Renaultov optimistični plan je pobjeđivati vodeće timove u Formuli 1, poput Mercedesa, Ferrarija i Red Bulla sa samo 85% njihove sposobnosti i kapaciteta.

Od kada su preuzeli Lotus 2015 godine, glavni cilj u Renaultu je unaprjeđivanje njihovog angažmana u Formuli 1. Sudeći po brojevima, njihov napredak je očigledan, s više od 100 nanovo zaposlenih, blizu su brojke od željenih 750 osoba koje bi radile na usavršavanju Renaulta kao vodećeg tima u F1.

Abiteboul kaže kako će se taj rast nastaviti kroz 2018. godinu, ali ne tako brzo kao proteklih godina. Prisjetimo se još Marcina Budkowskog, koji je kontroverzno zaposlen od strane FIA-e, čiji je posao presložiti čitavu strukturu tima kako bi osigurao borbu za naslov s manje resursa nego što je to potrebno drugim momčadima.

“U stvari , izazov koji dajem timu, svima njima pa i sebi, je da bi se mogli u bliskoj budućnosti natjecati s vodećima, sa samo 85% sposobnosti i kapaciteta, u smislu budžeta i dakako broja ljudi. Ne želim pokušati stizati Mercedes ili Red Bull. Samo želim raditi ono što oni rade, ali na učinkovitiji način. To je uvijek bio Renaultov način obavljanja posla u F1 i nećemo dopustiti da ovo izgleda kao utrka u naoružanju”, rekao je Abiteboul.

Najveću zabrinutost u Renaultu izazivaju nesigurnosti u vođenju F1 pod okriljem Liberty Media, naročito što se tiče pravila o pogonskim jedinicama i rezanju troškova timovima, koje bi moglo izazvati primorano smanjivanje tima nakon tri godine uzastopnog rasta.

“Mi ćemo nastaviti rasti, ali morat ćemo usporiti tempo kojim to radimo, jer iskreno ovo što smo uradili je jako impresivno, ali i jako teško za voditi. Mislim da moramo usporiti kako bi stabilizirali bazu, da bi shvatili što radi, a što ne radi i pronašli snage i slabosti u timu. Mislimo da će s brojem od 700 do 750 ljudi u Enstonu naš potencijal samo rasti”, nadodao je.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku