Sedmo mjesto Yukija Tsunode u današnjim kvalifikacijama za VN Belgije najbolji je rezultat Japanca otkako je stigao u glavnu momčad Red Bulla, a u tome mu je zasigurno pomogla nova podnica koju je dobio uoči kvalifikacija.

Tsunoda je još od svibnja i sudara u kvalifikacijama u Imoli u zaostatku s nadogradnjama u odnosu na Maxa Verstappena zbog Red Bullovog rasporeda proizvodnje i posljedičnog nedostatka rezervnih dijelova. Iako još uvijek nema sve najnovije dijelove, poput primjerice stražnjeg krila, procjenjuje se da najnovija verzija podnice donosi tri do četiri desetinke po krugu.

Ne propusti nijednu vijest: Priključi se našem WhatsApp kanalu besplatno i anonimno klikom ovdje!

“Nadogradili smo njegov bolid netom prije kvalifikacija jer smo uvijek na rubu s količinom dijelova bolida, ali odlučili smo riskirati nadogradnjom njegovog bolida”, rekao je novi šef Red Bulla Laurent Mekies za F1 TV.

“Zato ste možda vidjeli da smo zamalo kasnije krenuli u kvalifikacije, ali trud svih se isplatio. To je zasigurno pomoglo da njegove performanse dođu do vrlo, vrlo dobre razine.”

Tsunoda je bio zadovoljan s osjećajem u nadograđenom bolidu, no ostaje pitanje hoće li se time riješiti njegovi problemi s tempom u utrci. Kaže da njegov dosad uvijek uspješan pristup čuvanju guma ne funkcionira u Red Bullu i nije mogao reći hoće li ova nadogradnja pomoći i s time, dodavši da zbog moguće kiše sutra možda neće dobiti odgovor na to pitanje.

“Znao sam, kao i naša grupa inženjera, da smo na pravom putu za moje poboljšanje. Drago mi je da sam to dokazao.”

“Generalno, imao sam nešto više prianjanja. Prijašnja [verzija] je bila nešto osjetljivija u svemu. Jednom kad biste proklizali, nikad se ne biste oporavili, a ova je nešto upravljivija. Mogu biti agresivniji.”

Tsunodin prosječni zaostatak za Verstappenom u kvalifikacijama do ovog vikenda iznosio je šest desetinki, što je uvjerljivo najveći zaostatak između trenutnih timskih kolega, a upravo je takav zaostatak imao u jučerašnjem SQ2. Današnji zaostatak bio je upola manji, no vrijedi napomenuti da je Verstappen u svom zadnjem krugu u Q3 imao veliko proklizavanje u prvom zavoju i sigurno nije pokazao svoj maksimum.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku