F1puls dio troškova podmiruje prikazom reklama. One nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da na ovoj stranici onemogućite AdBlock. Hvala.

Mercedes objavio reorganizaciju tehničkog odjela za 2019.

Lovro Andraka

Korisnički panel

Obavijest

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali F1puls je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Hvala.

Najnovije s foruma

Forum portala je otvoren samo za članove. Molimo, registrirajte se.

Mercedes je objavio nekoliko promjena u strukturi tehničkog odjela F1 momčadi za iduću sezonu. Njihov trenutni direktor inženjeringa Aldo Costa povući će se na mjesto savjetnika nakon 8 godina na trenutnoj poziciji.

Costa je u Mercedes stigao 2011. iz Ferrarija gdje je od 2007. bio tehnički direktor. Talijana se smatra jednim od ključnih ljudi zaslužnih za Mercedesovu dominaciju od 2014. tijekom koje su osvojili četiri vozačka i četiri konstruktorska naslova.

Njegovo mjesto preuzet će glavni dizajner John Owen koji će odgovarati tehničkom direktoru Jamesu Allisonu.

Još jedan član tehničkog tima napustit će trenutno mjesto, direktor performansi Mark Ellis uzet će pauzu sredinom iduće godine, a njegovo mjesto preuzet će glavni dinamičar Loic Serra.

“Ovo je značajan trenutak za našu momčad i sjajna prilika”, izjavio je Toto Wolff povodom objave.

“Mnogo smo puta izjavili da ne možete zamrznuti uspješnu organizaciju; to je dinamična struktura i ponosan sam što možemo lagodno predati štafetu sljedećoj generaciji vođa unutar tima.”

Podrži nas

Naši zadnji donatori su: Crash i Superhik.

Najveći donatori: Jester, CrashOverride, wapi

Zajedno smo od veljače 2015. godine. Donirajte i vi iznos po volji na PayPal.

Lovro Andraka
Pulsmedia autor
705 članaka Više o autoru

Primijetili smo da koristite AdBlock. Razumijemo, ali Pulsmedia portal je toliko posjećen da su mjesečni troškovi servera jako visoki.

Dio tih troškova podmirujemo samim prikazom reklama, a one nisu napadne i ne morate klikati ako vas ne zanimaju. Stoga molimo, razmislite da ga na ovoj stranici onemogućite. Ako želite u potpunosti ukloniti reklame, možete postati donator portala. Hvala.

Komentiraj

29 komentara

  1. Kimi Raikkonen zoka Prikaži

    Slabiji posao preko zime nego prošlih godina i odmah reorganizacija. Mcl se vrti u mjestu i tek nekidan smjenu Bojleral.
    Zato su tu gdje jesu



    24

    0
  2. Kimi Raikkonen 7 Iceman Donator Prikaži

    Kotrljaju se glavice nakon udara crvene munje na domaćem terenu.



    33

    10
  3. Blue Flag dFixxx3r Prikaži

    nije li ovo nekako loše za raditi usred sezone. demotivirajuće za ekipu, jer se očito stavlja kraj ove godine za kraj jednog ciklusa… pa će neki samo htjeti to privesti kraju što prije što bi moglo uzrokovati niže performanse zaposlenika od maximalnih.. ?


    0

    1
  4. Sebastian Vettel Facooo Prikaži

    Da je bio dobar Aldo Costa… ostao bi u ferrari … ali sada je mozak tamo.. Mathea Binotto… #forzaferrari



    7

    4
  5. Ross Brawn Tuzlaensis Prikaži

    Volim što se u jeku Mercedesove dominacije isticao taj nepogrješivi njemački inžinjering, kao što se i po blatu povlačio italijanski šarlatanski pristup. Pisao sam kroz godine članstva na portalu, a i opet ću: najzaslužniji čovjek za neviđenu nepobjedivost Mercedesove PU je – Italijan



    12

    8
    • Alfa Romeo ficola Prikaži

      O kom ti šarlantasnkom pristupu pričaš?!!!Prije bi rekao da su švabe šarlatani….i ne potenciraj tu bedastoću jer Mercedes NIKADA pa ni onda neće dostićiu rezultate “šarlatana”!!Te glupe zaključke plasira netko i tako krene priča!Eto ti “šarlatana” kako gaze švabe!



      4

      29
      • Sebastian Vettel 5 Crash Donator Prikaži

        hahaha.. ti si falio komentar totalno.. moras ponovno procitat..



        18

        0
      • David Croft Frantic Donator Prikaži

        Pazi nešto, nije @Tuzlaensis ništa pogrešno napisao.
        Konstantno se, zadnjih par godina, pričalo o švapskom perfekcionizmu i talijanskom šlamperaju (najbolji primjer su svjećice prošle godine ili par loših odluka što se tiče strategije).
        Tačan mu je i drugi dio komentara.
        To da li će Mercedes nekada dostići rezultate “šarlatana” je skroz drugi par opanaka. Ja sam takođe, kao i ti ubijeđen da neće. A kada prestanu biti konkurentni, vjerujem da će se povući iz F1.
        Samo su mijena i Ferrari u F1 konstante. :pivo:



        13

        3
      • Alfa Romeo ficola Prikaži

        Nisam ja ništa krivo pročitao,drugo,i ja mogu govoriti o šarlantaskom pritsupu mercedesa, ima stotine primjera,(zadnji je kvarovi na oba mercedesa i odustajanje)treće…frantic…zašto ti daješ komentar? Što širiš neke glupe i šuplje priče? Ako nisi znao svijećice na Ferrariju su NGK japanske proizvodnje,i po tome su neki pametnjakovići zaključili šarlatanski pristup?!!hahahah



        2

        18
      • Alfa Romeo ficola Prikaži

        A o tome dali će mercedes dostići ferrari to nisam ja izmislio nego je to napisano od strane jednog novinara koji prati formulu jedan.Ali mercedes treba po rezultatima dostići prvo druge dvije ekipe tek onda ferrari!



        4

        15
      • Honda zekohonda Donator Prikaži

        @ficola
        smiri se malo.



        15

        2
      • F1puls Portal Ante Vetma glavni urednik Prikaži

        @ficola, smiri živce i normalno piši. Ne treba svakom porukom otvarati ratne fronte. Napišeš što misliš, obrazložiš i to je to.



        14

        0
      • Ross Brawn Tuzlaensis Prikaži

        Trebaš malo Sokrata pročitati, pa se i povesti porukom koju/ako shvatiš



        3

        0
      • Alfa Romeo ficola Prikaži

        Ja sam uvijek smiren dok neki ne počnu pisati stvari napamet,i da se prije toga malo ne informiraju,strašno me ljute ljudi koji nemaju znanja ili kompletnu informaciju o nečemu a ulaze u nešto što nisu sigurni..eto kako krene priča o “šlamperaju” lani vezano za svijećice a nitko se nije pitao tko je proizvođač.što ja znam Ferrari ne proizvodi svijećice.Dakle,ne možemo kriviti Ferrari ako su svijećice Japanske.Budimo točni i pišimo činjenice pa neće biti svađe….onda je šlamperaj u mercedesu velik kad su oba bolida odustala,možemo i tako nastaviti.



        1

        11
      • Moj Ficola,NGK stavlja svijecice u znas koliko auta,i pitanje je koliko momčadi iz F1 koristi te svijecice,tad je bio Ferrari sljedeći put može bit bilo koja druga momčad!! A Ferrari i danas koristi opet te iste svijecice!



        6

        0
      • David Croft Frantic Donator Prikaži

        Prvo, davati komentare i ukjučivati se u raspravu nije zabranjeno koliko ja znam.
        Drugo ja nemam običaj dajem glupe komentare i ne propisam šuplju.
        Treće, ja kad dam glup i šupalj komentar ja to uradim s namjerom, tj. ili se zayebavam ili sam sarkastičan i obično stavim :rofl: :mrgreen: ili :chill: na kraju.
        I treba malo čitati.
        Pričamo a zadnjih par godina, dakle od 2014. pa naovamo, ne o predzadnjoj trci (Austrija).
        Što se tiče famoznih svjećica, kao da ne znamo ko ih proizvodi.
        Ali da mi je samo znat što Ferrari postavi onu žensku za šefa ulazne kontrole.
        Ali, očigledno komentari drugih članova nisu shvaćeni kako treba (a bili su više nego jasni) pa se onda napišu 4 komentara koja su totalno promašila poentu, od onoga šta je @Tuzlaensis pokušao reći sa prvim komentarom.



        4

        0
      • Mercedes QFlash82 Donator Prikaži

        @ficola

        Tebi samo fali par 9mm i kakva skola u Americi…



        5

        2
      • Blue Flag BrrZiiii Prikaži

        QFlash82

        ….and the winner for the darkest joke is ….



        4

        2
      • Pitanje bi bilo ako ce mo iskreno dali bi Ferari bio najtrofejnija ekipa da Mercedes nije toliko dugo bio odsutan kao fabricka ekipa.Ako bi gledali koliko godina je Mercedes ucestvovao kao fabricka ekipa i koliko su titula osvojili u prosjeku daleko su po tom pitanju uspjesniji od Ferarija.Ferari je imao periode i preko 20 godina bez titule a evo i sada su bez iste od 2007.Naravno duboko postovanje prema Ferariju kao najvecem brendu u F1.



        2

        5
      • Niki Lauda wapi Donator Prikaži

        Sreća po sve njih pa se Crvena zastava nije natjecala :D

        ŠBBKBB ti je bezveze. Tko im kriv što ih nije bilo.



        3

        2
  6. Niki Lauda wapi Donator Prikaži

    Ajmo ekipa! Gdje prelazi Ellis?

    Sauber od 2020?



