Grosjean bi od drugih vozača volio više pristojnosti na startu
Izdvojeno
Jelena Benger
Prije 5 godina 3 min 44 komentara
Haasov je vozač Romain Grosjean izjavio da bi njegovi kolege vozači mogli biti pristojniji u prvim krugovima na utrkama nakon što je zbog sudara morao odustati od Velike nagrade Rusije.
Grosjeana je udario Antonio Giovinazzi, kada se Talijanov Alfa Romeo našao u sendviču između Grosjeana i Renaultovog Daniela Ricciarda.
Giovinazzi je jedni od ove trojice uspio završiti utrku, Ricciardo je od posljedica sudara odustao u ranoj fazi utrke, a Grosjean je odmah odletio u barijeru i time je njegova utrka završila u prvom krugu.
Grosjean smatra da bi vozači na startu trebali imati na umu činjenicu da je pred njima još duga utrka.
„Mislim da se to moglo itekako izbjeći. Ostavio sam dovoljno mjesta desne strane. Trojca u tom zavoju nemaju što raditi. Tko je kriv? Prosudite po onima s desna.“
„Cijeli vikend se ubijaš da bi dobio dobar bolid i naporno radiš, a onda te agresivnim potezom izbace u četvrtom zavoju utrke koja ima 53 kruga. Tako da nisam presretan.“
„Odluka je da se radi o trkaćem incidentu, prvi je krug, pa zašto ne? Međutim, mislim da su prvi krugovi na nekoliko posljednjih utrka bili preagresivni. Možda bi trebali biti pristojniji jedni prema drugima i misliti na to da je pred nama duga utrka.“
– Romain Grosjean
Osvrnuo se i na to da se kazne za incidente u prvom krugu sve rjeđe dodjeljuju.
„Ja sam dobio kaznu u Austinu prošle godine za incident u prvom krugu! Svejedno mi je, utrkivanje je trenutno dobro i FIA radi dobar posao.“
„Naravno da ste ljuti ako vas izbace, pogotovo u našoj situaciji, kada ne znamo kada ćemo opet imati dobar bolid. To nas stavlja pod veliki pritisak.“
„Kevin [Magnussen] je odradio dobru utrku i pokazao da smo bili dobri ovog vikenda, tako da je to dobro za ekipu. No, teško je probaviti kada znate da ste imali šansu za nešto dobro. Ne krivim nikoga, samo mislim da je moglo proći bez toga i da su neki bili preagresivni.“
– Romain Grosjean
Giovinazzi inzistira da on nikako nije mogao izbjeći dodir.
„Da Vam budem iskren, bio sam kao šunka u sendviču. Kada sam se našao u sredini pokušao sam pustiti gas, ali je jednostavno bilo prekasno. Mislim da s desne strane nitko nije znao da je još jedan bolid u zavoju. Ništa se tu nije moglo.“
„Odradili smo pit-stop za novo krilo, a onda smo morali provjeriti što je bilo s podnicom i suspenzijom, jer je dodir bio prilično snažan.“
– Antonio Giovinazzi
Preostalo vam je 0 reakcija za dodijeliti. 😥 Ova funkcija je dostupna za naše donatore i pretplatnike.
Odgovor
Morate biti logirani za komentiranje.
44 komentara
Pročitajte više o idućim temama:
Novi komentari Više
- Dee-Lite:Još gore. Trenutnim rezultatima samo sramote ime.
- Scuderia:Mercedes team, maxu slobodno možeš upisat naslov i za 2025. Onda je ...
- pigmalion:A čuj, fenjeraši ili ne...... Sauber je trkaće ime, tj. prezime. Nije kao ...
- sisavac:imaš u Tekućicama rasprave ako slučajno nisi vidio
- Crash:Ma naravno da mozes ako je tako. Ako budu fenjerasi neces rec ...
- F1 Zagorec:Nekoliko portala prenosi da Newey odlazi iz RedBulla!!!!!! Ante! Znaš kaj o tome
- wapi:Samo gardening znači da mu stara momčad isplaćuje plaću inače nema pravo ...
- wapi:Ok. Izgleda da Bearman ima gdje sjesti iduće godine.
- pigmalion:Mislim da bi mu vise odovarala talijanska lezernost, nego njemacki pragmatizam… Ili ostanak ...
- pigmalion:Zahebi. Sauber se ne može opisati kao smeće, jer je u pitanju ...
Novo na forumu Otvori
Bok, internet se promijenio. Sadržaj, vrijeme, znanje i rad uložen u portal koštaju i bez vaše pomoći - ove zajednice više ne bi bilo.
Ako cijeniš što radimo svaki dan već 8 godina, podrži nas tako da postaneš pretplatnik ili doniraš iznos po volji.
Stvaramo uspomene zajedno!
Formula 1 je najbrže rastući sport na planetu, a Pulsmedia najaktivniji hrvatski sportski portal.
Kontaktiraj nasMedijska prava
Sve fotografije vlasništvo su ekipa Formule 1 ili Pirelli media centra.
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Grozni se javlja..taj je nesto bolida polupao u zivotu?♂️
7
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
ovaj grozni is a yoke rekao bi Alonso <3
9
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Suzdrzat cu se komentara! :D
4
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Možda bi trebali biti pristojniji jedni prema drugima i misliti na to da je pred nama duga utrka.“
Sto tako nisi mislio 2012te kad si Alonsa pokosi na startu, jer da si bio malo pristojniji sad bi Fernando umjesto 2 imao 3 naslova tako da…
13
11
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Wow, ljudi još uvijek misle o Alonsovom trećem naslovu, ne vjerujem.
9
15
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pazi takve stvari se ne zaboravljaju…zamisli da jos Alonso nije bio Alonso i da nije zaštopao LH-a 2007 u Hungaroringu danas bi onda imao 4 naslova. facepalm
3
7
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ja se više ljutim što Schumacher nije osvojio 2006. naslov… bilo mu je suđeno da ga dobije dok motor nije zacvilio u Japanu dok je bio prvi.
9
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Meni Massa..
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Marko ne znam da li će ga ikad vise osvojit, ali da Grosjean nije napravio to sto je napravio sad bi vjerojatno bio na 3 naslova. I sad se on našao da govori kako utrka traje duže od prva dva zavoja.
4
6
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Da Alonso i kompanija (Briatore, Symonds) nisu radili sranja 2008g, Massa bi bio prvak.
Isto tako da je Alonso koristio sav svoj talent ( znamo koliko je velik) da prođe Petrova u Abu Dhabiju 2010, imao bi 3 naslova umjesto 2.
Pa je ipak na 2 naslova….
Nemam ništa protiv njega, al u penziji je…dajte pustite što bi bilo kad bi bilo…
5
8
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Firemarshall kakve Alonso ima veze s eksplozijom Massinog motora 3 kruga prije kraja VN Madjarske i sa crijevom od goriva koje mehaničari nisu skinuli sa bolida već ga pustili da ide vozit sa njim?
Ja sam samo replicirao na Grosjeanov komentar koji je kazao da utrka traje vise od 1 kruga, a ta njegova izjava je sušta suprotnost onoga sto je nekada on drugima radio i tad je bilo uredu a sad kad tebi to neko napravi onda ne valja, šta bi bilo da se bori za naslov, frajer bi ubio nekog jer ga je izbacio iz utrke.
5
8
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@alonso5 Al ima sa Singapurom, i to kako.
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@alonso5
”kakve Alonso ima veze s eksplozijom Massinog motora 3 kruga prije kraja VN Madjarske i sa crijevom od goriva koje mehaničari nisu skinuli sa bolida već ga pustili da ide vozit sa njim?”
Pa ti si počeo govoriti što bi bilo kad bi bilo….
