Na vrhu poretka na kraju drugog treninga smo imali istu trojicu kao i na prvom treningu i u istom redoslijedu. Norris je imao prednost od +0.291 ispred Piastrija iako su oba imali kratke izlete van staze u pokušajima na Soft gumama. Iza njih se smjestio Leclerc koji je imao zaostatak od gotovo 4 desetinke za prvim Norrisom. Četvrtu i petu poziciju su zauzeli Aston Martini koji su izgledali jako dobro na ovom treningu, a iza njih na šestoj poziciji je bio drugi Ferrari – Lewis Hamilton.

Ako ste propustili prvi dio današnjeg programa: Fernando Alonso preskočio je prvi trening zbog lakše ozljede, a zamijenio ga je Felipe Drugovich. No, Španjolac je ipak dobio zeleno svjetlo od liječnika i vratio se u svoj AMR25 za FP2.

Russell se smjestio na sedmoj poziciji, a kolega mu Antonelli na P10. Između njih su se još našli Hadjar i Tsunoda. Prvi izvan top 10 je Bearman, potom Hulkenberg, a onda i drugi Haas koji se nalazi u rukama Estebana Ocona.

Max Verstappen je bio tek na 14. poziciji, naći će se i pod istragom nakon završenog treninga zbog bacanja ručnika iz kokpita na stazu. Lawson se našao iza njega, u posljednjih pet su dva Williamsa, dva Alpinea, te Gabriel Bortoleto.

Već u prvih osam minuta FP2 vidjeli svih 20 vozača na stazi. Max Verstappen i Lando Norris su bili posljednji koji su izašli iz garaže i pridružili se ostatku grida.

Nakon prvih 15 minuta na vrhu se opet nalazio trojac – Piastri, Norris, Leclerc. Početna vremena su većinom bila na Medium gumama, samo tri vozača su u tom trenutku bila na Hardu, a to je duo iz Haasove garaže – Ocon i Bearman i Sauberov Bortoleto.

Na team radiju Red Bulla smo čuli pritužbe i Verstappena i Tsunode na balans bolida, a Maxova poruka je da se osjeća kao da vozi po ledu.

Prvi na Soft gumama je stazu iskušao Carlos Sainz i odmah skočio sa P14 na treće mjesto sa +0.349s zaostatkom za vodećim Norrisom. Idući se na Softu našao Stroll i skočio na vrh poretka, te je to označilo početak simulacija kvalifikacija kako se sve više vozača našlo na Soft gumama.

Nekoliko momčadi donijelo je dorade na prednjem krilu, a poneke i rješenja za dodatno hlađenje. No, većina koristi stražnje krilo s visokim downforceom kakvo su koristili u Monaku. Mercedes je vrijedan pažnje jer su odustali od svojih nadogradnji stražnjeg ovjesa i vratili se na stariju specifikaciju za koju vjeruju da bolje odgovara paketu.

20 minuta prije kraja drugog treninga svi su imali postavljena vremena brzih krugova na Softu. Još jednom dva McLarena na prve dvije pozicije, njima iza leđa se još jednom nalazio Leclerc, a nakon njega dva Aston Martina koji djeluju kao da im ova staza odgovara za razliku od prošlog vikenda. Na šestoj poziciji je bio Hamilton. Mercedesi, a pogotovo Red Bull bolidi nisu djelovali uvjerljivo, štoviše daleko od prve trojice.

U zadnjih 15 minuta ušli smo u isprobavanje dužih stintova.

Treći slobodni trening je na rasporedu sutra u 12:30.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku