Antonio Giovinazzi tvrdi da nije zabrinut za svoju budućnost nakon što ga Ferrari nije pozvao da sudjeluje na nedavnom testu u Fioranu. Podsjetimo, sudjelovalo je ukupno 7 vozača, a među njima nije bio 27-godišnji Talijan.
Vozili su Charles Leclerc, Carlos Sainz, Mick Schumacher, Callum Ilott, Robert Švarcman, Marcus Armstrong i Giuliano Alesi. Fotografije i video s tog testa možete pogledati ovdje.
“Trenutno sam usredotočen na sebe, ne na druge ljude. Uvijek je cilj sebe poboljšati i onda ćemo vidjeti što će se dogoditi.”
“Ako počnete biti fokusirani na druge vozače – to vas neće učiniti boljim.”
Giovinazzi je nedavno priznao da mu nije lako pala vijest da je Ferrari angažirao Carlosa Sainza, ali ne gubi nadu da će jednog dana i on biti u crvenom bolidu.
“Moj san je voziti za Ferrari, ali znam da će Carlos biti tamo narednih par godina, isto kao i Charles.”
“Nikad ne znate što će se dogoditi. Trenutno sam usredotočen na posao u Alfi Romeo. Znam da ću biti s njima ove sezone i moj cilj je ostvariti najbolji mogući rezultat, a onda ćemo vidjeti što će biti 2022. godine.”
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Morate biti logirani za komentiranje.
Bok , internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Velika Nagrada Monaka je zasigurno najpoznatija utrka u F1 te dio Trostruke Krune motosporta, uz Le Mans te Indy 500 Prestiž, luksuz, tradicija, jahte, sve su to pojmovi koje vežemo uz utrku u Kneževini No isto tako utrke u Monaku, točnije u kotaru Monte Carlo, su nerijetko procesija u kojoj se gotovo sve riješi u kvalifikacijama dan prije, što ipak ne sprječava ljude da dođu i gledaju procesiju, uz naravno jako visoke cijene na vikendu...
Nyck de Vries zasad nije uspio izazvati oduševljenje poput onog u Monzi prošle godine koje mu je i donijelo trkaće mjesto u AlphaTauriju za 2023 godinu Helmut Marko izjavio je da već ima "žuti karton", a dodatni pritisak trenutno mu stvara mladi Novozelanđanin koji svojim nastupima u Japanu skreće pozornost na sebe Radi se o Liamu Lawsonu, 21-godišnjem vozaču kojeg Red Bull podupire već četiri godine i ima ulogu rezervnog vozača...
Nastup u utrci F1 san je velikog broja fanova ovoga sporta i svakog koliko toliko profesionalnog vozača utrka Velikoj većini to ne uspije pa je sami ulazak u kraljicu motosporta velika čast i prilika života, iako samo na jednu utrku Iako su gotovo svi koji su nastupili samo jednom u F1 postali samo dio statistike, jedan vozač je uspio ne postati još jednim dijelom statistike F1 te se mnogobrojni i dalje sjećaju njegovog neobičnog i...
Kontaktirajte nas na mail: [email protected]
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nažalost mislim da su mu ovime poslali poruku. Mlađi ne postaje, akademija je puna talenata a on i nije neka klasa pa da ga uzmu pod stare dane.
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
On je token vozač. Joker talijan. Toliko da se ne kaže da nema talijana u F1.
9
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Nadam se da će ubrzo oslobodit mjesto kakvom talentiranijem vozaču.
7
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Obožavam njegovu uzdržanost. Čini se pravi gospodin čovek, a na stazi daje 100% od onog što mu je u mogućnosti. Čak je bio izjednjačen sa Rajkom lane s 4vs4 poena.
6
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
talijan u alfi. drugačije ne može :D
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite seili registrirajte.
Ekonomija je problem. Jednostavno je u Italiji daleko lošija ekonomska strana nego u Britaniji, Francuskoj ili Njemačkoj. To dovodi do manjeg broja vozača i time i veoma dobrih vozača.
0
1