    3

    0
  7. Chase Carey hattrick Donator Prikaži

    Unutar timske rotacije nakon nekog vremena su sasvim normalna stvar, ne treba od toga izvlačiti neke veće pretpostavke i zaključke i misliti da se to dešava isključivo zbog “vode u ušima” uslijed pritiska konkurancije (Ferrarija).



    5

    0
  8. Blue Flag BrrZiiii Prikaži

    i sad mi recite da nisam bio u pravu….filozofija mercedesovog bolida za ovu godinu je promašena….i kako sam skužio…bolje je šrafit novi bolid nego ovaj ispravljati….brzi je brži samo 4 mjeseca od F1 centrale mercedesa u….



    6

    9
    • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

      Nema filozofije za ovu godinu. To je ista filozofija već godinama. Ti govoriš da je promašena filozofija bolida sa kojim su godinama nedodirljivi. I pričaš gluposti da je to zbog dužine bolida, a Ferrari je upravo ove godine produžio bolid, i sada imaju identičan međuosovinski razmak kao Mercedes. :facepalm: I to im je upravo donijelo konkurentan bolid na svim stazama…



      4

      3
      • Michael Schumacher Kaiser Prikaži

        Ferrari je produžio međuosovinski razmak al je još uvijek kraći od Merca



        5

        1
      • Blue Flag BrrZiiii Prikaži

        pastor
        merc je skratio bolid, ostao malog kuta podnice…..nisu sa istim auto kao prošle godine.- potpuno novi auto imaju
        dakle nije filozofija konstrukcija gradnje?…ima motorsport puno videa koje ti mogu pojasniti moje “gluposti” koje sam napisao, ako nisi vidio



        2

        2
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

        Svakim postom pokazuješ da blage veze o ovom sportu nemaš. A izdižeš se iznad svih, misliš da si pokupio svu pamet svijeta…

        Imaš od predsezonskih testiranja mjerenja međuosovinskih razmaka. Ferrari i Mercedes su identični ove godine. O kakvoj novoj filozofiji mlatiš. Bolid im je identičan prošlogodišnjem. Prošle godine su imali jednu veću nadogradnju u Barceloni, kada su donijeli onaj uži nos, i ono lopata krilo ispod njega. I takvi su ostali do kraja sezone. U novu sezonu su ušli sa možda malo suženijim zadnjim krajem, ali gotovo neprimjetno. I opet otprilike ostali isti kao od Barcelone iz prošle godine, sve do ove nedavne nadogradnje gdje su malo promijenili otvore na sidepodima. Po meni, očigledno je da su došli do limita u razvoju. Ova zadnja nadogradnja ide pomalo prema Ferrarijevoj filozofiji oko sidepoda, koja je startala sa prošlogodišnjim bolidom. I koju je već dosta timova kopiralo. Ali nije ista stvar, jer im je bočna crash struktura više nego kod Ferrarija. Ali je očigledno da će morati krenuti drugim putem, samo neće da to naprave odjednom, jer bi tada vjerovatno izgubili mnogo. Nego će pomalo mijenjati koncept.



        2

        1
      • Blue Flag BrrZiiii Prikaži

        pastor
        projekcija je zahebana stvar….imaš i na hrvatskom pa probaj…a to što ti znaš…uopće me ne zanima…od toga se kruha najeo ne bih.
        ako postoji “nogometna filozofija”….onda itekako postoji i filozofija konstruiranja…ali otkud bi ti to znao, kad nisi nikad konstruirao.

        trebaš prijevod?

        ” Mercedes and Ferrari both produced race-winning cars despite adopting very different philosophies in terms of chassis length. On the Scuderia’s new car, the wheelbase has been extended by moving the front axle forward relative to the cockpit, and the rear back by a slightly greater extent. And the significance of this change? A potential downforce benefit at both ends of the car.”

        btw…mercedes 3680mm a ferrari 3678mm :produljenje za 14 cm u odnosu na 2017.razmak između osovina je skoro isti, a ipak nije (-2mm će biti osvajanje prvenstva u korist ferrarija) …filozofija gdje se nalaze te osovine u odnosu na cockpit….e druže….to nije ista mjera kojom ti barataš

        https://www.formula1.com/en/latest/technical/2018/3/tech-feature–have-ferrari-cancelled-out-a-mercedes-advantage-.html

        ja te lijepo molim da me ne podučavaš….ičemu….ne zanima me i nemam što naučiti



        1

        5
      • Sebastian Vettel 5 Pastor Prikaži

        Nije g*vno nego se neko posro… 2mm, velika razlika. A Mercedes definitivno nema novu filozofiju za ovu godinu. To što si ti citirao ti upravo govori o tome kako je Ferrari produžio bolid, a ne Mercedes. Mercedes je praktički ostao isti bolid kao i prošle godine.

        Takvima nema smisla ni crtati, koji misle da sve znaju. Niti će ih iko naučiti ičemu…
        Kao što neko reče, kako takav sveznalac ne radi u nekoj mega firmi, nego je na nekom lokalnom portalu svakom loncu poklopac…



        2

        0
HrvatskiEnglish