U svijetu Formule 1, lako je podleći euforiji nakon bodova. No, ne i Oliver Bearman. Devetnaestogodišnji Britanac pokazao je u Japanu ono što mnogi vozači ne stignu pokazati ni u petoj sezoni – hladnu glavu i brutalnu iskrenost. Bod je tu, ali iluzija o čudima u VF-25 nigdje na vidiku.

Nakon dojmljive vožnje i ulaska u Q3, Bearman je utrku završio na desetom mjestu – drugom bodovnom plasmanu u sezoni. Suzuka nikad nije bila mekana prema Haasu. Puno brzih zavoja, zahtjevna aerodinamika i konkurencija koja miriše krv čim se stvori prilika. Ali Bearman je izdržao. Nije briljirao. Nije riskirao. I to je, u ovom slučaju, bilo savršeno.

„Bila je to pomalo dosadna utrka, iskreno, ali to je u redu,“ rekao je iskreno nakon utrke.

Već nakon nekoliko krugova znao je da ne može napasti nikog ispred, a iza njega nitko nije prijetio – osim potencijalno Yuki Tsunode. No, ni Red Bullov vozač nije uspio smanjiti razliku.

“Nismo peta najbrža momčad”

Ono što Bearmana izdvaja nije samo vožnja, nego i način na koji promatra ono što se događa oko njega – bez ružičastih naočala.

„Možda bi RB ili Williams bili brži da su startali na pravim pozicijama. Mislim da nismo peta najbrža momčad trenutno. Ali ako odvozimo čisto kvalificiranje, možemo to zadržati,“ izjavio je.

Njegova analiza je precizna: tempo u utrci bio je solidan, ali ne spektakularan. Ključan je bio kvalifikacijski krug – ako može pozicionirati VF-25 na dobro mjesto na gridu, onda strategijom i kontrolom tempa može kapitalizirati.

Zemlja pod nogama, pogled prema naprijed

Bearman je tijekom utrke tražio da momčad ne riskira pod svaku cijenu. Bio je to znak zrelosti rijetke za debitanta:

„Rekao sam im, ‘Nemojmo raditi ništa ludo’. Osjećao sam da je P10 naš maksimum i želio sam ga sačuvati. I uspjeli smo,“ rekao je.

Strategija, potstop i upravljanje tempom – sve je sjelo na svoje mjesto. No i sam Bearman priznaje da je sve to bila obrana, a ne napad.

U vremenu kada novi vozači često pucaju od samopouzdanja ili padaju pod pritiskom, Bearman balansira negdje između. Svjestan je ograničenja bolida, ali i svog potencijala. A kada Haas uhvati pravi moment za nadogradnje – možda će ovakve utrke prestati biti iznimke.

Za sada, Oliver Bearman gradi temelj. Bez pompe, bez buke. Samo miran glas, čvrsto 10. mjesto – i puno više od toga između redaka.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku