Nakon špekulacija koje su krenule prošlog tjedna, sada je i službeno potvrđeno. Romain Grosjean vozit će za Haas sljedeće godine, što će biti njegova druga momčad u karijeri. Romain je ukratko rekao par riječi o svojoj staroj i novoj ekipi:
“U Enstonu sam proveo gotovo 10 godina. Dečke iz tvornice poznajem jako dobro, bilo bi lakše da sam htio ostati u momčadi. Ali, ja želim pobijeđivati i osvajati prvenstva, pa mislim da je prelazak u Haas dobar korak prema tome.”
“Jako sam ponosan što sam dio Haas F1 tima. Ono što Gene Haas i oni rade je impresivno. Formula 1 je nevjerojatno konkurentna i jedini put ka uspjehu je pronaći drugačiji način rada kako bi postigli nešto drugačije, bolje. Momčad vjeruje u mene, a ja u njihov pristup radu. Svojoj trenutnoj momčadi ću u zadnjih 5 utrka dati sve od sebe, a istovremeno se veselim budućnosti u Haas F1 timu.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
6 komentara
Novi komentari Više
- Dani:Ferrari je ćešće bio u vrhu od mercedesa. Pa borili su se ...
- tiptronic:Strol je kupio RP u sklopu aranžmana sa kupovinom dijela Aston Martina ...
- tiptronic:Kada si govorio o tome da ekipe F1 nisu profitabilne ..nisi govorio ...
- junior:Zakazao je mozda pregruba rijec. Al nije lupio šakom u stol i ...
- Alonso1983:Evo još jednog primjera da nemaju svi profit. 66 million euros deficit for ...
- Alonso1983:Recently released documents have revealed that the Force India Formula One team ...
- Alonso1983:Tiptronic kad je Stroll kupio F1 momcad? Evo da ti skratim muke. ...
- graho:Slažem se za 2008, trebali su uzeti i vozački naslov, ali šta ...
- junior:Izgledaju solidno no uvijek fali nešto. Sad kad gledam recimo 2008 godinu pa ...
- junior:Malo su mi postali dosadni s izjavama prije utrke kako ce to ...
Novo na forumu Otvori
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Da li bi Romke mogao u Ferrari kad Kimi ode?
Od Haasa očekujem pokoji bod. Sve više od toga bi bilo super.
S obzirom da Sauber generalno ima lošu aerodinamiku, možda bi mogli biti bolji od njih.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Haas je očito prečica ka Ferrariju, toplo se nadam takvom scenariju. Sretno Grosjean!
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sretno ti bilo Grozni
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Samo jedno im od srca želim. Puno sreće. Izgleda da Haas misli ozbiljno. Ferrari motori, Grosjean kao vozač. Ne pričaju dosta i to bi mogli biti dobri znaci, iako mislim da najviše što mogu očekivati su bodovi potkraj desetorice. No “step by step”…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Jesam li ja jedini mišljenja da Haas, barem u prvoj sezoni, neće ostvariti niti pola onoga što ljudi misle da će napraviti? Prva sezona je izuzetno teška jer je cijeloj momčadi potrebno vremena za uigravanje i uhodavanje. Pustimo sad Brawn, oni su već bili na okupu samo su se drukčije zvali. Jedna Toyota je osvojila samo dva boda (doduše po drukčijem sistemu), a imala je kolike resurse. Haas ima uspjeha u američkim serijama, Formula je nešto drugo. I to što će puno toga dijeliti s Ferrarijem im daje neki zalet, ali ne i sve. Ferrari im sigurno neće dati najnoviju inačicu motora, baš kao ni većinu ostalih komponenti. Dalje, tko je Gunther Steiner? Ljudi odmah primjete da je bio tehnički direktor u Jaguaru i Red Bullu, ali zaborave da se i nije baš proslavio. Sve u svemu, sigruno je da neće bit ina razini Marussie, ali da će biti ozbiljni kandidati za bodove u većni utrka – neće. Možda, u prvoj utrci i osvoje što ali dalje…
Što se tiče Grosjeana – je li mu ovo bila prava odluka? Mislite stvarno da će ga Ferrari uzeti samo zato što je u timu s kojim Ferrari ima suradnju? Da će to biti odlučujući faktor? Da će samo radi Haasa preskočiti nekoga poput Bottasa, Verstappena ili Ricciarda? I ne zaboravimo da će 2017. godine Gorsjean biti u 31. godini.
Ne znam koji su sve čimbenici igrali u odluci i verojatno je on upućeniji u fazu razgovora Renaulta i Lotusa, ali za pobjede je imao veće šanse čekajući da Renault ponovo dođe na pobjedničke razine, nego se nadajući da će preko Haasa doći u Ferrari u kojem ponovo neće biti 1. vozač.
Jako riskantna odluka koja se u konačnici i može isplatiti, ali koja mu potpuno može uništiti karijeru.
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Blackhawk, nisi jedini takvoga mišljenja. Više-manje slažem se sa tobom. Htio bih da bi bila kombinacija o kojoj komentarišemo uspiješna. No skoro sigurno je da će stvar da bude negdje na nivoju kojega opisuješ. Što se tiče Romaina, skoro u potpunosti mogu reči da će biti sljiedeći vozač koji će doći do 100. nastupa u F1 a da pobijede neće biti na njegovom računu. Šteta, jer za to je najmanje kriv. Sad što se tiče njegovog odlaska iz Lotusa (Renaulta), priča se po ovom svijetu, da je uzrok baš povratak Renaulta. Naime Romain je bio strašno razočaran nad Renaultovim motorima (pogotovo 2014. godine), i niti slučajno izgleda više nije htio surađivati sa njima. Da li je donio pravu ili krivu odluku pokazat će vrijeme, no možda ne toliko 2016. godina koliko možda naredne godine. Da li su tom odlukom profitirali Maldonado, Occon, Vergne, Grosjean ili možda čak i Button (kojega se sad nešto povezuje sa Renaultom) isto tako pokazat će vrijeme. Nadam se samo da će se svi spomenuti nači u boljoj situaciji nego što su trenutačno u ovom trenutku.
0
0