne su vježbali ‘slipstream’ taktiku za kvalifikacije.

Hamilton je na sporijim gumama bio za manje od desetinke sporiji od vodećeg Raikkonena, a Bottas je zaostajao više od četiri desetinke. Red Bull je nakon instalacijskih krugova na mediumu prešao na soft, ali Verstappen i Ricciardo nisu ugrozili dvije najbolje momčadi. Dvadesetak minuta prije kraja treninga vozači su krenuli u finalnu simulaciju kvalifikacija. Raikkonen je ponovno bio najbrži. Vettel i Hamilton iza njega nalazili su se unutar desetinke. Bottas je također popravio svoje vrijeme, ali njegov je zaostatak bio veći od sedam desetinki.

Dok je Mercedesov dvojac nakon jednog mjerenog kruga otišao u boks, Ferrarijevi vozači su odradili još jedan pokušaj. Obojica su bili brži, ali ovog je puta Vettel zasjeo na vrh. Raikkonen je nakon toga javio na team radiju da je primijetio kišu u prvom zavoju. Deset minuta prije kraja treninga izvrtio se Vandoorne. Domaći predstavnik je izgubio kontrolu nad bolidom na Kemmel ravnici. Htio je proći Bottasa s lijeve strane, ali Finac mu je zatvorio prolaz. McLarenov vozač je udario u zaštitnu ogradu sa zadnjim krajem bolida. Činilo se da nema velike štete na bolidu, ali nije mogao nastaviti vožnju. Bila je označena crvena zastava i trening je prekinut. Ubrzo je stigla potvrda da suci istražuju ovaj incident.

Redari su uspjeli maknuti bolid sa staze i trening je nastavljen. Do kraja je ostalo dvije minute i svi su vozači požurili na stazu. Gasly se izvrtio na izlazu iz pit lanea, ali bez posljedica. Na kraju neki vozači nisu imali dovoljno vremena za mjereni krug pa se poredak nije znatnije mijenjao.

Kvalifikacije se voze od 15 sati.

Poredak

# Vozač Momčad Motor Krugovi Vrijeme Zaostatak Gume
1 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 13 1’42.661 SS
2 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 15 1’42.724 0.063 SS
3 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 10 1’42.798 0.137 SS
4 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 13 1’43.464 0.803 SS
5 Max Verstappen Red Bull TAG 10 1’44.048 1.387 SS
6 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 13 1’44.479 1.818 S
7 Charles Leclerc Sauber Ferrari 12 1’44.963 2.302 SS
8 Sergio Perez Force India Mercedes 10 1’45.341 2.680 S
9 Nico Hulkenberg Renault Renault 17 1’45.464 2.803 SS
10 Esteban Ocon Force India Mercedes 13 1’45.485 2.824 S
11 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 11 1’45.536 2.875 SS
12 Romain Grosjean Haas Ferrari 12 1’45.814 3.153 S
13 Carlos Sainz  Renault Renault 13 1’45.925 3.264 S
14 Kevin Magnussen Haas Ferrari 12 1’46.087 3.426 S
15 Pierre Gasly Toro Rosso Honda 16 1’46.182 3.521 SS
16 Brendon Hartley Toro Rosso Honda 17 1’46.259 3.598 SS
17 Lance Stroll Williams Mercedes 10 1’46.502 3.841 SS
18 Sergey Sirotkin Williams Mercedes 11 1’46.630 3.969 SS
19 Fernando Alonso McLaren Renault 16 1’46.942 4.281 M
20 Stoffel Vandoorne McLaren Renault 14 1’47.061 4.400 M

Podrži nas

Naš zadnji Donator je: AlkY.

Najveći donatori: Jester, CrashOverride, wapi

Zajedno smo od veljače 2015. godine. Donirajte i vi iznos po volji na PayPal.

Nikola Klobučarić
Pulsmedia autor
402 članaka Više o autoru

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali Pulsmedia portal je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

12 komentara

  1. Kimi Raikkonen zoka Prikaži

    Red bull i botas su vjerovatno na postavkama za trku. Botas jer kreće zadnji a rb ne može ni gore ni dole.



    2

    1
    • Marlboro dt213138 Prikaži

      Kakve su to tocno postavke za trku?



      1

      1
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

        Mitske postavke. Zezam se. Postavke za utrku su ti takve što stave manje downforce-a, da bi bili brži na pravcu i lakše se probijali kroz poredak. A takve postavke ne moraju biti najbrže u kvalifikacijama.



        2

        0
      • Pastor: nisam bas siguran u to. Ove godine imaju problem, sa prljavim zrakom iza bolida. Setimo se Hamiltona sta je bilo u VB. Tako da vise treba dati na downforce ako ne na okukama previse izgubis, nego sto dodjes do pravca. Ionako je tu DRS i duga ravnica, tako da nema potrebe po manjim downforce, koji je vrlo bitan u 2/3 staze.


        0

        0
      • Istina no ovisi od staze do staze. No sigurno neces raditi isti setup kad startas zadnji i kad si na P1. Da bi pretrkao sto prije bilide koji su sporiji od tebe ces napraviti malo kompromis aero potiska da dobijes vise brzine na pravcu. Downforce donosi vrijeme po zavojima no da bi lakse preticao po ravnom trebas manje aerodinamickog potiska. Neke ekipe to koriste da se lakse brane npr FI. Vjerovatno je na to mislio zoka. No u pravilu su setupi slicni medu top ekipama i najvece razlike su u setupu ako je npr kisni vikend isl a ovo su sve sitne korekcije. Drs daje vecu brzinu no ne toliko vecu ako je aerodinamika nastimana na sto veci potisak. Dok na nekim stazama su razlike sa voznjom bez i sa drs om i po 30kmh . Npr FI se znala braniti i bez drs a kontra ekipa sa upaljenim drsom jer su bolidi bili podeseni za sto vecu brzinu. Spa je staza gdje se obicno ne koristi puno DF jer je relativno brza staza stoga mislim da setup ne moze biti znacajno promjenjen u odnosu na neke druge ekipe. A sama koncepcija staze dozvoljava preticanje pa mislim da nema potrebe za experimentima.



        1

        0
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

        Ovo se podešava da bi se lakše prestizali bolidi iz sredine poretka. A da Mercedes skine ne znam koliko downforce-a, i dalje nebi gubili vrijeme u krivinama od Force Indije, na primjer. Ali ako bi stavili više downforce-a, onda bi gubili na pravcu u odnosu na Force Indiju, koja je svakako vrlo brza na pravcu. Ali dobro, loš mi je primjer. Force India će se svakako skloniti. :) Staviti Haas umjesto Force Indije.



        1

        0
  2. Michael Schumacher VRSV546 Prikaži

    dali je botas pod istragom, ono je izgledalo opasno dosta dobro ke vandorne prosa, moglo je bit gadno


    0

    0
    • Marlboro dt213138 Prikaži

      Mora da se salis, kakva istraga ipak je to presveti Merc.



      1

      0
    • David Croft Frantic Donator Prikaži

      Na raportu je……
      Vidi na temi za VN Belgije na forumu.


      0

      0
    • pod istragom je, pisalo je da ce incident biti rijesen poslje treninga. Po meni je ovo za kaznu jer u ovako bezazlenoj situaciju pri toj brzini ovako zatvorit vozaca druge ekipe je pomalo bolesno. A ti izgovori nisam ga vidio isl su smjesni. Tip mu je visio na repu do izlazka na tu ravnicu i ako nevozis punim gasom onda trebas ocekivati da je netko brzi i da se maknes s idealne putanje. Svakako ga je mogao i morao vidjeti pogotovo u trenutku zatvaranja S.V jer mu je bio u mjenjacu. Ti izgovori od strane Mercedesa i njihovih vozaca wu na nivou djece u vrticu. No ruku na srce ne znam kako ce ga kaznit kad starta zadnji.



      2

      0
  3. Sergio Perez Ibarac00 Donator Prikaži

    McLaren sandbagging ….?



    2

    1
  4. Šteta za McLaren :-)
    Da tak dobro “ide” kak dobro zgleda, bio bi konkurencija vodečima…


    0

    1