GPDA (Grand Prix Drivers’ Association) organizacija je koja zastupa interese vozača Formule 1, a prvotno je osnovana 1961. godine. U to vrijeme, F1 je bila izuzetno opasna – sigurnosni standardi bili su minimalni, staze nisu imale zaštitne barijere, a bolidi su bili iznimno brzi i nesigurni. 1994. godine ponovno je oživljena nakon tragičnih nesreća u Imoli u kojima su poginuli Ayrton Senna i Roland Ratzenberger.

Kroz godine, organizacija je utjecala na brojne elemente kojima je povećana sigurnost vozača. Jedna od glavnih promjena, uvedena na zahtjev vozača bilo je uvođenje halo sustava 2018. Unatoč početnim kritikama, ovaj sustav je od tada spasio mnoge živote.

Vozači su redovito zahtijevali poboljšanja na stazama kako bi se smanjio rizik od teških nesreća, posebno nakon incidenata poput onoga u Suzuki 2014. godine. Nakon stradavanja Julesa Bianchia na stazama su ojačane sigurnosne barijere i promijenjene izletne zone. FIA je razvila i Virtual Safety Car kao reakciju na nesreće koje zahtijevaju intervenciju sigurnosnih timova, ali bez potrebe za fizičkim izlaskom Safety Cara na stazu. Ovaj sustav smanjuje brzinu bolida, omogućujući sigurnije uvjete za rad na stazi, ali bez ometanja toka utrke.

Najnoviji predstavnici vozača bili su George Russell, koji je tu ulogu preuzeo od Romaina Grosjeana početkom 2021., te Sebastian Vettel, koji je tu funkciju obavljao od 2010. godine. S Vettelovim povlačenjem iz Formule 1, nakon internih rasprava unutar GPDA-e i glasovanja među članovima, odlučeno je da će tu ulogu preuzeti Carlos Sainz.

Ostaje vidjeti kako će udruženje vozača u budućnosti utjecati na FIA-u. Jedno od novih pravila je uvođenje strožih smjernica u vezi s ponašanjem vozača, posebno u pogledu psovki. Prema novim propisima, vozači mogu biti suočeni sa značajnim novčanim kaznama ili čak suspenzijom s utrke zbog neprikladnog izražavanja ili javne kritike upravnog tijela. Ova inicijativa izazvala je žustre rasprave unutar F1 zajednice, pri čemu su neki vozači izrazili zabrinutost zbog njezinog utjecaja na autentično izražavanje emocija.

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku