Hamilton: Mercedes žrtvuje performanse zbog pouzdanosti

Izdvojeno

Nikola Klobučarić

Prije 6 godina 2 min 13 komentara

Lewis Hamilton osjeća da je za razliku od svojih rivala, Mercedes odlučio dodijeliti prioritet pouzdanosti bolida ispred njegove brzine, što bi moglo imati važnu ulogu u borbi za naslov.

Aktualni svjetski prvak je na VN Španjolske stigao do druge pobjede zaredom i time povećao svoje vodstvo u poretku vozača na 17 bodova. Bez obzira na pole position i dominantnu pobjedu, Hamilton inzistira da je Ferrari brži u kvalifikacijama, dok su u utrci na istoj razini.

Ove godine svaki vozač ima na raspolaganju tri motora prije odrađivanja kazni. Ferrari je prve probleme s pouzdanošću imao na Catalunyi, a Renault i Honda su također već imali sličnih poteškoća.

Hamilton prihvaća da je prebacivanje Mercedesovog fokusa na pouzdanost vrlo bitno ako žele nove naslove, čak i do te mjere da gube performanse u odnosu na Ferrari.

“Ono što je meni rečeno, stvari su se malo preokrenule. Ferrari je nešto brži u kvalifikacijama, a u utrci smo tu negdje. Vrijeme će pokazati je li pouzdanost ista.”

“Uložili smo puno truda kako bismo bili sigurni da je naša pouzdanost izvrsna. Izgleda da smo izgubili malo performansi u osiguravanju odlične pouzdanosti, ili su se ostali poboljšali, ali hoće li stići do cilja? Zato možda žrtvujemo performanse zbog malo izdržljivosti,” rekao je Britanac.

Tijekom prvih pet utrka ove sezone, Mercedes je zabilježio samo jedno odustajanje zbog problema s pogonskom jedinicom, a to se desilo prošlog vikenda u Španjolskoj kada je Esteban Ocon morao ranije završiti utrku nakon curenja ulja.

Odgovor

13 komentara

  1. Ferrari
    Habo888 Prikaži
    • 2168 d, 11:54

    Hahahaha pa mislim da svaki proizvođač motora ima kompromis između snage i pouzdanosti nije to ništa novo, to isto može i Honda reći :)



    11
    7

    4
  2. Lewis Hamilton 44
    Berislav Donator Prikaži
    • 2168 d, 11:58

    Još krajem prošle godine, po završetku sezone, Lewis je izjavio da će ove sezone prvak biti onaj, koji će doći svaku utrku do cilja sa ova tri motora. Početkom ove sezone, po završetku utrke, u izjavi spomenuo je između ostalog, da je pod kraj odustao od ganjanja Seba jer mu je bilo važnije saćuvat motor.



    14
    12

    2
    • David Croft
      Frantic Donator Prikaži
      • 2168 d, 12:09

      Eto koliko je naopaka situacija u F1 danas i do čega smo dogurali. :chill:
      Pri tome mislim na tvoju prvu rečenicu.



      18
      18

      0
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 2168 d, 13:12

        Uvijek je u F1 pouzdanost bila ključna. Samo tako je stari Keke mogao i postati prvak s jednom pobjedom.



        7
        7

        0
      • Mercedes
        Har Kl Donator Prikaži
        • 2168 d, 13:50

        Bez obzira na starog Keke-a, i što je pouzdanost uvijek bila ključna, slažem se sa @Frantic da je ovo naopako nasađena sjekira.
        Neke stvari jednostavno ne bi trebale biti u prvom planu.



        3
        3

        0
      • Niki Lauda
        wapi Pretplatnik Prikaži
        • 2168 d, 17:46

        Da. Ta priča s manje motora navodno služi da bi se smanjili troškovi, ali zapravo to se ne događa što je nedavno svjedočio jedan od bivših bosova F1 momčadi. Oni su zapravo godišnje na motore trošili vrlo slične novce kao danas.

        To zapravo ima smisla jer ljudi razvijaju motor cijele godine, a oni su realni trošak motora. NIje glavnina trošak materijala pa sam time nije niti ključno koliko motora isporuče… Pa je iz te perspektive pokušaj štednje na 3 motora izgleda potpuno promašeno. Jedino ima smisla iz javne percepcije da ne izgledaju rasipnički.



        7
        7

        0
      • David Croft
        Frantic Donator Prikaži
        • 2168 d, 22:16

        Odličan opis @Har Kl

        Naopako nasađena sjekira

        :thumbs:
        @Wapi, upravo to sam objašnjavao neki dan na forumu. Dakle, “cijenu koštanja” tih motora, koja je enormna, a lafo se štedi…..
        S tim što sam ja bacio akcenat na razvoj tih motora prije nego što su uopšte uvedeni u upotrebu.
        Percepcija javnosti je da se štedi jer se troše 3 PU po sezoni + eventualno još koji kada dođe do crkavanja. Takođe percepcija javnosti je da nisu toliko skupi jer koštaju do 20 mil, dok su stari V8 koštali duplo manje, dakle do 10 mil. Ali kada se dublje analizira stanje je totalno drugačije.


        0
        0

        0
    • Ferrari
      blejky Donator Prikaži
      • 2167 d, 10:19

      Dakako ne treba zaboraviti i na najveći faktor a to je MAX faktor .


      0
      0

      0
  3. Mercedes
    QFlash82 Donator Prikaži
    • 2168 d, 11:59

    Mislin…ako je motor od 123ojke mog starog, taxi,prešao 1.5M kilometara uz redovno matletiranje ložom od kraja devedesetih pa di je problem ovim modernim motorima preći nekih 10 000km, ili koliko ih ima već u sezoni.

    Brate..mećka, mislin…



    15
    7

    8
    • Jim Clark
      VekiVedro Prikaži
      • 2168 d, 17:11

      Uspoređivati ta dva motora je uspoređivanje dvaju krajnosti, dva različita svijeta.
      U doba 123ojke su motori izrađivani sa velikim faktorom sigurnosti na svim dijelovima, gdje treba i ne treba, toliko da si mogao sipati bilo šta što sagorijeva, voziti gdjegod, ne održavati, itd.
      Današnji F1 motori su toliko kompleksni i u toliko malim tolerancijama izrađeni da ga ne možeš ni upaliti bez tima stručnih mehaničara.
      Čak bi bilo suludo uspoređivati i najnoviji Mercov motor iz nekog komercijalnog automobila sa motorom iz Formule, jer taj motor nikad nije nit će moći bit ugrađen u komercijalno vozilo.
      Usporedbe radi, F1 1.6l V6 motor daje snagu 750+ kW, dok novi Mercedesov M276 3.5l V6 daje 225kW.



      10
      3

      7
  4. Fernando Alonso 14
    alonso05espana Prikaži
    • 2168 d, 12:45

    Mercedes skoro nikad nema problema s pouzdanosti, tako da sumnjam da su baš toliko žrtvovali preformanse.



    9
    5

    4

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.