Da Alonso, Briatore, Symonds i Piquet nisi imali kazališnu predstavu, tko zna da li bi Massi crijevo zaštekalo u pit stopu.
Ali naravno, nije Fernando znao ništa o tome..kao i za Ferrarijeve dokumente sa De la Rosom…
Zato pusti ”što bi bilo kad bi bilo”.
Ima 2 naslova i to je to.
7
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
ja sam samo replicirao na Grosjeanov komentar jer prva stvar koja mi upada u oko je Spa 2012 tim mislim na Grosjeanovu izjavu. I onda si se ti odjednom uhvatio Singapura koji veze nema s ovom temom a ovaj gore kolega spominje i Schumia i crkavanje motora. Tema je Grosjean i naravno da je on zadnja osoba koja bi trebala pričati o ovakvim stvarima. Izgleda da ste vi pogrešno protumacili moj prvi komentar.
7
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Apsolutno točno… kolega je spomenuo situaciju s Alonsom no Grosjean ih je imao još u prošlosti… Te se zapravo misli na to da mu je komentar u najmanju ruku licemjeran.. izglea nisu samo naši sportaši s kratkim pamćenjem…
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
To što je uradio na Spa je prelilo čašu, i morao je pauzirati jednu utrku. Ali i prije toga je redovno radio masakr na startu. Zbog njega su i izmislili ove kaznene bodove. I po ovim bodovima je dva puta došao u opasnost od pauziranja utrke. Ali mislim da su mu i progledali kroz prste u nekoliko situacija, kad mu je bilo ključno da dobije zabranu.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sve 5, bez ljutnje. Možda sam i ja fulao temu. Ti si na temu Grosjeana htio reći situaciju što bi bilo da nije izazvao taj sudar.
Vjeruj mi da je i meni to teško palo jer navijam za Ferrari.
Ali ono što sam ti ja htio reći sa svojim replikama i činjenicama koje sam naveo je da ne možeš na to tako gledati, jer ti upravo moji primjeri to pokazuju, a nažalost tiču se Alonsa.
Jbg, sve te situacije su se dogodile i ne možemo ih mijenjati.
Tvoj komentar pokazuje gnjev i ljutnju prema Grosjeanu radi tog sudara, s čime se slažem (jer sam i ja bio ljut), ali isto tako je i netko ljut na Alonsa radi njegovih situacija.
Netko je još dan danas ljut na Glocka radi Brazila 2008…bezveze
Grosjean je zbog toga sudara kažnjen, od tada se promijenio (barem se meni tako čini), član je GPDA i tamo su njegovi komentari jako suvisli i pametni.
Zato sam ti replicirao. No hard feelings
5
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Komentar je u redu, da je se odnosio samo na to kako je Grosjean prije radio sranja, a sad kritikuje druge. Ali reći da mu je izbio naslov je glupo, jer imao je i Vettel sitaucija u kojem su mu izbijani bodovi na koje nije imao uticaja. Isto tako i Massa – Hamilton. Ili Rosberg – Hamilton. Ne možeš reći ovaj izgubio zbog ovog, onda ovi drugi kažu kako je ovaj njihov izgubio zbog nečeg drugog. Zato je glupo pričati šta bi bilo kad bi bilo. A u svim tim situacijama je bilo gubljenja bodova na obje strane…
1
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ma vidi ko to plače. Maknite se svi da ja prođem. Pa samo je klupskog kolegu Kimija iprije koju godinu zbacio 5-6 puta iz trke u istoj sezoni u prvom zavoju, a Alonsu što je na Spa napravo, mislim da Alonso još pali svijeće u obližnjem groblju.
Kad smo već kod Kimija, pa za njega smišljaju nova pravila da ga izbace iz utrke.
OK prerano je startao. Zakočio je, u međuvremenu upalila su se zelena svjetla,pa je debelo zakasnio, prešlo ga je 6 bolida i za nagraduje dobio drive trought.
To je isto kao kada neki vozač nepropisno pretekne onog ispred sebe, vrati mu poziciju i dobije drive trought.
Zapravo još gore, Kimi je iuzgubio 6 pozicija.
Mercedes puše na hladno.
8
4
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kazna za jump start je uvijek drive through, neovisno o tome jesi li zakočio ili nisi. Jedino ako si Bottas pa prevariš sustav možeš proći :mrgreen:
6
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Hmm, ispostavilo se kasnije da Bottas nije imao jump start. Imao je sreću pa je bio parkiran nekoliko centimetara prije bijele linije. U trenutku kad su se svjetla ugasila on je još uvijek bio iza linije.
Kimmi je prekoračio bijelu liniju dok su crvena svjetla još bila upaljena.
Izgleda da je slično, ali bitna je razlika.
Sad čitajući tvoj komentar
došao sam do zaključka da kad si tamo negdje iza, najbolje je nagaziti po gasu, preteći sve vozače i poslije odraditi drive through
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Sve je po pravilima, ali ovo je stvarno bilo bizarno. Čovjeka su pretekli gotovo ili čak i svi te je izgubio na startu, a svejedno je popio kaznu. Mogli su mu dati upozorenje, onu kockastu zastavu ili što već
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Har Kl – nemam sad vremena kopati detalje po pravilniku, ali u svakom slučaju je taj Bottasov start u najmanju ruku siva zona. Činjenica je da krenuo prije nego što su se crvena svjetla ugasila, a to što je bio par centimetara parkiran prije linije koju prati senzor mi nije neki argument jer uzmemo li u obzir da je on bio par centimetara iza linije, što vjerojatno spada u nekakvu zonu tolerancije, ne mogu baš u milimetar vozači parkirati, onda je on bio propisno parkiran, što znači da je napravio jump start, samo što je uspio pogoditi trenutak u kojem je prevario senzor. Zato kažem, to je najblaže rečeno siva zona.
Što se tiče situacije s Kimijem, mislim da tu nema nikakve rasprave. Debelo je promašio start i dobio zasluženu kaznu – otkad gledam F1, jump startovi su se uvijek kažnjavali drive throughom, a tako je i u većini drugih motosportova.
Ovu strategiju da samo potegneš daleko prije gašenja svjetala je čak iskoristio neki lik u nekoj šrot kategoriji prije par godina, startao je s PP-a čak, ali je krenuo nekih 5 sekundi prije gašenja jer je tolika bila kazna za jump start
4
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Ma ide to Bottasu (Mercedesu) od ruke. U Monzi su uspjeli prevariti crvenu zastavu. :mrgreen:
Samo što to drugima ne ide…
Čim se ide u neka apsurdna objašnjavanja od strane FIA-e zašto to nije bio prekršaj u slučaju Mercedesa, vidi se da nije čisto…
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Je li onda netko može parkirati 30-40 cm iza pa krenit još ranije? :mrgreen:
Čista glupost.
Nemoš krenit dok je crveno i točka. Ako u ikojem pravilu ne bi trebalo biti sivih zona to je to. Vrlo jednostavan koncept.
8
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Lovro, da ne misliš možda na ovo? :rofl: :rofl:
https://www.youtube.com/watch?v=9agoL5ORfao
Obratiti pažnju da jedan drugi lik vozi za ekipu koja se zove “Jesus Racing”
6
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Frantic, da, to je taj specijalac
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Franitc pa isto je tako i Bottas starto al za Merc ne vrijede ista pravila… Vidis da mu se naknadno i vremena vracaju…
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
@Frantic To nije bio jump start, to je bio rocket start hahahah
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Lovro hvala na informaciji za taj start. Nisam znao za to …
Što se tiče Bottas-ovog starta, nema sive zone.
Da li je start legalan ili ne, ne određuju korisnici koji nemaju drugi uvid o situaciji i poziciji bolida na stazi, već senzori koji su postavljeni na bijele linije. Ako senzor registruje pokret, direktor utrke dobije obavještenje i proslijedi sudijama na razmatranje.
Ukoliko senzor ne registruje pokret start je legalan.
@Multi 21 naravno da može. Pitanje je samo kako izračunati da potrefiš da ne zakačiš bijelu liniju, prije gašenja semafora.
Da li je glupost ili ne nije ni bitno, s obzirom da za sve vrijedi isto pravilo.
Po tvojoj definiciji Masi bi trebao pregledati onboard svakog vozača, da bi provjerio da li ga je senzor slagao.
Trebalo bi mu bar pola sata za pregled.
@Crash, ti si se trebao roditi u vrijeme inkvizicije. Bio bi super sudija
0
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kako nije siva zona? Pa krenuo je prije gašenja svjetala, što bi nekakvom osnovnom logikom bila definicija jump starta. On je svakako prerano startao, ali je prevario senzor. Provjeriti 20 onboarda nije nikakav problem, za to su i plaćeni ljudi u vodstvu utrke. Mislim, šanse da čovjek pogodi takav start su suludo niske, Bottas je bio neznatno van pozicije i uspio je pogoditi tu milisekundu u kojoj je mogao pokrenuti bolid prije nego prođe kraj senzora. Međutim, ako se na usporenoj snimci jasno može vidjeti da pokreće bolid prije gašenja svjetala, bez obzira na senzor, to je čisti jump start.
Bilo je baš u MotoGP-u nedavno polemika oko jump startova, nisam dovoljno upućen pa me nemojte držati za riječ, možda sam skroz krivo zapamtio situaciju, ali mislim da je isto bilo problema sa senzorima pa su suci baš počeli gledati svakog vozača posebno kako ne bi bilo kontroverzi oko toga.
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Nije ni bitno da li je krenuo prije crvenog svjetla. Mali pokreti točkova nisu neuobičajena stvar. Da bi nešto bilo siva zona, mora se pronaći rupa u pravilu.
U pravilniku je napisano, da se false start određuje preko senzora, a ne preko kamera rezolucije 50 FPS.
Ne možeš ti ili ja reći ja bih prekršaj kažnjavao na ovaj ili onaj način. Ili procjenjivati da li je nešto prekršaj zato što ti to vidiš na neki drugi način.
Dakle striktno je i vrijedi za sve isto. Ne smiješ preći točkom bijelu liniju prije nego što se ugase svjetla.
Dok god je isto za sve, ja nemam problema sa tim.
Nadam se da sam uspio objasniti.
0
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Gle, čim možemo ovoliko razvući raspravu s oprečnim mišljenjima, znači da je stvar vrlo dvojbena i da je vrijedna rasprave :) Neka je za sve isto, ali mislim da to nije ispravan način definiranja jump starta, općenito gledajući. Bottasov start je jedan od rijetkih primjera takvog slučaja pa ga zato spominjem. Meni je poprilično apsurdno da to nije definirano kao jump start.
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Pa ja se slažem da pravilnik nije dobro definisan. I to na više mjesta.
Ako negdje vidim peticiju, odmah se upisujem :)
Ali dok se ne promijeni pravilnik, mora se slijediti takav kakav je.
Ja govorim da nije bio jump start, tj. da sudije nisu pogodovale Bottasu zato što vozi za Mercedes.
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Onda se slažemo. Ja nisam rekao da je Bottasu progledano kroz prste, već da je ulovio savršenu rupu u pravilniku :D
0
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
A inače frejmovi na videu sporije prikazuju gašenje svjetla nego pokret točka…
Za ovo gore da se može parkirati 30-40 cm dalje pa krenut iranije. Naravno da ne može. Ima svaki bolid okvir u kojem se mora parkirati. I one žute linije znače nešto…
2
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Mercedes puše na hladno? Kakve veze sad ima mercedes sa Kimijevom početničkom greškom?
