Nakon kratkog razdoblja u Racing Bullsima, Novozelanđanin je unaprijeđen u glavnu Red Bullovu momčad uz Maxa Verstappena, zamijenivši Sergija Pereza nakon samo 11 utrka iza sebe. No, Lawsonovo vrijeme u glavnoj momčadi bilo je kratkog vijeka. Debitirao je kao stalni Red Bullov vozač u Australiji, gdje se kvalificirao kao 18., a zatim u utrci izletio.

Dva tjedna kasnije, u Kini, kvalificirao se posljednji i završio izvan bodova, a odmah ga je zamijenio Yuki Tsunoda u izravnoj zamjeni s momčadi Racing Bulls.

Lawson je rekao da je u sezonu 2025. ušao s puno manje priprema nego drugi mladi vozači.

“Ako pogledate kako su druge momčadi pristupile dovođenju mladog vozača i pogledate testne dane, vrijeme u bolidu, količinu testiranja koju je, primjerice, Kimi [Antonelli] imao u prošlosti prije nego što je ove godine krenuo u utrke – mi nismo imali ništa od toga”, rekao je.

“Bile su to dvije utrke na dvije staze na kojima nikada nisam vozio, a jedna od njih bila je sprint vikend. Nisu to bili glatki vikendi.”

“Imali smo problema s pouzdanošću u Bahreinu [na testiranju], imali smo problema s pouzdanošću u Melbourneu.”

U Kini je Red Bull odlučio krenuti s agresivnom promjenom postavki u potrazi za rješenjem problema s teškim upravljanjem bolidom, što je, prema Lawsonu, bilo zamišljeno kao pomoć njemu na duge staze.

“U Kini smo pokušali s postavkama naslijepo kako bismo nešto naučili”, rekao je.

“Ja sam bio pod dojmom da je to zbog mog razvoja za budućnost, da bolje razumijem bolid.”

“Tako da sam bio zadovoljan voziti s takvim postavkama. A onda je ta izvedba u osnovi iskorištena kako bi me se degradiralo iz momčadi.”

Iako kaže da je i oprema imala ulogu, Lawson priznaje da njegova izvedba nije bila na očekivanoj razini.

“Bilo je nekoliko stvari u tom periodu koje nisu išle glatko”, rekao je. “Nisu to bila čista dva vikenda. I po mojim standardima, nisu bila dovoljno dobra. Očito sam se trudio koliko sam mogao i pokušavao sam što brže uhvatiti ritam.

“Koliko god sad gledam unatrag i pitam se ‘Što sam mogao napraviti bolje?’, jasno je da ima stvari za koje sada poželim da sam ih odradio drukčije kako bih si pomogao.”

“Da sam znao da ću imati samo dvije utrke, vjerojatno bih neke stvari napravio malo drukčije. Ali tada nisam znao.”

“Možda sam bio pomalo naivan, ali mislio sam da ću dobiti više vremena i priliku za učenje.”

Od povratka u Racing Bulls, Lawson se donekle vratio u formu. Nakon nešto slabijeg početka, osvojio je bodove u tri od posljednje četiri Grand prixa i u četiri od posljednjih sedam ukupno, podigavši svoj ukupni sezonski učinak na 20 bodova, što je 10 više nego što je Tsunoda osvojio u Red Bullu. Pritom je i nadmašio svog momčadskog kolegu u Racing Bullsima, Isacka Hadjara.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku