Piastri: Znao sam da McLaren neće prihvatiti moj zahtjev
Izdvojeno
Ante Vetma
Prije 2 dana 3 min 28 komentara
Oscar Piastri priznao je da nikada nije ozbiljno očekivao da će McLaren prihvatiti njegov zahtjev za zamjenom bolida nakon što je zaostao za timskim kolegom zbog kazne.
Podsjetimo, nakon što je Norris preuzeo vodstvo, Piastri je pitao svog trkaćeg inženjera Toma Stallarda hoće li tim razmotriti zamjenu pozicija kako bi ga vratili u vodstvo.
“Mislim da kazna nije bila baš fer”, rekao je Piastri. “Znam da je to veliko pitanje, ali ako ni vi ne mislite da je bila fer, mislim da bismo trebali zamijeniti pozicije i nastaviti se utrkivati.”
Stallard mu je odgovorio da tim neće narediti promjenu poretka.
“Oscar, nećemo davati nikakve timske naredbe. Ostalo je još samo pet krugova do kraja.”
Nakon utrke, Piastri je rekao da nije iznenađen odgovorom.
“Mislio sam postaviti pitanje”, rekao je. “Znao sam kakav će odgovor biti prije nego što sam ga pitao.
“Samo sam se nadao da postoji mala šansa da možda ipak dobijem priliku. Ali ne, znao sam da se to neće dogoditi.”
Iako McLaren nije prihvatio Piastrijev zahtjev, šef tima Andrea Stella nije imao ništa protiv što ga je Piastri iznio.
“Dio našeg pristupa utrkivanju kao tima s Landom i Oscarom je da uvijek govorimo našim vozačima neka ne zadržavaju stvari za sebe dok voze. Ako imate neki prijedlog, primjedbu ili želite da znamo što mislite – recite to, a mi ćemo to procijeniti sa zidova boksa, donijeti odluku i javiti vam.
“Tako da mislim da je Oscar učinio točno ono što potičemo naše vozače da rade. Komunicirao je, izrazio svoje mišljenje, koje smo mi razmotrili.”
Ipak, Stella je istaknuo da je Piastrijeva kazna mogla predstavljati znatnu prepreku za Norrisa da su se okolnosti utrke razvile drukčije.
“Način na koji smo danas upravljali situacijom, s obzirom na kaznu, bio je da omogućimo Oscaru, unatoč kazni, da zadrži vodstvo u slučaju izlaska sigurnosnog automobila. Jer da je došlo do sigurnosnog automobila, oba bi bolida otišla u boks, Oscar bi odradio kaznu, Lando bi čekao iza njega i oba McLarena bi izašla u istom redoslijedu u kojem su i ušla.
“Ali u trenutku kada smo morali prijeći na gume za suhu stazu, kazna je postala odlučujuća. I tada smo smatrali da trebamo zadržati prirodni redoslijed koji je rezultat te kazne. Mislim da je to bilo fer za obojicu i siguran sam da će Oscar to razumjeti i složiti se s tim gledištem.”
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
28 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- Mr.Spaceguy:Ovaj komentar kao da je napisao pubertetlija. A tko je tome vizionaru ...
- GRID.N01:Lik je ljigavac, na sve moguće načine, a afera koju je imao ...
- Tudum:Meni je još bolje bilo vidjeti kako crveni kao rakovi hodaju po ...
- KaTomoF1:..knjiga, pa od BUttona ! How to Be an F1 Driver
- Unwoken European:To je Ferrari. Njima uspjeh ne dolazi niti preko 20 godina čekanja.
- Unwoken European:Nema do filmova Le Mans (1971) i Grand Prix (1966).
- nebrit:Pozdrav za antisu, bilo je lijepo vidjeti more tih nizozemskih pijanih seljobera ...
- zgrobnika:Charles
- nebrit:Pitanje za karla, nije mi jasna tvoja recenzija. Što je tu točno slojevito ...
- OffLiberyMedia:Raspad sistema jarane, poželili ljudi drugu formulu
Novo na forumu Otvori
Pretplatnici Postani i ti
Trenutno imamo 31 pretplatnika koji portal čitaju bez reklama!
Najnoviji član kluba je graho.
Trenutno popularno
-
1.
-
2.
-
3.
-
4.
-
5.
F1 - 75 godina, Puls - 10 godina
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ako nisi očekivao zašto si se onda toliko durio na kraju utrke.
Napravio si pogrešku. Budi spreman snositi posljedice za istu. Posljedica je bila da si izgubio utrku. Sljedeći put nećeš više raditi takve gluposti.
Čemu naglo kočenje dok je vidljivost u banani a staza natopljena. Kazna previsoka ili ne nije na meni da pametujem.
Bdw, zašto bi zamjenili pozicije? Pa i Norris ima šansu osvojiti naslov.
17
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Cudno ga je bilo vidjeti onakvog jucer. Obicno kontrolira emocije bez problema.
Nema sto prigovarati realno. Sam pao sam se ubio. Valjda nesto nauci iz ovoga.
6
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kao prvo nedosljednost u kažnjavanju je nenormalna ,Russell bez kazne – Piastri 10 sekundi za istu stvar , british biase. Mclaren je mogao ne odraditi kaznu i žaliti se poslije utrke , netko je komentirao ovdje na portalu da suci nisu dali kaznu već Mclaren. Ti tu sad nešto pozivaš na odgovornost , a praksa pokazuje da to do sada nije bilo kažnjivo , osim ako nisi britanac ili će kazna pomoći britancu.
3
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Gle. Ja na odluke sudaca ne mogu utjecati. Da su često bile debilne to jesu. Ići u tom smjeru da je to samo zato što je britanac mi je više za nekakvu žutu štampu ali ne isključujem niti to samo to je zadnje što bih stavio kao opciju. Isto tako provjeri s koje je brzine Russel usporio na koju brzinu a s koje brzine Piastri na koju brzinu. Isto tako u kakvim uvjetima na stazi.
Mišljenja sam da ako je već trebala biti kazna onda je to 5 sekundi. Zašto je 10 to ne znam niti mislim razbijati glavu s time.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Vidljivost bila loša, pa tko onda treba paziti , pa valjda ovaj iza , udari u prometu auto s guza i reci da je vidljivost bila loša, pa javi kako je prošlo .
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
ajde malo klarifikacije, Russell je u Kanadi kočio po FIAi sa snagom 30 psi brake pressure, a Piastri je bio na 59.2 . Duplo jače plus , mokro i loša vidljivost. Dobio je i malo.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Po meni je to namjerno napravio da odmakne Maxa iz svoje zavjetrine.
Nije pazio. Ipak je staza bila mokra a i malo se preračunao oko snage kočenja.
Razumijem zašto je to napravio, ali razumije i on da je pretjerao.
Jer nije se samo Max našao u nezgodnoj situaciji i pretekao ga.
Sjetite se slike s kamere Koja je snimala od naprijed sve bolide.
Svi su nakon tog naglog kočenja i sami naglo zakočili i raširili se na sve strane staze.
Čista sreća da se iza još bolida nije nabilo jedan na drugoga.
Nemaju baš “Panoramnski” pogled iz one male rupe u kacigi .
Nisu svi mogli vidjeti što se naprijed dešava.
Reagirali su zbog blioda ispred sebe. A staza je bila mokra.
Malo je nedostajalo da samo jedan bolid prokliže udari bolid ispred raspadne se i evo kaosa i deset razbijenih bolida na sve strane. ipak su svi grijali gume i u zadanim limitima davali gas kočili išli lijevi desno…
Ma da se ništa od toga nije bilo, Piastri se nije držao pravila.
Po meni je za potencijalnu veliku nesreću morao dobiti bar “drive trough” kaznu.
Ipak svojim potezom nije ugrozio samo bolid konkurenta.
Ugrozio je sve bolide na stazi.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Volim tog dečka.
Ali mu ne mogu zbog toga progledavati kroz praste.
p.s. isprika.
Išao sam korigirati kratiti i raditi ispravke. Nisam pratio vrijeme, pa je sve ostalo onako s brda s dola napisano.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Tomo, gdje u pravilima piše koliko je psi kažnjivo ?
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kuko prvo u F1 ne vrijede pravila iz prometa koje učiš u auto školi.
Drugo, duplo jače je zakočio od dopuštenog. DUPLO !
A staza flekavo mokra i safety car je još na stazi.
Nema isprike . Sve vozače je ugrozio. Još je dobro prošao.
Po meni predobro. Za to bih mu dao žešću kaznu i 3 – 4 boda na licencu.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pero , isto pitanje kao i za Tomu gore, gdje piše koliko je psi kažnjivo ? Govorim da je kažnjavanje ovisno o nacionalnosti , a ne o pravilniku kako bi trebalo biti.
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mora pisati i u pravilniku, ako su već stavili minimalna delta vremena po svakoj trećini sporog kruga (za zagrijavanje ili nakon brzog za hlađenje)
Evo što je wapi lijepo napisao, našao / prekopirao odluku zašto i kako:
wapi
“When the clerk of the course had declared that the safety car was coming in that lap
and the lights were extinguished, Car 81 suddenly braked hard (59.2 psi of brake
pressure) and reduced speed in the middle of the straight between T14 and T15, from
218 kph to 52 kph, resulting in Car 1 having to take evasive action to avoid a collision.
This momentarily resulted in Car 1 unavoidably overtaking Car 81, a position which
he gave back immediately.
Article 55.15 of the FIA Sporting Regulations required Car 81 to proceed at a pace
which involved no erratic braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger
other drivers from the point at which the lights on the safety car are turned off.
What Car 81 did was clearly a breach of that article. In accordance with the penalty
guidelines, we imposed a 10 second time penalty to Car 81.”
Osobno znam da je maximum pod žutim zastavama /kada god, 30 psi.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ne kažem da je to točno ali mislim da je limit 30psi.
I onako usput, zezancije malo.
Kao da ti netko na cesti “testira kočnice” :)
A razumijem te i kada pišeš o nacionalnosti.
Na to sam i ja jako kivan.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Prije nekoliko godina (godina korone?) u Portugalu se desio krš bolida iza kad je ovaj naprijed isto tako naglo zakočio
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@pitstop
mugello 2020. bottas (vodeći) kaže kako nije zakočio. :)
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@zeko, moguće nije kočio, ali bilo je ubrzanje pa naglo usporavanje na neki način što ovi iza nisu shvatili i skršili se. Koliko se sjećam Bottas nije dobio nikakvu kaznu, možda ih tada nije ni bilo za takvo što
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Suci su opet zaigrali pa izmislili da je 30 psi neko mjerilo( u pravilniku nigdje nije navedeno -provjereno) zbog kojeg nisu kaznili Russella .
Ako Russell nije dobio kaznu onda je kaznu trebao dobiti Max jer je pretekao Russella , a to nisu napravili jer bi Max bio maknut sa Austrije zbog kaznenih bodova.
Iz ovako lošeg suđenja je nastala ova nedosljedna kazna za Piastria i prilagođavanje pravilnika prema potrebi , zna se i prema kome.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ej ovo 30/60psi ne uzimajte zdravio za gotovo. Toliko je kočio Russell utrku prije pa se neki žale zašto on nije dobio kaznu.
Ja sam to sebi protumačio da je koristio maksimum koji može.
To nisam pročitao u pravilima.
A i bitno je koliko dugo kočiš.
Safety car se još nije maknuo, maknule su se žute zastave a on s 218 km/h u sekundu dvije na 52 km/h na ravnoj šniti !!! To je bitno.
Mislim da je pokušavao nabiti Maxu još taj jedan negativan bod. :)
Naravno, samo teorija zavjere kao ravna Zemlje.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ne kužim. U slučaju sc-a bi Piastri ušao u boks i odradio 10 sekundi kazne, dok bi Norris morao čekati. Dakle kaznili bi Norrisa ni krivog ni dužnog i moža omogućili drugima da ih prestignu kroz bokseve, jer pitanje je gdje bi ih sc dočekao. Vrlo upitna odluka McLarena.
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Eto vidis da kuzis.
Ovo je samo za javnost. Bili smo voljni ostavit Oscara na prvom mjestu u slucaju SCa kao odgovor Oscaru da mu vrate P1 🤗
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mogu samo zamisliti kako bi se pljuvalo po Norrisu da je slučajno bubno ovakvu glupost.
16
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Stari Vetma uvijek voli ovakve trolerske vijesti. Podržavam i lajkujem
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ko pita ne skita.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kao prvo, da ga Lando pusti na p1 i onda da se ravnopravno bore za pobjedu, i onda dođe do sranja i izgubi se P1 i p2? Meni preglup savjet. Drugo, Pravila su takva kakva jesu, a usrana su. Govorim to iz razloga što ide na ruku Piastriju, a to je safet. Dok je safet na stazi, pa makar i 5 metara u dijelu što se zove trkaća staza, mislim da je u redu da vodeći vozač može ubrzavati i usporavati kad hoće, a Maylander je bio u tom kadru, bez obzira što se javlja da sc odlazi.Tek kad je skroz izašao sa staze, leteći start ima legimitet po tim pravilima. Koliko sam ja vidio, Piastri je ubrzao pa zastao dok je sc bio na trkaćoj stazi, pa makar u centimetar bio u tom dijelu. Trkaća staza nije mjesto za utrkivanje vozača bolida i vozača safeta
Ako sam krivo vidio, demantirajte me i ja ću se svima ispričat za ovaj komentar
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Article 55.15 of F1’s Sporting Regulations: “From the point at which the lights on the car are turned out, drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restarts.”
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Evo analize koja je izasla nedugo nakon utrke. Vide se dva grafa koji uspoređuju prvi i drugi Oscarov restart i u oba je napravio istu stvar.
A, sad se nameće pitanje zašto i za prvi onda nije kažnjen ako je napravio skoro identičnu stvar?
U oba slučaja konstanta su nedosljedni suci, a u drugom je varijabla Max.
https://www.planetf1.com/features/data-suggests-oscar-piastri-unlucky-with-safety-car-penalty
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
U pravu si da će vodeći dati prostora safetu da izađe sa staze prije nego krenu juriti, ali je njegovo kočenje proglašeno nepotrebno naglim sa krvničkim pritiskom na papučicu kočnice. To ti se nemre slučajno dogoditi to znači da si išao namjerno delati sranje.
When the clerk of the course had declared that the safety car was coming in that lap
and the lights were extinguished, Car 81 suddenly braked hard (59.2 psi of brake
pressure) and reduced speed in the middle of the straight between T14 and T15, from
218 kph to 52 kph, resulting in Car 1 having to take evasive action to avoid a collision.
This momentarily resulted in Car 1 unavoidably overtaking Car 81, a position which
he gave back immediately.
Article 55.15 of the FIA Sporting Regulations required Car 81 to proceed at a pace
which involved no erratic braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger
other drivers from the point at which the lights on the safety car are turned off.
What Car 81 did was clearly a breach of that article. In accordance with the penalty
guidelines, we imposed a 10 second time penalty to Car 81.
3
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kaznu je realno zasluzio…i to je sasvim glupo napravio. Sad realno, da li se i Max izvrtio radi tog, to je drugi par cipela (ja bi rekao da je jer je tu dodatno pritiskao da ga stigne).
Druga stvar, koji je tu bitniji problem. Najava odlaska SC preblizu boksu. Sc bi trebao najaviti odlazak barem 1/3 kruga prije boksa.
I 3. zar ne bi bilo pameno uvesti da signalno svjetlo (ili ono na zadnjem krilu) u uvjetima SC glumi stop svjetlo, umjesto da bezveze blinka. Općenito zbog vožnje pod kišom i takvih stvari pa kad netko jače pikne kočnicu evo sudara.
0
0