FIA pronašla načina da utrke učini zanimljivijima – povećat će ograničenje brzine u pit-laneu

Izdvojeno

Ante Vetma

Prije 2 dana 3 min 16 komentara

FIA želi povećati ograničenje brzine u boksu na odabranim utrkama Formule 1 kako bi one bile strateški zanimljivije, uključujući Veliku nagradu Nizozemske u Zandvoortu i Veliku nagradu Singapura.

Ova odluka dolazi nakon uvodnih GP vikenda ove sezone koji su izazvali zabrinutost zbog relativno jednostavnih utrka s jednom promjenom guma. Kako bi utrke bile strateški zanimljivije, Pirelli se odlučio za mješavine guma koje su za jednu razinu mekše nego prošlogodišnje u Džedi i Miamiju.

Ideja je da veće trošenje guma dovede do više ulazaka u boks, različitih strategija i većeg uzbuđenja za navijače.

No u Džedi to prošli put nije imalo učinka jer je strategija s jednom promjenom guma i dalje bila moguća zbog niskog trošenja, iako bi u Miamiju ovog vikenda mogla imati veći utjecaj.

Izvršni direktor F1, Stefano Domenicali, sastao se s Marijem Isolom iz Pirellija tijekom vikenda Velike nagrade Saudijske Arabije kako bi razgovarali o situaciji i mogućnostima za učiniti neke utrke zanimljivijima u ostatku sezone.

Prema informacijama Motorsport portala, FIA razmatra razne opcije osim mekših mješavina guma.

Jedna od tih opcija je povećanje ograničenja brzine u boksu. Na većini utrka ograničenje je 80 km/h, s četiri iznimke: Melbourne, Monako, Zandvoort i Singapur, gdje je zbog sigurnosti ograničeno na 60 km/h.

FIA je jasno poručila da se maksimalna brzina u Monaku ne može mijenjati, no planira intervenirati za Zandvoort i Singapur te ih povećati na 80 km/h.

To bi trebalo skratiti ukupni gubitak vremena pri ulasku u boks, što bi timove moglo potaknuti na različite strategije. U Singapuru bi se, primjerice, ukupno vrijeme zaustavljanja moglo smanjiti s otprilike 29 sekundi na samo 23 sekunde.

Međutim, FIA je naglasila da su potrebne “manje prilagodbe” u boksovima u Zandvoortu i Singapuru kako bi se ta promjena mogla provesti. One se moraju dovršiti i odobriti prije nego što se plan službeno objavi.

Nije potrebno mijenjati pravilnik jer članak 34.7 FIA-inog Sportskog pravilnika već navodi:

“Ograničenje brzine od 80 km/h primjenjuje se u boksu tijekom cijelog natjecanja.”

“Ipak, to ograničenje može biti izmijenjeno od strane direktora utrke na preporuku sigurnosnog delegata.”

Ne propusti nijednu vijest: Priključi se našem WhatsApp kanalu besplatno i anonimno klikom ovdje!

Što će pomoći u Monaku?

Za Monako povećanje maksimalne brzine nije moguće, ali FIA uvodi najmanje dva obavezna ulaska u boks. Ipak, vozači i dalje dovode u pitanje koliki će to imati učinak i kako će funkcionirati u praksi.

Debitant Oliver Bearman kaže:

“Ne znam kako će to funkcionirati. Siguran sam da će odrediti u kojem krugu smiješ stati, slično kao u Formuli 2. Inače bih jednostavno ušao u boks u 1. krugu, opet u 2. krugu i cijelu utrku odvozio na tvrdim gumama.

“No siguran sam da su osmislili rješenje kako spriječiti takvo ponašanje i da će interval za ulazak u boks biti otvoren, recimo, od 15. kruga ili tako nešto, pretpostavljam. Ali sigurno će to donijeti zanimljive rezultate.”

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku

Podijeli
Nagradi

Odgovor

16 komentara

  1. JRindt70 Prikaži
    • prije 2 dana, 14:16

    🤦🤦🤦 Strašno…


    0
    0

    0
  2. Mclaren
    raca Prikaži
    • prije 2 dana, 14:39

    Vratite nadolijevanje goriva, pa će bit interesantnije na svim utrkama



    10
    9

    1
    • Williams
      Montoya Prikaži
      • prije 2 dana, 15:51

      Čekaj da se jave sad dežurni safety dušebrižnici



      3
      3

      0
    • Pastor Maldonado
      perodeformero Pretplatnik Prikaži
      • prije 2 dana, 16:34

      Jao moj prvi odlazak na utrku u Mađarsku.
      Čekamo da sve krene još 45 min-1sat i plane boks.
      Ne možeš zaključiti gdje je planuo.
      Planuo je odjednom cijeli.
      Ok ugasili su ga za 5-10 sekundi.
      Čak je momčad i startala u utrku.
      xexe Ne sjećam se da li samo s jednim ili oba bolida. xexe
      p.s.
      Tada se u Mađarskoj preskakao betonski zid, a ako te uhvate daš im nešto forinti.
      I to na ciljnoj ravnini.
      Nije bilo proklete tribine.
      Samo brdo nasuprot boksa za 20.000 ljudi


      0
      0

      0
    • Renault
      zd1400rt Prikaži
      • prije 2 dana, 16:44

      Jel ima ovdje netko da je gledao utrke s nadolijevanjem?
      Ista pašta drugo pakovanje. Opet najbrži bolid pobijedi jer ima prednost u toj strategiji i može krenuti s više goriva. I onda neće pretjecati i riskirati na stazi nego čekaju box i overcutom pretječu… Toliko je zanimljivo bilo da sam spavao ko beba



      6
      6

      0
      • mika50 Prikaži
        • prije 2 dana, 17:22

        Mislim da bi bilo interesantno jer su razlike u bolidima male. Nisu više vremena kada su McLaren, Renault ili Ferrari bili dvije sekunde po krugu brži od ostalih.


        0
        0

        0
      • Bernie Ecclestone
        Dani Pretplatnik Prikaži
        • prije 2 dana, 17:22

        Ne bi se složio. Ima nekoliko utrka gdje su različite taktike donijele uzbuđenje u utrci. Šumi pobjeda u Mađarskoj protiv bržih McLarena. McLareni Alonsa i Hamiltona protiv Ferrarija u Monzi. Pola utrka 2005. je bilo sa različitim strategijama zbog nadolijevanja goriva…..



        3
        3

        0
      • Pastor Maldonado
        perodeformero Pretplatnik Prikaži
        • prije 2 dana, 17:55

        zd1400rt – Istina, gledao u živo. Jedina je razlika što u boksu nisi 2,5 sekunde nego 10 i imaš veliku vjerojatnost da se zapališ jer ispuh bolida i kočnice se crvene, samo što se ne rastale.
        Dobili bi nešto brže utrkivanje, pokušaj taktike više manje goriva u bolidu, ali to ionako pali samo kod najboljih / najboljeg bolida….. promjena u poretku ne bi bilo.
        Nadolijevanje je stara i umirovljena stvar. neka tamo i ostane.


        0
        0

        0
        • Racing Point
          BatteryVolttas Prikaži
          • prije 2 dana, 18:58

          ma koliko se puta bolid zapalio u svim tim godinama dotakanja goriva…
          Nadolijevanje goriva je nudilo hrpu taktičkih mogućnosti.. možeš lakši u kvale pa više stajanja u box itd itd.. nemoj lupat bez veze



          1
          1

          0
        • Pastor Maldonado
          perodeformero Pretplatnik Prikaži
          • Jučer, 08:17

          Hmmm 10? U svakom slučaju na prvoj utrci koju sam gledao u živo.
          I nije da me to smeta. Ne vidim nikakav napredak u nadolijevanju goriva.


          0
          0

          0
    • mika50 Prikaži
      • prije 2 dana, 17:16

      Tako je, u slučaju nadoljevanja bilo bi interesantno



      2
      2

      0
  3. Pastor Maldonado
    perodeformero Pretplatnik Prikaži
    • prije 2 dana, 16:32

    Napokon nešto pametno ali ne tako.
    Ovisno od jedne do druge staze kakve uvijete ima toliko im brzinu dignite/spustite ograničite.
    I još nešto. Za vrijeme treninga i p.p. brzina kroz boks može biti manja zbog sigurnosti.
    Povećajte brzine tamo gdje je to sigurno i ima mjesta za dva paralelna bolida u slučaju nesporazuma SAMO NA UTRKAMA.



    1
    1

    0
  4. mika50 Prikaži
    • prije 2 dana, 17:14

    Ja bi uveo semafore



    1
    0

    1
  5. Bernie Ecclestone
    Dani Pretplatnik Prikaži
    • prije 2 dana, 17:19

    Treba vratiti nadolijevanje goriva. Već zvučim kao papagaj.



    1
    1

    0
  6. Eddie Irvine
    Alphonse Lemerde Prikaži
    • Jučer, 10:16

    Treba smanjiti i olakšati bolide, pojednostavniti aerodinamiku i podignuti kvalitetu guma da se može ići flat out… i pustiti ljude da se utrkuju…


    0
    0

    0

Pročitajte više o idućim temama:

Novo na forumu Otvori

F1 - 75 godina, Puls - 10 godina

Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.

Kontaktiraj nas

Medijska prava

Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.

Pridruži se

Pulsmedia

Slijedi nas

© Pulsmedia, guramo od 2015.