Mike Gascoyne: McLaren se skrivao iza Honde u 2015. godini

Izdvojeno

Luka Maloić

Prije 8 godina 1 min 4 komentara

mclaren-honda-mp4-31-2016-d

Bivši F1 inženjer Mike Gascoyne, vjeruje kako Honda ne bi trebala snositi svu krivicu za McLarenov fijasko prošle godine. Gascoyne, koji je radio za mnoge momčadi u F1, uključujući Tyrell, Benetton/Renault i Toyotu, prepoznao je McLarenov napredak na predsezonskim testiranjima u Barceloni, ali ipak ne vjeruje da je moguć povratak slavne momčadi na postolje.

“Mislim da je to nemoguće. Poznajem Alonsa veoma dobro i nije mi zračio optimizmom. No, imali su mnogo bolji start u sezonu i napravili mnogo više krugova ove zime, a sigurno je i Honda napravila napredak s motorom.”

Gascoyne, koji je završio svoj F1 put s Caterhamom u 2011. godini, nije siguran koliko je dobra šasija MP4-31 modela.

“Gdje je šasija u odnosu na ostatak grida? Ostajem bez presude po tom pitanju. Prošle godine su se dosta skrivali iza motora. Nisam siguran da je šasija bila dobra kao što su pričali. Izgleda da su sada napravili poboljšanja, ali dug put ih čeka prema vrhu.”

Odgovor

4 komentara

  1. Fernando Alonso 14
    AlonsoForever Prikaži
    • 2964 d, 01:05

    ne treba meni nikakav dokaz,dilema o šasiji-motoru iz 2015-e za McLaren-Hondu. Dovoljno je reći samo Mexico GP 2015.
    Na toj stazi: S1 deficit je bio svaki trening i Q1 od 1,5sek do 2sek,a S2 i S3 skupa samo 0,4sek po krugu. Što su i rekli iz McLarena taj vikend.
    Takodje i Monza GP 2015. Alonsova izjava,gdje su vidjeli preko GPS-a, da u svih 6 krivina Monze je McLaren gubio po krugu svega 2-3 desetinke,a ostalih 3 sekunde po krugu su morali naći na pravcima. Poruka Hondi nije mogla biti jasnija ;-) evo te izjave od Alonsa iz Monze:
    https://www.youtube.com/watch?v=zVzMuffvKWI


    0
    0

    0
    • Sebastian Vettel
      senja Prikaži
      • 2964 d, 14:23

      Normalno da je u Hondi bio najveći problem. Ali nije ni bolid u vrhu. Te dvije, tri, četiri desetinke su ipak dovoljne da se ne svrstaju u sami vrh, što se tiče bolida. Pa Toro Rosso je izjavljivao više puta da ne gube ništa u krivinama u odnosu na Mercedes. Red Bull je sigurno ispred, što se pokazalo u Singapuru.
      Ferrarijev prošlogodišnji bolid takođe nije u vrhu. Puno je bio manji zaostatak Ferrarijevog motora u odnosu na Mercedesov, nego što je to slučaj sa bolidom. Većina njihovog zaostatka bila je upravo zbog bolida. A kod McLarena je većina zaostatka bila zbog Honde, ali ga je bilo i zbog bolida.


      0
      0

      0
      • Fernando Alonso 14
        AlonsoForever Prikaži
        • 2964 d, 15:51

        da,to si u pravu,sve. Ferrari je možda gubio pola desetinke-desetinku PO MOTORU. A svih ostalih 0,6 do 0,7 radi BOLIDA…Niki Lauda je rekao prije 2 dana da je sada Ferrari u 0,2sek skroz u paketu u odnosu na Mercedes,no,vidjecemo u Melburnu,saće to ;-)


        0
        0

        0
      • Bernie Ecclestone
        Dani Donator Prikaži
        • 2964 d, 17:57

        Ne bi se kladio na RB po pitanju šasije u odnosu na mercedes. Po tome bi bili u Monacu vrlo blizu Mercedesu, a tamo su zaostali preko 20 sekundi do sc-a. Singapur izbaci iz jednadžbe zbog već spomenute sage o mercedesovim gumama taj vikend.


        0
        0

        0

Pročitajte više o idućim temama:

Reagirajte na ovaj sadržaj:

Novo na forumu Otvori

Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.

Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.

Pretplati se Doniraj jednokratno

Stvaramo uspomene zajedno!

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.