Hamilton poručio strateškom timu: Ne želim doći do točke u kojoj vas ignoriram
Izdvojeno
Lovro Andraka
Prije 7 sati 2 min 5 komentara
Komunikacija tijekom utrke odavno je boljka unutar Ferrarija, a tradicija se zasad nastavlja i između vozačko-inženjerskog para Lewisa Hamiltona i Riccarda Adamija.
Najnovija nesuglasnost dogodila se tijekom prošlotjedne VN Austrije, kada je Ferrari odbacio Hamiltonovu ideju o produljenju drugog stinta. Sedmerostruki prvak zato je odlučio porazgovarati s timom uoči domaće utrke u Silverstoneu.
“Rekao sam im: ‘Ne želim doći do točke u kojoj vas ignoriram’. Radimo na našoj komunikaciji i još uvijek se upoznajemo, saznajemo kako želimo raditi i to se podrazumijeva”, izjavio je Hamilton.
Ne propusti nijednu vijest: Priključi se našem WhatsApp kanalu besplatno i anonimno klikom ovdje!
Rekao je kako prihvaća da je ekipa htjela osigurati treće i četvrto mjesto, ali da on nije tu da bi startao i završio četvrti, zbog čega želi promjene u pristupu strategijama – bilo drukčijom strategijom od početka ili razdvajanjem tijekom utrke.
“U takvom scenariju, primjerice, obojica smo bili na istoj strategiji. Mislim da smo obojica išli na medium, hard, medium. Ja sam rekao da bih išao na medium, medium, hard, tako da sam barem na kraju u drukčijoj poziciji.”
“Nikad ne želim raditi istu stvar kao moj timski kolega, a primjerice u tom zadnjem stintu nismo bili pod pritiskom bolida iza nas.”
“Rekli su da bi nas Charles pretekao pri kraju [s jednim zaustavljanjem], ali sam ja rekao da je moglo doći do sigurnosnog automobila i u toj točki nije bilo rizika s takvim kockanjem.”
Što se tiče tempa, Hamilton kaže da se počeo približavati Leclercovim postavkama i da je time došao do najmanjeg zaostatka dosad, ali da mu je bolid i dalje težak i neugodan. Zbog toga surađuje s tehničkim direktorom Loicom Serrom, s kojim je ranije surađivao u Mercedesu, kako bi ubuduće imao ugodniji bolid.
“Radim s Loicom i svima u tvornici kako bih osigurao da idući bolid koji dobijem, naravno, ima nešto mog DNK-a u sebi te se nadam da ćemo iduće godine uspjeti ubaciti neke od karakteristika kojima se nadam.”
10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
5 komentara
Novi komentari Više
- Mrgud:Problem je sto bi onda mozda zavrsio ispred Leclerca, a to se ...
- Dani:Za Austriju je u pravu. Bezveze igraju na sigurno, a nisu bili ...
- Disorder:"Copy we are checking , i will come back to you"
- BandoBoris:Hahahahahahaha
- BatteryVolttas:Konačno opet motiviran, idemo !! Hammertime ! Njegovo dječje igralište.. ajde po ...
- Alonso1983:Ako ćemo realno tih i am stupid trenutaka je bilo u Francuskoj ...
- zd1400rt:Sad u javnost daje ono što je govorio inženjerima. Jel to neki ...
- boxbox:RB u kombinaciji s Ford-om=1000 upitnika
- wapi:Uzima se zdravo za gotovo da će Merc imati najbolji motor. Zašto ...
- wapi:Ima ona narodna rđavom ... svaka dlaka smeta. Sa trkaćim inženjerom: ili ga ...
Novo na forumu Otvori
Pretplatnici Postani i ti
Trenutno imamo 30 pretplatnika koji portal čitaju bez reklama!
Najnoviji član kluba je Jourek.
Trenutno popularno
-
1.
-
2.
-
3.
-
4.
-
5.
F1 - 75 godina, Puls - 10 godina
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ima ona narodna rđavom … svaka dlaka smeta.
Sa trkaćim inženjerom: ili ga slušaš pa kasnije prigovaraš ili sam odlučuješ, ali onda nema “zašto mi niste rekli?” Imao je on takvih “rasprava” o strategiji i s Bonom, pogotovo zadnje 3 sezone kad je strategija postala bitna. Kad imaš sekundu brži bolid svejedno je koju strategiju voziš – sve radi.
10
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Za Austriju je u pravu. Bezveze igraju na sigurno, a nisu bili ugroženi od nikog.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Problem je sto bi onda mozda zavrsio ispred Leclerca, a to se nije smjelo dogoditi jer bi to znacilo da je postojala i ona druga, brza, strategija. Koja je bila suprotna od onog sto su genijalci u naocalama i kariranim kosuljama izracunali.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sad u javnost daje ono što je govorio inženjerima. Jel to neki način vršenja pritiska na inženjere? Nekako ne vjerujem da će talijani dozvoliti da ih se gazi kako je on navikao u Mercedesu i imati sve servirano na srebrnom pladnju.
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
“Copy we are checking , i will come back to you”
0
0