Nakon prošle godine koja je bila puna uzbuđenja, 2025. donosi zanimljive vozačke postave, a nije ih puno toliko neizvjesnih kao što je ona u Williamsu. Naime, njihov FW47 je predstavljen na Silverstoneu, a u momčadi sada imamo Alexa Albona i Carla Sainza. Albon započinje četvrtu sezonu s Williamsom, dok je Sainz došao nakon pažljivog i dugotrajnog razmatranja ponuda na vozačkom tržištu.

Ovo će biti najveći izazov za Albona otkako je vozio uz Maxa Verstappena u Red Bullu. Ipak, forma tima je teško predvidiva, jer je prošla sezona, obilježena mnogim oštećenjima zbog sudara, završena padom na deveto mjesto u poretku konstruktora, unatoč pripremama za nadolazeću 2025. godinu. Tim sada očekuje veću stabilnost, a James Vowles i Pat Fry provode velike promjene koje bi mogle donijeti bolje rezultate.

Sainz i Albon imaju različite karijere, iako dijele početke u Red Bullu. Albon je prešao iz Toro Rossa u Red Bull 2019., gdje se nije mogao nositi s Verstappenovom dominacijom, a nakon kratkog vremena bio je zamijenjen. Sljedeće dvije godine proveo je na “klupi za rezerve”, da bi se 2022. pridružio Williamsu, gdje je ubrzo postao vođa tima, nadmašivši Nicholasa Latifija i Logana Sargeanta. Sainz je pak imao stabilniji uspon, vozeći za Toro Rosso, Renault, McLaren i na kraju Ferrari, gdje je ostvario pobjede i pole pozicije, suprotstavljajući se Charlesu Leclercu kao jednom od predvodnika nove generacije.

Sada, obojica voze za Williams, gdje Albon nastavlja graditi svoju karijeru, dok Sainz traži novi izazov, nadajući se da će, uz pravi bolid, ponovo biti u borbi za titulu. Albon, iako iskusniji u timu, zna da je Sainz pobjednik, a Sainz također želi pokazati da je spreman za naslov.

“Vidim to kao priliku”, kaže Albon. “Carlos je dokazani vozač, upravo je imao jednu od svojih najboljih sezona. Uvijek vjerujem u sebe i uzbuđen sam što imam takvog timskog kolegu od kojeg mogu učiti.”

Albon ističe da je nužno ostaviti po strani unutarnju konkurenciju i raditi za dobrobit tima:

“Ova će sezona biti najuzbudljivija, jer će borbe biti na desetinke sekunde. Bit ćemo usklađeni i obojica moramo biti konkurentni, jer je grid ove godine izuzetno jak.”

Kao vozač u četvrtoj godini, Albon se nada da će moći donijeti dodatnu vrijednost timu, dok Williams nastavlja s velikim ulaganjima u razvoj, s novim sponzorima i napretkom u odnosu na prošlu sezonu.

“Prošle godine smo jedva imali dva spremna bolida. Ove godine smo već puno napredovali”, dodaje Albon.

Iako se Williams već priprema za 2026., Vowles naglašava da bi 2025. mogla biti ključna sezona za osiguranje dobrih rezultata prije nego što razvojni radovi drugih timova odvedu ekipu u drugi smjer. Albon smatra da su svi timovi već mislima u 2026., ali da bi ove godine trebali izvući maksimum iz trenutne situacije.

“Svaka momčad već razmišlja o 2026.”, zaključuje Albon. “Ako se počne od pozadine, bit će vrlo teško sustići ostale. Zato želimo biti u dobrom položaju već ove godine.“

Za Vowlesa, balansiranje u odnosu Albona i Sainza bit će izazov, ali on to vidi kao pozitivan problem, jer su obojica svjesni da uspjeh tima dolazi prije svega.

“Neće biti uspjeha ako netko stavlja sebe ispred tima”, kaže Vowles. “Svi zajedno moramo raditi na cilju da Williams postane konkurentan za naslov.”

Zaigrajte F1 igru reakcije Trenutni rekord: /

10 godina F1pulsa Čitaš nas redovito? Ne želiš više gledati reklame? Podrži Puls portal s 3 eura mjesečno na ovom linku