1
0
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Za sve je Ericsson kriv…
2
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Maldonado, Grosjean, Max, Kvyat su uvijek bili momci meka srca, guraju ih na startu. Sramota. Stvarno drugi moraju više paziti.
1
2
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Kvyat je cak relativno ok, al ostala trojica su krs i lom u najavi.
0
3
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Boris_CRO …. dok je bija aktivan napisa sam ( otprilike) “važno se zvat pastor maldonado” je u tom slučaju kazna je bila najčešće zagarantirana bija ili ne bija PM kriv . naravno , odatle i njegov loš imiđ “razbijača” . primjer koji je “van” topica ali oslikava “odnos” prema pastoru … u italiji 2015. prelaskom preko pasice PM je oštetija podnicu i odusta . posli trke tim je njega , svog vozača okrivija . nedavno je LH takođe na sličan način oštetija podnicu no u mercedesu nisu optužili lewisa . važno se zvati PM ;) naravno kad napišeš kako su PM , RG , DK bili momci meka srca koje su gurali na startu je sprd na račun navedenih ALI … šta kad bi ti napisa ( a ti provjeri ;) ) da od 6 odustajanja PM na startu trka je on možda tek za jedno kriv , a i tada je zaje*a samo sebe ? ;) npr prvo odustajanje neposredno posli starta … MC 2012. , RG je zakačija MS , izvrtija se , osta poprečno na stazi . neki iza njega su ga uspili izbjeć …. PM nije . u belgiji iste godine opet je RG uzrokova krš . u “dodiru” je sje*a zadnje krilo pereza koji je zbog toga “dodirnija” PM koji je zbog tog “dodira” odusta . brazil 2012. PM je izgubija kontrolu ( mokra staza ) izletija i razbija SAMO SEBE . australija 2015. ovo bi moglo bit jedini slučaj da je kriv aki ni tada ako se ne varam nije nikoga osim sebe oštetija . silverston 2015 . ricciardo je “dotaka” RG , a ovaj pastora i jbga . italija 2015 . to je ono oštećenje podnice kojim je SAMO SEBE pastor izbacija iz trke . i na kraju abu dabi 2015 . alonso je ima kontakt sa nasrom , a onda sje*a pastora interesantno zar ne ? nije baš prema očekivanjima tj da je PM na startu ima gomilu sranja kojima je upropaštava drugima trke ? ;) ili npr kvyat … on skoro da ni nema sudara na startu trke ali naravno , svi pamtimo onaj 2016. u rusiji kad je sje*a seba . možda , valjda je RG jedini “zaslužija titulu” razbijača ( i donekle max na račun “minulog rada” , sad je OK :) ) jer je katkad izgledalo ka da ne “osjeća” gabarite bolida pa je češće zna “dotaknut” druge vozače , a katkad i porazbijat ka npr u belgiji . eto i na listi tifosante je PM no provjera ovog šta sam naveja ne bi vam dala za pravo . nije PM bija meka srca ali nije bija ni divljak kakvig ga se prikazivalo . uostalom u 5 sezona od 32 odustajanja u TRKAMA pastor je 19 X odustaja zbog teh problema , 2 X jer se izvrtija na stazi i 11 X zbog sudara pa i da je za svih 11 kriv , a ne virujem da je baš svaki njegova krivice to bi u prosjeku bilo 2,2 odustajanja po sezoni . i nije baš tako strašno ka šta se misli zar ne ? ;)
4
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Grosjean je zadnji vozač na gridu koji bi trebao davati ovakve izjave.
6
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
…ček- jel se on to zajebava? …neznam- ili on ima smisla za nekakav humor koji ja ne kužim, ili je u međuvremenu bio na nekakvoj lobotomiji koja briše “long term memory”… nema treće… :-) ;-) ;-)
2
1
Reakcije na komentar
Samo prijavljeni korisnici mogu vidjeti tko lajka komentare.
Molimo, prijavite se ili registrirajte.
Grozni = zlatna ribica
0
1